記者李錫銘／台北報導
有關美東港口罷工尚無進一步正面訊息，根據市場估算，美國經濟損失將高達75億美元。
消息指出，美國東部和墨西哥灣各主要港口約4.5萬名碼頭工人威脅要在下(十)月一日罷工，由於談判自六月以來陷入僵局，各方認為罷工是不可避免的，遠洋運輸公司和港口營商已經開始發送客戶通知並制定應急計畫。
由於超過一半進出美國的貨櫃貨物都由罷工涉及的貿易關口處，根據估算，為期一週的罷工可能使經濟損失高達75億美元。數百萬箱香蕉、膠合板和汽車部件等特殊貨物可能會受到影響，不過能源碼頭不會受到影響。如果罷工真的發生，消費品、工廠零部件和某些汽車的運輸將會停滯，從而擾亂汽車供應鏈以及選舉戰場州的其他製造業網路。冷藏水果進口和新鮮肉類出口將面臨變質和分流，從而導致供應短缺、價格上漲。
據悉，繼地中海航運(MSC)、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)、達飛航運(CMA CGM)，麥司克也宣佈，由於潛在的勞動力中斷，該公司正在對所有港口徵收當地港口中斷附加費。美國東海岸和墨西哥灣沿岸碼頭的貨，自 2024 年 10 月 21 日起，進出附加費為每TEU1500 美元，每40呎貨櫃（包括高櫃）為3000 美元，每45呎櫃3780 美元。
麥司克表示，這項費用會從 2024 年10月21日起徵收，具體取決於供應鏈中斷的影響，這筆附加費是必要的，可以彌補因服務中斷而產生的更高運營成本，其服務的可持續性並持續支援供應鏈需求。