記者陳瓊如／台北報導
中華海員總工會協助財團法人商業發展研究院於113年12月13日於該會杭南訓練中心舉辦「船運低碳化之公正轉型研習營」共同探討船運業淨零排放與公正轉型的挑戰與機會。商業發展研究院由程麗弘主任致開幕詞，海員總工會章烈忠理事長致歡迎詞，共計有來自航運公司、引水協會、中華海運研究協會、船舶暨海洋產業研發中心、港勤中心及該會顧問等25名參加。
本次會中特別邀請三位專家分別是航港局船舶組劉嘉洪組長分享「2050淨零碳排海運因應策略」、財團法人驗船中心研究處/吳昌政副處長分享「國際海事組織的溫室氣體淨零策略與機會」及挪威商立恩威驗證(股)台灣分公司(DNV)吳文仁/技術服務經理分享「船員面對減碳及數位化的挑戰」。下午採分組討論議題有二項，第一項「船運低碳轉型與船員等利害關係人的影響」、第二項「如何確保低碳轉型過程中的公正轉型」。
會中各位參與者踴躍發言，提供專業建議摘要如下:1、 航運業相關：海運業對於減碳的費用是由誰買單、如何面對歐洲航商的競爭、新型船舶管理的經驗、實務操作的挑戰。2、 海事教育方面:與實務脫節問題的嚴重性、師資與培訓、船員轉型的銜接等。3、 船員：船員的責任及適應性的困境、訓練與證照需求、政府與船東的角色、技術與經驗的傳承、公司管理的重要性及船員福利與官學合作，船員的保障，強調「人」是航運業的核心。4、 對政府的期待: 法治規範與科技進步的協調、碳稅與國內政策發展的公平性、低碳轉型的困境與國際落差、航港局在政策推動中所肩負的責任。
5、 亦有學者對低碳轉型提出疑慮，政府在附加費與薪酬調整上缺乏配套措施，呼籲政府應給予更多支持。也強調其他利害關係人包括碼頭工人、消費者等在轉型過程中「受其害而未蒙其利」，呼籲政府正視轉型中「不正義」的部分。
6、該會在會前建議邀請的官方代表，包括國發會、勞動部、交通部等相關部會，惟本次未能派員出席旁聽，實屬憾事。若能有相關部會參與，將更能促進跨部門交流，為議題討論增添更多視角與深度。7、 海運業的從業人員很多在此要特別強調的是船員，承擔著極為艱辛的工作，長時間在海上作業，面對多重挑戰。期盼政府能更均衡地分配資源，加強對海運業及船員的支持，彰顯其對產業與國家發展的關鍵價值。以上建議，該會將提供給商業研究院，由他們彙整後提供政府，作成未來政策發展的重要議案。