台中捷運綠線連結器軸心斷裂重大事件，引發一連串效應。盧秀燕宣布十二月十九日通車日期延後，另成立「捷運故障審查委員會」審查北捷及川崎重工報告。照這樣看來，通車日期有得拖了。
盧秀燕公開道歉並準備挨罵，已將此案定調清楚，一切安全至上。
這數天來發展了解，北捷及川崎重工報告，市府不放心，交通局詢問「能否保證可有效解決問題，態度卻有所保留」。至此盧團隊已有盤算，北捷及川崎重工既然不能「十拿九穩此事」，通車延後是必然措施。
盧秀燕借第三方力量審查此案，主要是交通局中缺乏捷運列車專業人才，另外也借助第三方不同角度與思維解讀審查報告。相對的，「捷運故障審查委員會」將擔綱重責大任，已是箭在弦上，不得不發。
綠營議員見獵心喜，責問盧秀燕。有趣的是，綠營一方面追查斷裂的軸心是否大陸製的。綠營對「中國大陸」有高度敏感戒心與興趣；另一方面綠營陳世凱與施志昌都用大陸語彙「甩鍋」調侃盧。有人認為，綠營只要碰到「中國」，不管好招或爛招都要盡出，以顯反中立場。
盧秀燕宣布捷運通車日期延後，從大方向是明智抉擇。不管藍與綠，民意的壓力對盧秀燕處理此案是重要後盾，也是支撐力量。(記者徐義雄)
Menu
Menu