記者楊耀華∕基隆報導
行政院長蘇貞昌二十二日宣佈基隆捷運定案，地方議員仍質疑沿線土地取得問題是否都已解決，擔心將成為基隆捷運建設延宕的不確定因素，而承諾的地方說明會仍無下文、基隆捷運是否進市中區都沒有定論，缺乏完整規劃與使用者經驗的基隆捷運恐將變成首長宣傳樣板。
市議員楊秀玉首先質疑北五堵研發新鎮約有百分之七十的私人土地，目前都還沒有能力與民間取得共識，連同北五堵捷運站的設置，已經確定了嗎？是在國有土地上嗎？擔心如果選址是在民間土地，會不會又因為土地難以取得因此延遲？另，捷運路線經過軍方軌道，土地已經確定可以提供給捷運使用嗎？是否會因土地取得談判破裂再一次拖延？
市議員呂美玲希望這不是一條畫在設計圖上的捷運，只有在選舉時才拿出來秀一下；市議員張淵翔說，基隆市民不但期待政府能興建更好的交通運輸系統，更期待執政當局能依法辦理公開的計畫說明會，而說明會不應是「許願池」，市政府應拿出專業，綜整各方意見後告訴市民利弊。
市議員俞參發指出，基隆捷運一定要進基隆市區並接連郵輪母港，堅決反對捷運只到八堵站，相信這是絕大多數基隆人的期望，若是將舊宜蘭線鐵道恢復給台鐵行駛，一天幾個對號車次，單軌即已足夠，現有雙軌鐵道就能提供給高運量的捷運使用；市議員陳薇仲表示，最基礎的對地方「捷運說明會」至今仍然毫無下文，更遑論納入基隆通勤族真切需求，基隆捷運「基隆|八堵」懸而未決，更顯示了中央至地方政府毫無執政肩膀，缺乏完整規劃與使用者經驗的基隆捷運已然變成首長宣傳樣板。
市議員王醒之表示，基隆捷運第二階段是否進市中心？還是到八堵為止？基隆捷運與台鐵之間的競合關係如何釐清？仍然是整個計畫未來成敗的關鍵，「交給十年後的基隆人決定」這種不負責任的說法言猶在耳，雖然市長林右昌「畢業」在即，但基隆人不會那麼健忘，接下來十個月更是檢驗他「政治責任感」指標。