ClassNK等日本航運業巨擘跨產業專案2025年營運

記者李錫銘／台北報導

包括日本海事協會（ClassNK）等多家日本航運業巨擘正式宣布跨產業專案，匯聚日本體系航運公司、船廠、船級協會與軟體供應商之力的數位分身專案，透過船舶設計與營運數據共享取得突破性發展並實現新價值創造。

專案計劃於2025年開始正式營運，預計將在設計與營運數據共享方面取得突破，藉此克服在航運業導入數位分身的傳統障礙。

日本海事協會表示，專案目標著眼於在造船廠與船東之間建立安全的數據共享框架，以期能在船舶完整的生命週期中推動數位分身（Digital Twins）的使用。此專案旨在善加利用船舶獨特的設計數據來優化海上的效率與安全性，並透過共享的營運數據來提供更多新設計所需資訊。

前述日本體系包括日本郵船（ NYK）集團的MTI Co. Ltd.（簡稱MTI）、商船三井（MOL）以及丸紅株式會社（Marubeni Corporation）已加入此專案，船廠方面則有今治造船（Imabari Shipbuilding）、日本海洋聯合（Japan Marine United Corporation）以及臼杵造船所（Usuki Shipyard），軟體與數據服務供應商 NAPA以及日本海事協會（ClassNK）皆參與響應。

據瞭解，專案在第一與第二階段中，已確認了超過30件潛在使用案例可透過安全的方式共享設計船舶時需使用的3D模型數據來建立特定船舶的數位分身，以協助提升整個生命週期中的營運效率與安全性。根據進一步的分析結果也證實了數位分身的潛力與價值，可支援裝載計算、船舶狀態監測以及節能設備評估等不同層面。

在成功完成可行性研究的前提下，下一階段將開發新的平台，讓設計階段期間所建立的3D模型能夠在安全且有存取控制的數位環境中達成共享，並開發新的商業模式，將這種創新方法實際應用在商業用途。如此一來，不僅可為船廠與解決方案供應商開創新的收入來源，還可在不同利害關係人之間建立共享利益的機制。此專案現階段係由日本海事協會以中立及公平的立場進行主導，以確保平台的中立及公平性。

藉由此次合作，船舶營運數據也會反饋給船廠，為船廠的設計概念在實際航行中的運作表現提供寶貴見解，並探討了船舶設計者與工程師如何運用的方法，以提升未來的船舶設計。

NAPA Studios副社長　水谷直樹（Naoki Mizutani）指出，合作是支撐向前邁進的基礎，讓業界能夠開發新解決方案同時優化現有營運，以達成能源轉型。數位分身專案所掌握的正是這樣具開創能力精神，目前也抵達新的里程碑：連接設計與營運數據，以期達成更安全、更具效率且更環保的航運。此專案也展現出可以在整個價值鏈中與利益相關者建立新型合作夥伴關係的可能性，充分利用業界專業知識，讓觸手可及的技術潛力達到最大化。

日本海事協會數位轉型中心總經理　佐佐木吉通（Yoshimichi Sasaki）表示，數位分身是航運業的重要資產，在能源轉型的背景下更是如此。數位分身在船舶獨特設計概況及特性這些面向上提供無與倫比的洞察力，並解鎖使用這些數據來優化營運及維護作業的新機會，同時也擴大能在船上部署創新技術的可能性。此專案示範了如何打破數據孤島困境的方法，在設計與營運複雜性日漸增加的情況下，有助於促進船廠與船東之間保持更密切的溝通。