記者陳建興∕台北報導
碳費費率七日審議完成，環團發布聲明，批評優惠下每公噸碳費僅為十、二十元，「甚至比茶葉蛋還低」，難以催動企業淨零轉型，也與國際主要貿易夥伴碳定價價差日漸拉大。
工總則表示，日本、韓國等亞洲鄰近競爭國家的實質碳費費率很低，台灣工業電價調漲後也是低於鄰近國家，建議碳費費率應要略低於主要競爭國，對產業發展比較有利。
環境權保障基金會、綠色公民行動聯盟、台灣氣候行動網絡等七個環保團體發布聯合聲明，對碳費費率結果表達抗議及遺憾。
聯合聲明指出，依目前的優惠費率Ａ、Ｂ來計算，高碳洩漏風險產業折價後為二十及十元，「甚至比茶葉蛋還低」，恐對排碳大戶釋出錯誤的價格訊號，難以催動企業淨零轉型，甚至可能對環境與產業競爭力產生反效果。
另外，針對優惠費率、高碳洩漏風險係數、起徵門檻未制定「落日條款」，若台灣與國際主要貿易夥伴碳定價價差日漸拉大，會嚴重減損台灣產品出口競爭力。
聲明指出，環境部不斷強調碳費是經濟誘因，卻聯手經濟部、工商業團體迴避討論碳排放對環境及社會造成的損害，刻意忽略氣候法要求的排放者責任，反而全面接受經濟部提出的費率水準建議，有失其身為碳費主管機關的職責。
另外，電電公會表示，電子大廠對碳費準備已久，有能力配合政策；不過中小企業資源較少，需要政府及政策扶持，才能加快跟上腳步。傳產業者包括石化、鋼鐵或水泥等指標性廠商則表示，政府實施碳費，業者一定盡力配合，但對營運仍有相當負擔與挑戰需面對。
台電表示，若依一般費率每噸碳三百元計算，每年須繳約十五億元碳費，對公司營運影響不大；中油則須繳納約十九億元碳費。台電和中油表示，會提出自主減量計畫，以爭取碳費優惠費率。