環境部七日完成碳費費率審議，一般費率訂為每噸三百元且原則分階段調升，優惠費率Ａ、Ｂ各為五十、一百元。圖為林園工業區一景。（中央社） 記者傅希堯∕台北報導 環境部七日召開第六次碳費費率委員會，經參考日本及新加坡等國碳費定價，訂定一般費率是每噸碳三百元；減碳成效佳的行業有優惠費率，採Ａ、Ｂ兩級，分別是五十及一百元。碳費預訂明年進行試申報、一一五年正式收取，環境部預估開徵當年可收取六十億元碳費。 環境部碳費費率審議會。（中央社） 環境部指出，一般碳費費率訂為每公噸二氧化碳當量三百元；優惠費率之一百元是參考日本每公噸二氧化碳當量六十四點七元，以及新加坡之一一六點五元的碳稅起徵價格區間，並考量對行業毛利率影響不超過百分之十為原則。至於選擇採取「行業指定削減率」的行業，則因為減量幅度是技術標竿指定目標的二倍，因此適用五十元的最高優惠。 環境部指出，綜合考量台灣溫室氣體減排現況、排放源類型、排放種類、規模，及國際碳定價制度與價格水平、不同碳費費率對台灣總體經濟、物價及個別產業衝擊影響等因素，多數委員都同意提出達成之建議費率。碳費也採先低後高模式，分階段調升一般費率起徵價格為每公噸三百元，後續視自主減量情形、產業競爭力及國際碳定價水準逐年檢討。 環境部次長施文真七日下午於記者會進行碳費費率相關說明。（中央社） 碳費審議會議並建議，一一九年後一般費率可考量每公噸碳費為一千二百元至一千八百元，接軌國際碳定價水準。 環境部氣候變遷署統計，台灣地區一一一年溫室氣體排放總量約二百八十五百萬公噸二氧化碳當量，扣除碳匯二十一百萬公噸二氧化碳當量後，淨排放量為二百六十四百萬公噸二氧化碳當量，其中約百分之五十一由製造部門產生，全台有四家工廠年排放量一千萬噸以上，國內工廠多數集中在年排放五萬至十萬噸，共計一八三廠，其次為十萬至一百噸，計有一七八廠。 環境部以每噸碳三百元估算，在完全不減碳且不減產的情境下，一千萬噸排碳就要繳三十億元碳費；而年排放量十萬噸的工廠，一年要繳二千二百五十萬元碳費；若以優惠費率Ｂ的一百元估算，預估一一五年碳費收入約六十億元。

法務部長鄭銘謙（前立者）七日在立法院表示，將研議無期徒刑假釋制度修法分級。（中央社） 記者黃翠娟∕台北報導 憲法法庭宣告死刑有條件合憲，外界質疑三十七名死囚「有機會逃死」，甚至可能於發回更審時被釋放。法務部長鄭銘謙七日表示，縱因憲法法庭重啟審理程序，法務部會促請法院於撤銷死刑確定時啟動羈押程序，會窮盡一切方式防止人犯離開監獄。 立法院司法法制委員會邀請司法院、法務部、內政部警政署等單位就「憲法法庭一一三年度憲判字第八號判決宣示相關法令之檢討與修正」進行專題報告。 國民黨立委吳宗憲、翁曉玲、羅智強、謝龍介等質疑，現行三十七名死囚可透過檢察總長提起非常上訴逃死，甚至死刑撤銷發回更審時，死囚恐怕被釋放，社會難以接受。吳宗憲指出，大法官是解釋憲法，但現在大法官卻在判決中創造很多規定要求人民遵守，三十七名聲請釋憲的死刑犯若非常上訴成功，退到一般法院，如果法官不羈押，被告有可能會回到社會，請問法務部有無應對方法？ 鄭銘謙答詢表示，羈押權屬於法院，如果法院真的不押人，將抗告，並用科技監控、定期查訪等機制來監控。最高檢察署提起非常上訴時，法務部將促請最高檢具體建議最高法院於撤銷死刑確定判決時，各法院應啟動羈押程序，會窮盡一切方式防止人犯離開監獄。 雖然法務部報告提出相關配套草案方向，包括研擬無期徒刑假釋門檻層級化規範，以嚴懲重大犯罪，被問到是否會有「終身監禁」選項？鄭銘謙表示，此部分會再研議並提出草案。 民眾黨立委黃國昌則關切，憲法判決意旨創設「科處死刑之判決，應經各級法院合議庭法官之一致決」的新制，假設各級法院均已一致決判決被告死刑定讞，被告不服提起憲法訴訟，案件會由憲法法庭審理有無違憲，但憲法法庭的判決是否也要一致決？難道大法官比較大，不用一致決？ 司法院代理秘書長黃麟倫表示，憲法法庭不會自己做出「死刑」判決，目前也沒有這樣的案例，而現行憲法法庭的判決並沒有要求一致決，重點在於本次憲法法庭僅要求宣判死刑的案件需要一致決，並沒有說其他部分也要一致決。