記者吳翊慈∕基隆報導
基隆捷運路線第一階段從南港到八堵即將拍板，至於第二階段八堵到基隆怎麼做？牽動台鐵存廢問題。交通部長王國材三日表示，目標是基捷要做到基隆火車站；但若台鐵和基隆捷運同時存在，兩者都很難營運。
立委邱臣遠昨天質詢基捷第二階段八堵到基隆設高架要增七十億元，路線怎麼規劃？王國材答詢時表示，基捷從頭到尾都是高架，是獨立路權，第二階段八堵也要高架進去基隆。但進去基隆後，跟台鐵競合問題目前還沒解決，同時進去基隆有拆遷問題，還要做八堵轉運部分。
王國材表示，基捷第一階段從南港到八堵。第二階段八堵到基隆部分，地方反映台鐵要留下，第一個會面臨工程課題，第二兩個有競合問題會讓兩個很難營運。第一階段完工後，旅客先在八堵站轉乘進基隆，未來如果民眾認為捷運可靠度和服務比較好，到時候就會來談是不是讓基隆捷運進去基隆。王國材表示，如果台鐵和基隆捷運兩個都進去基隆，除工程外，營運也會很困難，但目標一定是進去基隆火車站。
有關基捷八堵到基隆段的規劃，市長林右昌已在第一時間致電王國材。市府表示，「基捷做到基隆火車站」的說法，是王國材在立院答詢中被簡化的說法，並不是他的全意。林右昌表示，有關基捷八堵─基隆段的推動，堅持要由基隆人決定，而交通部的立場也從未改變。交通部將研議各種可行方案，到地方討論，並凝聚共識後，尊重基隆地方意見。