記者李錫銘／台北報導
我國完成海事公約實地稽核，交通部航港局昨(十四)日上午舉辦IMO稽核閉幕會議，創非IMO會員國申請自願稽核首例，及提升我國在國際海運市場競爭力。
葉協隆局長會中強調，稽核制度受世界各港口國管制組織列為評估船舶風險的指標之一，本次實地稽核作業已經順利完成，後續我國會將正式的稽核成果報告透過臺加海事技術合作備忘錄委由加拿大COMART公司遞交給IMO秘書長、東京備忘錄、巴黎備忘錄以及美國海岸巡防隊，並在三家國際海運期刊發布稽核成果，讓世界知道我國積極履行國際公約的努力，提升我國在國際海運市場的競爭力。
葉協隆指出，本次III Code稽核閉幕會議順利結束，為本次為期六天的國際海事組織準法律文件履行章程實地稽核作業畫下完美的句點，三位由國際海事組織認可的正式稽核員依據國際海事組織對會員國稽核的標準程序，針對我國海事管理制度實施全面性的檢視與稽核，稽核結果顯示我國有效履行國際海事公約責任，在內國法化、公權力行使、水文調查、氣象服務、搜救及海事調查等多個領域已建置系統並有具體成效。針對稽核員指出未來可持續精進的發現與觀察事項，航港局也會依照IMO III CODE規定擬定矯正行動計畫，持續偕同各有關單位進行持續改進及滾動檢討，共同確保我國海事管理系統持續精進，有效履行公約責任義務，達到同步世界先進國家的水準。
海事稽核是國際海事組織(IMO)為確保會員國有效履行公約責任，於近年推動的重要工作，初期是鼓勵各會員國自願參加，自2016年起改為強制生效規定，我國是在2014年首度辦理自願性稽核，創下非IMO會員國申請自願稽核的首例。
我國雖非國際海事組織會員國，但仍比照會員國標準履行國際海事組織各項公約，確保IMO準法律文件的有效實施，落實船旗國、港口國及沿岸國的責任，正是希望透過這樣的努力，使我國國輪得以暢行國際無阻，同時確保無害通過我國沿海或靠泊我國國際港口的船舶，能夠獲取充足資訊並持續提供優質服務，善盡國際社會責任。
由國際海事組織的三位稽核員Cahit、Leslie、Hannan總結從本(十一)月七日開始，為期六天的稽核，稽核員除了與交通部航港局、內政部、環保署、運安會、海洋委員會海保署、海巡署、國搜中心、大氣海洋局及臺灣港務公司等多個單位進行業務面談，也赴高雄港、臺灣電子航行圖中心及基隆海岸電台實地考察港口國管制、危險品、港口收受設施、VTS、電子海圖及領海通報等業務，在每個領域皆進行了相當深入的探討，結果顯示我國海事管理體制，已有效履行海事公約責任，在內國法化程序、公權力行使、水文調查、氣象服務、搜救及海事調查等諸多領域均建置系統並有具體成效，期待我國後續透過跨機關協調機制，持續推動我國整體海事管理系統精進發展。