文資調查 南鐵完工至少延1年

挖出大量遺構 王國材盼保留與施工取得平衡 文資處強調列冊追蹤從嚴審查

記者吳孟珉∕台南報導

台南市區鐵路地下化工程挖出大量遺構，交通部長王國材十三日在立法院交通委員會現地考察中表示，希望在遺構保留及工程施工中取得平衡點，但受文資調查時程影響，原預定明年底完工期限會延宕一年以上。

立法院交通委員會立委陳椒華昨日與相關部會現場實勘表示，南鐵地下化工程已挖掘到十九處遺構，有兩千年前的「聖功女中遺址」、清朝大北門城垣遺跡、人骨、糖間遺構、日治台南車站舊排水設施、全台僅存日治時期轉車台等。

她說，以考察的日治時期機關庫為例，市府去年文資專案小組會勘，決議其有文資價值應予「列冊追蹤」，卻同時又以「施工可行性」來決定將之切割移置，這是工程凌駕文資。

另，有北部參與的文史工作者質疑，市府以古蹟歷史建築委員會來審議地下遺構，欠缺公信力。

陳椒華建議，發現遺構及後續文資審認過程資料都應及時公開接受檢視，並開放民間專家學者列席相關現勘審議，才能讓人相信政府真的做到南鐵開發能與文資並重，相輔相成。

出席的立委陳以信則說，一則是經濟一則是文物，希望是相輔相成的結果，程序的瑕疵造成文物保存的折扣，法律規定清楚，依文資法來走才能加快處理速度。

王國材強調，十九處遺構已處理十五處，還有四處調查或處理中，最好的方法是保存遺構但工程不受影響，遺構保留會列為第一優先，遺構會先短暫先移置，讓工程施工後再移回，但因文資調查花了很多時間，南鐵工期至少要延宕一年以上。

被質疑對遺構處置失當，市府文資處表示，十九處遺跡和現象，由考古團隊調查清整後，經建築、歷史、結構、考古等不同領域委員進行專業判斷並作成列冊追蹤與否之決定，依據發現遺跡現象性質，皆已完成列冊追蹤審查。

文資處強調，針對列冊追蹤標的後續處理，皆經文化資產審議會決議，於法有據，絕無草率或違法情事，更是以最嚴謹與專業的態度從嚴審查。