記者陳柏翰∕台北報導
台中捷運事故造成一死十傷，時代力量立法院黨團十二日指出，擬提修法草案，將重大工安事件裁罰金額改以事業上一會計年度營業收入計算；台灣民眾黨立法院黨團則要求，政府應限制有工安前科的建商及承包商。
台中市南屯區文心南五路、文心路口興富發建案十日發生吊臂掉落意外，直接砸破台中捷運綠線的隔音牆，最後釀一死十傷悲劇。
時力黨團幹事長王婉諭十二日與台中市議員吳佩芸舉行「終結違法建商，還我公共安全」記者會。
王婉諭表示，根據勞動部職業安全衛生署公開資料，興富發集團及旗下潤隆建設在二０一八年至二０二二年間，每年皆發生重大職災死傷，更有多項不良紀錄。
她指出，時力認為營造業屬於高風險行業，職安署除了應將營造業列為勞檢重點，應加強日常預防措施；若政府要求業者限期改善、勒令停工未果，必要時應輔以影響業者營運的政策工具。
依照建築法現行條文，建築物施工期間妨礙交通及公共安全，除勒令停工外，並各處承造人、監造人或拆除人新台幣六千元以上三萬元以下罰鍰；但台中捷運事故造成無辜人命死亡，現行罰則明顯不足。
王婉諭說，時力黨團將提出建築法修正草案，參考公平交易法立法體例，將重大工安事件的裁罰改以事業上一會計年度營業收入計算，除了提高罰鍰金額外，將明定連續處罰遲未改善情形。
民眾黨團則表示，這起意外反映現行法規無法有效監管「工安慣犯」，更凸顯台中捷運處理事故流程缺失；中捷必須檢討意外處置標準作業流程、修正煞車程序，並設法補足偵測盲區，才能真正保護乘客安全。
民眾黨團也要求，政府應積極介入，研議相關法令，限制有「工安前科」的建商及承包商；中捷更要重新審視危機處理訓練，別再漠視乘客生命安全。