記者李錫銘／台北報導
由大陸﹁中國船舶集團﹂(CSSC)旗下黃埔文沖建造的超深水科考船-“夢想”號大洋鑽探船舉行命名暨首次試航活動，“夢想”號預計於明(2024)年全面建成，交付使用後將主要承擔重大科技專案和國際大科學計畫中的大洋科考鑽探任務。(附圖取自CSSC)
該船總噸約33000噸，總長179.8米、型寬32.8米，續航力15000海裏，可抵禦16級颱風海況，具備海域11000米的鑽探能力。
CSSC表示，該船是由中共自然資源部中國地質調查局牽頭負責的我國重大科技創新工程，由中國船舶集團設計建造，150餘家單位參研參建。按照”小噸位、多功能、模組化”設計建造理念，”夢想”號實現多項國際首次、首創，突破十余項關鍵技術。具有全球最先進的鑽探系統，具有油氣鑽探和大洋科學鑽探兩大作業模式，其中深水無隔水管泥漿循環系統（RMR）由我國自主研製，在該領域實現了從無到有的突破。
該船建有總面積超3000平方米的船載實驗室，配置世界一流的磁遮罩室、超淨實驗間和全球首套船載岩心自動傳輸存儲系統，可滿足海洋領域全學科研究要求。建有科考船綜合資訊化系統，通過全船超20000個監控點，可實現鑽采作業全過程監測、科學實驗智慧協同。同時應用了最新一代30兆瓦閉環環網電站和電池蓄能技術，船舶經濟性和可靠性大幅提升，節約能耗超過15%。