（記者陸瓊娟攝）記者陸瓊娟／彌陀報導「2022年漯海虱想起～彌陀港虱目魚文化節」今年於12月10～11日強勢回歸，活動主題訂為「漯海虱想起」，展示各式虱目魚產品、舉辦虱目魚文化與手作體驗活動，更透過「辦桌文化」讓遊客享受虱目魚的味蕾饗宴。今年共有三家餐廳提供虱目魚大餐，便可吃到以虱目魚為主角研發的各種菜色，歡迎民眾到彌陀體驗。彌陀的虱目魚，養殖面積約六百公頃，其中虱目魚養殖面積高達三百多公頃，年產量六百多萬斤，是高雄市主要的虱目魚產地。每年10月皆會在虱目魚豐收季節舉辦「彌陀港虱目魚文化節」，去年因疫情沒有實體活動、改以網路行銷，今年於12月10～11日強勢回歸，活動主題訂為「漯海虱想起」，結合了休憩、體驗、美食料理等特色，展示各式虱目魚產品、舉辦虱目魚文化與手作體驗活動，邀請民眾一同來彌陀感受到虱目魚的魅力，並體驗在地漁村的人文風情。由於養殖技術不斷改良，加上良好的水質和土質，彌陀區已成為高品質虱目魚的故鄉，不僅肉質鮮美且數量充裕，品質深獲肯定而遠近馳名。此外，在地百大青農張博仁推廣友善環境、無毒魚蝦養殖及產銷履歷認證，讓民眾食的安心。虱目魚文化節活動最受民眾歡迎的，莫過於可以品嚐到各種虱目魚作成的美味特產。活動期間，區內許多餐廳紛紛推出虱目魚大餐，年年都有上千桌的饕客熱烈訂桌，餐廳廚師們也特別研發出多樣虱目魚的創新吃法。今年有香賓海鮮餐廳、上好活海產 、南寮港活海產三家餐廳提供虱目魚大餐，歡迎民眾到彌陀體驗。

（記者陸瓊娟攝）記者陸瓊娟／燕巢報導岡山榮民之家為豐富住民生活，特別邀請雙福社會福利慈善事業基金會蒞家辦理敬老關懷同樂會，該會溫春麗主任帶領志工團隊以勁歌熱舞、小丑表演、曼妙手語表演與長輩同歡樂。（記者陸瓊娟攝）雙福基金會長期關懷榮家住民，因疫情影響睽違2年再次牽起關懷之情。岡山榮家配合輔導會推動家庭化、社會化及專業化，積極引進社會資源，散播歡樂的種子，營造活耀老化的氛圍。

https://www.cdns.com.tw/wp-content/uploads/2022/11/690974395.879857.mp4記者黃秋儒／台北報導台北市警局士林分局社子派出所警員鄭玉杰、陳光晧等2員，日前擔服21時至24時巡邏勤務，於22時許接獲通報王姓婦人心急如焚跑進派出所報案，指稱就讀國小六年級兒子陳姓男裡於17時許離家後就沒有返家，拜託警方協助尋找。（士林警分局提供）士林警分局指出，鄭、陳等2員隨即請王女提供陳童穿著特徵及平常嗜好，立即針對轄區公園、娃娃機店、超商等陳童平時常去場所逐一巡視，巡經延平北路6段505號超商，鄭員眼尖發現疑似陳童蹤影，隨即趨前確認為陳童無誤，遂先將陳童帶回派出所休息，並通知家屬前來帶回照護。（士林警分局提供）士林警分局表示，經了解，陳童與游泳教練因訓練上有誤解，擔心母親不聽其解釋而遭唸罵，故而離家。警方隨後與趕來家屬開導、溝通陳童離家原因，並建議家屬傾聽陳童想法，家屬非常感謝士林分局員警協助尋找，否則深夜時段，小朋友獨自在外安全問題，後果讓人不敢設想，對於員警熱心開導，至表感激。

「巨星耶誕演唱會」人潮疏導將採行分階段分流管控，隨時掌控現場人潮狀況並機動調整。（新北市觀旅局提供）記者黃秋儒／新北報導新北歡樂耶誕城今年與迪士尼合作，盛大打造雪白之城，帶來一場讓民眾難忘的耶誕派對，自11月11日開城至今，便吸引超過350萬人共襄盛舉，並引起國內外社群媒體關注，新北市府團隊以民眾活動安全為第一優先考量，在活動期間透過綿密的規劃、演練，並集結各局處在觀光、交通、人流、防疫等多種面向上，為民眾打造安全無虞的耶誕時光。參加新北歡樂耶誕城可以多多利用大眾運輸，搭高鐵、台鐵、捷運、公車等都非常方便。（新北市觀旅局提供）新北市觀旅局指出，接下來即將迎來每年最受矚目的「巨星耶誕演唱會」，於12月10日、11日連續兩天盛大開唱，預期將吸引大量歌迷前來朝聖，當日活動人潮疏導將採行分階段分流管控，活動會場主要通道採行一進一出動線分流，當廣場人潮近8成滿，主要入口將採行只出不進之管控措施，預早讓參加活動人潮進行分流往其他出入口，每個出入口和主要通道沿線都有安排人力佈署，隨時掌控現場人潮狀況並視實際狀況機動調整。觀光旅遊局長楊宗珉表示，參加新北歡樂耶誕城可以多多利用大眾運輸，搭高鐵、台鐵至板橋站，或搭捷運板南線或環狀線至板橋捷運站，如使用公車，則可搭乘車頭LED顯示「本車行經新北歡樂耶誕城」的公車至板橋公車站、新北市府站，下車步行前往會場，都非常方便。並請民眾進入會場時請勿推擠，並應配合現場人員指引參與各種活動，非常歡迎大家前來享受美好的耶誕時光。另依據中央流行疫情指揮中心11月28日宣布，將自12月1日起適度放寬戴口罩等防疫措施，新北歡樂耶誕城活動考量12月10日、11日耶誕演唱會屬人群密集大型演唱會活動，因此請民眾參加活動需全程配戴口罩。其他耶誕城活動期間及週末系列活動，依中央疫情指揮中心防疫指引辦理。新北市府團隊以民眾活動安全為第一優先考量，集結各局處在觀光、交通、人流、防疫等多種面向上，打造安全無虞的耶誕時光。（新北市觀旅局提供）新北市觀旅局提到，新北歡樂耶誕城開城期間，將持續帶給民眾歡樂的耶誕時光，其中最受矚目的市府大樓牆面3D光雕投影主燈秀，也將在12月5日換新裝，隆重推出第二支全新3D光雕投影秀「Imaginary無限篇」，巧妙運用光影變化，結合炫彩雷射、大樓極光效果及浪漫的飄雪，將帶來與首支光雕截然不同的感官衝擊，如果想搶先一睹新秀的精彩內容，歡迎民眾於12月5日18時至18時30分之間(首映預計於18時15分撥放，視實際點燈時間而定)參與第二支主燈新秀點燈儀式。更多「2022新北歡樂耶誕城」相關訊息，請上新北市觀光旅遊網、活動官網或新北旅客粉絲團查詢。

屏東海生館喜迎館魚寶寶燕魚繁殖季，魚苗美如星空燦爛。（記者毛莉翻攝）記者毛莉／屏東報導屏東海生館迎接熱鬧繁殖季，代表該館精神的館魚—燕魚也成功孵化出可愛的幼魚，成群的幼魚就像夜空中閃爍的星星一樣壯觀漂亮，也像是車城當地特色甜品「綠豆饌」一顆顆綠豆仁一樣可愛。此外，國立海洋生物博物館獨特的館徽，便是取自燕魚身上的條紋，三條直紋仿若中文的「川」字，當初設計館徽時，正是取其川流不息、生態生生不息的精神意涵。海生館表示，燕魚屬於白鯧科，是具食用價值的經濟魚種，燕魚的幼魚外型可愛討喜的觀賞魚種，主要棲息於淺海或是河口水面表層，而燕魚的成魚外形與幼魚差異甚大，也讓許多遊客笑稱「魚大十八變」。海生館說，因為魚寶寶的體型太小，無法進入展示缸讓遊客觀賞，因此目前都在後場由飼育員照護中，民眾可透過參與館內「魚你同行」體驗活動，進入到飼育後場一窺牠們的模樣及生活環境，並認識飼育員如何照護寶寶們的過程。屏東海生館喜迎館魚寶寶燕魚繁殖季，魚苗美如星空燦爛。（記者毛莉翻攝）除了復育繁殖工作，參加魚你同行台灣水域館後場探秘活動的遊客，還可看到飼育員在大洋池上方投餵餌料的震撼畫面，這些過程都希望讓參加民眾留下深刻的印象，也更能理解飼育照護的用心，歡迎民眾至海生館營運團隊海景公司官網了解更多活動詳情及介紹。

（新北市消防局提供）記者黃秋儒／新北報導2022年新北歡樂耶誕城已於11月11日開城，耶誕城展區除以往新板特區外，今年更擴及延伸至府中商圈周邊，又加上近日相關邊境防疫措施的鬆綁，以及即將到來最受矚目12月10日、11日巨星耶誕演唱會，預期將湧現更勝以往的人潮，為特別提高安全規劃，也鑑於日前韓國梨泰院發生重大的公安事故，新北市消防局及觀光旅遊局特別共同邀集警察局、衛生局、活動廠商TVBS、板橋區公所、板橋車站內相關維安單位等，聯合辦理新北市歡樂耶誕城桌上型聯合兵推演練，以確保演唱會安全。（新北市消防局提供）新北消防局指出，本次耶誕城巨星演唱會模擬災害桌上聯合兵推演練，由新北市消防局以及觀光旅遊局於30日主推辦理，推估設定5種易於人潮擁擠發生災害之模擬情境，內容包括：(一)演唱會舞台前方護城河前遭擠壓30人倒地多人呈現窒息現象；(二)演唱會結束大量群眾於中央樓梯B1跌倒推擠；(三)竹筍地下道進站出站不同旅客互相推擠引發驚慌多人踩踏；(四)大遠百與縣民大道新站路天橋出現名人天橋欄杆斷裂民民眾墜落；(五)萬坪公園夜間視線不佳學生嬉鬧多人落水等綜合情境演練。透過此次兵推演練，強化連結相關應變單位間默契與協調，並短時間內疏導多數人群，使救災人車第一時間救援大量傷病患，有效提升救災效能。新北市政府強調，新北市耶誕城開城以來，新北市消防局、觀光旅遊局、警察局等局處持續進行減災整備工作，強化各機關間之救災橫向聯繫，以因應突發事故，提升災害發生時之應變效能，確保活動安全。

台中港近來受東北季風影響常「封港」，暫停船舶進港，昨日共有十一艘船舶進出受到延誤。（記者陳金龍攝）記者陳金龍／台中報導台中港三十日又受到東北風影響，ＶＴＳ於上午八時測得港外風速達每秒二十一點四二公尺，已超過進港領航平均風力達每秒二十公尺約八級風上限，台中港務分公司為安全起見，一度「封港」，暫停船舶進港，共有十一艘船舶進出受到延誤，直到下午三時風速減弱，才恢復正常航行，「封港」約七小時。由於台中港東北季風影響常「封港」，造成船期受延誤，嚴重影響台中港的發展，航商要求有關單位改善。對此航港局中部航務中心表示，已於十一月十四日召開台中港交通服務指南進出港風力管制標準研商會議，短期內以兼顧台中港營運效率及領航安全之情形下，已針對風力限制標準增列附帶條件，如環境情況許可，經引水人確認安全無虞者得酌予放寬及修正平均風力觀測依據，改以北防波堤及南防波堤海氣象儀測得平均風力平均值作為管制依據，業於十一月二十一日由港務公司修正「台中港船舶交通服務指南」及發布在案。台中港近來受東北季風影響，經航管中心測得港外風速達每十五分鐘平均風力達風速每秒二十公尺以上，已超已超過蒲福風級八級風上限」，暫停船舶進港領航作業，今年自九月二十五日起截至十一月三十日止累計巳十五度「封港」，共長達一百九十小時，有時連一週七度「封港」，有時連四天四夜「封港」，創下台中港開港四十六年以來「封港」最長紀錄，船舶進港大亂，造成船期受延誤，航商大呼吃不消。航運從業人士表示，九月以後台中港開始吹東北風，有時颳了一個星期，許多航商有點吃不消，若港口關閉時間拖長，將產生連鎖反應，因船舶無法進港受到嚴重延誤，且由於停泊滯留的時間提升，將進一步推升處於高點的航運成本，可能會引起世界各地進口商的恐慌，也加劇貨櫃進出提取的延誤，船隻將會選擇改靠其他港口，均令業界的擔憂。航運從業人士指出，以前東北季風來臨影響，不但船隻進港危險性高，且引水人常無法出海登輪領航進港，部分大型船隻必須到高雄港或基隆港登輪領航到台中港進港，費時費事，因此前港務局決定延長台中港北防波堤八百五十公尺改善港口，八十三年完工後，不但船隻進港的安全性提高，己發揮良好的遮蔽效果，且進港船隻在遮蔽範圍內等侯引水人登輪大為改善。 台中港引水人李承中指出，「封港」解封後，上船帶進港時常聽船長抱怨港外海況差，船舶頂風浪船員都不好受，又耗油，等解封進港這麼久，質疑以前台中港在如此的東北季風下，都沒有「封港」，為何現在有此規定？因為這嚴重影響台中港的發展，他要求航港局及運安會改善。航港局中部航務中心說，台中港務分公司已於十六日召開台中港暫停船舶進港領航作業管制標準說明會，並已針對上述風力限制標準增列附帶條件、修正平均風力觀測依據等具體條件加以說明提供與會航商、船代、倉儲及裝卸等業者充分知悉。中航後續將持續滾動檢討其他合適條件，必要時再召開會議確認並請港務公司納入交通服務指南修正。