記者黃秋儒／新北報導 警察也是公務員，握有能干涉人民權益的執法權，但這幾年全國陸續傳出有員警涉及貪瀆，甚至違法犯紀等行為，輕則行政處分，嚴重的甚至被移送法辦及免職。為了落實推動廉能警政及提升簡政便民的優質服務，新北市警察局26日下午也在警察局6樓大禮堂辦理「110年度廉政暨機關維護會報」，由副局長溫枝發主持，各分局、(大)隊及各科室主管與會，透過會議舉行，審視各項廉政工作推動的情形。   （新北市警局提供）   溫枝發表示，今年因新冠疫情讓警政工作更加繁重，新北市警局不但協助市府各機關全力投入疫調，但對員警廉潔的要求沒有一點鬆懈，廉潔是公務員跟警察的基本操守，政風室在防疫期間仍持續透過多元方式進行公務機密及機關安全維護相關宣導活動，包含「線上法規測驗」、「視訊財產申報說明會」以及「利益衝突說明會」等多項活動，展現新北警局建立防貪機制的用心，同時也期許警察同仁不怕惡勢力或任何惡意栽贓，勇於承擔，讓民眾產生信賴，更讓400萬新北市民生活更安全，感受新北市的蛻變，創造安居樂業的好日子。 （新北市警局提供） 政風室主任簡敦仁提到，這次會議就年度4項廉政議題進行專案報告，包括「工程採購專案稽核」、「清查員警保管贓、證物及拾得遺失物情形工作情形」、「員警使用警政資訊系統不當查詢個資專案稽核」以及由交通警察大隊提出「道路交通事故E化系統策進作為專案報告」，希望提升警察局預警作為，有效防範風險弊端發生。 （新北市警局提供） 此外，會中也討論到，過去常見員警觸法態樣，像是利用警政系統擅查個資、侵占民眾拾得物、浮報超勤津貼、貪瀆收賄及偽造文書等狀況，不但讓機關蒙羞，同時也影響到自己的工作，悔不當初，只有不斷「耳提面命」，提醒所有員警做好份內工作，堅守警察執法分際，才能當個稱職且受到民眾信賴的好警察。

記者黃秋儒／新北報導 新北市樹林區一名女子因想購買名牌包，於是上臉書找到二手名牌包賣家並與之洽詢，女子選定包包款式後，表示希望能與賣家面交以保障權益，該賣家拒絕面交並主動提供身分證及存摺照片取信被害人，要求該女子於24日至指定銀行匯款後就會出貨，女子至銀行欲匯款時，行員發現該帳戶金流異常，為安全起見遂主動聯絡警方。 （樹林警分局提供） 樹林派出所線上巡邏警力接報後迅速到場，經檢視發現賣家所提供之身分證疑有作假痕跡，再三查證後證實該身分證確實為變造的，警方及時成功攔阻，讓該女子免遭詐騙78,000元，女子表示因為工作忙碌鮮少收看新聞及防詐騙宣導資訊，導致一時不察才會讓詐騙集團有機可乘，非常感謝警方及行員的即時攔阻，讓其免於受騙。 （樹林警分局提供） 樹林警分局長趙家輝提醒，網路購物有快速便宜的特性，民眾網購時應注意商品單價是否低於行情，留意在網路上所接觸的對象是否可靠，並避免透過Line、messenger私訊，或其他非官方的交易管道私下交易，切勿輕易提供個人帳號給他人，在收受他人匯款前務必確認款項來源，以免無意間落入「三方詐騙」的陷阱。 假賣家刊登之照片。（樹林警分局提供）

記者戴淑芳/左營採訪報導 「國車國人造 台灣更美好」台灣高鐵與中鋼26日於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」，由高鐵公司董事長江耀宗與中鋼公司董事長翁朝棟共同主持。行政院長蘇貞昌、高雄市長陳其邁、行政院發言人羅秉成、行政院政務委員黃致達、交通部政務次長胡湘麟、經濟部次長林全能均親自出席，共同見證台灣高鐵推動「軌道工業本土化」目標，邁向新紀元！ （記者戴淑芳攝） 正式啟用的高鐵電車線維修工程車，是由高鐵設計、中鋼研發製造，將高鐵現行使用的6種進口工程車進行功能整合，產製成「多功能維修車」以及「電車線延線（牽引/設備）車」二款新車。而車輛關鍵之車體主結構及轉向架框來自國內生產，且大量採用本土零組件，可有效降低維修成本及零件庫存壓力；此外，車體設計更依照高鐵維修實際需求，將工作平台空間最大化，不僅大幅提升維修效率、強化人員高空作業安全，更由於國人自主掌握維修技術，一旦車輛故障可以就近協助救援、立即排除，故能進一步確保高鐵營運安全，充分展現台灣製造的在地優勢。 高鐵董事長江耀宗表示，目前高鐵本土維修物料採購比率達29.7%，各項維修工作自辦率更達91%。「高鐵電車線維修工程車」，更是台灣高鐵「國車國造」的歷史新頁！而在高鐵實踐本土化歷程中，已建立各種人才培訓制度與環境，透過落實「深耕在地」精神，為台灣軌道專才創造「永續發展」環境，更為軌道工業在台灣開花結果提前布局。 中鋼董事長翁朝棟表示，中鋼開發及製造軌道工程車輛已累積20多年經驗，共承製台鐵、台北捷運、高雄捷運及高鐵公司等共計52輛軌道工程車。中鋼運用累積的技術量能，結合子公司中鋼機械之產製能力，將高鐵公司現有6款日系及德系工程車型，依維修及操作需求量身打造，整合為「多功能維修車」及「延線車組」之兩款工程車，兼具「客製化」、「整合性」及「安全性」等優點，有助於提升高鐵公司的維修作業能力。本案從設計、製作、組裝到試車之國產化比例高達6成，中鋼不僅攜手國內優質廠商共同提升本土軌道產業競爭力，也為台灣綠色交通永續發展做出實質貢獻。 台灣高鐵公司自2007年即積極推動本土化，截至目前，更進一步擴大合作範圍至127家國內廠商，成功開發出1,207件高鐵維修物料！預計 2022年將有更多本土化成果陸續完成，包括：與工研院合作的「轉向架走行測試設備（BRT）」以及與台灣車輛公司合作的「柴液型調度機關車」等。

記者陸瓊娟／路竹報導 台電南部施工處副處長陳政男率同仁二十六日至高雄市路竹社福中心，捐贈百餘盒價值超過千元之「漁會禮盒組」，盼能在疫情間讓這些弱勢家庭感受社會溫暖與鼓勵，把愛心散播出去。 （記者陸瓊娟攝） 台電南部施工處陳副處長表示，在台灣還有很多孩子吃不飽甚至從來沒去過麥當勞的窘境，盼望社會大眾共同關懷及協助。希望能藉著這次活動拋磚引玉，期盼將滿滿的愛心及能量傳遞出去，一起將愛與關懷傳遞到社會每個角落，讓弱勢的一群可得到更多的關懷與協助，發揮台電睦鄰友善的精神。

記者吳文欽/高雄報導 鳳山區有逾1萬棟房屬違建老屋，市議員張漢忠全力推動危老重建都更和電纜線地下化，他感謝林欽榮副市長積極協助解決鳳山區老違建合法化。林副市長表示，經過中央營建署同意後積極推動，共逾1萬棟房屋取得合法建築，工務局分設站點，協助居民進行都市更新與危老重建，加速鳳山區再生。 張漢忠議員指鳳山區為高雄人口數最多的行政區，電纜下地進度卻相當緩慢，破壞城市景觀、影響都市發展與公共安全，要求市府重視。 陳其邁市長表示，近5年已完成54公里、拔除1466支電桿，將持續和台電協商增加預算，人口密度高的地區優先施作，改善城市景觀及供電安全。 私設巷道轉角處劃設禁停標線免土地同意書，張議員提出交通局與中央交通部相關規範指出，若經指定建築線之現有巷道，或經認定為公眾通行屬於道路範疇，得規劃禁停標線，將不受限於道路產權，他要求交通局儘速劃設紅線，以利緊急事故發生時，救援車輛的通行。 交通局表示，若有公共通行事實，將會同工務局認定為既成巷道，前往劃設。 既成道路納入都市計畫道路，張議員以鳳山區中安街為例指出，過去缺乏宣導，民眾亦忽略建築法規，如今卻礙於須所有土地所有權人同意或經法院裁定建築線等方能申請建照，導致違建無法拆除重建，市民深受其害。 另外，張議員指出，早期更有建商為省下建築規費，設計多戶建案卻僅申請一紙建照，導致建物土地無法分割為購買者單獨所有，鳳山區開明街一戶居民就因為共同執照遭檢舉，老舊房屋拆除後無法重建，盼市府協助研擬解決方法。 儘速建構公有納骨塔櫃位，張議員指出，高齡化時代來臨，納骨塔櫃位使用率提升，但旗津生命紀念館及拷潭納骨塔櫃位已嚴重不足，市府應未雨綢繆。