竹市全電動先導公車十三日正式營運。(記者曾芳蘭攝)
記者曾芳蘭∕竹市報導
新竹市政府推出全市首條全電動公車營運的「先導公車」路線,十二日舉行啟用典禮,代理市長邱臣遠指出,竹市先導公車十三日正式營運,打造十輛嶄新電動公車並搭配一八二路公車,班距從四十分鐘縮短至二十分鐘,路線將行駛未來新竹輕軌紅線路網,串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點,為首條直達科學園區的公車路線,盼正式營運後,養成民眾搭乘公車的習慣,逐步培養未來新竹輕軌紅線運量。
邱臣遠指出,先導公車上路後,會立刻納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍,最便宜只要二百八十八元就可以搭到飽,可以搭新竹縣、市台鐵、公車及租借YouBike,市府也會在路線上設置十三吋及三十二吋智慧站牌,提供候車民眾預估到車時間、政令宣導等相關資訊,預期正式上路後,公車運量將大幅成長。
新竹市全電動先導公車十三日正式營運,代理市長邱臣遠進行先導公車啟動儀式。(記者曾芳蘭攝)
交通處表示,先導公車不僅是全電動公車,更都搭載先進駕駛輔助系統,包含前方防碰撞預警系統、車道偏移警示及車道維持輔助系統、行車盲點偵測系統等,除了減輕駕駛員行車負擔,也提升行車安全。此外,先導公車皆為低地板車型,低地板車身以及無障礙斜度板可提供年長者、輪椅族及攜帶娃娃車的家長們更安心友善的服務;車上並設置無障礙席位及專用下車鈴,全面保障身心障礙者乘車權益。
交通處表示,先導公車路線進入陽明交通大學校園和新竹科學園區,在陽明交大校內共計設置來回六個站點,科學園區內也設置來回六個站點,先導公車路線不僅是竹市第一條全電動公車營運的路線,更是第一條直達園區的公車路線,提升學生與園區從業人員乘車便利性,先導公車直達新竹高鐵站及火車站,減少中途轉乘困擾,提升通勤通學效率。