捷運新埔站電扶梯異常因調查出爐，台北捷運公司十五日在新埔站召開說明記者會並再次道歉。（記者周閩生攝） 記者周閩生、吳靈芬∕台北報導 台北捷運新埔站電扶梯日前發生異常，導致近三十名旅客摔傷。市長柯文哲十五日表示，已要求北捷盡速公布初步判斷結果，並確保故障不會再發生；北捷下午說明事故原因，後續將尋求專業科技顧問確認，要求廠商針對同機型二百四十八台電扶梯全面檢查。 北捷新埔站電扶梯十一日晚間發生嚴重異常事故，導致電扶梯上三十名乘客滑摔成一團，造成其中一名旅客腳裸扭傷、三名旅客輕微擦傷。對此，柯文哲昨天表示，出問題第一步是公開透明，第二步則是在幾個鐘頭內就有初步結果。會要求北捷盡速把初步判斷結果先公佈，也要確定不會再發生。 北捷昨天下午在新埔站召開記者會說明事故原因，並再度表達歉意及承諾對傷者的關懷。北捷表示，昨天收到電扶梯委外維護廠商回報檢查結果，異常原因為煞車迴路異常及扶梯齒輪箱的外齒盤軸向位移，馬達動力無法傳遞，造成向下滑動。 目前已將故障齒輪箱送廠拆解。初步檢查結果，廠商技師發現該扶梯齒輪箱，外齒盤軸向位移，才會導致動力及馬達煞車力無法輸出而下滑；加上扶梯輔助煞車迴路異常無法立刻煞停。 北捷表示，對於廠商調查結果，將請公司科技顧問，包含機械結構、自動控制、機密機械、土木結構及機電設備等相關領域專家學者，協助審查該份調查結果，務必確實釐清真因。 此外，針對北捷一千一百九十四台（包含貓纜、兒樂、小巨）電扶梯也將全面檢視，另要求廠商對於同型式二百四十八台電扶梯，進行煞車迴路安全檢查，預計本週內再次提出檢查報告。至於同品牌齒輪箱部分，將以專案方式依序檢查。 針對營運二十六年來首度遇到電扶梯齒輪箱異常類型，北捷表示坦然面對，並將強化檢視公司維修作業有無不足，後續納入標準作業程序處理，確保旅客使用安全無虞。 對於當晚受影響旅客，北捷立刻啟動慰問機制，後續針對受傷旅客持續慰問關懷並提供必要協助。

新北市長侯友宜體驗一日美髮實習生，並關心建教合作學生。（記者蔡琇惠攝） 記者蔡琇惠∕新北報導 新北市長侯友宜十五日前往能仁家商建教合作機構「快樂髮型」體驗一日美髮實習生，並關心建教合作學生。他表示，市府推動建教合作，讓學生提早接觸職場環境，首創建教合作圓夢獎學金，支持經濟弱勢的建教生，自一０九年至今已補助八百名學生、共一千六百萬元。 新北市首創建教合作圓夢獎學金，支持經濟弱勢的建教生。（記者蔡琇惠攝） 侯友宜擔任一日美髮設計師實習生，學習專業頭皮檢測、頭部舒壓按摩、深層潔淨洗髮及時尚造型吹整等技巧。他強調，新北不只栽培金手獎優秀選手，同樣重視技職教育普及化，希望學生找到人生方向不留遺憾，在國際競賽舞台發光發熱，能在職場發揮所長實踐人生夢想。 對於學業優秀但經濟弱勢的建教生，侯友宜表示，新北首創全國唯一「建教合作圓夢獎學金」，自一０九年至今，已補助八百名學生、共一千六百萬元，希望減輕其家庭經濟負擔，讓他們能安心就學、專心習藝。另外，為鼓勵建教生取得相關職群技術士證照，教育局加碼補助九十萬元，獎勵三百名取得乙∕單一級或丙級證照學生，每人上限三千元，為進入職場做好準備。 教育局表示，為培育優秀技職人才，市府自一０八年起推動四年四億元「贏得未來‧技職人才」計畫，其中新北九所技職學校共九科與四百五十家廠商辦理建教合作班，讓學生具備課堂知識，也及早累積實務經驗，提升職場競爭力。 新和國小家長會由會長陳勝宏（右）代表贈書給學校，表達對特殊兒家長的關懷與認同。（記者蔡琇惠攝） 記者蔡琇惠∕新北報導 新北市新店區新和國小力推特教融合教育，資源班老師鄧蕙雯暢談自己如何經歷被老師放棄的痛，到立志做懂孩子的人；特教老師林巧芸因為小學時期擔任特殊生小天使，陪伴國小自閉症同學一起成長，至今兩人仍在彼此的生命中扮演小天使。 校長方文誼認為，融合教育有其價值，卻也面臨許多挑戰，家長不應只有期待與要求，教師也需要家長更多的支持、鼓勵及配合，建立溝通良好的循環圈。家長會十五日舉行贈書活動，表達對特殊兒家長的關懷與認同；同時發出「給教師的一封信」，感謝與鼓勵學校老師對特殊教育的用心。

北市府「國家生技研究園區聯外道路工程」動土典禮15日舉行，市長柯文哲與內政部次長花敬群均出席；工程預計在114年3月完工。（記者吳靈芬攝） 記者吳靈芬∕台北報導 為解決台北市忠孝東路七段與研究院路口長年交通嚴重阻塞，同時便捷中研院聯外交通，市府開闢國家生技研究園區聯外道路，市長柯文哲與內政部次長花敬群十五日出席祈福動土典禮。柯文哲表示，此道路將有約七百一十六公尺隧道貫穿，內部設有獨立自行車及行人空間，預計一一四年三月完工。 柯文哲昨天上午參加「國家生技研究園區聯外道路工程」動土典禮。他說，為解決忠孝東路七段與研究院路長年交通問題，新闢隧道將銜接忠孝東路七段與研究院路一段一三０巷。隧道內部設有獨立的自行車道及行人空間，兼顧騎乘自行車的舒適安全，是一條人車友善交通廊道。 新工處指出，與內政部及中研院檢討多年，並經在地溝通後，選定將隧道起點設置於忠孝東路七段與興中路口，終點設於研究院路一段一三０巷，並銜接四方溪防汛道路串接完整路網，完工後將成為四分溪防汛救災替代動線。 忠孝東路7段與興中路口，模擬示意圖。（北市新工處提供） 花敬群則說，該工程於二０一九年經國發會協調，由內政部提報聯外道路興建專案計畫，二０二０年由行政院全額補助總經費十六點五億元。完工後除可紓解園區整體營運後的交通負荷，也可作為防汛期間南深橋閘門封閉的替代道路，供緊急避難使用。 另針對大彎北段代金爭議，花敬群在動土典禮前表示，基於都市計畫審議原則，提出代金數字本來就是縣市政府的責任，「只是說清楚就好，而不是說一個數字卻不說明原因，這是大家審議時邏輯是這樣」。他說，柯文哲持續要中央提數字，「這就是政治口水，沒必要玩這種遊戲」。 柯文哲會後針對花敬群的說法相當不以為然。他說，市府已針對大灣北段代金提出價碼，如果中央對於價格不滿意，可以在兩年前就提出來，也可以由中央自己開出代金的價格，「你什麼都不講，是叫我自己體察你的心意嗎」？他說，「我現在對著所有攝影機說，這哪叫政治口水？我是很務實地在解決這個問題」。