記者陳建興／台北報導 國產車缺車加上疫情影響來店客大幅下滑，五月新車掛牌三萬零九百二十二輛，年減百分之十點一，月減百分之十二點三，不如原先預期，龍頭TOYOTA罕見低於一萬輛水準，電動車龍頭Tesla則因大量到港衝上第六名。 車商表示，五月新車掛牌連二個月急凍，主要因上海封控造成零件供應斷鏈，加大國產車的缺車問題；加上疫情升溫影響買氣，導致各品牌的來店客戶人數較四月下滑三成以上。進口車受惠Tesla於五月大量到港，領牌一千六百五十五輛的挹注下，推動進口車市場占比上升至百分之四十五點六，明顯高於今年一至四月的百分之四十二點三占比。 商用車則受惠於宅經濟物流需求穩定，在五月份登錄掛牌六千三百六十五輛，五月占比百分之二十點六，是疫情下受到影響較為輕微的例外情況。 根據監理所資料，五月單月新車掛牌數三萬零九百二十二輛，較去年同期衰退百分之十點一，月減百分之十二點三。 展望六月，車商表示，考量疫情指揮中心預估台灣疫情仍處於高原期，另外各品牌的缺車問題亦難在短時間內有大幅度的改善，以及俄烏戰爭、通貨膨脹等負面因素，全月總市場預估與五月相當。

記者陳柏翰／台北報導 近日行政院環保署預告，陸域風機與最近建築物應實施環評的距離從二百五十公尺增加至五百公尺，對此，環團一日聯合聲明呼籲環評標準應加嚴，防範噪音擾鄰，環團並建議，陸域風機與最近民宅距離風機葉片直徑十五倍以下者等應列為環評項目。 行政院環保署預告「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」修正草案，提及陸域風機與最近建築物應實施環評的距離從二百五十公尺增加至五百公尺，其餘則未調整。 多組環團昨日發布聯合聲明，建議增訂風機與最近民宅建物距離風機葉片直徑十五倍以下者，應實施環評；也建議增訂與風機設置於一般保護區及重要野鳥棲地也應實施環評。 此外，對於增訂風力發電機組與養殖漁業生產區及畜牧場、鯨豚等保育動物棲息環境五百公尺以內者，亦建議應實施環評。 環團引用工研院量測技術發展中心「不同風速下風力發電機噪音分布之研究」說明，以葉片直徑八十公尺、風力發電機輸出電功率為二千ＫＷ陸域風機進行實測，推估距葉片直徑十五倍距離，一般噪音仍達四十分貝，已達現行「噪音管制標準」風力發電機組噪音增量管制標準。 聲明中也提到，目前台灣光電系統開發的應環評標準過低，其他電業籌設及土地使用等申請程序也缺乏公眾參與及事前調查評估程序，導致光電開發衝突叢生。代表性的案例包括屏東石頭營、台東知本濕地、台南蘆竹溝，以及近期苗栗竹森光電案影響石虎棲地等。 環團呼籲應立即啟動修正光電系統環評認定標準的進程，協助光電設置減少環境爭議；依各類型光電樣態、規模及不同環境區位設計不同的環境規範，訂出更合宜的應實施環評標準，環保署應即刻邀集各方研商合理方案。 聯合聲明團體包含社團法人海線一家親環保協會、彰化縣環境保護聯盟、台灣石虎保育協會、台灣蠻野心足生態協會、環境權保障基金會、環境法律人協會、台灣環境規劃協會、苗栗縣自然生態學會。

記者陳建興／台北報導 三、四月期統一發票中獎清冊揭曉，開出十九個一千萬特別獎及十三個二百萬特獎、二十九個雲端發票百萬專屬獎；其中，一張花十五元在統一超商買蜂蜜菊花茶就抱回千萬元，另有一張花十二元手續費中二百萬元大獎。 本期十九張一千萬特別獎中獎發票，有五張消費金額在百元以內，付出銅板價就喜從天降。消費金額最低為在台北市信義區統一超商，花十五元買蜂蜜菊花茶；金額次低者為基隆市安樂區樂建停車場開出的二十元停車費發票，金額第三低是在雲林縣虎尾鎮的萊爾富，花二十五元買蔓越莓汁。 本期二百萬特獎發票中，消費金額最低者為彰化縣田中鎮全家便利商店，開出十二元繳費代收手續費發票；同時，有一名幸運兒在台中市南屯區全家便利商店花二十元買報紙，就幸運抱回二百萬元。 此外，雲端發票百萬專屬獎每期應有三十組，賦稅署說明，本期有一張由蝦皮購物開出的發票不給獎，原因是中獎人購買物品再轉銷，屬於營業人，但營業人本身取得發票，即便中獎也不可給獎，過去同樣曾發生類似情事。