機場港埠及航空機組員/船員納入莫德納次世代疫苗施打

記者李錫銘/台北報導 中央流行疫情指揮中心昨(廿八)日宣布,機場港埠及航空機組員/船員納入下(十)月三日起開放的追加接種Moderna次世代雙價疫苗對象。 情指揮中心表示,因應Omicron變異株影響及邊境逐步開放後可能之疫情衝擊,為儘速提升民眾抵抗Omicron變異株之免疫保護力,自今年十月三日起,開放第二階段對象追加接種Moderna次世代雙價疫苗,且與最後一劑基礎劑/基礎追加劑或前一劑追加劑應間隔至少十二週(84天)。第二階段開放對象如下: 一、醫事人員。二、機場港埠、居家檢疫相關工作人員及航空機組員/船員、機構與社福照護系統相關工作人員。三、50至64歲成人。四、18歲以上因外交、公務、洽商等工作需求需出國者。 指揮中心提醒,本次開放對象包括因外交、公務、洽商等工作需求需出國之18歲以上民眾,此類對象前往接種時,除需攜帶健保卡、COVID-19疫苗接種紀錄卡之外,亦需攜帶邀請單位邀請證明、目的事業主管機關核准函或公司同意出國證明(3擇1),及機票,供接種單位核對身分。此外,接種後可透過接種單位提供的須知或海報上的QR code掃描加入Taiwan V-Watch疫苗接種-健康回報(https://www.cdc.gov.tw/Category/MPage/ucz02Kh3_q28Jena2Z3AoA),藉由接種後狀況觀察,提醒就醫並瞭解接種後常見不適。

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DBJ/NK攜手建立零排放高速船舶融資支持海運業脫碳

記者李錫銘/台北報導 日本政策投資銀行(DBJ)與日本海事協會(ClassNK)攜手建立「零排放高速船舶融資」,首次向LPG運輸船提供融資評估支持海運業實現脫碳目標。 隨著環保法規的日益嚴格,以及考量到未來海運業勢必列入碳定價的情形下,DBJ 和ClassNK為海運業者建立一套系統,以合理評估環保船舶的資產價值並與投融資做整合,再藉由雙方的專業知識來創設本方案。 日本海事協會表示,ClassNK透過與DBJ聯合開發的綜合評等系統為基礎,從「脫碳、環保性能、創新」的角度對船舶進行評估,DBJ則負責提供投融資服務。 該方案的實例如下:ClassNK對Kumiai海運(Kumiai Navigation (Pte) Ltd)擁有的大型雙燃料動力液化石油氣(LPG)運輸船「CRYSTAL OASIS」(船舶識別碼:9915806)進行評估,並由 DBJ 提供貸款予Kumiai以資助其收購。 日本海事協會指出,Kumiai是一家總部位於新加坡的日本船公司,該公司致力實現脫碳目標,並領先其他業者採購雙燃料動力LPG運輸船,該運輸船由川崎重工(KHI)出廠生產建造,是最先進的雙燃料動力大型LPG運輸船,並於2022年6月交付予Kumiai。 ClassNK進一步解釋對該船評估的重點:(1)採用LPG的雙燃料主發動機所產生的硫氧化物(SOx)和二氧化碳(CO2)已大幅降低,且已先於法律規範,達到能源效率設計指數(EEDI)第三階段(註一)的要求;(2) 配備廢氣再循環系統(EGR)和選擇性催化還原(SCR)系統,使船舶能夠符合氮氧化物(NOx)Tier III的排放規定; (3) 除考慮到防止空氣和海洋污染外,還配備了國際公約尚未規定之各種環保先進技術,並獲得ClassNK針對採取優良先進環保措施的船舶所核發的「環境意識」(EA)和「先進環境意識」(a-EA)船級符號。 ClassNK表示,該船的評等為S級,為方案中的最高等級,這代表其具備極高的脫碳技術、環保性能和創新性,且在環境保護方面投入相當的資金。 DBJ和ClassNK將進一步推廣本方案,協助海運業者邁向脫碳轉型,使整體海運業能加速實現脫碳目標。 (附圖由日本海事協會提供) 基本上,EEDI要求新船舶必須按照一致的燃油效率指數進行評估,並達到規定的等級,每種船型依照不同規定,等級越高要求越嚴格,LPG運輸船(15,000 載重噸以上)的第三階段碳要求與EEDI最初的等級相比,其排放量應降低30%以上。

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麗娜輪通過臺南安平至澎湖馬公航線夜間試航

記者李錫銘/台北報導 交通部航港局表示,「麗娜輪」已順利通過臺南安平至澎湖馬公航線夜間試航,取得該航線首艘高速客船夜航航線許可,取得夜航資格,未來可望吸引更多遊客早上暢遊臺南,夜宿澎湖之多元玩法,帶動臺南澎湖旅遊周邊觀光效益。 (航港局提供) 航港局指出,依據高速船安全國際章程的精神,高速船等同於特種船舶,船員必須接受高速船專屬的訓練,訓練只適用於該特定高速船、只適用於該特定的服務型式、也只適用於該特定的航路。因此,高速船業者如要申請新增航線或夜間航行,依規定必須進行航行安全審查,同時要求業者依所申請航線及營運規劃實際航行進行試航,並遴聘外部專家學者會同登船把關,確保無航安疑慮。 東聯航運公司所屬「麗娜輪」,看好國內離島旅遊市場的商機,投入臺南安平-澎湖馬公非固定航線的經營。由於麗娜輪屬高速船,考量遊程安排有夜航需要,日前依規定申請夜航許可,航港局依高速客船航線試航審查程序,安排於本(九)月27日進行「麗娜輪」臺南安平-澎湖馬公航線之夜間航行審查,已順利通過試航審查,搭乘旅客可以更安心、舒適享受離島交通便利,開心欣賞臺灣的夜間海洋美景。

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前八月我七大港貨物裝卸量整體下滑

記者李錫銘/台北報導 交通部統計指出,上(八)月份我七大港貨物裝卸量整體下滑,七港中的六港均較去(110)年同月下滑,僅安平港為增,累計一至八月七港裝卸量小幅下滑,七港當中五港負成長,基隆與台中港維持成長。 交部統計,今年前八月七個國際商港貨物裝卸量為4.939億噸,比去年同期減少百分之一點四五,七港貨量依序是:高雄2.905億噸(-1.72%)、台中9388.63萬噸(+2.42%)、台北5489.62萬噸(-9.18%)、基隆4466.65萬噸(+4.46%)、花蓮594.14萬噸(-5.73%)、蘇澳274.16萬噸(-5.95%)、安平131.66萬噸(-13.36%)。 其中八月份貨量為6119.05萬噸,比去年同月減少3.91%,各港貨量分別是:高雄3504.47萬噸(-5.56%)、台中1212.57萬噸(-1.41%)、台北701.17萬噸(-3.13%)、基隆571.95萬噸(-0.18%)、花蓮73.22萬噸(-5.72%)、蘇澳36.99萬噸(-11.3%)、安平18.68萬噸(+68.26%)。 統計顯示,排名第一的高雄港今年前八月貨量佔總量的58.8%,其次是台中港佔19%。

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引水協會明年元月七日召開會員大會

記者陳瓊如/台北報導 中華民國引水協會昨(二十八)日召開理監事會,由理事長胡延章主持,交通部航政司科長鄭鴻明與會致詞,會中提案通過明(一百一十二)年一月七日上午十一點於台北兄弟飯店召開第二十二屆第三次會員大會。 引水協會召開理監事會,由理事長胡延章主持,決定明年元月召開會員大會(記者陳瓊如攝) 胡理事長致詞談到,雖然目前疫情減緩,對引水人的上船防疫措施並沒有放寬,仍要戴N95口罩及防護衣。他也感謝引水會刊順利出刊,及由於目前引水法及子法修正規劃,其中對引水費率調整,由主管機關定期檢討,但沒有提到確定時程。 交通部航政司科長鄭鴻明表示,由於目前引水法正進行修正,希望能聽取協會意見,以作為未來處理引水法修正參考。

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第4屆「教育部海洋教育推手獎」名單出爐 將於11/29舉辦頒獎典禮

記者陳瓊如/台北報導 國立臺灣海洋大學臺灣海洋教育中心昨(28)日公布111年「教育部海洋教育推手獎」獲獎名單,並將於11月29日舉辦頒獎典禮,邀請得獎者親臨受獎,並設置展示區,肯定海洋教育推手們的卓越貢獻,樹立教育典範,共計頒發「團體獎」3名、「個人獎」3名、「地方政府獎」5名及「課程教學團隊獎」6名。 海洋教育推手獎獎座(海大提供) 海大臺灣海洋教育中心為配合國家海洋教育政策發展、建置永續推動海洋教育的整合性機構,自108年起協助教育部表彰實際從事、推廣或捐資贊助海洋教育著有貢獻之團體、企業、廠商與社會賢達人士、推動海洋教育著有績效之地方政府,以及實施海洋教育教學具創新特色之教師團隊,辦理「海洋教育推手獎」頒獎典禮,期藉由典範擴散,促發海洋教育更多元之推動模式與行動策略,倍增海洋教育之推動能量。 其中「團體獎」得獎者為多羅滿海上娛樂股份有限公司、社團法人台灣珊瑚礁學會、財團法人國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心;「個人獎」得獎者為國立中興大學林幸助終身特聘教授、澎湖縣西嶼鄉合橫國民小學葉萬全校長、基隆市政府產業發展處蔡馥嚀科長;「地方政府獎」得獎者有高雄市、基隆市、新北市、臺南市及澎湖縣。 另外在「課程教學團隊獎」部分,獲獎團隊有澎湖縣西嶼鄉合橫國民小學、雲林縣口湖鄉下崙國民小學、宜蘭縣蘇澳鎮育英國民小學、基隆市中山區港西國民小學、基隆市立安樂高級中學國中部及基隆市立安樂高級中學。 「教育部2022年海洋教育推手獎獲獎名錄」已置於本校臺灣海洋教育中心「海洋教育推手獎」專區,歡迎社會各界上網瀏覽(網址:https://tmec.ntou.edu.tw/p/412-1016-10581.php?Lang=zh-tw)。期待未來能有更多企業團體、民間組織、各級學校與各地方政府與社會大眾,共同加入海洋教育推手的行列,攜手倍增海洋推動能量。

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IFSMA國際船長協會會議明年十月在東京召開

記者陳瓊如/台北報導 中華民國船長公會昨(二十八)日召開理監事會,由理事長黃玉輝主持,黃理事長致詞時表示,在理監事及會員們努力下,業務擴大,因風力發電進展順利,有團體會員加入。另外,IFSMA(國際船長協會)明年十月在東京召開會議,已來函通知船長公會。針對目前正修正船員法,船長公會將關注修正,以期海員就業市場連貫性,及海員新星培育計劃,培養航海人員。 船長公會理監事會由理事長黃玉輝主持。(記者陳瓊如攝) 會中討論通過該會團體會員臺灣御風能源股份有限公司,申請變更團體會員代表,原團體會員代表董事長陳聰華,以不參與公司管理及執行,故申請更換團體會員代表,變更後團體會員代表:Ian Raymond Hatton董事長。另外會中也通過石松山、張中雋等兩位船長申請加入該會案。

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陳秀熙:監測COVID-19思維應改變 著重中重症

記者陳柏翰/台北報導 台灣邊境最快將在10月13日解封,台大公衛學院教授陳秀熙28日指出,面對大流行防疫解封,監測COVID-19的思維也應該改變,政策不該再以確診個數做決定,應著重中重症的發展。 陳秀熙昨日在台大公衛學院「新冠肺炎科學線上直播」上,針對台灣即將在10月13日解封,面對未來的防疫做法提出建議。他表示,目前在檢測上將從RT-PCR轉移到快篩,而影響到無症狀個案的偵測等,這些思維也帶來了對於無症狀的接觸者,是否還需要做居家檢疫和隔離,值得商榷。 此外,目前大部分國家皆已經解除居家檢疫及隔離措施,更重要的是各國已經轉入地方流行監視,這些都有可能讓現在確診個案無法代表真正確診數,繼續用確診個案來評估疫情高峰的這種思維應有所改變,不該以數字作為政策決定依據,而是需要靠疫情中重症監視,為目前台灣要從大流行走入地方流行需要有的新思維。 陳秀熙指出,隨著病毒從Alpha一直轉變至Omicron,病毒傳播力越來越強,病毒不斷變異進而使流行波隨著傳播成長。在將近3年疫情中,公衛防疫措施、疫苗及抗病毒藥物研究也隨著病毒一起演化,從前期NPI(非藥物介入的公衛措施)到疫苗施打、到治療重症及對抗輕症的抗病毒藥物,這些演變均影響著人類慢慢解封的步調。 隨著疫苗的發展開始解放NPI,各種措施受到影響,在面對各國已對許多NPI解封,以及隨著疫苗、抗病毒藥物和文化因素的影響,台灣在心理上對於許多措施的解放也應做好準備。 陳秀熙提到,台灣在疫情前期NPI的手段是全世界的模範生,在Alpha之後因疫苗施打開始具有保護力,但到了Omicron時期因有逃脫免疫的性質而產生許多突破性感染,疫苗對於預防感染還是有限制,尤其是第一代疫苗。先前因追加劑的原因而將疫情阻擋延後至4月份左右,隨著疫苗的期望失效、群體免疫無法達到保護感染的情況下,感染型態的改變,心態也需要跟著做調整。 他認為,面對這次BA.5的流行也是小波流行,可以看出北北基、桃竹苗和宜花東屬於波峰升高比較多的,而中彰投、高屏地區的疫情波峰是屬於比較小的,但目前這些地區疫情的流行高峰波已開始漸漸往下降。 陳秀熙說,對於Alpha及Omicron變異株在NPI上思維有所不同,尤其是在確診個案數上,過去Alpha流行時可依據確診個案來評估疫情高低,但現今此思維是需要改變的,原因為COVID-19變種株不斷變異,從可能引起重症的Delta到輕症的Omicron,以及其傳播途徑差別,在防疫措施上面疫苗效益減弱及消退,及NPI措施及抗病毒藥物使用皆使確診個案有所改變。

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新北祭孔大典 古禮莊嚴

新北市長侯友宜身穿長袍馬褂擔任主祭,以二十六道傳統古禮表達對孔子的最高崇敬。(新北市教育局提供) 記者蔡琇惠∕新北報導 九月二十八日教師節,新北市定古蹟大觀書社舉行「至聖先師孔子誕辰二五七二週年釋奠典禮」,平日不開大門的書社,特別配合古禮「啟扉」迎神,並由侯友宜市長身穿長袍馬褂擔任主祭,以二十六道傳統古禮表達對孔子的最高崇敬,除了祭孔傳統儀式完整呈現外,現場也準備五百顆壽桃及二十斤沙琪瑪造型牛─象徵智慧牛毛,並於古禮結束後贈送壽桃給民眾。 侯友宜表示,大觀書社至今已有一百五十九年歷史,主祀文昌帝君,為表達對孔子的尊敬與感念,在每年九月二十八日孔子誕辰都會舉行「釋奠典禮」,非常感謝大觀書社辦理祭孔典禮,彰顯重視師道傳承,也藉由教師節,感謝新北教師在孩子成長過程中無私的奉獻,堅持教育品質以及為作育國家未來英才付出之用心。 祭典全程遵照古禮祭孔儀式,由板橋國小在職及退休教師擔任禮生,在連續三次莊嚴肅穆的鼓嚴中進行啟扉、迎神、進饌、三獻禮、恭讀祝文、飲福受胙、撤饌、送神、望燎、闔扉及撤班等,其中飲福受胙儀式,更特別以三層素肉及米酒替代宰殺動物,象徵祭祀者向神明祈求,將福氣賜於祭品中,所有參與者都可以得到神明的祝福,增長智慧及福份。 大觀書社總幹事鄭義鈴表示,過去古禮祭孔大典會拔牛羊身上的毛,以增長智慧,或獻祭牛毛血灑在土中以滋養土地,表示豐收,並有潔淨之意。但大觀書社以不同方式替代宰殺,近年以沙琪瑪製作疊成牛的造型,象徵「智慧高升」。

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新北技職5連霸 獲教部100萬獎勵金

新北技職五連霸,榮獲教育部評選最高榮譽優等獎,教育局於市政會議獻獎與市長侯友宜合照。(新北市教育局提供) 記者蔡琇惠∕新北報導 教育部國民及學前教育署於日前公告「一一0年辦理技術及職業教育獎勵案」,新北市為全國唯一榮獲最高榮譽優等獎五連霸縣市,獲頒一百萬元獎勵金。新北優質技職,更成就孩子於第五十二屆全國技能競賽的優異表現,青少年組金牌數為全國之冠,榮獲五金、三銀、五銅、四位第四名、四位第五名,青年組四金、二銀、六銅、四位第四名、三位第五名、十一位佳作,總計五十一位獲獎。教育局與金牌及銀牌選手代表昨日於市政會議獻獎。 侯友宜表示,新北技職獲獎五連霸的主因,在於教育局成立全國唯一技職教育科,規劃優異的技職學習環境,讓孩子得以適性發展。此外,自一0八年度起推動四年四億元的「PRIME贏得未來·技職人才」計畫,以扎根、專業、跨域、國際到創新技職五大面向,培養孩子的實作力、創新力與跨域力。本次獲獎的學生便是贏得未來的技職人才,恭喜他們找到自己的未來。

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