立委籲年底前導入大車輔駕系統

記者陳建興∕台北報導 民進黨立委趙天麟五日表示,台灣大型車交通事故層出不窮,導入智慧交通刻不容緩,呼籲交通部應該在今年底前完成大型車輛「先進駕駛輔助系統(ADAS)」的導入,避免憾事再次發生。 民進黨立委趙天麟、前民進黨台北市議員阮昭雄等人,在立法院召開記者會,呼籲大型車輛應加裝「先進駕駛輔助系統(ADAS)」。趙天麟指出,根據交通部道安會近十年統計,每年台灣約有四百零二人因大型車交通事故死亡,其中視線死角、內輪差為大型車轉彎的危險要素,平均每年因大型車轉彎造成的事故達一千四百多件、死亡人數六十四點二人、受傷人數約一千五百六十六人,這問題已無法迴避。 趙天麟表示,智慧交通刻不容緩,交通部已在研發「大型車輛整合式主動預警輔助系統設備」,但執行上卻牛步化,從二0二一年開始,執行率只有百分之三十三,二0二二年執行率更只有百分之二點七二,遲至二0二五年才有可能上路,這過程中不知道還有多少無辜性命會喪失,呼籲交通部應快馬加鞭,在今年底前完成大型車輛導入ADAS。 與會的台灣汽機車研發暨策略聯盟AI產業發展諮詢委員徐學賢表示,大型車司機的視野有盲區,目前台灣大型車依規定要加裝「行車視野輔助系統」,但缺點是只能往車輛兩側後方看,而看不到車前的區域,還是有視野死角,應將系統升級為主動預警,當可能發生危險時以聲光向駕駛示警。

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去年外匯存底 創8年最小增額

記者陳建興∕台北報導 中央銀行五日公布去年十二月底外匯存底金額為五千五百四十九點三二億美元,續創歷史新高,但與前年底相比,僅增加六十五點二億美元,為八年來最小增額,美元強勁升值及央行出手調節穩匯是兩大關鍵。 央行公布去年十二月底外匯存底金額較十一月底增加二十七點三一億美元,續創歷史新高紀錄,外匯存底續揚的原因除了投資運用收益,主要貨幣對美元升值也推了一把。 至於去年底外匯存底僅年增六十五點二億美元,為二0一五年以來最小增額,主因是去年金融市場變化劇烈,在美國聯準會「暴力升息」影響下,美元指數一度狂飆,非美貨幣全倒,貶勢慘重,中央銀行為了穩定匯市,連續幾個月大舉進場拋匯阻貶,外匯存底金額應聲下滑。 直到年底,美國通膨有降溫跡象,聯準會態度轉趨溫和,美元指數回落,非美貨幣才得以喘口氣,新台幣更展開升勢,從三十二元重返三十元價位。 央行外匯局長蔡烱民指出,去年全年外匯存底增額有限,美元強升是一大因素,雖然年底美元回落,但回顧一整年,升值幅度還是蠻顯著;另一方面,先前央行調節匯市也有影響。年底金融市場轉趨平靜,他則表示,以十二月來看,金融市場變動較小,匯市也因為外資放耶誕假期,相對平穩。

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全台454家分行 13日起換新鈔

記者陳建興∕台北報導 農曆春節將至,考量許多民眾有兌換新鈔需求,中央銀行五日宣布,已洽請台灣銀行、土地銀行、合作金庫商業銀行、中華郵政公司等八家金融機構,選定四百五十四家分行(郵局)作為指定兌鈔地點。 央行表示,新鈔兌換日程訂於一月十三日至一月十九日,共計五個營業日,台銀、土銀、合庫、一銀、華銀、彰銀、台灣中小企銀等七家銀行的三百七十一家指定兌鈔分行,以及中華郵政公司位於都會區的二十四家指定兌鈔郵局,均將開設「新鈔兌換專櫃」;另外五十九家偏遠地區郵局,則在一般營業櫃檯辦理兌換新鈔。 央行並在「新鈔兌換地點一覽表」中建立地圖連結,民眾可於央行官網、臉書及行動APP上查到指定兌鈔地點位置;另結合Google地圖及QR Code方便民眾使用手機查找。 新鈔兌換期間,各兌鈔地點大門及營業廳均將張貼「本分行(郵局)提供兌換新鈔;壹佰圓券每人限兌一百張,貳佰圓等其餘各面額鈔券酌量供應」告示,有需要的民眾可前往兌換。不過,考量金融機構資金調度及庫存限額等因素,各銀行兌鈔地點每日新鈔供應有限,央行表示,如果民眾無法充分兌得所需新鈔,可洽其他鄰近兌換地點辦理。

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央行:春節後發現金 不須加印鈔票

記者陳建興∕台北報導 行政院宣布將全民普發現金六千元,儘管細節未定,中央銀行發行局長鄧延達五日表示,如果要發現金,央行完全沒有問題、不須加印鈔券,可以用農曆年後回籠的新鈔支應。 行政院長蘇貞昌宣布,超徵稅收中的一千八百億元,全民每人普發現金六千元。 雖然普發現金執行細節未定,被問及如果採現金發放,央行是否需要加印鈔券。鄧延達說明,按照往年經驗,農曆年前最後一個營業日,通常都是通貨高點,一一0年新台幣最高發行額突破三兆元,一一一年衝上三點三九兆元,今年預估持續成長、再創新高,應該會達三點六至三點七兆元;過完年後,民眾將錢存回銀行,約有三千億元會回到銀行體系。 鄧延達表示,如果政府全民共享經濟成果、發放現金的計畫是在農曆年後執行,回籠的三千億元足夠充分支應,不需要額外印製新鈔。

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正副議長賄選案 楊志強無保請回南檢抗告 拘提林士傑

楊志強五日無保請回,走出法庭稱自己是來幫忙釐清案情,感謝法院調查清楚。(記者葉進耀攝) 郭再欽收押禁見 黃偉哲:皇親國戚都沒特權 建議民進黨廉政會全面調查相關黨員 盼檢調還原真相 記者葉進耀、吳孟珉∕台南報導 檢調偵辦台南正副議長賄選案,被認為兩大操盤手的前民進黨中執委郭再欽、圓山國際開發董事長楊志強,五日清晨由台南地方法院裁定郭收押禁見,楊則因檢方舉證不足被當庭釋放。檢方除將對楊志強被釋放提抗告外,也對尚未到案的另一操盤手林士傑發出拘票,將強制拘提到案。 台南市長黃偉哲五日強調「皇親國戚都沒有特權」並發表兩點聲明:一、涉及「黨紀」的部分,支持中央黨部召開廉政會,並建議採行最嚴格標準,審慎擴大、全面調查關於正副議長疑似賄選案件的相關從政黨員。二、希望檢調全力偵查辦案,應速查、詳查、嚴查,還原真相。 台南地檢署說明指出,楊志強被釋放的部分,會以最快速度補強證據提抗告。另,未到案的重要關鍵人台南市區漁會理事長林士傑,其因涉及正副議長選舉投票前,恐嚇市議員方一峰,檢方在搜索傳喚不到的情形下,已發出拘票,將強制拘提到案。 台南地院對於郭再欽的部分,認同檢方的看法,且尚有共犯林士傑在逃,裁定郭收押禁見;楊志強的部分,檢方雖主張楊有公職人員選舉罷免法共同行賄罪嫌,但楊坦承十二月十四日晚上與市議員方一峰聚會,惟否認對於有投票權之人行求罪的犯行。 法官認為,這屆台南市議長選舉激烈,民進黨、國民黨均有詳細規劃及布局,依卷內證據難認楊已達成金錢行求、共同謀議的犯意聯絡及事實,裁定駁回羈押聲請,當庭無保釋放。 台南地檢署偵辦台南市正副議長選舉賄選案,檢察官三日發動搜索傳訊十餘人到案偵訊,四日清晨議長邱莉莉、副議長林志展及李文俊等共六名議員及相關人等分別以五十萬元至十萬不等交保。

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氣候法草案啟動協商 環團籲財部主責碳稅期程

記者王誌成∕台北報導 針對「溫室氣體減量及管理法」修法進入立法院黨團協商的程序。環保團團五日發表聯合聲明肯定碳費設立審議委員會,但認為現有二0三0年減碳目標過於怠惰,呼籲財政部應主責「碳費先行,銜接碳稅」才能接軌國際,要求行政機關能再調整腳步,也希望部分立委別再堅持錯誤的訴求,反而讓氣候治理無法接軌國際。 聲明表示,仍非常不滿上週國發會公布的二0三0年強化減碳目標,僅較基準年(二00五年)減碳百分之二十四加減一個百分點,應拿出政治決心來制訂目標。另外,聲明肯定「氣候法」部分權責入法,卻未明訂財政部應該主責,讓綠色稅制、「碳費先行,銜接碳稅」等期程的責任,完全消失在氣候法制,恐跟國際間陸續啟動的碳稅趨勢完全背離。 聲明提到,台灣碳費的費率若以每噸新台幣三百元開徵,在偏低的費率下,就算搭配優惠費率制度為誘因,亦難以驅動高排碳產業加速減量投資;碳定價的配套措施中,若能規劃同時將收益用於節能減碳相關計畫以及協助低收入戶,減輕其對於各方影響,納入「公正轉型」作為碳費用途之一,絕對是正軌。 聲明指出,肯定在野立委堅持的逐步降低化石燃料補貼,是正確的方向;但國民黨立委欲刪除此款中的非核家園條款部分,環境基本法中的非核家園條款,以及國際與國內相關研究也指出台灣可在非核家園下達到淨零排放目標,堅持保留本款中的非核家園才是正道。此外,執政黨不應抱著避免行政機關被告的心態立法,健全氣候公民訴訟制度,才是全民參與氣候治理之福。 聲明強調,本次修法應一併修正環境基本法與行政院永續會組織辦法,讓國家的氣候治理清楚分工,分層治理;衛福部也應主責氣候變遷下的國民身心健康與公衛風險管理。

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詐團簡訊通知領6000 政院:勿上當

記者康子仁∕台北報導 行政院長蘇貞昌宣布每人將發六千元現金已成了詐騙集團發送簡訊的新梗。行政院發言人羅秉成表示,政府不會發簡訊通知民眾去領錢,提醒民眾提高警覺,並已指示警政署打詐國家隊,啟動防制作為。 羅秉成在行政院會後記者會表示,詐騙手法層出不窮也隨時變化,政府會緊盯、因應,但民眾也要有足夠自覺意識,辨別出是不尋常的、有詐欺意圖的簡訊,「識假」這塊會多宣導、教育。 羅秉成強調,政府不會用簡訊通知民眾去領六千元現金,如果收到這種簡訊,肯定是詐騙集團所發的惡意簡訊,千萬不要受騙上當,行政院已指示內政部警政署打詐國家隊,啟動防制作為。 羅秉成表示,惡意詐欺簡訊非常氾濫,在已提出的打詐行動策略中,由國家通訊傳播委員會執行攔阻詐騙簡訊,透過一六五反詐騙專線所收集的詐騙關鍵字後,攔截詐騙簡訊,這些簡訊發出後即被判斷為詐欺簡訊,用戶不會收到。 羅秉成說明,目前已攔截的詐騙簡訊達三千七百零四萬則,達原本執行率百分之一百二十三,比民國一百一十年增加百分之一百四十八,攔阻的成功率大幅提升。 羅秉成強調,紓困期間針對中低收入戶、兒童防疫津貼、勞工紓困補助都是直接匯入戶頭,各部會正在規劃後續如何全民普發六千元,會參考過去發現金經驗,直接匯入帳戶是比較簡便方法,相關軟體、程式如何設計,要透過跨部會合作,民眾不要聽信、連結惡意簡訊。

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〈中華副刊〉終究是過客

文/攝影 簡綾仙 外出去採購,又是提著大包小包。 要過馬路時,看到一位行動不太方便的人,正打開車門要下車,我看對方挪很久,很吃力的樣子,我快步過馬路,走到車門旁。 「請問你需要幫忙嗎﹖」我開口問對方。 「免」。對方回答得很直白。 「好的,那你自己要小心...」我站在原地,原想如此回應。 「雞婆」。沒想到他又講了一句。 ㄚ,很沒口德,我淡定地連看他都沒看,直接轉身離開,而那一句,你自己要小心,自動消音…… 心想,若直接把他踹回車上或者罵回去,那行為舉止不就跟他一樣糟;且大多數的人往往都是同情弱者的,他已經行動不方便,我還罵他;十喙九尻川,到最後又變成是我的不對。 算了,近期已習慣冷漠,就當作過客,但還是要微調,角度要明;既為過客,則笑笑而過吧!

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〈中華副刊•主編精選〉我於是離去

文/周盈君 插圖/國泰 前日子看房,車行重劃區,高樓簇簇,然而更多的是稻苗與工人營建華廈的聲響,但整體是靜謐的,靜謐中有種蒸潤的躁,我如一工蜂在此處騎車繞行,遙看那些高樓沒有一屋售出,而售出的則在高架橋快速道路旁,呼吸塵埃、二氧化碳,皮膚吸噪音。安居之所? 如果住進高架橋下的二樓三樓空屋,遠眺的恐怕是日日車潮,車潮再過去點則是自行車道,我曾在那自行車道上望向這裡的建物,總覺得車與建物太過靠擁,但還是有人甘居於此,就像有人願在省道邊、鐵道旁一生一世。然而我總愛挑揀,靜為躁君,便愛把頭拗向靜謐處,然而靜謐處卻又高價得令我無法入住。 曾到日本旅行,搭乘類捷運的火車。我們下榻的飯店遠離市區,對於旅人而言,若要進城便得靠鐵道通勤,然而此處是新興城市,大樓挺立,多為百貨超市、公家機關,要不就是飯店。我們每日從飯店閒步而出,到附近的超市覓食便宜的炸物便當、天婦羅、魚板、炸蝦、炸洋芋,或者淋有深褐醬汁的漢堡肉,生熟壽司任君挑選,定食亦然。旅行在我喜愛瀏覽風光,而不在食物美味與否,何況總是與價錢過不去,於是日日幾乎到超市尋寶,而後乘坐火車進城。 進城的路途眼界從開闊到濃密的建物夾鐵道而生,到了密集的市區時,幾乎將手伸出窗外便可觸碰到民宅窗櫺。好奇打量居處的主人身影何在?然而白淨窗簾緊閉,對於觀者的懸念都不願給。那時的我驚訝居宅之近,噪音會不會也迫身,如若迫身,睡眠是否完整,或者人是習慣的動物,久了,噪音也不噪音了。 如果是這樣,選擇家屋是否也能臨路、在橋下或鐵道旁。習慣定型,再不怎麼烏托邦式的環境,最後仍然可以接受?人到最後都得妥協,進入某個方框,像填詩作詞的格律,像小學寫國字練習簿的九宮格認份描摹,或如一張白紙被剪折,形成在階層分野中應該要有的模樣。 我騎車繞出那幾間空厝,但就是不願把車騎往省道。這省道西接海濱,月圓聽聞潮吼、冷冬則濕氣騰騰,它們挾鹽以風化建物,黴斑為戲劇主角。另一頭則通往銀燦的科學園區,恍如無塵的雄偉建築矗立無垠,上下班時刻塞車成串,假日則靜似真空。 我多日繞行卻只見貨車奔馳,畢竟這條筆直的道路聯通此處與他地,而貨車載行以趟數計程,能往返多趟就能多賺點安家費,這必然是小民的願景,家有老小,迫切需要飽腹,沒錢就行不通,週週一袋吐司,日日下白麵,久了也膩。然而這這瘋狂消費的島嶼慫恿經濟流動,慾望常常火焚,金錢始終令人安心,一個人很難不為口腹拼鬥。安貧樂道者是神級。 我於是離去,這環境非我所愛,何況售以高價。我仰望此地建物,突然感到日斜影照,我去了半邊臉,深感沉重。駛離車流往來的省道,駛向通往另一方的沉寂,後照鏡反照,光影中大廈模糊難辨。

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〈中華副刊〉小寒

■蘇家立 雙手比出一個寒涼的圓,你將旭日悄悄拉近眼眶,與失去色澤的黑珍珠交換低溫的秘密。陽光擲地有聲,於藍白相間的跑道濺起冰晶,指頭輕觸,水漬順勢滲入錶面,不僅讓數字模糊,更結凍了想要往前疾馳的秒針。 你曾捏著秒針,令陽光為柔韌的金線,在不朽的歲月、喧囂的城市與我懸起的孤唇間穿梭,織繡出一張結構嚴密的蛛網;由蛛網每條絲線的隙縫仔細望去,許多窗戶開了又閉閉了又開,窗邊的多肉植物渴求一條鮮豔且富有彈性的終點。以舌頭舔舐行事曆最荒蕪的場所,將小指的紅線謄了上去,我複印滑過心臟的分針,單手撐起一個溫暖的上弦,對著你胸口搖晃的鎖。 黃昏在滿地碎璃的祝福中奔往地平線一隅,那兒的雨水疊成了藍白相間的歸巢。時針是位襯職的畫家,先畫一雙燦爛的眼眸交給我放回你的眼眶,再畫一條乾淨的窄巷,兩旁長牆正漆上春的預告:用緊鄰的冷填補快完成的圓滿,我們是彼此的小寒。

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