記者吳瀛洲／新北報導 新北市土城捷運永寧站３號出口南側三點四公頃的工業區，透過都市計畫變更轉型為產業特定專用區，相關變更案今天（十五日）起在土區區公所禮堂辦理公展及說明會，未來用地可作為企業總部等高科技服務廠辦大樓，市府也可取得０點六三公頃的公園綠地。 市府城鄉局指出，這處工業區用地鄰近土城工業區，位於遠東科技園區及頂埔科技園區高科技產業發展廊帶上，原有傳統工業聚落急需檢討與轉型，因此透過這次都市計畫變更轉型外，也將回饋公共設施及公益空間，成就都會開放空間整體發展。 城鄉局表示，這次都市計畫工業區變更案面積共三點四公頃，預計升級的工業區面積達二點二九公頃，未來將轉型以高科技服務廠辦大樓為主，可作為企業總部或無汙染實驗室、研發辦公室使用；另有０點六三公頃將由市府取得以開闢為公園綠地，其餘面積則做為道路、廣場使用。 變更後，未來可完善捷運永寧站周邊步行系統，結合南天母山系具生態條件與休閒資源，設有親水步道連結大墓公公園，串聯藍綠帶系統，提升地區環境品質。此變更案計畫書、圖及公告等相關資訊，可於市府城鄉局網站點選「最新消息」之「都市計畫公告」項下查詢閱覽。

記者楊耀華／基隆報導 財政部北區國稅局基隆分局表示，自二月十五日起至三月十五日止開放申請一一一年度綜合所得稅稅額試算服務變更郵寄地址、不適用（停止適用）或撤銷不適用（恢復適用）服務，請有需求的民眾及早辦理。 基隆分局說明，「變更郵寄地址」申請人限納稅義務人本人；未申請變更者，將以上年度結算申報時填寫之通訊地址或一一一年十二月三十一日之戶籍地址為郵寄地址。申請「不適用」稅額試算服務者，限納稅義務人本人、配偶及受扶養親屬提出，之前依規定申請不適用稅額試算服務者，以後年度毋需再行申請；申請「撤銷不適用」稅額試算服務者，限原申請不適用之納稅義務人本人、配偶及受扶養親屬提出。 申請人應於申請期間，將申請書以郵寄、傳真或臨櫃方式，寄（送）各地區國稅局（郵寄申請者以原寄郵局之郵戳日期為申請日），並應檢附申請人國民身分證正反面影本（臨櫃申請者請提示正本），如委託他人代為申請，代理人應提示國民身分證（或居留證）正本、委任書（或授權書）正本及申請人國民身分證正本，供稽徵機關核驗，如交付申請人國民身分證為影本者，請切結與正本相符並由稽徵機關留存備查；但申請「撤銷不適用」稅額試算服務者，應親至戶籍所在地稽徵機關臨櫃方式提出申請。 民眾亦可利用網際網路申請，應於二月十五日至三月十五日期間以自然人憑證、經財政部審核通過之電子憑證、已申辦「健保卡網路服務註冊」之全民健康保險保險憑證及行動自然人憑證於財政部電子申報繳稅服務網站（網址：https：//tax.nat.gov.tw）點選「稅額試算服務」∕「開始報稅」，或於一一一年三月十六日至一一二年三月十五日期間，以自然人憑證、已申辦「健保卡網路服務註冊」之全民健康保險保險憑證及行動自然人憑證於財政部稅務入口網（網址：https://www.etax.nat.gov.tw）「稅額試算」專區辦理。 原採線上申請不適用者，得以上述憑證為通行碼透過網際網路辦理撤銷原申請不適用稅額試算服務。另針對申請「不適用」稅額試算服務者，亦可以國民身分證統一編號及一一一年十二月三十一日戶口名簿戶號為通行碼透過網際網路辦理；另，國稅局將於一一二年四月二十五日前以掛號方式寄發試算書表，民眾經核對內容無誤，於法定申報期限前（一一二年五月三十一日）及稅額試算通知書所載方式回復確認，即完成綜合所得稅結算申報。

記者林有清／花蓮報導 今年二二八連續假期自二月二十五日至二十八日共四天，公路總局第四區養護工程處表示因花東地區為國內旅遊熱門景點，預估本次連假除了返鄉及收假旅次，將以前往觀光旅遊旅次為主。為免路上塞車之苦，鼓勵民眾提早規劃出遊行程，以分散連假旅遊交通需求。 第四區養護工程處為增加蘇花路廊大眾運輸服務競爭力，規劃於蘇澳地區及崇德地區尖峰時段設置大客車優先通行措施，同時於蘇澳─東澳、南澳─和平、和中─和仁路段實施時段性開放一般遊覽車及公路(市區)客運行駛蘇花改路肩(緊急空間)，預期尖峰壅塞時段可較自行開車節省約四十至六十分鐘。 另因應本次連假蘇花路廊湧入之大量車潮，第四區養護工程處將藉由時段性車種管制，以紓解尖峰時段之車流，二二八連假台九線及台九丁線蘇花路廊(蘇澳至崇德)路段，禁止二十一噸以上大貨車通行時段如下：二月二十五日五時至十七時、二十六日七時至十一時、二十七日十四時至十八時、二十八日十二時至二十時。 為持續提升蘇花改整體車流運行效率，在符合原設計速率及法規規範下，公路總局第四區養護工程處於二月十八日起，仁水隧道內約二點五公里路段提高速限至六十公里/小時，考量隧道兩端之銜接段受道路線形條件及銜接舊蘇花公路路口等因素，為利用路人行車安全，故隧道兩端洞口路段二百五十公尺，仍維持原速限五十公里/小時，提醒用路人依速限行駛。 另二二八連假適逢武陵農場櫻花季，櫻花季期間武陵農場實施總量管制每日進場人數六千人，並訂有中一二四線禁止車輛進入及台七甲線四十五k至五十五k路邊禁止臨時停車等道路交通管制，無場內住宿通行證或已預約團客通行證之車輛一律禁止進入。  

記者孫曜樟／台北報導 台北市屋頂既存違建使用年期多數已達三十年以上，其所使用電力管線均已趨老舊、存有發生火災風險，建管處為避免造成重大公安事件，發文要求頂樓加蓋既存違建須加裝「住宅用火災警報器」，避免火災造成的公共安全問題。 建管處表示，加裝「住宅用火災警報器」，在火災初期即會偵測並發出警報聲響提醒住戶立即應變處理，完成裝設確實可減少財產損失並有效降低人員傷亡比例。 建管處要求頂樓加蓋既存違建須加裝檢驗合格標章的「住宅用火災警報器」以達到火災預警功能；如果經市府相關單位通報未能於期限內完成裝設者，建管處將優先查報拆除違建，以維市民居住安全。

記者蔡琇惠／新北報導 新北市一一二年度學校護理人員聯合甄選簡章出爐，教育局表示，這次預計出缺十九名，自三月三日(星期五)起開放報名至三月七日(星期二)截止。採分組報名分組錄取，歡迎有志於新北服務的護理師踴躍報考。 教育局說明，學校護理人員聯合甄選包含初試及複試兩階段，其中初試於四月十五日(星期六)辦理，初試考科為學校衛生護理學及綜合護理學，以選擇題測驗；複試訂於五月六日(星期六)辦理，包含急救實務演練、口試及資績，以複試成績為錄取依據，初試成績不再採計。 教育局提醒，考生務必把握於時間內完成線上報名及繳費；複試報名於四月二十四日(星期一)採現場親自或委託報名暨資格審查；複試成績於五月八日(星期一)公告，並於五月十日(星期三)公告正取及備取名單；五月二十四日(星期三)公開分發並當日公告分發結果。 教育局表示，以往初試報名以現場書面資格審查方式，考量本次缺額數為歷年來最多，為便利考生報名，改為初試採線上報名暨繳費(超商繳費或ATM轉帳繳費擇一)，如對甄選報名有任何問題，考生可至甄選網站查閱相關QA，或於法令諮詢服務受理時間洽詢諮詢窗口。  

記者王超群／台北報導 南投立委補選，連日來民進黨連續開記者會抹黑，已引起南投人不滿。國民黨十五日指出，林明溱在地三十年，民意優先、政績看得見，反觀蔡培慧不僅從台北空降，更是心中只有黨意、沒有民意，兩人高下立判。 國民黨十五日召開「給我在地民意急先鋒 拒絕空降黨意打高空」 記者會，文傳會副主委林家興、南投縣議員林儒暘、副發言人陳暉等出席，林儒暘指出，南投需要的是真正懂得南投人需要的民意代表，林明溱一輩子都待在南投，從省政府、兩屆集集鎮鎮長、南投縣議會議員、南投縣政府觀光局局長、兩屆南投立委再到兩屆南投縣長，他不僅資歷完整，更一直在南投深耕。 林明溱爭取到南投交流道、南雲交流道、工業區工業路打通、八年減、還債近七十九億元、開發五大產業園區等，對在地建設及需要非常清楚，過去南投人也曾給民進黨機會，但民進黨沒有尊重南投在地人，為何林明溱還是獲得南投人支持？因為林明溱最了解南投，反觀蔡培慧雖當過南投的不分區立委，但卻沒有為南投人爭取福祉，四年無所作為。 林儒暘抨擊，賴清德曾到南投為蔡培慧輔選，稱很多案子南投縣府不配合，但單以漳和國小建設的案子為例，地方送到中央後，中央並沒有同意，是中央不給地方資源，而不是地方不願配合。 林家興表示，林明溱政績民眾看得見，滿意度居高不下，蔡培慧總是空降完跑回台北，選舉才來南投，南投人不認識她與她的台北選舉團隊，政策更是充滿爭議，蔡培慧還在造謠是要買中國大陸「復必泰」，把政治鬥爭置於南投人生命之上。。 陳暉指出，蔡培慧過去痛批馬政府開放萊劑美牛義正辭嚴，如今的蔡培慧卻迄今仍對萊豬進口保持緘默，引發外界側目。

記者郭基生/基隆報導 基隆市國際輪船商業同業公會等三大公會，再次籲請基隆港務分公司停止「基隆港航道、迴船池水域加深浚挖工程及土方收容填區圍堤工程」案之執行，以免破壞港埠建設後對基隆港造成永久無法挽回的傷害。 基隆市國際輪船商業同業公會、船務代理商業同業公會、船舶貨物裝卸承攬商業同業公會等三大公會，三年前就曾建請港務分公司停止基隆港航道、迴船池水域加深浚挖工程及土方收容填區圍堤工程，但港務公司堅持要做到底，不計施作後造成基隆港內港優質的靜穩度完全喪失，會對基隆港造成很大的傷害。 以往基隆港的內港在颱風天時都還是許多船舶的避颱碼頭，有的碼頭甚至兩檔、三檔的靠船也都沒事，可是，近十年來許多靠泊內港碼頭的船舶，在天候稍差時，經常有斷纜的事件發生，甚至還有船舶連斷四條纜繩的情形發生。 基隆港航道、迴船池水域加深浚挖工程對基隆港是一項建設性的工程，但後項的土方收容填區圍堤工程，應當往基隆港外尋找適當且最佳海域，計劃性的填造出有發展性、建設性及長遠性的大片土地，為基隆港的未來創造可長可久的競爭力才對，而不是家裡廚房改建卻把廢土往客廳倒，建議基隆港務分公司應重新規劃正確的方案後再行重啟，以免破壞港埠建設，危害基隆港的發展。 多年來，港外湧入基隆港海水的量及湧浪，受東、西防波堤中間寬度的影響變得有限，而且在通過兩側防波堤後，其範圍立即變寬而分散，接著馬上受到兩側碎波堤下眾多消波塊的影響而強度減弱，藉以提昇並維持整個港區內碼頭的靜穩度，當年的規劃與建設有其專業性，如今，卻要用沉箱做圍牆，將西碎波堤完全填掉，之後更要將西防坡堤拆除，讓航道變寬，新建的沉箱圍牆將會是進港海水湧浪的加速道，基隆港內將不再平靜，懇請港務分公司務必懸崖勒馬，否則天然良港將不再是良港。  

記者林坤瑋／宜蘭報導 公路總局第四區養護工程處獨立山工務段為維護用路人安全，十八日起至三月二日辦理北橫公路台７線８５．８公里（英士路段）、台７線８７公里（英士路段）、台７線１０１．１２７公里（崙埤路段）邊坡工程施工交管，道路施工管制。 一、台７線８５．８公里上邊坡施工交管自十八日至三月二日，每日上午九時至下午五時，每三十分鐘放行五分鐘，請用路人配合現場管制人員指揮通行（假日不施工管制）。 二、台７線８７公里上邊坡施工交管自十八日至三月二日，每日上午九時至下午五時，採機動管制通行，請用路人配合現場管制人員指揮通行（假日不施工管制）。 三、台７線１０１．１２７公里上邊坡施工交管自十八日至三月二日，每日上午九時至下午五時，採機動管制通行，請用路人配合現場管制人員指揮通行（假日不施工管制）。 另；近期山區仍有大雨雨勢，如遇天候狀況不佳或持續落石有擴災之虞時，搶修團隊仍不排除立即封閉道路禁止人車通行，造成不便，尚祈見諒。