美機飛越台海展現印太承諾

記者王誌成∕台北報導 美國海軍第七艦隊發布聲明稱,海軍一架P|8A海神式巡邏機二十七日在國際空域飛越台灣海峽,展現美國對「自由開放印太地區」的承諾。國防部表示,美籍P|8A機乙架,由北向南航經臺灣海峽,期間國軍全程掌握我周邊海、空域相關動態,狀況均正常。 上月五日,同樣隸屬美國海軍第七艦隊的勃克級飛彈驅逐艦鍾雲號也曾例行性通過台灣海峽。去年六月二十四日曾出動一架「P|8A海神式巡邏機」飛越台灣海峽海中線,與共軍在空中對峙超過二十分鐘,美國印太司令部隨後也大方證實派機進入台海空域,引發中方不滿抗議。 國防部指出,自廿六日六點到廿七日六點,共軍軍機四架次、共艦三次通過台灣海峽。無獨有偶,美國海軍也聲明內容強調,美國將繼續在國際法允許的任何地方飛行、航行和行動,包括在台灣海峽內。

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AIT主持晶片聯盟會議 加強供應鏈

記者王誌成∕台北報導 美國在台協會(AIT)二十七日證實,二月中旬在AIT主持之下,來自美國、日本、韓國和台灣的與會人士,共同參與了「美國─東亞半導體供應鏈韌性工作小組」的資深官員視訊會議。Chip 4聯盟由美國總統拜登日前提出,意圖透過「民主半導體供應鏈」的成形,提升該供應鏈的安全與韌性。 AIT透過發言人聲明指出,在AIT主持下,美國於二月十五、十六日舉行「美國─東亞半導體供應鏈韌性工作小組」視訊會議,討論如何加強半導體行業的供應鏈,來自美國、日本、韓國和台灣的與會者和觀察員一同參加討論。 外交部日前也說明,美、台、日、韓去年九月召開首次預備性視訊會議,經多次協調後,工作小組召開首次資深官員視訊會議。與會四方在會中的討論重點,主要聚焦在如何維持半導體供應鏈的韌性,以及探索各方未來可能合作方向。 外交部重申,我國是印太地區重要成員,更在全球半導體產業扮演關鍵角色,與區域各國具有深厚的經貿互動關係。外交部將持續與我國政府相關部門密切協調。

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北一女畢旅6450元 業者:根本流血價

記者王誌成、戴淑芳∕台北報導 針對北一女畢旅遭有學生透過Dcarde發文批評,全程玩樂過少,且行程公布太匆促,不及退費,性價值過低。對此,校方回應,畢旅行程經由家長、學生等代表投票、討論才定案,若學生有疑問或需要退費,可以聯繫班級導師處理。業者也反應已是流血價。 北一女畢旅行程遭學生抨擊,待在遊樂園、海生館等處時間僅二至三小時,卻要價六千四百五十元,相當昂貴,行前五天才公布行程,來不及反應意見,也無法退費。 根據曝光的行程,一位不具名、專做國旅的旅遊業者表示,其實北一女畢旅「吃好住好」,第一天出發的早餐是知名店家「真芳」,兩晚住宿都是星級飯店。包含三天車資部分,光是一輛車最少要三點六萬元,一班算三十名學生,等於是每人車資要一千二百元,加上二晚星級飯店費用約二千四百元、飯店自助晚餐約七百元,以及桌菜等餐費,就要花費五千多元,幾乎沒有利潤。 曾帶過北一女畢旅行程的創新旅行社董事長李奇嶽表示,二十幾年前的北一女畢旅行程也是三天二夜,當時要價將近六千元,現在六千四百五十元根本是流血價,若是自行安排,沒有一萬二千元無法住到這個等級的飯店及造訪的景點。 李奇嶽認為,北一女是好學校,畢旅是被業者當作廣告效果場,具有指標意義,價錢真的很低。他建議,未來要到墾丁行程應該拉到四天三夜,費用會落在八千元上下,就會玩得比較輕鬆。

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雪隧車多紫爆 回堵8公里

廿七日為二二八連假第三天,截至下午五時,雪隧國五北上主線道時速僅十八公里,雪隧南端入口排隊八公里,頭城及宜四交流道回堵一點五至二公里,「紫爆」恐塞至深夜。(記者林坤瑋攝) 記者林坤瑋∕宜蘭報導 廿七日為二二八連假第三天,公總四工處表示,蘇花路廊收假北返車流於中午過後明顯增加,截至下午三時為止,宜蘭往花蓮南向車流量為四千七百四十五輛,北上方向為六千二百五十七輛,相較去年二二八連假同時段交通量增加約三成以上。預估廿八日為連假收假日,蘇花路廊於中午過後逐漸湧現北返車潮,預估北上約一萬五千輛。 宜蘭警方表示,連假第三日截至下午五時,雪隧國五主線道時速僅十八公里,雪隧南端入口排隊八公里,頭城及宜四交流道回堵一點五至二公里,台二線濱海公路亦出現北返車潮,國五與台二線「紫爆」恐塞至深夜。 四工處預估,廿七下午三時之後,蘇花路廊北向車流量仍有約九千輛通行需求,其車流量到蘇澳湧入國五蘇澳交流道及台二線濱海公路北上,勢必造成國五及台二線北上車流難於消化,一路塞到深夜。 宜蘭警方指出,廿六日下午三時起國五及蘇花改已經出現首波北返車潮,車多長時間壅塞,雪隧最長回堵達五點五公里,頭城及宜4交流道車流直至廿七日凌晨零時三十分始恢復順暢。 廿七日連假第三天,上午八時國五已啟動蘇澳至石碇北向各入口匝道儀控,十時四十八分啟動北上主線儀控,並緊縮匝道儀控,中午起北返車潮暴增,雙向車也多,宜蘭─頭城北向路段「紫爆」,時速只有十八公里,雪隧南端入口排隊八公里,恐塞至深夜。

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迎超高齡社會 主計處試編老年CPI

國發會發布最新人口推估,台灣將在2025年進入「超高齡社會」。主計總處表示,著手試編高齡家庭消費者物價指數(老年CPI)。圖為27日台北市中正區有老人整理回收物。(中央社) 記者王誌成∕台北報導 國發會發布最新人口推估,台灣在二0二五年進入超高齡社會,即老年人口占總人口比例超過百分之二十。主計總處表示,今規劃試編老年CPI,試編結果今年內提到國民所得統計評審會討論,如果評估可行且經評審會審議通過,將適時對外發布。 根據內政部數據,台灣今年一月六十五歲以上人口達到四百一十點七萬人,占人口總數百分之十七點六二。國發會發布最新人口推估,台灣在二0二五年進入超高齡社會,即老年人口占總人口比例超過百分之二十;老年家庭消費結構可能跟一般家庭不同,面對物價壓力也有差異,著手試編高齡家庭消費者物價指數(老年CPI)。 主計總處指出,高齡家庭如何定義確實還需要討論與釐清,主計總處指出,相關定義是整個家庭都是高齡者,還是經濟戶長六十五歲以上者視為高齡家庭,還是有一位高齡者就納入,都還需要討論。另外,家庭支出上,購買食物可能是多人一起分食,要如何衡量高齡者開支狀況,實務計算上也需要討論。 主計總處提到,老年CPI可能在醫療相關支出比重會比一般CPI來得高,目前美國、日本比較有相關經驗,國際上其他國家若有編製相關指標也都會參考。

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今228收假日 提早出發 避開11地雷路段

國一苗栗-湖口等為重點壅塞路段 高公局建議南部用路人9時前、中部12時前出發 228連續假期第3天,27日午後國道1號三重、五股段陸續出現車潮。(中央社) 記者戴淑芳∕台北報導 二二八連假收假日,因天氣好轉,出門旅遊及返崗車潮多,交通部整理國道、省道易塞路段,提醒民眾提早出發。 交通部高速公路局表示,二十七日截至下午五時,國道交通量為七十八點一百萬車公里,預估全日交通量為一百一十八百萬車公里。 至於收假日,預估國道交通量為一百零九百萬車公里,為平日年平均八十八百萬車公里的一點二倍,其中北向交通量可達六十百萬車公里,為平日年平均的一點四倍。 高公局預判收假日重點壅塞路段,將出現在國一北向苗栗─湖口、南屯─后里、西螺─埔鹽系統;國三北向關西─大溪、大山─香山、草屯─霧峰、竹山─中興;國五北向宜蘭─坪林;國四西向潭子系統─豐勢;國六西向舊正─霧峰;國十西向仁武─左營端等路段,建議西部國道北向用路人,南部地區於九時前出發,中部地區於十二時前出發;國五北向用路人建議於九時前出發,節省寶貴時間。 省道方面,公路總局預估,收假日的觀光風景區周邊路段仍有短程出遊車潮,包含北部台二線東北角路段、台三線及台七線大溪至慈湖路段;中部台三線苗栗大湖路段、台十四甲線霧社至清境路段、台二十一線日月潭周邊等。 另預估省道主要幹道將有返回工作地的車流出現,包含北部鳳鼻至香山路段、中部台六十一線竹南路段、南部台九南迴公路及台一線水底寮至楓港路段,以及東部台九線蘇花路廊等,提醒用路人於行前查詢路況,以減少行車時間。 在收假日公共運輸部分,公路總局表示,西部國道客運尚有百分之七十七點五空位,東部國道客運尚有百分之七十六點五空位,歡迎民眾使用。

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才開園半小時 九族文化村又爆滿

「九族文化村」昨日開園半小時承載量就已達八成。(記者陳金龍攝) 記者陳金龍∕南投報導 連假搶出遊!熱門賞櫻景點「九族文化村」因連假適逢櫻花季,因此出現大批入園人潮,二十六日才開園四十五分鐘,就因人數已達百分之八十,發布公告「建議遊客轉往其他地區遊玩」,而二十七日更是在開園半小時,承載量就已達八成,再度公告「建議遊客改轉往其他景點旅遊」,並同時啟動人車疏散的宣導機制。 九族文化村表示,依照往年的經驗,二二八連假適逢櫻花季都會塞爆,園區一般都是從上午七時三十分就提前開始售票,讓遊客提早入園,以去年二二七為例,也是連假第二天通常是高峰日,之後就正常了,昨日連假第三天的狀況和前天人潮類似。 九族文化村昨日也是提早售票,讓遊客入園,上午七時三十分就開始售票消化人潮,為顧及遊憩品質,建議賞櫻遊客可以考慮先轉往附近周邊景點;或是選擇二十八日收假日再來,遊客人數通常會比較少,跟假期第一天一樣,屆時再入園賞櫻。 九族櫻花祭每年總是吸引數十萬的賞櫻人潮,隨著花況漸入佳境,平日一天都能吸引到五六千的入園數,到了週末假日更是破萬人潮湧入。

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電信新三國時代 消費者權益須關注

記者戴淑芳∕台北報導 繼台灣大哥大合併台灣之星、遠傳電信合併亞太電信合併案後,電信新三國時代來臨,國家通訊傳播委員會(NCC)籲持續關注市場競爭,並留意資費與消費者權益保障問題。 通傳會對兩大電信合併案都一致通過,多名委員近期分別針對合併案衍生議題提出建議,尤其通傳會委員林麗雲、王維菁在協同意見書指出,在合併後的行動通訊市場的監理相關機制,要能維持市場競爭、合理資費、頻率資源利用的相關監理管制。 因此建議應定期監督三家電信業者在合併後是否出現違反市場的競爭行為,並滾動式檢討行動通訊市場競爭狀況與相關監理政策。 此外,政府應協助並扶植虛擬行動網路服務經營者業者,維持通訊零售市場競爭,以保障消費者權益。此外,對於資費可能上漲以及後續消費者權益保障問題需審慎留意。 另翁柏宗、王怡惠兩位委員也在合併案協同意見書提到,電信合併案牽涉到一千兆赫(GHz)以下的低頻段資源,屬於發展5G的重要資源,但台灣目前八百兆赫(MHz)頻段自從亞太電信二0一七年底提前繳回後,至今並未重新釋出提供行動通訊使用,珍貴資源使用率偏低。建議低頻頻段有應用優勢,應整體規劃,透過商用網路優先提供公共服務及緊急救難服務方式,建立公共安全與救難應變通訊系統,提供國家守護能量及強化產業競爭力。

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修全動法 趙少康批變相戒嚴

記者康子仁∕台北報導 國防部公告「全民防衛動員法」修正草案,一旦發生戰爭,總統發布全國動員令,政府可以對媒體從業人員給予必要管制,連網路平台從業人員也要接受調查。中廣董事長趙少康質疑,根本是「藉動員之名,行管制控制之實!」是另一種變相的媒體戒嚴法。怎麼打著民主旗幟成立的政黨,現在想方設法就是要掐住媒體喉嚨,「再怎麼害怕丟掉政權,也不能這麼粗暴難看」。 趙少康指出,民心思變,讓民進黨緊張,台灣傳統媒體幾乎已經一片綠油油還不夠,蔡政府先是要推數位中介法,管制網路媒體平台和論壇,引來強大民意反彈後,只好先收手,暫且不發,這次換國防部搞全民防衛動員法,打算把傳統媒體跟新媒體一把抓,根本是「藉動員之名,行管制控制之實!」是另一種變相的媒體戒嚴法。 趙少康質疑,國防部不思反戰避戰,平時只會花大錢拍各種美輪美奐的軍武影片,戰時又只想著怎麼洗人民的腦,管媒體從業人員跟訊息,真假消息由誰來定義?只有政府的大內宣算真?難怪PTT鄉民都在酸「是民進黨選情緊張吧?」「塔綠班喜迎戒嚴」。 趙少康嘲諷,二二八前夕傳出這樣的法案,難道民進黨打算恢復「動員戡亂條例」?帶領台灣走向民主倒退?打著民主旗幟成立的政黨,現在想方設法就是要掐住媒體喉嚨,巴不得所有訊息都照蔡英文民進黨的意思發布,再怎麼害怕丟掉政權,也不能這麼粗暴難看。

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資深看護移工 留用轉型創雙贏

記者王誌成∕台北報導 勞動部去年起推動「移工留才久用方案」,將從事機構看護或家庭看護工作的資深移工,轉聘為中階技術人力,讓他們以優秀服務態度和純熟照顧技術為照護機構提供穩定優質服務。 勞動部勞動力發展署表示,機構雇主若藉「移工留才久用方案」將資深移工或在台取得副學位以上的僑生,轉任聘僱為中階技術人力,對雇主和移工都有幫助。 勞動部舉例以花蓮老人養護機構工作、獲得雇主聘僱轉任為中階技術人力的阮姓看護說,從來到台灣,十二年來都在同一間機構工作,不僅喜歡這份工作,與主管及同事相處也相當融洽;若沒有移工留才久用方案,這些移工在滿十二年工作年限就須離開台灣,相當可惜。 聘僱阮姓看護工的機構表示,五名資深移工服務態度佳,轉任為中階人力有助於提供穩定優質服務。 勞動部指出,移工轉任後不用受在台工作年限限制,也不須再繳納就業安定費,且機構可用轉任後的原移工名額,繼續聘僱另一名移工;機構雇主若以每月新台幣三萬一千元以上經常性薪資僱用中階技術看護工,更可免備技術證明文件。

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