兒少交通事故傷亡層出不窮,監委葉大華提案糾正行政院。圖為學童安全過馬路示範。(資料照)
在選戰新聞鋪天蓋地占據媒體版面的遮掩之下,近日兩則有關於青少年的新聞卻沒看到各總統參選人嚴肅關注:其一是,去年十五至二十四歲青少年自殺率創下近三年新高;其二為,兒少交通事故傷亡層出不窮,監委葉大華提案糾正行政院。這兩則新聞都是危及青少年生命安全問題,但青少年面臨的危機卻遠遠不只這兩個層面;更坦白地說,當前台灣下一代所遭遇到的危機,就是台灣整體長遠發展的危機!
少子化、超高齡化早就被列為「國安問題」,根據內政部統計,台灣已連續三年出生人數低於死亡人數,而且「生不如死」的趨勢還在惡化;僅就少子化觀察,二0一五年台灣出生人數為二十一萬三千五百九十八人,之後年年減少,二0一七年少於二十萬人,去年只剩約十三萬九千人。嬰幼兒、青少年本來就是家裡的小寶貝,新生嬰兒越來越少,小寶貝更應該是寶上加寶!
弔詭的是,這些台灣的小寶貝並沒有受到應有的基本呵護!根據衛福部統計,去年十五至二十四歲青少年當中,每十萬人有十點七人自殺,創下近三年新高。這個慘痛的紀錄並非突如其來,二0二0年各級學校學生自殺通報案件數達八千七百三十件,是二0一六年的將近八倍,其中不幸死亡人數成長一點六五倍。這不是冷冰冰的數據,而是令人心頭淌血的痛!玩弄政治的大人們,在這段不算短的時間內,可曾靜下心來探究原因,設法幫幫這些應該受到疼惜的孩子們?
另一個令人心頭淌血的痛,是馬路虎口吞噬了青少年的性命。十六日監察院發布監委葉大華糾正行政院的新聞稿中寫著:「台灣目前道路環境惡劣,交通管理混亂、欠缺監測機制等問題至今仍遲未改善,不僅屢遭民怨,甚至遭外媒點名台灣交通為『行人地獄』,嚴重衝擊兒少生命權。」葉大華當然不會信口開河,據統計,兒少交通事故傷亡率從二0一八年的百分之零點六六,上升到二0二一年的百分之零點七零;近十五年零到十二歲兒童交通事故死傷人數上升兩成一。平平安安回家,對青少年竟是一條這麼難的路!
再往深一層看,台灣的下一代不僅面臨自殺率、交通傷亡率陡升這兩大攸關生命安全的危機,他們生存困境早已延伸到經濟面。根據勞動部統計,非大學、研究所學歷的社會新鮮人,月薪不到三萬元,甚至在低薪服務業裡只有兩萬八千元上下。青年低薪,不是他們的錯,但許多青少年迫於低薪或被高收入引誘踏上犯罪這條路,二0二一年有一萬零一十六名青少年涉嫌犯下詐欺罪,約為二0一四年的二點六五倍;這些原來是白紙一張的青少年,到底是在承擔誰的罪?
青年經濟困境、少子化正如螺旋狀般地惡性循環,有識者早就擔憂往後台灣的整體競爭力問題、擔心將來青年被扶老負擔壓到喘不過氣的問題…。且不用看太遠,不少大專校院早因少子化而陷入生死保衛戰,甚至已經退場;未來五年大學新生人數還將逐漸降到谷底,估計有四、五十所大專校院會被淹沒在少子化的洪流中;四、五十所大專校院,可是相當於一半的私立大專校院校數呀!高教崩盤,這算不算台灣整體危機?
玩弄政治的大人們,你們就先行行好暫時別搞鬥爭,好好幫台灣的下一代解除危機吧!
(珍惜生命,擁抱希望!請撥打二十四小時免付費心理諮詢安心專線:一九二五)
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