台中火車站日前發生移工打架，還當眾亮出類似匕首短刀，引發路過遊客恐慌。（記者陳金龍翻攝） 記者陳金龍∕台中報導 台鐵台中火車站日前下午疑似發生移工口角，進而引發打架等衝突，還傳出有人當眾亮刀，引發遊客恐慌奔跑，警方趕抵現場未發現糾紛情事，後續偵辦發現四名受傷移工在醫院治療，均稱與朋友口角拉扯，因在公共場合滋事，警方追查究辦。 由於移工衝突的畫面，也被遊客拍下並上傳網路，畫面可見一群人就在車站平台上鬥毆，甚至有兩名以上男子持類似匕首的刀械，大搖大擺宛如「逛大街」，氣焰相當囂張，遊客則擔心被無辜波及，拔腿逃離現場。 台中市第三警分局十七日表示，十三日下午四時五分接獲鐵路警察局通報，台中火車站二樓大平台，發生移工打架事件，立刻派員前往處理。 警方調查，員警到場時未發現有糾紛情事，後續與相關單位聯繫，有四名印尼籍移工受傷在醫院治療，傷勢輕微無生命危險。四名移工表示因為朋友間口角拉扯，均暫不提出傷害告訴。但因多人群聚滋事影響社會安寧，警方將持續追查，後續依照社會秩序維護法究辦。

彰縣今年第一次公告農地重劃區抵費地及零星集中土地標售，意者九月十七日前完成投標。（記者曾厚銘攝） 記者曾厚銘∕彰化報導 彰化縣一一二年度第一次農地重劃區抵費地及零星集中土地標售，最便宜的標售低價不到五萬元，但最貴的底價則高達一八九八萬餘元。縣府表示，今年九月十八日上午十時會公開標售農地重劃區內之抵費地及剩餘零星土地廿五筆，機會有限，歡迎鄉親踴躍投標，有興趣者可上地政處網站查詢。 地政處指出，這次標售之農地重劃區抵費地分佈於彰縣十個鄉鎮行政區，標售面積介於十七到四三二七平方公尺不等。單筆標售底價最便宜不到五萬元，土地坐落於埔鹽鄉新永昌段七三０地號都市計畫農業區，面積十七點六五平方公尺，也是本次標售最小面積土地；標售底價最高的一八九八萬一千元，位在鹿港鎮永安段四０四七之一地號，為都市計畫住宅區用地，面積一七一平方公尺；另面積最大的土地坐落於田中鎮新外三段三七０地號農牧用地，面積四三二七點五一平方公尺，標售底價一二五四萬九七七九元，鄰近彰化高鐵站。 地政處說，有意願者九月十七日下午五時止辦公時間內，可至土地所轄鄉鎮公所、地政事務所及本府地政處閱覽、領取投標文件，或至縣府地政處網站土地標售項下參閱下載，並於九月十七日前寄達至彰化郵局第一０二五號信箱，逾期無效！

台中市長盧秀燕表示，容積代金限制同一計畫區內才能使用，對於城市發展不公平，建議中央放寬代金使用，不限同一計畫區。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍∕台中報導 台中市政府都市發展局在一０九年十一月十六日起容積移轉採「捐地」、「代金」兩種方式雙軌併行，但中央規定不能把在地建案的代金移轉到其他計畫區，且只能用在土地取得，不能用在公共建設的工程經費。市長盧秀燕十七日在行政院會表示，容積代金限制同一計畫區內才能使用，對於城市發展不公平，容積代金主要來源大部分在發展快速的原市區，因此容易有代金累積，讓原縣區得不到利用，對城市發展不公平，建議中央放寬代金使用，不限同一計畫區。 容積移轉申請人可以自由調配折繳代金與捐地的比例，截至一一一年底，台中市府收到的容積代金方式共四十九案、預估一百九十一億。不過，中央規定不能把在地建案的代金移轉到其他計畫區，例如台中高鐵特區要開發經費，但無法使用其他都市計畫區的容移代金，主要都市計畫區不能互通有無。另規定，容移代金只能用在計畫區的土地相關經費，不可移作工程款項，例如台中巨蛋、會展中心等大型建設，使用大受限制。 盧秀燕表示，根據都市計畫法及都市計畫容積移轉實施辦法，容積代金只能唯一用作土地取得，也就是徵收費用，不得用於土地取得以外包括各項公共建設工程使用。代金可以徵收土地或購買土地，但不能使用在工程費用，可能造成買了土地道路缺乏工程費用無法開闢，或徵收土地因工程費用高，導致建物蓋不起來，建議將容積代金使用予以放寬，讓公共工程費用也可使用。 盧秀燕指出，容積代金限制同一計畫區內才能使用，對於城市發展不公平，以台中市、台南市、高雄市而言都是縣市合併，容積代金主要來源大部分在發展快速的原市區，因此容易有代金累積，但購買及徵收土地只能在原市區，會讓原縣區得不到利用，台中市區土地一直買一直徵收，而原縣區都無法使用，對城市發展不公平。希望代金使用也不限於同一計畫區，能放寬以城市為概念。 盧秀燕說，法令偏狹且行之已久，大家過去沒注意到，建議放寬；當初容積代金唯一用作土地取得是要逼迫地方政府徵收長期未被徵收的土地，建議也可進行比例要求，如百分之五十來購買或徵收土地，若全部都用作土地取得，不能做公共建設工程費用太過偏狹，基於地方平衡發展，建議放寬。

科擴建二期所需使用再生水量約每日十萬噸，水湳再生水廠模擬圖。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍∕台中報導 中科台中園區二期擴建案都市計畫程序目前審議中，為避免中科擴建二期計畫用水影響台中市民生用水，中科管理局已於環評承諾擴建所增加之用水未來百分之百使用再生水。市府也於今年五月將「台中市公共汙水處理廠再生水供應中科台中園區推動計畫」送請內政部營建署審議，並爭取一併興建台中市烏日水資源回收中心，整體計畫尚待中央核定。 水利局表示，再生水是家庭汙水經過水資源回收中心處裡淨化後的替代水源，經調查，中科擴建二期所需使用再生水量約每日十萬噸，市府已規劃由既有的福田水資源回收中心及興建烏日水資源回收中心與再生水廠聯合供應，合計汙水處理水容量可由現有十五萬二千噸提昇至二十二萬七千噸，期盼中央能儘速核定，加速計畫推動。 水利局指出，面對極端氣候，市府積極推動再生水計畫，除達成資源再利用外，也降低台中市民生用水壓力，目前執行中的水湳再生水計畫預計明年完工供水，可供應每日一萬噸，而福田再生水計畫則預計一一五年完工供水，可供應每日五萬八千噸，未來再加上供應中科擴建二期的每日十萬噸，台中供應再生水量將成為全國第一。

台中市府持續於商圈與學校等行人量大的地點設置庇護島。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍∕台中報導 行政院十七日召開行政院會，由交通部陳報「行人交通安全政策綱領」報告，從工程、教育、監理及執法四大面向，推動十九項行動方案。市長盧秀燕列席發言強調三點，第一，台中向中央申請三十二案人行空間改善，盼中央盡速核定補助；第二、考量地方財政，建議中央對「永續提升人車安全計畫」之人行空間改善工程經費全額補助；第三、盼中央督促事業單位管線於地方工程期間配合到位，減少交通衝擊。 盧秀燕強調，維護行人安全，地方政府想法跟中央一致，因為改善人行空間的工程很迫切，因此針對相關計畫，地方均表示贊成與支持。第一，改善速度很重要，地方政府均已提出申請，以市府來說，目前有三十二個申請案，希望中央盡速核定補助；第二，近年營建工程缺工缺料情形很嚴重，考量地方政府本身財政狀況，建議中央對「永續提升人車安全計畫」之人行空間改善工程經費全額補助，如此一來可加快改善速度；另外，地方政府進行改善工程時，可能遇到事業單位的管線阻礙需加以協調，如台水或台電等單位，希望各部會能督促相關單位於工程期間配合到位，避免交通衝擊導致工程延宕。 台中市持續增設行穿線照明，提升路口行穿線能見度，輔助汽機車駕駛注意路況。（記者陳金龍攝） 台中市政府表示，申請中的共有三十二案，中央補助九億九千三百萬元、市府自籌七億八千九百萬元，市府持續配合中央針對標誌、標線、號誌及人行道等設施進行檢視及改善，提升行人安全，並積極打造「以人為本」的道路人行空間，盤點校園、商圈及交通軸線等步行人口需求處所周邊道路，從點至線推動到面，透過路口改善、通學步道及人行道系統改善，建構無障礙通用設計，優化路口安全性。 另外，市府持續改善台中市交通工程設施，如增設行人庇護島、退縮行穿線、設置標線型人行道、設置綠底行穿線、友善行人通行時間、增設行人燈、增設通學巷、增設行穿線照明燈。除今年已編列交通工程相關預算計一億七千六百萬元外，再追加六百萬元，共計一億八千二百萬元加強增設放大型行人燈及行穿線照明，提升路口行人安全。