記者陳建興∕台北報導 行政院會通過囤房稅二點零修正草案，建商認為新制恐出現提高租金及售價、轉嫁給消費者情況。對此，財政部二十二日重申，新制降低房東稅率，房東不至於因此將稅轉嫁給租客，稅制是中性的，售價以市場機制論定。 對於房屋稅條例修正草案，鄉林集團董事長、商總主席賴正鎰表示，草案影響最大的，就是非自住的房屋持有人及開發商，但開發商只是提供者，並非擁房者，且有銷售業績及進帳等各種壓力，不可能刻意囤房。 財政部則重申，草案中非自住房屋方面，建商餘屋持有年限二年以內的法定稅率，區間將落在百分之二至百分之三點六，超過二年則適用一般非自住稅率百分之二至百分之四點八。 檢視現已實施囤房稅的地方政府，財政部表示，對於建商合理銷售期（寬限期）多訂在三年，台北市則訂在一點五年，財政部折衷取二年，同時也去了解市場狀況，多數訂價合理的建案在二年內可銷售約七成，最終訂出來的合理銷售期二年有憑有據。 建商餘屋超過二年，稅率才會達到百分之二至百分之四點八，財政部指出，是希望引導建商評估後續稅負成本，積極調整訂價策略進行出售。 此外，賴正鎰說，政府每到選舉就大幅炒作居住正義，卻沒有想過每次加稅，最後是消費者埋單，這次提高稅率雖可增加四十五億元稅收，但羊毛出在羊身上，屋主最終就是把增加的房屋稅，提高租屋者租金或加價賣給下一位買家。 財政部回應表示，新方案上路後，出租且誠實報稅，租金所得達一定標準的房東，稅率將從現行的百分之一點五至百分之三點六，降到百分之一點五至百分之二點四，因此這次修法不會增加房東稅負，所以房東不至於因新方案，將稅轉嫁給房客。

記者戴淑芳∕台北報導 中秋節及國慶日連假將屆，高速公路局研判國道南向車流尖峰多集中在連假第一、二日上午，北向車流尖峰多集中在中秋節連假第二、三日及國慶日連假第三、四日下午。如自行開車建議多利用台61改道行駛，或利用以下國道好走時段，以避開國道尖峰車潮。 高公局表示，考量尖峰時段國道將湧入大量車潮，建議善用國道好走時段，西部國道部分：九月二十九至三十日（中秋節連假）、十月七至八日（國慶日連假），南向用路人建議早上六時前或中午十二時後出發。 九月三十日至十月一日（中秋節連假）、十月九至十日（國慶日連假)，中部地區北向用路人建議上午十二時前出發，南部地區北向用路人建議上午九時前出發。 國五部分：九月二十九至三十日（中秋節連假）、十月七至八日（國慶日連假)，南向用路人建議上午五時前或下午五時後出發；九月三十日至十月一日（中秋節連假）、十月九至十日（國慶日連假），北向用路人建議上午九時前出發。 另為維持連假期間國道合理服務水準，高公局亦規劃實施匝道封閉、高乘載管制、匝道儀控等多項管制措施。其中入口匝道封閉措施每日不同，請民眾多留意並配合規劃行程。

記者陳柏翰∕台北報導 隨著中秋、雙十連假將屆，迎來一波旅遊潮。桃園國際機場公司二十二日指出，中秋節及雙十國慶連假疏運期間為九月二十八日至十月十一日，預估總運量將逾一百六十二萬人次，且中秋連假疏運預估旅運量已達疫情前九十四點七％。 機場公司表示，今年中秋節有三天假期（九月二十九日至十月一日）；雙十節有四天連續假期（十月七日至十月十日），不少民眾規劃出國行程，桃園國際機場疏運時間從九月二十八日至十月十一日，共計十四天。 機場公司指出，根據航班架次運量預估，共增加三十二架次包機、七十四架次加班機，加班機大多集中在九月二十八日及二十九日共十六架；總運量預估超過一百六十二萬人次，單日最高會落在十月一日和八日，近十二萬人次，每日平均運量約為十一點五萬人次。 機場公司也呼籲旅客掌握五大要訣，包含善用多元智慧化服務設施、搭乘大眾運輸工具、預先確認電子用品攜帶規定、減少安檢複查、確認護照效期及各國防疫規定等。

記者陳建興∕台北報導 台股街早盤挫逾百點探底，雖權值股台積電持續壓盤，但ＡＩ族群指標股開低走高，加上網通股回神，拉抬大盤翻紅，終場收在一萬六千三百四十四點四八點，漲二十七點八一點，成交值二千三百五十五點五二億元；台股週線翻黑，本週下跌達五百七十六點、跌幅達百分之三點四一。 自營商賣超十六點八八億元，投信買超十九點五一億元，外資及陸資賣超一百五十一點一五億元，三大法人合計賣超一百四十八點五二億元，其中外資連續五個交易日已賣超逾一千億元。 全體上市公司總市值五十一兆四千四百二十六點一七億元，較上週市值減少一兆七千六百一十九點八五億元，減幅約百分之三點三一。 權值電子股台積電收五百二十二元，跌百分之零點九五；鴻海收平盤一百零五元；大立光漲百分之一點四五，收在二千零九十五元。 ＡＩ概念股開低走高，營邦盤中攻漲停五百五十元直到終場，廣達漲百分之三點八八，英業達漲百分之二點一七，勤誠勁揚百分之五點九六，奇鋐大漲百分之六點二五。 匯市方面，美元續強加上熱錢出走，新台幣匯率延續偏弱格局，匯價連六貶，收盤收在三十二點一二六元，貶一點四分，續寫逾十個半月新低紀錄，台北及元太外匯市場總成交金額為十五點三八五億美元。