記者戴淑芳∕台北報導 針對行人零死亡推動聯盟九日所提訴求，交通部強調，不會改變民眾檢舉及違規記點制度。至於上下客貨致違規臨停，及騎樓處所違規停車，配套措施完成前暫停記點但仍會罰款。 交通部表示，根據今年六月三十日立法院通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案生效施行，其中上下客貨違規臨停及騎樓停車均需併記一點，一年累計十二點就須吊扣駕照二個月，且民眾可檢舉項目由四十六項增加為五十九項，迄今道安已連續三個月死亡人數下降。 惟交通部十一月二日邀集警政署及二十二縣市政府召會研商社會各界關切事項，均反映民眾檢舉違規臨停及騎樓停車案件，已影響基層司機駕駛的工作與生計，也造成該等違規案件數量暴增，希望微調作法。 經討論檢討後，針對上下客貨及騎樓處所違規停車併記一點部分微調作法，將朝兩方向進行：一是各縣市在每隔約一百至一百十五公尺紅線未劃設至少百分之十的黃線或專用車格提供臨停前，因上下客貨致違規臨停者，不予記點，但是要罰款。 其次，地方政府整頓騎樓、規劃停車地點尚需時間，在配套尚未完成前，在騎樓處所違規停車，但有留下行人空間，不予記點，但也要罰款。 另現行裁罰細則第十二條第一項第五款規定，因上下客貨有違規臨時停車無妨礙人車通行，可施以勸導免予舉發。交通部也已會商警政署就檢舉影片或照片，確認確有妨礙人車通行情事才舉發，其餘審酌施予勸導。 交通部也說明，考量地方政府整頓騎樓、規劃停車地點尚需配套及時間，在地方政府配套尚未完成前，於騎樓處所違規停車，但有留下行人空間，不予記點，但是仍然罰款。另在現行裁罰細則規定深夜時段（零至六時）可施以勸導免予舉發原則下，地方政府可因地依管理配套需要，另行公告所轄騎樓停車可施以勸導免予舉發之區域、時段或期間，但也須留下行人通行空間。 針對行人零死亡推動聯盟所提的事項，交通部強調不會改變民眾檢舉及違規記點制度。另外，聯盟所提從工程著手，檢討過寬的車道寬度，規劃停車格與臨停區域，讓駕駛人有卸貨載客空間，交通部正與地方政府盤點中，納入黃線段劃設處理；在教育輔導民眾勿在路口轉角等危險位置攔車部分，也已經會商計程車業界共同來加強宣導，將會同地方政府及計程車產業持續積極辦理。

記者陳建興∕台北報導 財政部九日公布十月全國賦稅收入二千三百一十八億元，年增百分之十五點九；象徵台股動能的證交稅十月實徵一百五十二億元，年增百分之三十四點八、寫連六紅，前十月實徵一千五百九十八億元，提前達陣全年預算目標。 累計一至十月總稅收實徵三兆二百二十三億元，較去年同期增加一千九百六十三億元、漲百分之六點九；前十月實徵淨額占累計分配預算數百分之一百一十二，占全年預算數百分之九十八點四。 前十月實徵淨額與去年同期比較，以綜合所得稅增加九百七十二億元、營利事業所得稅增五百二十五億元、營業稅增加二百一十二億元較多，而土地增值稅減少一百七十億元。 財政部統計處專門委員梁冠璇表示，前十月實徵淨額已達全年預算數者，包括特銷稅、贈與稅、遺產稅、綜所稅、印花稅、房屋稅、娛樂稅、證交稅、牌照稅、營所稅。 檢視各稅目表現，營所稅十月實徵一千三百九十二億元、年增百分之二十四點一，梁冠璇表示，主因暫繳申報期限適逢假日，部分稅款實際入帳時間遞延至十月初；累計前十月實徵一兆五百八十五億元、年增百分之五點二，已優於全年預算目標約一百一十一億元。 象徵台股動能的證交稅十月實徵一百五十二億元，連六紅，梁冠璇指出，今年十月上市櫃股票平均每日成交值三千一百一十八億元、為近五個月低點，但因比較基期偏低，單月證交稅的年成長幅度仍有近四成。 同時，在ＡＩ類股帶動下，證交稅前十月實徵一千五百九十八億元，年增百分之八點四，提前達到全年目標、且已高於預算數約四十七億元。