下週雙重平穩機制 油價不動

記者傅希堯/台北報導 中油及台塑宣布本週油價不調整,九二無鉛汽油維持每公升二十九點五元、九五(九五+)無鉛三十一元、九八無鉛三十三點元。 中油柴油價格仍維持為每公升二十七點一元,台塑為二十六點九元。

Read More

宜蘭外送員有怪癖 送餐拿女鞋偷聞女鞋2次

宜蘭一外送員疑似拿起地面上女鞋先後聞了2次,再放回原位。(擷取宜蘭知識+) 記者林坤瑋/宜蘭報導 宜蘭市一名王姓女消費25日晚7時許叫外賣,由一名男性外送員送餐到住處,男外送員見四下無人,疑似拿起地面上女鞋先後聞了2次,再放回原位,過程被監視器拍下,畫面曝光後,網友神回,「送到太累了,聞一下提神醒腦」。 外送員送餐時竟聞女鞋的畫面,被PO上臉書社團《宜蘭知識+》,宜蘭警分局表示,經檢視監視器畫面,這名男外送員聞完鞋子後是有放回原處,不構成違法要件,也沒有違反《社維法》,而且至26日傍晚,也未接獲報案,但已與PO文者聯繫,了解事發經過。 王小姐以「提醒大家,小心怪癖俠」為題,在地方臉書社團「宜蘭知識+」PO文,提醒大家小心自己的布鞋了,網友瀏覽畫面後留言,「昏企~好特別的癖好」、「叫他來聞我的,我包他秒暈去」、「超噁的」、「聞一聞精神千倍」。

Read More

重機陳情爭路權 交部老調重彈

大型重型機車經營同業全國促進會26日在交通部旁陳抗集會,警方要求現場大重機停車停放方式,與交通部停汽車位之堅持明顯不同。(記者傅希堯攝) 記者傅希堯∕台北報導 數百輛大重機二十六日集合在交通部前,要求開放國道路權、大重機停機車位、並廢除機車兩段式左轉規定。交通部回應指出,將持續觀察並適時會同地方政府檢討可行作法。 台灣機車路權促進會與「通勤者之歌」等多個團體發動大重機陳情活動,來自各地的數百輛大重機層層圍繞交通部。主辦單位表示,民眾被迫在北宜公路、舊蘇花公路上騎機車行駛,不能使用快速、便捷、安全的的雪山隧道與蘇花改,這就是交通單位不顧民眾安危的傲慢。 在大重機停汽車格方面,開放大重機以來已有二十四萬八千輛大重機掛牌。請問交通部,這一段時間市區內的公共停車位到底增加了幾個?大重機明明停得下機車格,硬要蠻橫的要求停汽車位。 在開放機車左轉方面,政府長期透過各種歧視性的政策,把機車排除在主要的交通系統之外;事實是外側車道時常遇到違規併排停車、突然開車門、車輛切進切出、轉彎處更會遇到大型車輛的內輪差等等的狀況,反而更為危險。 交通部回應指出,經觀察國道三甲、省道台六十四、台七十四及台八十八線大重機行車情況,大重機駕駛人對行車安全距離與行車安全間隔之意識仍不足。停車問題方面因百分之九十三的大重機車長超過二公尺,應停於汽車車位。目前法規已允許因地制宜取消兩段式左轉及開放內側車道,但機車兩段式左轉不宜全面取消。 交通部指出,待須逐步改善民眾對大型重機騎士駕駛行為觀感,加強各界對大型重機禮讓及守法印象,進而改變各界對本案政策之認同,營造適宜推動開放條件。宜待各界形成共識後再行開行駛高速公路,將持續觀察並適時會同地方政府檢討可行作法。

Read More

土地公娶親 喜宴席開百桌

虎尾大屯福德媽二十六日出嫁,彰化和美土地公跨過濁水溪來娶親。(記者劉春生攝) 記者劉春生∕雲林報導 彰化縣和美鎮的土地公二十六日按照古禮前往雲林縣虎尾鎮迎娶大屯子福德媽,迎親隊伍有素蘭陣、北管轎前吹、醒獅團,現場熱鬧非凡。廟方席開百桌,與信眾一同享用喜宴。 九年前,和美福圍宮前主委林治中做夢,土地公叫他往濁水溪以南找一間有福德夫人的土地公廟。他尋尋覓覓兩個月,老師指示往虎尾方向尋找。某一天他踏進大屯福德宮看到有福德正神和福德夫人;經請示福圍宮的土地公應允三個聖杯。就這樣每年的八月和美福圍宮前來虎尾大屯進香,而大屯福德宮則是每年四月到和美福圍宮作客。 去年十二月福圍宮主委林治彬提起重建新廟,需要一尊新雕刻的土地婆,土地公指示要來大屯土地公廟娶親,認大屯福德宮為娘家。大屯福德宮主委吳東桓召開管委會,請示大屯子福德正神應允三個聖杯,和美福圍宮迎娶福德夫人的姊妹福德媽,雙方敲定這一門親事。 今年農曆八月初,和美福圍宮新廟即將建成,前來大屯福德宮洽談迎娶事宜。經過雙方神明指示後,二十六日早上從和美過來虎尾迎娶大屯子福德媽。 吳東桓表示,這場婚事期待已久,在管委會及虎尾鎮公所協助下,迎親儀式按照古禮進行,譜成這段文化慶典佳話。

Read More

台鐵元旦增116車次 週五開放訂票

台鐵元旦假期加開一百一十六列次,除東幹線實名制列車於十二月二日訂位,其他於十二月一日零時開放訂票。(台鐵局提供) 記者傅希堯∕台北報導 台鐵局宣布,明年元旦連假疏運期共五天,全線將加開各級列車一百一十六列次,十二月一日起開放訂票;東部幹線實名制EMU三千型自強號四列次則於十二月二日起訂位。 台鐵局指出,元旦連假疏運期自十二月二十九日到元月二日共五天,全線加開各級列車一百一十六列次。包含東部幹線實名制自強號四列次、南北半環跨線自強號十三列次、西部幹線南港到台中普悠瑪自強號直達車八列次、七堵─高雄EMU三千型自強號直達車兩列次、湖口─台東EMU九百型區間快車六列次及七堵─高雄區間快車六列次。 另二十九日至元月二日間暫停發售親子車廂車票,改以一般車廂方式售票。 台鐵統計,疏運期間全線每天平均運能預估較平日增加百分之六,西線增加百分之三點八、東線增加百分之十一點五、南迴線增加百分之七點四,總座位數較平日增加約六萬個座位。與今年元旦疏運運能比較,總座位數成長百分之三點四八,預估最高單日運量將突破八十萬人。 台鐵表示,元旦連續假期車票自十二月一日零時起開放網路、台鐵e訂通、超商及電話語音訂票;另東線實名制列車車票於十二月二日零時起,開放去年八月一日前設籍於花蓮、台東縣之現住人口與身分證統一編號第一碼為U或V及以上兩者之配偶與直系血親一親等訂票。

Read More

東北季風接力 北部週四變天

本報記者綜合報導 氣象署二十六日表示,未來一週後半週,北部及東北部明顯變天,三十日起東北季風挾冷空氣南下,最冷時間點在十二月一日,北部及東北部高溫約二十度,桃園以北及東半部局部短暫雨。 氣象署指出,未來一週雖然有兩波東北季風,但二十八日首波影響不顯著,也未有明顯降溫,僅風力略增強,迎風面東半部地區有零星短暫雨;三十日起第二波東北季風增強,水氣增加。十二月一至三日東北季風影響,桃園以北及東半部地區有局部短暫雨,其他地區為多雲到晴。 溫度部分,二十七至二十九日各地低溫約十六至十九度;三十日東北季風增強,北部、東北部高溫降至二十二、二十三度,中南部地區變化不大。 第二波東北季風冷空氣最強的時間點是十二月一日,北部、東北部降至二十度,整天偏涼冷;十二月二、三日冷空氣略減弱,白天高溫回升至二十二、二十三度。

Read More

〈 全球探索 〉北韓衛星嗖一聲 東亞神經又緊繃

北韓二十一日從西海衛星發射場,以「千里馬一號」火箭將「萬里鏡一號」軍事偵察衛星送上軌道。(路透) 彭志平∕專題報導 二十一日,北韓從距離平壤西北方約兩百公里的西海衛星發射場,以「千里馬一號」火箭將一枚「萬里鏡一號」軍事偵察衛星送上軌道,儘管北韓自稱此舉是正當的自我防衛措施,但仍招致聯合國、美國、日本、南韓等的一致強烈譴責。最近這幾天,北韓領袖金正恩忙著和衛星發射工作人員慶賀,還帶了老婆李雪主、女兒金主愛偕同相關官員穿著仿如「魷魚遊戲」服裝大開慶功宴;相對的,美日韓就顯得神經緊繃,擔心東亞局勢又將陷入新一波的動盪。 此次是今年北韓第三度發射衛星,前兩次是在五月和八月,據調查也是以「千里馬一號」搭載「萬里鏡一號」,但都以失敗告終。今年七月南韓曾在青島以西大約兩百公里海域打撈到北韓今年第一次發射衛星失敗的墜海殘骸,經過分析認為「萬里鏡一號」還不具備軍事偵察能力。  北韓衛星 沒軍事偵察能力? 弔詭的是,二十一日北韓成功發射、美日韓等國也確認「萬里鏡一號」軌道運行之後,二十四日就傳出金正恩已經親自檢視衛星照片,還從照片中看到四處美韓軍事基地,還顯示拍到了首爾。這是先前南韓判斷錯誤?還是北韓使出欺敵障眼法?甚至是北韓在畫唬爛?都得再過一段時間才能獲得驗證。 對於北韓發射衛星,且話說從頭。早在一九九八年八月,北韓發射大浦洞一號導彈,當時雖然宣稱是搭載衛星,但美國等國家卻認為只是試射導彈;二00九年四月,北韓再度試射大浦洞二號,同樣宣稱是發射衛星,但美日韓依舊認為是掩飾試射導彈。 二0一二年四月,北韓再度試圖送衛星上軌道,但這次載運「光明星三號」通訊衛星的「銀河三號」火箭,卻在首爾西方一百六十幾公里處落海。不過,大約八個月後的十二月十二日,北韓終於成功發射「光明星三號二期」衛星,讓北韓成為全世界第十個有能力發射人造衛星的國家。  不理警告 北韓就是要射衛星 二0一六年一月六日,北韓進行第四次核試爆,更宣稱試爆的是一枚氫彈,朝鮮半島局勢更加緊繃;不料,不到一個月之後的二月二日,北韓預告將於二月八日至二十五日之間發射觀測衛星,後來又調整發射時間,此舉無異於讓東亞局勢雪上加霜。對日本來說,這無疑是一大威脅,更何況違反聯合國決議,因此日本自衛隊在衛星火箭可能經過的日本上空路徑部署了「愛國者三型」飛彈,誓言要打下所有飛到日本領土的北韓火箭跟飛彈。 根據美國偵測,北韓此次發射的火箭和衛星並不會對美國及其盟友構成威脅,但指出載運衛星的「導彈」可搭載一枚核彈頭。同樣的,南韓方面也嚴重警告北韓,甚至要求北韓停止發射,否則要北韓付出「慘重代價」。但是,顯然北韓將這些警告當作耳邊風。 再回到這次北韓發射衛星,也因為兩韓同屬航行警告區域中的XI區,而此區的協調國是日本,所以事先已向日本通報於十一月二十二日至十二月一日期間發射衛星。當然,北韓這次還是沒有理會日本、南韓的警告,甚至還提前在十一月二十一日發射,更讓美日韓和聯合國不爽。 北韓成功發射衛星之後,北韓領導人金正恩(右)忙著和衛星發射工作人員慶賀,還帶了老婆李雪主、女兒金主愛(左)偕同相關官員穿著仿如「魷魚遊戲」服裝大開慶功宴。(路透)  兩韓互停協議 恐螺旋狀惡化 儘管根據觀察,今年北韓兩度發射衛星失敗,但在這次成功之後,北韓揚言短期內還有更多發射計畫,「以確保對南韓的偵察能力」。此舉當然被南韓視為嚴重挑釁,憤而宣布暫停二0一八年兩韓簽署的「九一九軍事協議」的部分內容;北韓不但對南韓以牙還牙,甚至加碼喊出中斷包括「九一九軍事協議」在內的所有與南韓締結的協議。如果雙方僵持不下,局勢恐將螺旋狀惡化。 從過去北韓發射衛星、導彈的歷史來看,雖然不乏失敗案例,但毋庸諱言,技術能力確實持續前進。尤其二0一七年七月兩度試射導彈,先是阿拉斯加進入射程範圍之內,再來射程可能達到一萬公里的洲際飛彈更可威脅美國大半領土;再加上北韓已經擁有的短、中、長程飛彈,不僅日本、南韓飽受威脅,美國也猶如芒刺在背。 再看這次北韓發射衛星的時機,的確較為敏感。首先,十一月二十一日,南韓總統尹錫悅正在英國訪問,北韓無疑潑了尹錫悅一盆大冷水;其次,南韓剛在十一月六日宣布要在十一月三十日從美國加州范登堡空軍基地發射首枚國產偵察衛星,北韓在南韓之前發射衛星,不但頗有互別苗頭的意味,甚至還想凸顯衛星技術領先南韓。到目前為止,南韓還沒有自己的軍事偵察衛星,必須靠美國的衛星監視北韓軍事動態。 南韓總統尹錫悅二十一日在英國訪問期間,北韓成功發射衛星無疑潑了尹錫悅一盆冷水。圖為尹錫悅會晤英王查爾斯三世。(路透)  反制北韓 美日韓祭聯合軍演 此次北韓發射衛星,還留下另外兩個引人猜測的問題。其一為,今年北韓失敗兩次,為什麼第三次就會成功?目前普遍認為是北韓支援俄羅斯彈藥攻打烏克蘭,俄羅斯投桃報李以技術指導北韓發射衛星;事實上,今年九月金正恩前往俄羅斯與蒲亭會談之後,蒲亭也的確暗示會協助北韓發展衛星。 其次,金正恩在衛星上天之後沒幾天就宣稱透過衛星照片看到了在南韓的美韓軍事基地,甚至還看到關島美軍設施;但是,南韓國防部長申源湜認為金正恩是在「嚎肖」,申源湜所持的理由是就算衛星上了軌道運行,距離進行正常偵查行動也得有一段時間。儘管申源湜的說法確實有理,但金正恩就是這樣說;虛虛實實、實實虛虛,頗符合金正恩風格。 為了反制北韓,美日韓祭出聯合軍演,先是由美日韓空軍首度在朝鮮半島附近進行的聯合空中軍演打頭陣,再來是在朝鮮半島南方海域實施的三國聯合軍演,美國還出動了卡爾文森號航空母艦參加;這兩個美日韓聯合軍演的目的很清楚,就是加強對北韓核武和飛彈威脅的壓制能力。接下來北韓會怎麼因應?東亞地緣政治局勢會怎麼演變?就看各方態度了!

Read More

嘉市湖內里活動中心啟用

嘉義市湖內里活動中心啟用 提供市民更優質的活動新場域。(記者湯朝村攝) 記者湯朝村∕嘉義報導 嘉義市湖子內於區段徵收完成後發展快速,為提供市民更加優質的生活新場域,湖內里活動中心二十六日舉行落成啟用揭牌儀式。 市長黃敏惠表示,現今湖子內地區除了湖內里活動中心,區內各種公共設施,如公園、停車場也陸續開闢,將為市民營造更好的生活環境。 此外,湖子內「綠能永續循環園區」,包括綠能永續循環中心、底渣再利用廠、飛灰穩定化物暫存場、資源回收細分類廠、廚餘再利用廠及灰渣掩埋場等六大工程陸續施工中,未來可建立垃圾自主處理能力,邁向新永續淨零願景。 工務處表示,湖內里活動中心經費來源為垃圾焚化廠回饋金,以多目標方式興建,共兩棟建築物,除里民大型集會使用外,亦可做為避難收容空間,提供居民、社區團體、機關等辦理活動、集會、交誼等公共需求,成為社區多元教學與學習場所。此外,也保留公園綠化功能,透過綠帶、步道等規劃加以串連新舊市鎮。

Read More

大林衛所獲高齡友善領航標章

大林鎮衛生所獲高齡友善「領航」標章,由護理長賴金梅代表受贈。(記者張翔翻攝) 記者張翔∕嘉義縣報導 因應高齡化社會需求,嘉義縣衛生局輔導衛生所推動「高齡友善健康促進服務認證」,大林鎮衛生所在國健署「一一二年健康促進機構成果發表會」,從全國各衛生所脫穎而出進前八強,獲頒領航標章。 衛生局表示,經專家學者實地訪查,大林衛生所以四大特色獲得肯定:深入社區,根據村里民需求提供服務;健康資訊清晰傳遞,環境導航標誌與圖示符合長者健康識能原則;社區長者健康特性與分布掌握度佳,落實長者健康評估(ICOPE)執行;善於結合地方資源,如失智共照中心提供失智轉介及居家安寧、主動加入大林慈濟醫院社區醫療群、結合在地三家牙醫診所創建假牙轉介網絡、與四家藥局合作提供藥事諮詢及處方調劑服務、與公所、社區發展協會及崇仁護專提供社區篩檢居家關懷服務,有效活絡社區資源,提升長輩生活品質。 衛生局長趙紋華指出,嘉義縣共有十八家衛生所,六家仍在四年認證效期內;其餘十二家認證屆期的衛生所今年參與評比,全數通過國健署認證。其中,大林衛生所評比更是優良幾乎零缺失,獲領航標章。 衛生局強調,將持續配合國健署政策,鼓勵衛生所通過高齡友善認證,提升長者照護品質,從衛生所管理、服務態度、環境氛圍、ICOPE、轉介服務等面向持續精進。

Read More

九如橋拆了 新橋2026年完工

高雄鐵路地下化最後一座陸橋「九如橋」拆橋動土。(記者吳門鍵攝) 記者吳門鍵∕高雄報導 高雄鐵路地下化最後一座陸橋「九如橋」二十六日拆橋動土,新九如橋預計二0二六年完工通車。市長陳其邁要求工務團隊務必如期如質完工。 高雄鐵路地下化後,原跨越鐵路的十座陸橋及兩座地下道陸續拆除填平,恢復成平面道路。目前僅剩最後的九如橋完成富邦馬拉松路跑後,由陳其邁主持祈福動工典禮正式拆除。施工期間,來往車輛可以改行願景橋及中都橋。 工務局表示,九如橋興建於民國六十五年,橋齡四十七年,跨越翠華路、輕軌、河西一路、愛河及同盟三路,為東西向交通要道,屬都市計畫已公告防災計畫中第一層級緊急道路。 工務局考量橋齡已達設計年限,結構斑駁待修,基於防災需求、區域發展等,改建勢在必行。九如橋拆除經費一億三千七百六十七萬元,拆除期間預定十二月中旬先行恢復翠華路、河西一路、同盟三路南北向通行;明年一月中旬恢復九如三路、九如四路平面道路通車,整體拆除工程預定明年三月完成。 工務局指出,橫跨愛河的新建橋梁工程,總經費五億八千多萬元,預計一一五年通車,完工後可提供雙向各有一快車道及一混合車道,未來新橋梁將縫合兩側道路平面化,交通與景觀優化,進一步帶動鼓山內惟社區與中都生活圈發展效益。  

Read More