行政院長卓榮泰（中）與國防部長顧立雄（左）、海委會主委管碧玲（右）同台答詢有關陸籍男子駕快艇直入淡水流域的相關單位因應。（中央社） 記者黃翠娟∕台北報導 行政院長卓榮泰十一日表示，針對中國男子駕快艇直衝淡水河案已啟動司法及行政等調查，此事為突發狀況，但是為「活生生的教訓」，他已要求國防部、海委會檢討，杜絕此事再度發生，國防部長顧立雄說明，淡水河口在戰時是重點防衛部署之一，平時國防部跟海巡協力合作，但是沒有辦法排除是「灰色襲擾」的可能性，會汲取經驗，作相關精進作為。 中國籍阮姓男子九日駕船直衝淡水河防地區，自稱要投誠，引發海巡、國安通報機制失靈的疑慮。國民黨立委王鴻薇十一日在立法院會總質詢時關切，首都防衛是否出現漏洞，政府未來要如何防範，杜絕此事不再發生。 卓榮泰說，會要求國防部、海委會用這個教訓，對未來、即刻展開更嚴密檢討，對國人造成心中的不安，真的感到抱歉，杜絕這件事情再度發生絕對是最優先的目標，相關部會一定要確實做到，要當作活生生的教訓。 卓榮泰受訪表示，本案件目前已經啟動調查，包括司法的調查，也包括相關單位行政上的調查，務必要很清楚釐清責任，甚至也要明確地做出處分。 顧立雄到立法院施政總質詢前受訪表示，淡水河口的防衛部署，在戰時是重點部署之一，平時是國防部跟海巡協力合作。 被問到該事件是否凸顯部署有漏洞，顧立雄說，海巡有相關的岸際雷達，對於不屬於戰時的軍事行動，海巡會適切阻止，國軍會加以支援；就單艇突然進來，國防部會吸取這次經驗來做研議。 媒體詢問，中國無人機日前飛到金門上空，投下統戰傳單，到這次中國男子駕船衝淡水河，中國是否在使用灰色地帶手法測試底線與防禦，顧立雄說，沒有辦法排除這樣的可能性，有關灰色襲擾本來就是一直持續存在，當然要做相關的釐清，永遠要維持有這樣的警覺，也不排除這樣的可能性，會做相對的因應措施。 至於民進黨立委沈伯洋提及第五縱隊加以防範，顧立雄說，國安聯防機制本來就有在蒐集滲透情資，國軍負責的部分是跟保二就關鍵基礎設施防衛進行區域聯防，並簽有支援協定，保二要增加相關警力進駐關鍵基礎設施防範第五縱隊破壞，國軍在平時本來就會進行支援，戰時本來就有相當多處的重要關鍵基礎設施，由國軍戒護部隊負責。  

陸籍阮姓男子9日駕船直衝淡水河，海巡署長張忠龍（中）11日親率副署長謝慶欽（右）、北部分署分署長廖德聖（左）開記者會對外說明懲處。（中央社） 記者黃翠娟、康子仁、孫曜樟∕台北報導 大陸男子阮芳勇駕快艇闖入淡水河漁人碼頭，海委會透露，他曾任對岸海軍艇長，身分格外敏感。海委會十一日定調長達三十分鐘的失誤屬人為疏失，海委會海巡署上午召開考績評議會，下午立即公布十人懲處，最高層級到海巡署北部分署長廖德聖，分別核以申誡或記過。 海委會主委管碧玲在立法院備詢前受訪表示，整起事件系統沒有失靈，而是人出了問題，且屬於完全失守的案例，負責的幹部第一時間向她自請處分，她也下令要予以處分，必須有所警惕。 管碧玲說明，海巡沙崙雷達九日上午於淡水外海六浬鎖定阮男所駕的九公尺長小艇。一般雷達可在三浬內偵測膠筏、小艇，九浬可偵測十五噸左右船舶，十二浬偵測到三十五噸左右船舶，可見雷達系統並未失靈。 管碧玲表示，當天上午十時，海巡雷達操作手交班，由於根據工作經驗，偷渡船舶是衝岸際，但阮男所駕小艇於偵測後是往港口前進，以致雷操手誤判為台灣返港漁船來監控，並通知守望哨持續監控並辨識，但守望哨表示海面船隻眾多，無法辨識。 管碧玲坦言，當守望哨辨識出非台灣漁船後，卻沒有通報，中間有長達三十分鐘的失誤，確實有人為的問題。 管碧玲指出，面對中國可能系統性的測試台灣海防，海委會有中長期計畫，去年至今總共有十八起相關案例，多半發生在離島，一半以上有抓到，但有將近一半的案例，必須結合漁船、人民的報案才能破案。 管碧玲說，對於這次的破口，她感到非常遺憾，未來在重要港口必須配置有經驗的人員，而科技輔勤也是重點，用熱顯像儀補充雷達只有光點的不足，減少誤判機會。她也提出海巡需要增加空中量能，這次案例共歷時將近一小時，如果海巡有空中量能，就能迅速辨識可疑船舶。 被問到阮男是真的要投奔自由，還是中國刻意測試台灣海防。管碧玲回應有待調查，但這次比較不一樣的地方是人，過去比較像是臨時找人，但這次阮男比較斯文，衣著也體面，尤其經歷特殊，阮男過去曾在海軍服役，還擔任過艇長，國安系統會介入偵查。 海巡署隨即下午召開記者會，坦承本案是人為誤判導致兩大疏失，包括雷達操作員未及時調派巡防艇前往攔截登檢，以及八里安檢所未於第一時間通報查緝。 海巡署副署長謝慶欽（右）以航跡圖說明沙崙雷達操作員事發當時情形。左為海巡署長張忠龍。（中央社） 署長張忠龍強調，監控系統沒問題，主要是人為疏失，沒有相關通報、橫向聯繫，誤當成一般漁船，是通報環節出了問題，未來會再更精進。副署長謝慶欽表示，早上召開考績評議會後，將對海巡署北部分署長廖德聖，到安檢所雷操手等十人，處以申誡到記過處分。