航港局船舶服務再升級MTNet平臺推出系列新功能

航港局定期施行船舶檢查,確保船舶航行安全。(航港局提供) 記者李錫銘/台北報導 交通部航港局船舶服務再升級,該局優化資訊服務平臺推出了一系列的新功能。 航港局表示,航港單一窗口服務平臺(MTNet 2.0)為我國航政監理及相關業務的主要作業平,該局為提升各項航政管理作業流程的效率,持續檢討並規劃流程線上化,近期針對船舶服務項目推出了一系列的新功能,透過此一便利且可靠的資訊平臺,提供更加升級的作業服務。 航港局指出,針對部分地方政府就總噸位未滿20的漁船定期檢查費用予以補貼,航港局航務中心過去需採人工方式作業,年底再統一向地方政府請款。MTNet現已建立了漁船補助系統,直接產出規費繳款單並生成補助清冊,取代以往的人工作業,大幅提升作業效率。 除了漁船定檢補助申請的線上化,MTNet系統亦整合國輪外輪轉換功能,連結轉籍前後的船舶紀錄,方便追蹤轉換國籍船舶的歷史資料。系統並已介接海巡署安檢系統,整合船舶進出港資料,減少現場執法人力負擔,並提升非商港如漁港、遊艇港的管制效能。另為保障商港內船舶的安全,已開發高風險船舶船東責任保險(P&I)檢核及預警功能,有效降低船舶事故危害風險。 航港局致力於優化航政監理效能,導入智慧化服務,提升航行安全與民眾安心度。未來將持續檢討並推動航政業務的線上化,促進資訊化升級,構建流暢、高效的作業環境,並增進行政作業效能,為使用者提供更快捷便利的服務體驗,全面提升船舶服務品質。

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航港局召開113年廉政會報表揚廉潔楷模

航港局葉協隆局長親自主持廉政會報及與廉潔楷模合影。(航港局提供) 記者李錫銘/台北報導 交通部航港局召開113年廉政會報並表揚廉潔楷模,航港局表示,「廉潔航港」是航港局施政的基石,也是提升行政效能的重要關鍵。 該局舉辦「113年度廉政暨機關安全維護會報」,由葉協隆局長親自主持,並邀請臺北大學公共行政暨政策學系林淑馨教授擔任外聘委員提供專業建言,期能藉此精進廉政工作的興革策進作為。葉局長要求同仁堅守廉能自持,並內化為行政思維及工作方式,本次會議並安排「『船舶檢丈作業管理』專案稽核」、「採購評選委員利益迴避措施」及「電腦安全防護及使用規範」等專題報告,透過各單位間相互學習與研討,共同提升廉政效能。 航港局特別於會中舉行該局113年「廉潔正直楷模」表揚活動,由葉局長親自頒獎,本年度得獎者包括維護機關權益、增加收入節省公帑的北部航務中心專員侯玫妃及東部航務中心技士晏韻慧、完善離岸風場作業流程強化內部控制的港務組專員黃靖祐、處理土地排佔作業並協助弱勢民眾以提升機關信譽的中部航務中心科員黃梓庭,以及輔導違規漁船改建、防止弊端發生的南部航務中心技士王奕超等五人,同仁積極任事,專業與廉潔表現均深獲肯定。

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阿提哈德/順豐成立合資企業深化航空貨運合作

阿提哈德/順豐 記者李錫銘/台北報導 在阿提哈德航空公司董事長Mohamed Ali Al Shorafa和順豐控股董事長王衛見證下,阿提哈德航空首席執行長Antonoaldo Neves與順豐航空董事長李勝在深圳簽署諒解備忘錄,雙方正式成立合資企業,將通過該合資進一步整合資源優勢,深化在航空貨運領域的合作,為全球客戶打造更為全面的物流解決方案。(見圖) 諒解備忘錄的簽署象徵著順豐航空與阿提哈德貨運開啟全面策略合作,基於合資企業的建立,雙方將在飛機運能投放、運輸時刻優化、航線網路拓展、國際業務融合等方面更多突破。 阿提哈德貨運(Etihad Cargo, the cargo and logistics arm of Etihad Airways)是阿提哈德航空的貨運和物流部門,自2004年成立以來,迅速發展成為世界領先的航空貨運公司之一,為五大洲的客戶提供一系列貨運產品和服務。去(2023)年順豐航空與阿提哈德貨運開始合作營運國際貨運航線,通過艙位互換、聯程聯運等方式加強雙方航線網路的連通性,資源分享與優勢互補。今(2024)年七月雙方加密鄂州、深圳往返阿聯酋阿布扎比的貨運班次,每週國內出港航空運能超過600噸,持續助力中阿經貿合作與"一帶一路"倡議的深入推進。 阿提哈德航空公司董事長Mohamed Ali Al Shorafa表示,這家歷史性的合資企業真實地證明了阿聯酋和中國之間強大而不斷發展的關係",阿提哈德很高興與順豐航空一起踏上這段新的旅程,這將使兩家航空公司能夠為電子商務和傳統航空貨運垂直領域的客戶提供更多的連接、靈活性和速度。 順豐控股董事長王衛表示,合資企業是中國和阿聯酋在航空貨運物流領域的開創性發展,通過與阿提哈德航空貨運公司合作,正在為該行業制定新的標準,特別是為了因應電子商務、航空郵件和包裹遞送日益增長的需求。順豐航空將與阿提哈德貨運緊密協同,積極推進合資專案,將長期友好的合作轉化為融入全球物流市場、服務全球客戶的持久動力。

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海關為山陀兒颱風受災商民提供各項協助措施

記者陳瓊如/台北報導 財政部關務署表示,因應山陀兒颱風來襲,該署已請各關秉持從寬、從速原則,提供受災商民減免關稅、救難物資免稅進口與快速通關及受損保稅物品除帳等協助措施。 關務署就與商民關係較為密切的規定及措施補充說明如下: 1、進口貨物受損免稅:進口貨物起卸以後,驗放以前,因天災、事變或不可抗力之事由,而遭受損失或損壞致無價值者,得依關稅法第50條規定免徵關稅。已繳關稅且於提領前遭受天災事變致毀損者,亦得依關稅法第64條規定申請退稅。 2、救難物資免稅通關:政府機關為緊急救難自行進口或受贈的器材及物品,得依關稅法第49條第1項第17款規定免徵關稅。若未能及時取得中央主管機關(例如內政部或衛生福利部)核發之免稅文件,得依關稅法第18條規定先向海關辦理押款進口。 3、救濟物資先行通關後補文件:進口供災區救災與重建所需民生物資、醫療藥品及器材、工程機械與器(機)具及設備、環境清理消毒所用機具及藥劑等救濟物資,因時間急迫無法及時向衛生福利部申請免稅核准文件時,依救濟物資進口免稅辦法第3條第2項規定,可向進口地海關具結係供救災及重建之用,准予先行免稅進口。但申請人應於貨物放行之翌日起2個月內,依同法條第1項規定補辦申請程序。 4、受損保稅物品除帳:海關監管保稅工廠、保稅倉庫、物流中心、免稅商店、離島免稅購物商店、科學園區、科技產業園區、農業科技園區業者及自由貿易港區事業保稅貨物遭受災害而致損毀,得依各該法規申請核實除帳。 5、原料沖退稅期限可展延:因天災事變致無法如期辦理原料沖退稅,可依關稅法第63條第4項規定申請延期,最長1年。 6、快速通關單一窗口:各關機動成立救災物資快速通關單一窗口,以利救災物資快速通關。 關務署指出,商民如對於上述協助措施有不明瞭的地方,可就近洽詢當地海關,或於上班時間撥打免付費專線0800-005-055或下列各關緊急救難及救濟物資進口快速通關單一窗口電話向海關諮詢: (一)關務署基隆關 (02)24202951分機2102 (二)關務署臺北關 (03)3834265分機226 (三)關務署臺中關 (04)26565101分機230 (四)關務署高雄關 (07)5628261

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美東港口罷工陽明進行航線調整應變措施確保服務

記者李錫銘/台北報導 美東港口罷工行動昨(一)曰正式展開,船公司方面開始進行航線調整,採取應變措施確保服務。 陽明海運表示,美國海運聯盟(US Maritime Alliance, USMX)與國際碼頭工人協會(The International Longshoremen’s Association, ILA)於過去24小時就勞資議題進行協商,惟於合約屆期前勞資雙方仍無法達成共識,ILA於美東時間本(十)月一日零時起關閉美國東岸和墨西哥灣海岸所有港口展開罷工。該公司將持續關注最新情況,並動態調整航線靠港,以降低受影響範圍並確保客戶服務。 據陽明最新緊急應變措施通知如下:從2024年十月一日起,國際碼頭工人協會 (ILA) 已在美國東岸和墨西哥灣的海運碼頭發起停工行,此次停工事件根據相關的費率表、服務合約條款及陽明聯營協議的提單(包括運單)的定義,構成不可抗力事件。在停工期間,陽明預計受影響的海運碼頭、停靠港口及內陸地點的運作可能會出現中斷,儘管陽明將盡力減少對服務的影響,但客戶應預期廣泛的服務中斷,包括但不限於預訂的暫停或取消、貨物無法交付,以及受影響的設施(包括海運碼頭、鐵路裝卸場和設備倉庫)完全或部分關閉。 陽明將盡最大努力維持船舶的運行及其所持貨物的運輸,並可能行使提單或費率表條款下的權利(若適用),在停工期間繼續或維持營運。任何因處理、重處理、使用替代港口、使用替代運輸方式、利用第三方供應商的服務,或任何與此次停工相關的成本或費用,均由託運人或收貨人承擔。對不符合相關法律的滯期費和滯留費將不予評估。陽明將繼續與客戶密切合作,盡量減少額外費用。 目前尚無法確定此次停工何時結束或何時恢復正常營運,陽明將持續提供最新消息,如有任何問題或疑慮,請隨時聯繫客戶服務團隊。(https://www.yangming.com/News/press_release/PressContent.aspx?BulletinType=Notice&uid=14684&localSiteD=) 台驊則分析罷工行可能產生的問題及影響:1.港口擁堵、裝卸作業中斷,產生貨物積壓。 2. 供應鏈中斷,造成零售商、汽車工業、民生用品等物資供應中斷,庫存不足等問題。 3. 東岸碼頭工人罷工將造成全美數百億美元的經濟損失,船公司因應措施會採取跳港或是變更航線,將船舶開往美西或加拿大、墨西哥灣等港口裝卸貨,這將產生更多的費用成本,促成運費的上漲。 4. 這次的罷工將產生物流成本的提高,進口商會提高售價轉嫁給消費者,造成通膨更大的疑慮。 5. 此次的罷工肯定會引起勞資雙方關係的衝擊,除了影響薪資水準、碼頭工人的工作情緒、態度之外,及未來港口碼頭作業的自動化趨勢。 值得觀察的是,此次罷工行動如果延續超過兩個禮拜,造成的影響將持續至今年底甚至明(2025)年初,船公司的運能至少要折損一到兩成左右,運費及相關附加費肯定會大幅上。

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中共救助打撈局部署救助船航空器維護海上安全

中共救助打撈 記者李錫銘/台北報導 中共交通運輸部救助打撈局部署中國大陸十一假期及"山陀兒"颱風可能影響海域,配置59艘專業救助船及16架救助航空器在包括台灣海峽等海域維護海上安全。(見圖) 中共交部救助打撈局表示全力守護假期海上安全,海上客運航線往來繁忙,水上出行人數顯著攀升,探親潮與旅遊流交織,形成高位運行態勢。為確保群眾生命財產安全和社會大局穩定,按照中共交通運輸部統一部署,救撈系統將在沿海部署專業救助船艇59艘、救助航空器16架、應急救助隊19支築牢海上安全防線。 該局根據航運情況及時優化調整各海區救撈力量部署,在渤海海峽、舟山海域、瓊州海峽等客(滾)船航行重點海域和長江口、台灣海峽、珠江口等商漁船活動密集海域強化救助,重點部署16艘大功率專業救助船,加強部署固定翼飛機。同時針對今年第18號颱風"山陀兒"可能影響海域,部署大功率專業救助船七艘、應急救助隊五支、救助直升機六架以及固定翼飛機一架。

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響應全球永續發展週 港務公司串聯港務夥伴辦理循環綠活系列活動

「永續啟航新連心」凝聚港務同仁向心力。(高雄港務分公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 2024年全球永續發展週為9月20日到9月29日,臺灣港務公司高雄港務分公司為響應全球永續週,展開「循環綠活」系列活動,從環保、社區、人文社會、消費、生態及教育等多元面向,攜手港務夥伴一起為實踐永續目標,參與減碳綠生活行動,約達減少碳排放量342公斤,落實聯合國永續發展第3項「健康與福祉」、第4項「優質教育」、第5項「性別平等」、第7項「永續能源」、第8項「就業與經濟成長」、第9項「永續工業、產業創新及韌性基礎建設」、第10項「減少不平等」、第11項「永續城鄉」、第12項「永續消費與生產」、第14項「海洋生態」、第15項「陸地生態」、第17項「全球夥伴」目標(SDGs)。 首先與社團法人臺灣港埠協會合辦「永續啟航新連心」為活動掀開序幕,邀請社區民眾捐發票作公益,和港務公司新進同仁及其眷屬共同搭船遊港,認識高雄港的韌性建設與發展,打造友善職場、凝聚同仁向心力,募集發票共850張全數轉贈弱勢團體。另與臺灣港埠協會及高雄市立旗津醫院合作,以藝術療癒課程陪伴旗津區C級長照站長輩們,透過手作DIY,激化長輩腦部活力並感受創作樂趣,促進高齡友善社會與安全環境,實現在地扶(福)老親老的公共化支持。 高雄港務分公司為落實社會永續發展價值,也接續安排公司同仁、高港樂齡志工與臺灣港務公司高雄港職場互助教保服務中心的師生,力行減碳生活搭乘輕軌到高雄市立美術館觀看《瞬間-穿越繪畫與攝影之旅》特展,透過畢卡索、大衛霍克尼、杉本博司等藝術大師的經典作品,共感藝術作品的美麗風華及體會藝術家思索創作與生命的關係。大手牽小手代間學習共融,尊重及包容不同世代的差異,讓港務夥伴享有多元的學習機會。 接著為世代傳承永續理念,推動食農教育,由港務同仁、內政部警政署高雄港務警總隊警員帶著高雄港職場互助教保服務中心小朋友種植蔬菜,從挖洞、植入菜苗、填土覆蓋、澆水等步驟讓小朋友親自體驗種菜樂趣,當日並串聯港務公司基隆港、臺中港、高雄港職場互助教保服務中心及國立中山大學員工子女非營利幼兒園師生共353人次一餐低碳蔬食,一齊「Green Life輕生活」,連結地產地消永續農業,從小紮根SDGs永續觀念,培養幼童成為捍衛環境的綠色小衛兵。 另為綠色港口、氣候變遷與海洋保育盡一份心力,邀請海洋委員會海洋保育署長曉筠署長帶領港務公司同仁及海保署志工們,藉由港埠桌遊港口利害關係人的角色扮演,體認角色相互關係及作為;透過遊戲聯結議題,讓學習者模擬真實港口行動的情境。綠港桌遊媒介讓遊戲者學習與他人合作及討論、學習港口環境,氣候與海洋的關係,在遊戲過程中實踐環境教育。同時也辦理「五感饗宴.樂活安養」課程,同仁及退休夥伴透過暗黑擊樂及插花體驗開啟五感,搭配健康奶素飲食,感受生活中的美好時刻。更邀請橋頭地院陳億芳庭長講授詐欺防治課程,建立防詐堵騙防護網,達到同仁財務保全、樂活安養目的,打造多元共融的友善社會。 港務公司王錦榮總經理表示,港務公司推動港埠永續經營,同時重視社會和環境的永續發展,此次響應全球永續發展週活動,結合公益、低碳及教育傳承的理念,串聯港務夥伴以貼近生活的方式進行永續轉譯,以實際行動共同實踐SDGs,促進環境良善循環與韌性發展,期社區共好、社會共融。

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〈中華副刊〉岸芷汀蘭.嶼媚中川

綠水 文/區麗娟 圖/徐兆慧 前往蘭嶼的渡船三三兩兩停泊。從墾丁到蘭嶼要晃兩個多小時的海路,整船人都被托舉著搖搖晃晃。窗外,海水倒映著如鑽石切割線分明的藍天。白雲蒼狗在廣浩蒼穹下亂竄,和煦溫暖的蘭嶼與墾丁的陰晴不定,時而暴雨,時而明媚的哀戚低沉形成鮮明對比。在滾流底下,翻湧的白浪追逐著生命的騷動,萬物悄然萌生。悠遠的歲月與漫長的夏風交織,融化成一小片棉花,柔軟細膩地覆蓋遊人臉上。島嶼像一座巨大而穩固的天空之城,高懸在山與海之間,默默地注視我們。 奶黃色的窗框鎖住了蘭嶼最自然的風景。前方有雲、中間是漸層的海,最底是赫然在目的石頭和野草。蘭嶼的風總是來的乾脆,她沒有城市人的多愁善感、敏感多疑。落下的陽光是一片有清晰形狀的帷幕,隔開此端和彼岸。 黑色的山羊形成一種穩定的心電圖,守護島嶼的四四方方。蘭嶼跟我想像區別不大,這是一個鋪滿綠草、雨露、無數歲月累積的土地。每一株木都柔順地降落在人們的瞳孔。這裡的海蘊含暴力的沉默,它能敲碎大橋,拗折骨頭,面對世世代代的村民,卻選擇散發一種柔情蜜意的光暈。泛起的浪花,穠稠而沾黏肌膚,使人陷入某種陳舊回憶的魔力。而遠方有多遠,只有海知道。 蘭嶼是個可以讓心平靜下來的地方。啪嗒的浪節制而急速,剛好落在青苔的邊緣。赤霞追趕落日,後來居上的灰厚雲朵慢慢淹蓋青蘭。藏青色的溫泉吸盡了日頭的溫暖,在太陽西下的山頭漸漸滲出刺人的冷。鋪天蓋地的萬紫千紅摻雜成一種詭譎壯麗的橘。立在一塊灰色石頭的貓都染上了夕陽與海洋的顏色。貓黑妃色的尾巴靈活翹了起來,盤旋在我的腳邊,來回踱步。她疑惑著同樣在石頭枯坐的遊人。後來索性靠在腳踝躺下,徹底翻開肚皮,晾曬一日剩餘的夕光。時間在此刻變得柔滑,甚至分針沒有一點要橫越數字的聲音。這是一隻沒有機心的貓,在村民的餵養下成長,尚未知世途的險惡。我懷疑,住在這裡的人都不屑與世俗爭奪。他們願意揮霍一輩子的時間,注視果實的成熟與腐敗,而這片大地都不會批判。 路邊的野狗血液裡流淌著風,心裡盛著海洋。一路上只有零星的摩托車與多如碎石的星星。晚上的漆黑斷絕文明,蚊子與光成為了貓捉老鼠的遊戲。這裡的歷史刻印在石頭、山羊、涼亭以及山路裡。一切都可以發生,一切也終將忘記。有人拚命逃離,鑽進城市與光明,有人留下來,用一輩子耕耘,守候這片土地的種子,看它發芽、長大、枯萎,週而復始。而這片海始終如一,一年又一年,注視著人們長大,老去又誕生。

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米飯麵條糕點 易導致血糖飆升

醫師陳怡成說,飲食是影響血糖的重要因素。(記者湯朝村翻攝) 記者湯朝村∕嘉義市報導 飲食是影響血糖的重要因素,許多日常中的食物在不經意間可能導致血糖飆升,對健康造成隱患。醫師提醒,會讓血糖飆高的食物,如白米飯、饅頭、土司、麵條、糕點、下午茶等,因纖維量低、消化吸收快,容易快速轉化為葡萄糖,導致血糖飆升,建議減少或避免攝取。 嘉榮家醫部醫師陳怡成說,隨著年齡增長,高齡者身體代謝功能逐漸下降,尤其是對糖分的處理能力變弱,容易導致血糖波動過大,增加罹患糖尿病及心血管疾病的風險。 陳怡成提醒,有些看似健康養生的食物,含有不容易注意的「隱形糖分」。例如「牛奶」雖然喝起來不太甜,但還是含有糖分,如果每天三餐都喝,甚至當水喝,糖分攝取就可能超標;「果汁、汽水及機能性飲料」含糖飲料中的糖分極易被人體吸收,長期攝取會增加胰島素阻抗的風險;葡萄、芒果、荔枝、鳳梨等「高糖分水果」,很容易讓血糖暴衝,每日攝取量盡量不要超過2份(約1碗)。 醫師提醒,為有效控制血糖,可選擇不易引發胰島素大量分泌的「低GI食物」,包括新鮮蔬菜、五穀雜糧類、未精緻豆類、雞蛋及未過度調味堅果。

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〈中華副刊〉薄荷清涼 我的夏

薛業忠 妻子從外面回來,帶回來幾棵幼苗。問我:「你猜這是什麼苗?」我一看,根本不用細瞧,脫口而出:「薄荷。」妻子好像很吃驚:「你怎麼這麼熟悉薄荷?」我說:「薄荷,有什麼稀罕的呢?」 我們這個年齡的人,從小生活在鄉村,對這些花花草草好像天生就有一種親近感和熟識感。更為重要的是,薄荷在鄉村,真的像沒人要的野孩子,到處都是。田間地頭,溝溝坎坎,往往都有薄荷的身影。當然這些都是野生的。平時,我們壓根都不會瞧它們一眼,只有到了需要它們的時候,才去理它們。特別是夏季,鄉下的蚊蟲叮咬了,我們才會想起薄荷的妙用。於是來到田野裡,溝溝坎坎處總能找到薄荷。把薄荷揉碎了,那擠出來的綠色汁液就是最好的藥。往蚊蟲叮咬處塗抹一下,立即一股清涼溢滿全身。那蚊蟲叮咬處紅紅的腫塊很快就會消除。 我上高中那段時間,特別是夏日,特別能體會到薄荷的好處。那時候,夏日的晚上,是鄉村最難熬的。而正處於奮鬥中的我,又怎能把大好晚上時光白白浪費。沒有電的歲月,自然享受不到電風扇的恩賜。看著焦急的我,父親提著馬燈,帶著我,來到田野裡,在那溝堰處,找到了幾棵薄荷。我帶著疑惑,拔起薄荷。回到家,父親把薄荷洗一洗,然後從水井裡打了一桶水,再把薄荷揉碎了放在水桶裡。父親讓我把水桶放在書桌下,讓我把兩只腳放進水桶裡。頓時,一股清涼瀰漫在那個夏日的夜晚。頓時,我的所有煩惱也一掃而去。在那個夏日,每天晚上,我都會腳踏水桶,潛心在逐夢的路上。我知道,薄荷之於我,在那求學的夏日裡,真的猶如一個貴人,給我清涼,讓我的學習生活沒有了酷熱,沒有了羈絆,學習有了動力,成績也突飛猛進。 現在,妻子把薄荷幼苗請進家,是想把那清涼也帶進了家吧!她把曬臺上幾盆枯萎的花扔掉,把幾棵薄荷幼苗妥帖地安放好,就像撫育幼小的孩子,非常鄭重。我勸她:薄荷本就是好養的孩子,所以我們也沒有過於關注它們。只要不缺水,它們就能健康成長。 妻子聽了我的話,把那顆鄭重的心收了起來。甚至有半個月,我們都不在家,自然也就沒有人去管薄荷的死活。返程的路上,妻子還在不停地嘮叨:「那些薄荷肯定全死了。天這麼熱?」我笑著和妻子打賭:「如果薄荷沒有死,下個月的家務活你全包!」妻子鄭重地答應了:「好,只要沒死,家務活我全包了!」 回到家,妻子什麼事都沒做,率先跑到閣樓的曬臺上,她要一睹那些薄荷的命運。打開曬臺的門,頓時,映入眼簾的是一片蔥綠,一片令人心清氣爽的青碧。 妻子激動地差點哭了:「薄荷,原來這麼好養!下個月,家務事都是我的!」 看著曬臺上的這片小小的空間,我的心裡一陣清涼。我知道,這個炎熱的夏天,我的日子一定肯定會過得像清涼的薄荷一樣,愜意無比。

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