水門5時開啟交通恢復常態 新北警呼籲停在道路紅(黃)線的車主10/4上午7時前速駛離

新北市警局交通大隊提供 記者黃秋儒/新北報導 因應山陀兒颱風雨勢趨緩,新北市府水利局宣布明(4)日週五上午5時起水門及越堤道正式開啟,全市交通恢復正常,為還給市民便捷交通環境,新北市府交通局於3日下午8時宣布:「(瑞芳區除外)將自4日7時起恢復紅(黃)線管制,路邊停車亦同步恢復收費。」,請車主於4日週五上午7時前儘速駛離紅(黃)線」,另科技執法針對違規停車的地點也同步恢復執法。 針對解除紅(黃)線開放停車措施,已協調交通局委外廠商恢復違規停車拖吊作業,因此呼籲車主於上午7時期限前駛離紅(黃)線,逾期將依照道路交通處罰條例之相關規定予以告發或拖吊。 新北市警局交通大隊提供 至於校園開放停車車輛部分,教育局將會同各開放停車的207所學校通知車主,各學校會要求對於停放在校園車輛儘速駛離,而未於期限內主動駛離之車主,轄區分局將協助校方聯絡車主,依限駛離,以恢復校園師生正常作息,也請車主全力配合。

Read More

〈社論〉賴總統耍官威?解鈴還須繫鈴人!

賴總統被指對新科國軍將領摔資料怒罵,但國防部發出新聞稿澄清。(取自總統府網站。圖為將官晉任授階典禮,非本評論當事人) 最近接連爆出賴清德總統「耍官威」的傳聞,先是衛福部長邱泰源爆料賴總統「致電罵」環境部長彭啟明,接著是賴總統親對民進黨立委下全員出席令、直播令,再來是賴總統被指對新科國軍將領摔資料怒罵。持平而論,這些傳聞與真實情況或有落差,但事後幫賴總統緩頰的說法,或是外界所能觀察到的現象,這些傳聞也非全然的空穴來風。至於賴總統要如何擺脫「耍官威」的負面印象,解鈴恐怕還須繫鈴人。 先從賴總統「罵」彭啟明說起,彭啟明的回應是「總統確實有致電關心」;由此看來,賴清德的確是以總統身分跳過行政院長卓榮泰,直接打電話給彭啟明,至於是「罵」還是「關心」?就屬彭啟明的個人感受問題了。 而在邱泰源爆出此料後,總統府先是臨時取消賴總統與邱泰源共同出席的基層醫療醫師公會晚宴,之後賴、邱皆出席台灣護理學會慶祝大會卻幾乎零互動,恐怕也是賴已對邱心存芥蒂! 再說賴總統親對民進黨立委下全員出席令、直播令,這本是民進黨內家務事,但也可觀察賴主席在黨內的威信如何。動員令一出之後的第一次立法院院會,五十一席只到了二十一席,而且連總召柯建銘也缺席,以致引來「命令不出中常會」之譏。至於要求民進黨立委多開直播的直播令,四月三十日民進黨雖有「老闆真的來了!賴清德突襲直播現場,吳崢、王義川冷汗直流」新聞稿,但許多民進黨立委還是意興闌珊。 有行銷基本概念的人都知道,新產品推出之前必須做好市場調查,以免產品與市場需求脫節導致徒勞無功、白花成本,甚至得不償失,但賴總統卻似乎未能體會箇中三昧。賴主席對黨內同志的兩道命令成效不彰,民進黨內的反應是:要兼顧選區不可能五天都待在立法院、當天是乙動而非甲動該出席的委員都有到場、並非每個人都適合直播、直播成本高還可能壓縮到其他事情。且不論這些說法是實情還是託辭,都反映賴清德推出的「新產品」與「市場需求」脫節。 甚至,對於直播令,還有民進黨立委的反應是:做直播多少人看是其次,賴清德知道他很配合就足矣。這不啻為不問成本效益,只求迎合上意,甚至敷衍了事,但這是賴清德要的效果嗎? 再說賴總統被指對新科將領摔資料怒罵,事後國防部特別發布新聞稿,強調「部分媒體渲染報導『總統怒罵』『立威』等顯屬誇大謬誤」,之後國防部長顧立雄又說只是提醒禮節,沒有訓斥。且不論國防部和顧立雄是否越俎代庖幫總統府說話,但都的確證明賴總統對將領有針對性的發言,至於是「怒罵」還是「提醒」?甚至賴總統是否想「立威」?也同樣屬於在場者的感受問題,應非國防部或顧立雄所能詮釋。 這些傳聞或許是如實傳遞,也或許是「辭溢乎情」,但正如政治學者伊斯頓提出的「系統論」,決策圈外只能對決策圈內進行外部觀察,而決策圈內對決策圈外的敘事準確性與評論則是「瞎子吃餛飩—心裡有數」。這二者之間固然可能「橫看成嶺側成峰」,但倘若決策圈內傳出的消息屬實,決策圈內就算否認,事實也還是事實。 所謂「君子不怒而自威」、「吾日三省吾身」,無論傳聞與事實的真實性落差多大,但為何近期一再出現賴總統發怒的傳聞?賴清德可以一隻手指指向別人,但也得四隻手指指向自己了!

Read More

菸草業電價優惠 經部急轉彎

記者黃翠娟∕台北報導 反菸團體痛批政府本末倒置,對菸草業給電價減半優惠,對醫院診所反而不聞不問,經濟部三日在颱風天發布新聞稿表示,基於不鼓勵吸菸,菸草製造業將比照一般產業用電調漲十四%,至於醫院診所、餐食及外燴及團膳承包業,還有花蓮地區旅宿業等,也將全部凍漲電價。 董氏基金會前一天反映菸草業竟可以享受電價減半優惠,而救病治人的醫療院所反而是一點電價優惠都沒有;台電當時回應,台電只是按照審議會的決定,找出用電衰退五%、產值衰退十五%的行業別,其中剛好有菸草製造業、食品飲料及菸草製品批發業與零售業。 由於外界抨擊聲愈來愈大,經濟部三日表示,電價費率審議會在九月三十日的共識決議僅就產業用電部分調整,並給予部分衰退產業減半調漲或凍漲的決策,但基於部分個案特殊,考量民生及公共利益,經濟部已請台電另行調整。 經濟部指出,菸草製造業恢復應有的十四%漲幅,醫院診所、餐食及外燴及團膳承包業等業別給予凍漲,並考量花蓮地區旅宿業震災後仍未恢復、且又遇風災等因素,也予以凍漲,相關調整會送請審議會委員書面確認後於十月十六日實施。 經濟部強調,菸草製造業雖符合用電及產值衰退的標準,但考量國家政策與公共利益,避免引起鼓勵吸菸、違反國家衛生健康政策的疑慮,因此菸草製造業將比照一般產業用電用戶調漲十四%。 此外,食品、飲料及菸草製品批發業、食品、飲料及菸草製品零售業兩類用戶,也將當中專售菸草的用戶分類出來,調漲十四%。 至於醫院及診所的部分,考量到醫療與民生物價相關性較高,也擬全部改為凍漲,後續則比照社福、學校、農漁用電,再行與主管機關協調後續預算編列議題。 經濟部進一步指出,七成五的診所用戶,本就使用小商家的計費方式,在本次電價調整時,已經是凍漲不受影響,至於剩下的二成五、一千二百五十六戶較大型的診所,考量同一產業類型應以同一標準,此次電價調整也建議審議會,醫院診所都改為凍漲。 考量民生物價影響,針對餐廳、攤販等用戶,原採用小商家方式計費者本就凍漲,另有較大型的餐廳,分類在餐食業及外燴及團膳承包業,因其與民生物價相關性較高,擬自調漲十四%改為凍漲。

Read More

演藝團隊進駐藝文場館 合作計畫收件

支持表藝團隊進駐全台各地的藝文場館,以長期駐點的合作模式,共同推動在地藝文扎根(示意圖)。(文化部提供) 記者王誌成∕台北報導 文化部三日表示,自九十八年起推動「媒合演藝團隊進駐演藝場所合作計畫」,媒合多種類型特色的表演藝術團隊進駐各地藝文場館,促成演藝團隊與演藝場館的穩定長期駐點合作模式,共同推動在地藝文扎根。一一四年度媒合計畫自即日起至十一月三日受理收件,歡迎有意參與的演藝團隊遞件申請。 依照「文化部媒合演藝團隊進駐演藝場所合作計畫補助作業要點」,國內登記設立或立案滿一年以上的演藝團隊及基金會,與演藝廳、文化中心、或具有小劇場與排練場功能的館舍及藝術村等進駐場所,討論進駐至少三個月的排練、演出、創作、人才培育、講座、工作坊等內容的合作計畫,並取得合作同意書後,可提案申請補助。 文化部表示,媒合計畫期待透過演藝團隊及演藝場館雙方共同討論規劃的合作模式,提高雙向互動合作、發揮相輔相成的最大效益,進而有助活絡周邊藝文氣息,提升場館能量及穩定團隊發展,透過演藝團隊及場館的力量,落實擴大藝文參與的社會責任。

Read More

碳費將敲定 學者認後續規劃不足

記者陳柏翰∕台北報導 第六次碳費費率審議會議將在七日舉行,屆時將敲定台灣碳費的首次徵收費率。專家指出,目前法規上的碳費使用較為限縮,需以碳稅制度為方向來使用收入,以達到減碳效果、轉型到綠色經濟、減少經濟衝擊等效益。 全球減碳壓力增加,各國開始實行碳定價政策,歐盟已試行碳邊境調整機制(CBAM)來減少碳洩漏風險。台灣科技媒體中心三日邀中央研究院專家學者,分享對碳費後續規劃的建議,包含碳費收入的合理使用,以及歐盟CBAM對台灣整體經濟與減碳目標的重要性。 中央研究院經濟研究所兼任研究員蕭代基表示,目前的碳費制度採取下游課徵方式,只涵蓋溫室氣體總排放量的五十%,對於物價的影響有限。 他指出,目前的碳費規劃傾向提供多種胡蘿蔔措施鼓勵積極減碳的廠商,但依據評估及塑膠減量制度的經驗,若改以負向誘因,讓未能達減碳目標的廠商須付出更高的經濟代價,更有助於加速減碳。 蕭代基也提到,若轉往碳稅制度,可以擴大徵收範圍,並更彈性運用碳稅收入,返還部分稅收給大眾,使稅收可以減少弱勢家戶因碳稅徵收而增加的支出,改善所得分配公平性。另,應妥善應用碳稅收入推進碳移除工作,也就是投資負碳技術的研發與建置,才能做到淨排放為零的目標。 中央研究院經濟學研究所助理研究員楊宗翰表示,根據多國多產業的貿易經濟模型分析,CBAM對台灣整體經濟影響不大,且可透過供應鏈幫助台灣減碳;若台灣也施行碳定價,更能減少CBAM對國內的經濟衝擊。 然而,楊宗翰也說,無論碳費制度的目標是接軌CBAM或達成減碳,政府應更清楚說明依照該目的的後續政策規劃,採用因應該目標的制度設計與評估方式。 他強調,碳費不只是一個環境政策,也是另一種形式的貿易政策,因此碳費決策要考量國際貿易與供應鏈影響,並與貿易夥伴密切協調,目前政府對此分析規劃仍顯不足。

Read More

大專AI學程聯盟修課達標 續擴辦

記者王誌成∕台北報導 教育部成立「台灣大專院校人工智慧學程聯盟」,一一三學年第一學期有二十五校推出五門AI相關課程。教育部三日表示,這學期有二千五百二十七人修課,已達設定目標,將持續滾動修正並擴大規模。 教育部表示,台灣大專院校人工智慧學程聯盟是國內大學跨校學分與學程跨選修與採認的創舉,除了整合各校既有師資以提供學分與課程,更須完善各自校內有關學分採認等學則調整與學程學習支持系統的建置,協調各學校教務與行政完成相關配套工作至為關鍵,也亟為不易。 關於大專人工智慧學程聯盟初期目標,教育部提到,試辦初期將滾動修正,以找出最佳推動模式,第一學期設定先以二千四百人修課為目標,蒐集大規模跨校修課可能出現的教務與行政問題加以修正,以完善制度,第二學期再擴大辦理。 教育部指出,由於五門課程難易度不同(部分課程以英文授課),學生於修讀進程上須自行規劃,也須考量原屬系所開設的必選修課程時間,經統計各校加退選期限後的選課人數,這學期有二千五百二十七人修課,已達原定目標。

Read More

撥補台電2千億 藍籲先檢討能源政策

記者王超群∕台北報導 新電價十六日上路,外界質疑菸草製造業減半調漲電價為大型醫院一半,感嘆「救命的比不上賣菸的」。國民黨立法院黨團首席副書記長王鴻薇三日指出,這樣的電價調漲,顯然跟公共政策完全不符,許宇甄說,錯誤的能源政策若不檢討,兩千億元的台電撥補經費就不該通過。 不過,經濟部晚間發出聲明表示,菸草製造業電價將比照一般產業用電調漲十四%,醫院診所則將凍漲電價。 王鴻薇指出,台電調漲電價是為了彌補虧損,但是如果這樣的調漲不符公共政策,台電應趕快對重要的醫療院所給一個交代。 國民黨立委廖偉翔表示,魔鬼藏在細節裡,依照台電公布的附表,醫學中心和區域醫院要全漲,顯然在政府心中,賣菸的比救命的重要,而獸醫業和動物飼料業也是完全凍漲,對比醫學中心和區域醫院要全漲,政府似乎是向特定產業靠攏,不顧醫護人員死活。 許宇甄說,錯誤的能源政策若不檢討,兩千億元的台電撥補經費就不該通過,不能讓民進黨透過精心設計錯誤政策,透過台電當合法中介,讓民進黨大大方方地拿人民的錢養自己的人,每年花一千多億元買不穩定的綠能,到底都圖利了誰,檢調至今都沒有更積極的查緝動作。

Read More

颱風減弱雙鐵正常發車 海運仍停航

記者傅希堯∕台北報導 山陀兒颱風快速減弱,台灣高鐵宣布四日恢復正常行駛,航空方面,各航線也將在四日中午前後陸續恢復營運,民航局並已協調軍方視狀況啟動軍機協助疏運旅客,但是十四條航線之海運船班,四日則仍全面停航。 航港局指出,四日因各海面風浪仍大,國內航線與兩岸小三通共十四航線,一三八航次船班全面停航。 民航局指出,四日國內線班機上午仍會取消約九十架次。立榮航空本島出發航班除馬祖航線於十三時前取消,其餘本島航班中午十二時前均取消,華信航空松山機場出發航班在十一時三十分前、澎湖、金門出發航班在十二時前,台中與高雄出發航班在十三時前取消,各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。 德安航空則宣布取消高雄七美間一次往返航班,其他航班原則採逐班依天氣保守飛航。 台灣高鐵宣布,四日全線恢復正常營運,各車次列車依時刻表發車,但為確保運行安全,行駛中如遇風速、雨量過大則列車將降速行駛,請旅客安排行程時預留較充裕之轉乘接駁時間。 公路局指出,各管制封閉路段四日七時前應可全部開放通行,惟仍需視風雨情況再行確認,至於在颱風期間造成各地道路災情,經搶全力搶通至三日晚間僅剩台二十線桃園區明霸克露橋遭溪水沖毀尚未修復,目前預估應可在十日中午完成搶修恢復通車。 台鐵宣布,四日全天西部幹線、南迴線、平溪線、深澳線、內灣線、六家線、集集線、沙崙線都恢復正常行駛。東部幹線除和仁到崇德間以單線雙向行車外,其餘正常行駛。

Read More

颱風天不打烊 央行提供外幣資金7億美元

記者陳建興∕台北報導 受到山陀兒颱風影響,全台二十二縣市三日持續停班停課。中央銀行表示,國際金融市場持續營運,因此相關員工三日也上班,從事國際金融交易及交割;對國內外匯指定銀行及本國銀行海外分行提供外幣資金七點三七億美元。 山陀兒颱風接近台灣,全台二十二縣市仍停班停課。中央氣象署最新觀測,颱風山陀兒強度減弱且暴風圈縮小,預測颱風中心在南部登陸,氣象署也針對高雄及屏東發布強風告警。 央行表示,受颱風影響,台灣各地區續停班停課,銀行業暫停營業,台北外匯市場亦休市,但國際金融市場持續營運,相關員工來行上班,從事國際金融交易及交割,並提供銀行所需外幣資金。 央行表示,三日對國內外匯指定銀行及本國銀行海外分行提供外幣資金七點三七億美元,以維持銀行外幣資金的正常運作。

Read More

AI強勁 製造業景氣連5綠

記者陳建興∕台北報導 台灣經濟研究院三日公布八月製造業景氣燈號,在AI應用需求挹注下,電子零組件及資訊電子業表現相對強勁,紡織、機械等傳產出口增溫,八月分數微幅成長,燈號連五月亮出持平綠燈。台經院分析,美陸兩大經濟體降息有助製造業復甦,但未來仍須觀察推升力道強度。 台經院指出,歐洲製造業採購經理人指數PMI較七月持平,美、日製造業PMI雖略有回升,但皆陷於衰退區間,加上中國大陸製造業PMI出現連續第五個月下滑,顯示全球製造業前景尚未明朗回溫。 在台灣方面,台經院表示,儘管全球製造業需求仍顯疲弱,加上國際原油價格走低,拖累需求面與售價面指標表現,但台灣受惠於國際品牌新品備貨需求增加、即將進入傳統銷售旺季,以及七月底颱風造成出貨遞延效應等因素,不僅出口創歷年單月新高,製造業生產指數年增率也是二0二二年四月以來新高,推升原物料投入面指標表現。 台經院調查,以細部產業而言,台經院表示,受惠於各國擴充半導體產能,帶動先進製程設備需求增加,出口年增率由負轉正,外銷訂單及生產指數仍呈現成長態勢,八月機械業的產業景氣燈號為連續第三個月出現代表揚升的黃紅燈。 在電子零組件業方面,台經院分析,受惠高效能運算與人工智慧應用需求強勁、消費電子新品備貨需求熱絡,出口年增率由負轉正,外銷訂單創歷年同月新高,生產指數亦維持成長,推升各項指標表現,電子零組件業的產業景氣燈號同樣為連續第三個月亮出代表揚升的黃紅燈。 至於傳統產業部分,台經院指出,紡織、機械等傳統產業出口增溫,基本金屬、石化及塑膠等製品雖受中國生產過剩及終止海峽兩岸經濟合作架構協議(ECFA)關稅減讓影響,但來自東協、美國等接單增加,抵銷部分需求減少,個別傳統產業復甦力道雖有不同,但較以往改善。 展望未來,台經院表示,美國聯準會近日宣布降息二碼,美元指數走弱加上各國與美國利差縮小,國際資金外流,造成近期亞股及新興市場股市上漲;中國大陸央行則宣布下調存款準備金率及七天逆回購操作利率分別零點五及零點二個百分點,近期多數外商投資銀行預期今年中國大陸經濟成長能達到約百分之五的目標。隨著全球兩大經濟體降息,企業資金成本壓力減輕,有助於製造業復甦,近期歐美日等製造業PMI皆介於景氣榮枯分界點附近,未來仍須觀察推升力道強度以及買氣是否能夠持續維繫。

Read More