新北市長侯友宜三日前往瑞芳高工勘查後方邊坡崩塌的搶災工作進度。(記者蔡琇惠攝) 記者蔡琇惠／新北報導 依氣象署的雨量觀測站資料顯示，二日下半天到三日清晨，新北市的瑞芳區累積降雨量為全國之冠，十二小時累積雨量有達到三三八點五毫米，所以有發生零星積淹水和小範圍落石的情形，所幸所有災情均已妥善處置且無人員傷亡情形，瑞芳區公所也緊急安置收容受災的居民。 新北市長侯友宜二日召開災害應變中心工作會報時，針對北海岸和東北角的強降雨，特別關心各區公所的災情和處置情形，並提醒颱風仍會帶來強風大雨，沿海地區和烏來山區要持續留意強降雨帶來的坍方落石、土石流和積淹水情形。同時要求市府團隊要持續利用多元管道向民眾發布各項防颱宣導及說明災情處置進度。 侯友宜在會後，立即趕往三峽區長福橋視察橋梁改建工程的防汛作業，並接續到瑞芳高工勘查後方邊坡崩塌的搶災工作進度，同時指示副市長朱惕之前往新店區平廣路視察邊坡復建防災工程。 侯友宜感謝所有防災單位這幾天全力戒備，還有發生強降雨時的即時應變，確保各項防汛防災工程的安全，要求市府團隊再持續堅持下去，跟所有協助搶災的事業單位、開口廠商和國軍弟兄一起並肩作戰，把每一次的災害作最妥適的處置，新北市府的職責就是要守護民眾的生命財產安全。

近期有許多民眾陳情，市區機車停車空間不足，希望能開放騎樓停車。(記者曾芳蘭攝) 記者曾芳蘭／竹市報導 由於近期有許多民眾陳情，市區機車停車空間不足，希望能開放騎樓停車，有民代提到，新竹市政府於一０九年曾實施騎樓設置地貼規範行人通行空間且折衷開放停車一事，交通處三日澄清，一０九年曾推動騎樓順平計畫，於騎樓內兩公尺寬處設置地貼規範行人通行空間，為參考台南市作法，以標線或地貼方式規範行人空間，確保行走動線通暢無阻，「但騎樓仍禁止停車」無該民代所指折衷彈性開放停車等措施。 交通處表示，市長高虹安上任後屢接獲民眾陳情，誤以為地貼與騎樓邊緣可以停車，常遭檢舉被警察開單，民眾也質疑該地貼外是否能停車，若不能停車應將該地貼拆除，避免遭誤解可以停車而被開罰單，損及民眾權益。市府考量爭議屢見不鮮，加上部分民意代表於議會建議，為維護民眾權益，交通處於一一二年即先將所有地貼拆除，免除爭議。 近期有許多民眾陳情，市區機車停車空間不足，希望能開放騎樓停車。(記者曾芳蘭攝) 交通處表示，近期接獲許多民眾陳情，市區道路寬度不足劃設機車停車格，機車停車空間不足，希望能比照其他縣市開放騎樓停車，代理市長邱臣遠責成交通處蒐集其他縣市作法，並依據道路交通管理處罰條例第九十之三條「得在不影響行人通行情況下，設置必要的標誌標線供機慢車停放」，研議開放民眾申請騎樓停放機慢車相關作法。未來民眾申請，若經市府會勘確認符合規定，將依該條例公告及劃設合法停車空間，開放公眾停車，解決之前設置地貼仍不能停車、被檢舉開單爭議。 交通處補充，有關騎樓開放機慢車停放措施，市府近期將召開多場說明會與民意代表、里長充分交流討論，蒐集各方意見後研擬具體作法，公告實施，以紓解市區機車停車需求。

宜蘭雨大，十鄉鎮市照常收運垃圾、二鄉停收。（記者林坤瑋攝） 記者林坤瑋／宜蘭報導 山陀兒颱風襲來，宜蘭縣二日下午起風雨加大，縣災害應變中心於二日晚間八時三十分提升為一級開設。為清運縣民堆積在家的垃圾，環保局表示，十二鄉鎮市中，確定有十鄉鎮市清潔隊三日冒著大雨恢復垃圾收運，僅山地鄉大同鄉、易淹水的五結鄉停止收運。 縣環保局彙整三日恢復收運垃圾圾情形：五結鄉、大同鄉停止收運兩鄉，宜蘭市、羅東鎮、頭城鎮、蘇澳鎮、礁溪鄉、壯圍鄉、員山鄉、冬山鄉、三星鄉與平時夜間收運時間相同，山地南澳鄉提早至上午九時三十分到十時四十分收運。 停止收運的鄉鎮中，大同鄉屬於山地鄉，鄉內重要道路如台七線等颱風時有較大的中斷風險，加上鄉公所推動垃圾不落地多年，垃圾量較其他鄉鎮少。五結鄉低窪處較多，部分靠近海邊的路面這兩天已經有積淹水狀況，中午風雨雖然不大，颱風難以預測，夜間收運會到晚上九時、十時，若風雨加大、積淹水地區擴大，對清潔隊員恐有不可控的風險，對倒垃圾的民眾同樣有安全問題，因此停收一天。

高雄艦冒險救難巴貝多籍「BLUE LAGOON」貨船。（記者陸瓊娟翻攝） 記者陸瓊娟／高雄報導 山陀兒颱風襲台，1日造成巴貝多籍「BLUE LAGOON」貨船於蘭嶼西南方18浬進水傾斜，船上19名外籍船員待援，海巡署第一時間派遣高雄艦從高雄港緊急出勤，高雄艦除由建制的李艦長帶隊出勤外，另加派永康艦邱艦長共勤，冒險出港執行救援任務，成功將「B」輪19名船員全數救起後。高雄艦2位艦長評估返航高雄港惡劣海象，另風雨交加、能見度不佳，高雄艦立即變更航程計畫，改往東沙島南方海域機動防颱。 3日山陀兒登陸高雄小港，高雄港二港口在上午11時許飆出破紀錄的每秒63.1公尺，破17級陣風，讓風速計當機變成99級，海洋委員會主任委員管碧玲在海巡署主持颱風應變會議中，對高雄艦不畏強風惡浪、冒險執行救難任務，又接續轉往東沙海域進行機動避颱，當場以衛星電話與高雄艦李艦長通聯，表達對全艦同仁的高度肯定。 巴貝多籍「BLUE LAGOON」貨船1日凌晨4時28分許，因山陀兒颱風侵襲，於蘭嶼西南方18浬進水傾斜待援，「B」輪船上計有19人（7名烏克蘭、9名埃及、3名俄羅斯），總噸43,498噸、存油係柴油(MGO)39噸、低硫燃油(VLSFO)227噸，載運礦砂67,500噸，自中國曹妃甸港欲前往新加坡，但於蘭嶼西南方因機艙進水，凌晨5時38分許「B」輪宣布棄船。 由於山陀兒強颱侵台影響，現場海象惡劣，平均風力9-10級、陣風12級、浪高6-7公尺，海巡署接獲國搜中心及基隆海岸電臺通報後，第一時間派遣高雄艦從高雄港緊急出勤，高雄艦除由建制的李艦長帶隊出勤外，另加派永康艦邱艦長共勤，空勤總隊直升機也自台東機場起飛，救援全程由海巡署吊掛分隊隊員出艙執行吊掛作業，成功將「B」輪19名船員救起運返蘭嶼機場。 「B」輪19名船員全數救起後，高雄艦2位艦長評估颱風暴風半徑已籠罩高雄海域，返航高雄港將直撲12級陣風及6至7公尺浪高的惡劣海象，另風雨交加、能見度不佳，加上強勁西南湧浪推擠高雄港防坡堤，高雄艦立即變更航程計畫，改往山陀兒颱風路徑之相反象限，即東沙島南方海域機動防颱，以遠離颱風暴風圈範圍，期間定時與海巡署勤指中心及東沙島指揮部保持通聯，隨時掌握海象變化及颱風動態，確保航行安全。