台中捷運綠線列車發生連結器軸心斷裂事件，台北市政府捷運工程局長張澤雄向議會提出說明交代。這件事，不管是盧秀燕或議會只能走一步算一步，「聽其言，觀其行」。
張澤雄前天在台北召開記者會，昨天抵台中議會說明。一是初步認為連結器軸硬度低於規範值，疲勞強度較低，推測製程所需熱處理未適當，導致不正常摩擦未達擺動程度造成事件發生。二是廠商提出提出升級改善，也就是說連結器軸由美國製，改成法國製。除此之外，就是張澤雄道歉了事。
藍綠議員怎麼質詢，也問不出所以然來，關鍵是機械故障過於專案，外行人只能隔靴搔癢，瞎子摸象。
盧秀燕的表態，重申安全至上，同時信任盧團隊的嚴謹把關，希望市民日後搭捷運不要擔心受累。
至於違約賠償問題，必須照法律程序來走，該如何就如何。這點盧團隊必須有所堅持，不應馬虎。
諸多議員關心與氣結是，市府花將近六百億，第一條捷運誕生，市府有多少主導權力？這件事是「形勢比人強」。台北市府有二十多年捷運管理經驗，台中市是一張白紙，此事迫於形勢，委由台北市府發包、招標等。說是台中市府挨不上邊，也不是。主要還是北市府有實戰經驗，中捷是一邊看，一邊學。又如爬山，所謂「欲知山上路，須問過來人」。新北就是過來人。盧市府即便有多大委屈，只能暫忍一邊。 （記者徐義雄）