記者李錫銘／台北報導
海豐國際(SITC)斥資近5800萬美元再造兩艘1800TEU貨櫃船，擴大自有船隊因應市場需求策略佈局。
SITC在香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所公告指出，該公司就建造兩艘貨櫃船舶行使期權，海豐船東行使按總代價57,960,000美元（450,350,000港元）建造兩艘貨櫃船舶的期權，與造船商訂立造船合約，造船商將為該集團建造兩艘載重噸約為2.4萬噸的
1800TEU貨櫃，交付兩艘期權船舶預期將分別於2027年六月卅日及2027年八月卅一日或之前交付。合約價格每艘期權船舶的合約價格為28,980,000美元（225,180,000港元）及將予建造的兩艘期權船舶的總合約價格為57,960,000美元（450,350,000港元）。合約價格乃由訂約各方公平磋商釐定，並經參考董事所釐定在公開市場建造同樣規模新船舶的市價。
依合約將根據相關期權船舶的建造進度分五期分階段付款，第一期付款（相當於代價的10%）將於海豐船東收到造船商的本期付款通知及退款保證金（作為交付相關船舶前支付予造船商的分期付款的退款擔保）後九個營業日內支付。第二期付款（相當於代價的10%）將於相關期權船舶的鋼板開始切割後支付。第三期付款（相當於代價的10%）將於相關期權船舶鋪設龍骨後支付。第四期付款（相當於代價的10%）將於相關期權船舶下水後支付。第五期付款（相當於代價的剩餘60%）將於相關期權船舶實際交付後支付。建造兩艘期權船舶的合約價格將以SITC集團的內部資源及╱或透過外部融資償付。
SITC表示，該公司乃亞洲領先航運物流公司，提供綜合運輸及物流解決方案。行使期權乃
為擴充集團的自有貨櫃船隊以滿足集團營運需求。
海豐船東是一家於英屬處女群島註冊成立的有限公司，為其全資附屬公司。海豐船東主要從事船舶持有業務。造船商黃海造船廠是一家於中國成立的有限公司，主要從事造船業務，由黃海造船有限公司工會委員會實益擁有約80.43%的權益，該委員會是造船商工會的委員會，由造船商的員工共同持有。
據瞭解，在過去幾年，SITC已在黃海造船廠訂造多達12艘相同設計的船舶，包括最新交付的1844TEUSITC明德輪於2022年七月交付，最近一批初始六艘中的最後兩艘-SITC瑞德和SITC駿德輪（均建於2024年）也在九月交付。
此外，SITC還在韓國大善船廠訂購兩艘較小的1023TEU貨櫃船-SITC元和和SITC同和輪，這兩艘船預計將在未來六個月內交付，這些船舶是SITC在2021年從釜山船廠訂購的十艘常規動力貨櫃船中的最後兩艘。
SITC主席楊現祥曾表示，該公司計畫進一步增加貨櫃船數量，特別是小型船舶，因為市場上3000TEU以下的貨櫃船訂單相對較少。SITC目前的船隊108艘，其中84艘屬2000TEU以下，24艘介於1000至3000TEU型船，只有九艘是租賃船，在全球貨櫃船公司以117艘、運能18.24萬TEU排名十四。