〈 司法走廊 〉車禍肇事過失責任認定依據

　白河區陳先生問：我一個親戚開車和一個無照闖紅燈的機車騎士發生車禍，原以為是對方無照、違規、闖紅燈，自己不會有事，沒想到事後仍然被法院判刑，雖然罰的不重，但實在令人不服，無照違規的是對方耶，為什麼是我的親戚被判刑？我親戚的車子也被機車撞壞了啊，對方沒有刑責嗎？不用賠償嗎？請問法院是依什麼標準來認定車禍的過失責任？
　答：車禍案件刑事過失責任的產生，以當事人的駕駛行為與發生受傷或死亡結果間，是否產生原因與結果間的聯結來認定。法院判斷的標準，通常是依照刑法的規定。刑法條文規定「行為人雖非故意，但按其情節應注意，並能注意，而不注意者，為過失」；「行為人對於構成犯罪之事實，雖預見其能發生而確信其不發生者，以過失論」。前者如交通安全規則規定，駕車於道路行駛時，應注意兩者併行的間隔，但駕駛人疏未注意這項規定，以致兩車擦撞，導致他人受傷，即有過失。後者如明知在擁擠的道路超車具有一定的危險性，但確信自己的駕駛技術沒有問題，因而超車，超車時雖無違規，但卻發生交通事故，導致他人受傷，也會被認定為有過失。
　陳先生的論點也不是沒有根據，實務上，不論是行車事故鑑定機關或是法院，認定過失的標準，大都以車輛駕駛人是否有違反交通安全規則，來判斷是否有過失，有違反便有過失，沒有違反就無過失。實務上另有「信賴保護原則」的適用，就是駕駛人在道路上行駛時，已遵守交通安全規則的規定，同時也可以信賴其他駕駛人也會遵守交通安全規則，此時如果因為對方的違規，因此導致肇事，遵守規則的一方，通常不會有過失責任。實例上最常見的就如同陳先生所說的本案案例，一方闖紅燈，綠燈的一方通常不會有肇事責任。但是也有例外的情形，那就是如果對方的違規情節已經很嚴重了，一般駕駛人都可以輕易判斷對方已經違規了，那遵守規定的一方也不能主張不採取閃避的措施，聽任事故的發生。
　車輛駕駛人如果未考領駕駛執照駕車，因過失導致他人受傷或死亡，應依照道路交通管理處罰條例的規定，加重其刑至二分之一。但如果該駕駛人駕車沒有過失，或雖有過失，但未導致他人發生受傷或死亡的結果，也就沒有刑案的產生，那駕駛人無駕照的事實，是不會用來判斷他的駕駛行為是否有過失的。至於車輛的毀損部分，因刑法的毀損罪，不處罰過失犯，因此沒有刑責，只發生民事上的損害賠償責任。 （作者／台南地方法院法官蔡直青）