中山工商約六千名學子搭校車通勤，校方四月起調降一成校車費以減輕學子及家長負擔。 ﹙記者吳門鍵攝﹚　記者吳門鍵／高雄報導 　受武漢肺炎疫情衝擊，國際原油價格持續走低，中山工商決定四月起調降校車費一成，在校約有六千名學生受惠，校方每月減少約九十萬元收入，校長林昭億表示，校方近期雖增加防疫開銷，但能體會家長們的處境，願與家長和學生共體時艱，度過疫情衝擊。 　中山工商今年約八千七百名學生，遍佈高屏縣市，北至高雄甲仙區；南至屏東楓港；東至六龜區，近六千人搭乘校車，占全校總學生數逾七成。 　林昭億指出，面對逾九千名師生，防疫工作細如麻，校方近期大幅增加防疫開支，包括購買紅外線體溫測量儀、額溫槍、口罩、酒精、消毒水等，為顧及師生健康安全，校方使盡洪荒之力戒慎恐懼，目前一切如常。 　林昭億表示，武漢肺炎衝擊各行業，開始放無薪假或被資遣，影響家長經濟收入，因此在國際油價調降後，校方也立即決定自四月起調降一成校車費，與學生、家長共體時艱。 　學務處說，調降校車費大約有六千名學子受惠，短程每月可省一百元，偏遠六龜線可省約二百三十元，校方則每月減少約九十萬元收入。 　家住屏東縣春日鄉的子鈞，就讀餐飲科二年級，家人在部落開早餐店，父母叮嚀少出門、少花錢，校方主動調降車費，可減少父母經濟負擔，不無小補。 　資料處理科二年級、家住美濃的惠琳，下有弟妹二人，父親開計程車，最近因疫情生意慘淡，省下的校車費可幫忙弟妹或當自己生活費，相當有感。

中鋼公司董事長翁朝棟於「新二階煉焦爐及乾式淬火設備工程」開工典禮中強調，完工後將會是一大工程創舉。 （記者陳雯萍攝）　記者陳雯萍／高雄報導 　中鋼公司昨天舉辦「新二階煉焦爐及乾式淬火設備工程」開工祈福典禮，由董事長翁朝棟主持。翁朝棟表示，此高難度工程對中鋼施工團隊是一大挑戰，不僅要克服現有場地不足之困難，亦需配合公司生產之營運，加上工法技術複雜度相當高，完工後將會是一大工程創舉。 　高雄市副市長陳雄文盛讚中鋼公司是國內企業界的楷模，不僅僅是鋼鐵產業的龍頭，也是高雄市的在地代表性企業，更是國家重要的工業。他說，三十年前他在高雄市環保局服務時，向中鋼所提的相關環保要求，都很快收到回應改善，充分感受到中鋼的紀律及效率。 　陳雄文指出，近年來中鋼公司陸續進行多項環保改善措施，如脫硫、脫硝及防塵設備工程等，此次「新二階煉焦爐及乾式淬火設備工程」更是格外重要，加上去年開工的煤礦封閉式建築工程，非常期待這兩個工程順利進行及完工，相信對高雄市的空氣品質改善，將有相當大的幫助。 　翁朝棟表示，中鋼為精進「環境管理」與「清潔生產」目標，今年三月董事會決議通過九十四點二八七億元的「煉焦爐及乾式淬火設備建造第一期工程」設備投資案，計畫採用高約七點六公尺的先進煉焦爐，搭配高效率乾式淬火設備，提升廢熱能源回收並降低排放，對環境及節能做出具體貢獻。 　他強調，此次啟動的新二階煉焦爐及乾式淬火設備工程，中鋼集團整合集團力量，引進國際先進技術與經驗，在有限的土地上同時興建煉焦爐及乾式淬火設備，打破先建煉焦爐，後建乾式淬火設備之國際慣例，並努力於一一三年二月完成設備運轉。

市長韓國瑜昨天在市政會議表揚十七位模範公車駕駛長。 （記者陳雯萍攝）　記者陳雯萍／高雄報導 　市長韓國瑜昨天在市政會議公開表揚一０八年公車服務品質評鑑及模範公車駕駛長，肯定他們在第一線的努力與付出，提供市民友善、安全的公共運輸服務。 韓國瑜表示，這項選拔活動提升公車服務品質、提高駕駛長榮譽感及建立無障礙友善運輸環境，也期增加乘客與駕駛長之間的互動，給予更多熱心服務駕駛長正面鼓勵。 交通局長鄭永祥說，交通局致力優化公共運輸網絡，並彰顯公車服務品質的「軟實力」。此次共遴選出統聯等四家優等客運公司及八十三路等五條績優公車路線。 獲評鑑優質的共有：統聯客運、港都客運、義大客運及高雄客運等四家客運公司獲得優等；統聯客運八十三路、港都客運二一八路、義大客運八五０五路、高雄客運九十八路及漢程客運三十三路等五條路線績優路線。 　模範公車駕駛長計有港都客運：劉安傑、林忠駿、劉文良、邱國豐；高雄客運：洪福賓、洪一本、褚恩彤、犮剌拉菲‧海樹兒；統聯客運：潘煌仁、何湘鄉；漢程客運：鍾正峰、朱昌忠；南臺灣客運：鄭振昇、楊世國、吳劼儒；東南客運：方國忠；義大客運：祖榮正等十七名駕駛長獲選。

墾管處修訂海域遊憩辦法四月公告實施有獨木舟、立式划槳及自由潛水等無動力項目。 （記者郭孟聰翻攝）　記者郭孟聰／恆春報導 　墾丁國家公園海域遊憩活動修訂已八年，墾管處於一０七年起啟動第三次修訂，翌年審核通過，目前已獲內政部核定，訂今年四月一日公告實施，除動力機具活動基本上維持總量管制不變外，仍有數項創新變革，以符合民眾遊憩需求。 　墾管處表示，這次新增獨木舟、立式划槳及自由潛水等無動力項目，因近年來海域遊憩活動中，獨木舟及立式划槳受遊客喜愛，而器材本身具浮力，對環境影響較低，修訂後開放後灣、萬里桐、後壁湖的航道東側潟湖區、出水口西側、南灣、船帆石海域、港口溪出海口等處距岸二百公尺內，供遊客進行獨木舟及立式划槳之活動。 　第二項為新增海域遊憩浮動平台申請設置，是為降低遊客對沙灘海域影響及提升近海區域救生需求，故規劃浮動平台，除可增加遊客安全與集中管理動力型水域遊憩活動，減低珊瑚礁海岸受侵入干擾破壞及踩踏、來干擾原有的潮間帶生態系。