舟山保稅船燃加注量破700萬噸聚焦船產業鏈發展

記者李錫銘／台北報導

舟山高新區管委會消息，在全球經濟增速放緩、國際油價起伏等多重因素疊加影響下，舟山船加油產業突出重圍，持續呈現迅猛發展態勢，繼2022年保稅船燃加注量突破600萬噸後，2023年再突破700萬噸大關，保稅船加注量達704.64萬噸，較前(2022)年度增幅近17%(+16.95%)。

舟山市保稅船燃協會表示，舟山保稅船燃加注量實現百萬噸年增量實屬不易，這很大程度上歸功於各口岸部門一直以來的全力支持，歸功於舟山始終聚焦船加油全產業鏈發展，堅持改革創新回應市場需求，主動補齊短板，在拓品類、擴錨地、引新企等方面持續發力。

據稱，大陸首單港外錨地LNG加注、首單錨地集裝箱船生物燃料加注、國內生物燃料加注，推動舟山在新型船燃加注區域和船型多樣化上取得雙突破，成為大陸首個具備多種清潔能源錨地加注服務能力的港口。

目前舟山五大燃供錨地超過20個錨位形成南中北貫通佈局，蝦峙門北、馬峙、秀山東錨地均可夜間供油作業，專線氣象、高頻通信、遠端監控、清汙應急全域覆蓋。2023年舟山以更高標準核准“白名單”供油駁船59艘，其中“舟山船型”供油船累計投運九艘，國內最大噸位7000噸級專業供油船成功涉水，“舟山船型”2.0版首制供油船開啟首航，該船舶的可作業天數可從220天提升到270天左右，大幅提升舟山供油的確定性和供油能力。