洋馬動力技術獲日本海事協會核發原則認可

記者李錫銘／台北報導

日本海事協會（ClassNK）核發原則認可（AiP）予洋馬動力技術（YANMAR Power Technology Co., Ltd., 簡稱YANMAR PT）開發的船用氫燃料電池系統，成為首例取得AiP且由日本製造商開發的船用氫燃料電池系統。

日本海事協會表示，在邁向航運業溫室氣體減排的過程中，氫燃料電池因深具潛力而倍受關注。同時，因為氫氣與傳統氣體燃料具備截然不同的特性，IMO正積極進行安全相關討論。根據IMO暫行指南與相關的IEC標準，日本海事協會於去年發布了「船載式燃料電池發電系統指導方針（第二版）」，其中明確規定使用燃料電池動力裝置及系統本身船舶設計的安全要求，以促進與擴大燃料電池在船舶中的使用。

YANMAR PT開發的船用氫燃料電池系統（300kW）經過專門設計，配備關鍵輔助零組件，像是整合於系統外殼內的氣閥單元，著重於可輕鬆在船上安裝。此外，此系統讓多個裝置可以並聯，並可調整氫燃料電池模組的數量，讓此系統能對應不同船舶的功率輸出要求。

該協會根據其指導方針的規定，對此系統進行審查，經檢驗所需測試與風險評估的結果，確認此系統符合所規定的要求後，即核發了此AiP。該協會將持續積極參與脫碳議題相關的先進倡議，與業界先鋒攜手合作獲得的專業知識將進一步整合歸納到該協會的規則與指導方針中，為整體航運業的脫碳化提供支援。

附圖為日本海事協會副會長　重見利幸（Toshiyuki Shigemi，左）與洋馬動力技術董事暨特機事業部長　廣瀨勝（Masaru Hirose），及船用氫燃料電池系統。（YANMAR PT提供）