
記者李錫銘/台北報導
日本海事協會(ClassNK)子公司ShipDC(Ship Data Center Co., Ltd.)所舉辦的IoS-OP (船舶互聯網開放平台)台灣研討會」,上週(11/22)在台北晶華酒店登場,本次研討會聚焦透過改善船舶性能和智慧航運技術,協助航運公司減少溫室氣體排放。
本次研討會由日本海事協會台北事務所所長陳建良開場引言,IoS-OP主席/川崎汽船株式會社常務執行役員岩下方誠(Michitomo Iwashita) 開幕致詞,日本海事協會台灣總經理鷹見賢司 (TAKAMI KENJI) 率同來台講師針對相關議題進行解析。(見圖,李錫銘攝)
船舶互聯網開放平台(IoS-OP)研討會觸及議題包括:
-航運業正面臨向零溫室氣體(GHG)排放燃料的轉型,以實現"到2050年實現淨零溫室氣體排放"的目標。GSC正在開發更環保的船舶,例如使用氨燃料和甲醇燃料的船舶,介紹及分享對岸上-部門實現零排放後對船舶類型變化的考量。(次世代環境船舶開發中心/GSC Managing Director平松彩/Sai Hiramatsu主講)
- IoS-OP 是一個數位平台,由數據處理規則和數據中心組成,旨在讓相關方能夠公平且透明地共享船舶操作數據,包括高頻數據,介紹與 IoS-OP 相關的近期數據應用案例。(ShipDC主管小西浩/Hiroshi Konishi主講)
-探討推進技術的新綠色技術與高效系統實現永續未來,並充分考量客戶的成本意識。聚焦減少排放與節能裝置(ESD),討論如何利用設計技術與新產品,在達到性能要求的同時降低對環境的影響。(Nakashima Propeller Co., Ltd. Deputy Manager/ Sales & Marketing小林 法子/Noriko Kobayashi主講)
-先進PBCF與風力推進裝置,在當前環保時代,減少溫室氣體排放必須立即考量,航運業有效的措施其中一個解決方案是安裝MOL的先進版「PBCF」,這是配備導流翼的螺旋槳蓋的原創且最暢銷品牌。聚焦於先進PBCF的關鍵特點、最新的研發成果,以及其在應對新規範(EEXI和CII)方面的成效。(MOL Techno Trade, Ltd. PBCF與風力推進部門Lee Enwei 主講)
-提升船體性能的低摩擦防污塗料與Hull PDCA循環支持,為減少船舶運營過程中的溫室氣體排放,一些規範(如EEXI和CII)實施並逐漸趨嚴,使用低摩擦節能型防污塗料是達成減排目標的最有效方法之一。基於開發的Hull PDCA循環,名為「CMP-MAP」,通過獨特的分析與模擬為每艘船提供最合適的防污塗料解決方案。 (CHUGOKU MARINE PAINTS, LTD. 防污塗料技術部 /…