引水協會會員大會:持續關注引水法修法等相關議題

引水協會於兄弟飯店召開第二十三屆第二次會員大會,由理事長侯中南(左)主持,右為監事莊學偉。(記者陳瓊如攝)   記者陳瓊如/台北報導 中華民國引水協會十二月十五日於兄弟飯店召開第二十三屆第二次會員大會,由理事長侯中南主持,侯理事長在致詞時表示,感謝各位會員撥冗參加大會,及大家在這一年來對引水協會的支持與協助,讓協會會務順利推展進行。同時也要感謝聯辦方信雄主任的辛勞付出,協助現任引水人在各方面的關懷與照顧。現已進入冬季,東北季風增強,請各位現任引水人多注意安全,以達人安,航安,港安。目前協會也持續關注有關引水法修法及其他相關議題的進行,期盼一切都能順利完成。在此先跟大家預先拜個早年,祝福大家身體健康,萬事如意,並祝會務順利。 會中提案討論通過會員吳雄船長提議,在引水協會內成立小型圖書館,建議已退休的引水人能否將自己不要,或佔家裡空間的寶貴書籍,與經驗心得筆記放置在引水協會內,供有意願從事引水工作的後進們研讀,以達繼往開來的效果。 另外,本次會中也邀請前理事長丁漢利針對引水業務前瞻報告進行專題演講。

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釜山港將進行大規模擴建新港聯繫現有港口

記者李錫銘/台北報導 韓國最大的港口釜山將進行大規模擴建,韓國海洋部公佈至2045 年投資約97.5 億美元計畫升級釜山港。 韓國將在釜山市中心以西 25 公里處的昌原市建設一個新港口,將其與現有的釜山港整合起來,使目前的貨物吞吐量增加一倍。該部表示,由於中美衝突導致生產設施搬遷,加上地緣政治不確定性和氣候挑戰,海運物流業面臨的不確定性增加。為保持釜山港作為全球轉運中心的聲譽及其競爭力,需要採取將新港口和現有港口的發展聯繫起來的策略。 根據藍圖規劃,擴建後的港口將可容納 66 艘船舶,高於目前的 40 艘船舶。泊位總長度也將從目前的 18.8 公里延長至 25.5 公里。 據統計,釜山港貨櫃量去(2024 )年排名全球第七,年櫃量為2275萬TEU。

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港務公司觀光署聯合招商有成 日本重量級郵輪推手來臺踩線

(高雄港務分公司提供)   記者陳瓊如/台北報導 臺灣港務公司為提升國際郵輪來臺靠泊艘數,於今(113)年5月與交通部觀光署赴日本郵輪航商總部聯合行銷郵輪觀光,獲得熱烈回響;交通部觀光署東京辦事處成功邀請日本郵輪主力包船旅行社代表於今(113)年12月15日至18日來臺踩線,到訪高雄及基隆南北兩大郵輪城市一探觀光魅力。 根據交通部觀光署日前發布,今(113)年來臺旅客人數截至12月3日已超過700萬人次,整體觀光市場呈現穩步成長趨勢。臺灣觀光發展雖受各種因素影響,但仍為國際旅客喜愛,其中受日幣貶值影響致海外旅遊意願不強之日本市場,訪臺人數約118萬人次,再次奪回訪臺客源市場冠軍寶座。 為積極開發日本旅客來臺郵輪市場,交通部觀光署東京辦事處首次邀請日本旅行業協會(簡稱JATA)旗下「郵輪旅行推進部會」各會員旅行社專司郵輪旅遊的重要幹部來臺,並與臺灣港務公司、高雄市及基隆市政府合作,參訪高雄港、基隆港雙港旅運設施、旅客通關等郵輪作業動線,實地走訪駁二、大港倉、棧貳庫、基隆中正公園、九份、十分、故宮等岸上觀光遊程。另在臺停留期間透過觀光署媒合,與臺灣地接旅行社進行交流,共同研商規劃未來郵輪旅遊產品,積極向日本旅客招手,繼續衝刺郵輪旅遊市場。 12月16日踩線團首站來到高雄港旅運中心,高雄港務分公司偕同高雄市政府觀光局帶領日本貴賓參訪旅運中心,瞭解郵輪旅客通關動線及旅運設施服務,日方對於旅運中心便捷的輕軌交通、科技化及人性化的通關設施環境、猶如歌劇院般的旅客大廳、全臺最大的3D金屬帷幕建築等亮點紛紛表示驚豔。另外,高市府觀光局亦向賓客進行簡報,提供輕軌暢遊亞灣、在地美食、傳統文化等各式遊程,行銷高雄城市觀光亮點。在旅運中心導覽部分,港務公司特別引領貴賓至3樓海韻藝術廣場欣賞公共藝術作品,並從海景第一排俯瞰高雄港的壯麗景致,遠眺大港橋、駁二藝術特區、流行音樂中心,帶領日本賓客感受高雄港區獨一無二的濱海城市風貌。 為了展現港口特色與水岸觀光魅力,高雄港務分公司帶領踩線團員前往蓬萊港區一覽水岸開發精彩亮點,包含實地走訪全臺首座水平旋轉橋、同時也是亞洲最長跨港旋轉橋—大港橋,沿著大港橋來到全臺最大音樂銅鐘—「大港迴聲」,優雅的銅鐘樂聲播放著富有節慶氣氛的聖誕音樂曲目,讓日本賓客提早感受聖誕節慶的溫暖氛圍。沿途漫步於駁二藝術特區及高港棧庫群,感受舊倉庫群華麗轉身為文創聚落的魅力,讓到訪賓客對高雄留下美好的印象。 高雄港務分公司表示,疫情過後,看好國內郵輪市場發展,國際郵輪業者持續增加在臺灣的布局,為吸引郵輪公司增加高雄港航線布局,臺灣港務公司推出2025年國際客船優惠措施,其中高雄港部分,針對首航及一程多港之郵輪提供碼頭碇泊費全免優惠;另外在高雄出發母港航次祭出加碼誘因,第1、2航次旅客服務費可享7折優惠,全年達3航次以上,旅客服務費全部免收,多項利多優惠措施齊發,可望吸引更多國際郵輪公司以高雄作為母港或掛靠港航點佈局,為高雄帶來更多國際旅客,創造觀光效益與在地商機。

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前十月我民航機場旅客量超過去年全年

記者李錫銘/台北報導 交通部統計顯示,今年前十個月我民航機場旅客量已超過去(112)年全年,惟按目前平均單月旅客量水準仍達不到疫前高峰的七千萬人次。 交部統計,今年一至十月我民航機場旅客量為5320萬人次,比去年同期激增兩成五(+25.35%),且明顯超過去年全年的5204萬人次,其中國際航線以3972萬人次比去年同期年增32.04%,及超過去年全年的3751萬人次,國際航線旅客量佔我民航機場旅客量比重近七成五(74.66%)。 統計指出,旅客量居次的國內航線前十月為九百萬人次,比去年同期減少5.78%,兩岸航線則以433萬人次較去年同期增加近六成(+59.12%),但恐達不到疫前的一千萬人次旅客量水準。

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臺北關舉辦空運進出口貨物申報應注意事項講習會 宣導通關實務新規

記者陳瓊如/台北報導 臺北關為提升業者報關品質,加速貨物通關,舉辦「空運進出口貨物申報應注意事項及相關規定」講習會,由該關業務一組組長盧偉正主持,與會之報關業者及進出口廠商多達50人,參與情形踴躍並深獲得回響。 臺北關表示,本次講習宣導多項通關實務新規,包括進口報單更正審核規定、出口報關應注意事項、進口汽車零件最新規定及新增輸入規定如何填列許可文件號碼等。該關呼籲業者,申報進出口貨物應遵循現行規定,以正確方式申報通關。此外,為維護進口人權益,會中針對易誤報之稅則及具特殊規定之進口貨物,詳加說明講解,並以各種通關疑義為例,與業著充分溝通,會議圓滿順利。 該關進一步表示,期望透過宣導講習活動,讓商民瞭解最新法令及進出口貨物稅則分類相關規定。又進口人對如何正確申報稅則及相關簽證規定如有疑問,亦可逕向海關洽詢,以利加速通關。另本次講習會資料已置放於臺北關外網首頁/便民服務/文宣資料/宣導資料下載/113年12月11日空運進出口貨物申報應注意事項及相關規定講習會,歡迎下載參考運用。

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11月大陸紡織服裝出口增近百分之七

記者李錫銘/台北報導 據大陸﹁中國紡織品進出口商會﹂發布數據指出,在中國大陸穩外貿政策持續發力、海外市場需求回暖和去(2023)年基數較低等因素的拉動下,上(11)月大陸紡織服裝出口比去年同月增長近百分之七。 2024年一至11月大陸紡織服裝累計出口2730.6億美元,比去年同期增長2%,其中紡織品出口1288.4億美元增長4.6%,服裝出口1442.2億美元下滑0.2%。其中11月大陸紡織服裝出口251.7億美元增長6.8%,中紡織品出口佔121.6億美元增長9.5%,服裝出口130.2億美元,增長4.3%。 市場分析稱,當前大陸紡織業外貿發展正面臨新形勢,國際貿易環境日趨複雜,地緣政治衝突與貿易保護主義抬頭疊加,全球產業鏈供應鏈帶來較大不穩定性。大陸紡織企業在穩住對發達經濟體出口的基礎上,積極開拓東盟等新興市場,進一步推動多元化國際佈局,並以跨境電商等新業態為行業外貿的創新發展注入新活力。

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航運學會理監事會通過112學年王洸獎學金發放

記者李錫銘/台北報導 中華航運學會上週(12/13)召開第21屆第四次理監事聯席會議,由理事長呂錦山主持,會中決議通過112學年王洸獎學金發放。(見圖,航運學會提供) 本次王洸獎學金一共八所大學,15個系所申請,共受理19人,總獎學金額14.9萬元,分別按大學每人獎金捌仟元,高職每人獎金伍仟元,發放單位包括台灣海洋大學、高雄科技大學、台北海洋科技大學、長榮大學、澎湖科技大學、陽明交通大學、成功大學、逢甲大學及海大附中。 會中同時通過盧萱憲等人申請學生會員,羅芸芳等人申請個人會員入會案,按該學會規章吸納航運港埠機構從業人員,航業公司、漁業公司、保險公司及造船廠之從業人員,海事院校及研究機構之教職員生,持有航海人員執業證書船員等新血壯大學會成員。 會務報告針對期間所舉辦的學術研討會與交流,如邀請高雄科技大學海洋商務學院院長暨航運管理系暨研究所戴輝煌博士,以「從學術界觀點探討船舶污染排放之測算方式」為題進行演講,以實體/線上方式辦理航運物流研究與期刊投稿交流坊,由陳俞吉分享「ESG對託運人綠色物流選擇影響的研究」,及廖國樑分享「安全文化與安全行為之研究-以飛機修護部門為例」等研究,以及辦理新會員及會友聯誼會,由王烑炫老師等人分享「海運職涯經驗」,林泰誠老師、楊清喬老師代表中華航運學會出席香港海運學會40週年。

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廣東今年港口貨櫃量有望達7500萬TEU

記者李錫銘/台北報導 廣東今年港口貨櫃量有望達7500萬TEU,廣東省交通運輸廳消息稱,今年前十個月廣東港口貨櫃量累計達6426萬TEU,比去(2023)年同期增加近一成(+9.7%),預計全年港口櫃量將達到7500萬TEU再創歷史新高。 廣東省交通運輸廳表示,“十四五”以來該省累計完成水運基礎設施建設投資約724.9億元。目前廣東已基本建成煤炭、油氣、礦石、糧食、貨櫃等較為完善的專業化港口體系,形成較完整的航運生態鏈條。 近年來,廣東省交通運輸部門推進水運建設,建成全球首個江海鐵多式聯運全自動化碼頭廣州港南沙港區四期碼頭,今年已有惠州港荃灣港區荃美石化碼頭、潮州華瀛液化天然氣接收站項目配套碼頭等9個項目相繼完工。廣東加強出海國際物流大通道建設,廣州港、深圳港開通貨櫃班輪航線430多條,通達120多個國家(地區)和300多個港口。 今年以來廣州港外貿貨櫃量增長超過10%、出口商品汽車增長超過20%;深圳港前十月櫃量達2766萬TEU,亦比去年同期增長15%。

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高雄鼓山區民宅驚現未爆彈 軍方:該彈為廢彈 已取回排除

高雄鼓山區民宅內發現未爆彈,軍方已將其帶回處置。(記者張翔翻攝)   記者張翔/高雄報導 高雄市警方十六日獲報鼓山區某民宅內有發現未爆彈,警方獲報後立即至現場查處,並在該民宅內廚房發現疑似未爆彈一枚,現場立即圍起封鎖線,並通知國防部八軍團左營未爆組人員到場處理,軍方判斷該彈為廢彈,已喪失功能,現場已由軍方將該枚未爆彈取回排除。 鼓山分局表示,家住鼓山區新疆路程姓女子(五十一歲)清理廚房時,發現流理台內有一枚疑為過世之父親所撿回之未爆彈,現場經由國防部八軍團左營未爆組人員判斷該枚未爆彈為廢彈並帶回軍方進行後續處置,警方亦對程女製作筆錄以釐清未爆彈廢彈來源。 軍方派遣未爆彈處理小組前往處理該彈體,並將砲彈攜回處置,並依廢彈處理程序進行銷毀作業,經小組鑑定為81公厘迫砲彈殘體,彈體鏽蝕、批號不明、引信已失效、內無火藥,無危安顧慮。

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液態寶石號油輪擱淺台中港油汙水洩漏 港務公司限期船東2日內完成殘油抽除

  台灣港務公司總經理王錦榮十六日親率隊至巴拿馬籍「液態寶石號」油輪擱淺現場,指示加快殘油抽除進度。(記者陳金龍攝)   記者陳金龍/台中報導 巴拿馬籍「液態寶石號」油輪七日深夜在台中港外錨泊時因主機故障漂流至南防砂堤擱淺,因海底門、尾軸有部分破口與裂痕,致使機艙於高潮位灌入海水,十五日大漢海事工程公司在海象允許下前進機艙泵間加快進行右舷船殼區域切割創造通道及障礙排除等工作,十六日趁氣候轉好,港務分公司要求船東應加派人力與設備,限期於兩日內完成抽除重油作業。 台中港務分公司表示,「液態寶石號」疑似汙油水艙破損造成汙油水洩漏,現場大漢海事人員已拋放吸油棉及吸油棉索緊急處置,並進行焊接接頭後開始抽油作業,及加強攔油索及佈設吸油繩汙染防治工作。 有關液態寶石號油輪船體移除,港務公司已限期請船東於殘油處理同時提出船體移除計畫,盡快恢復台中港區原貌並維護海洋生態環境。(記者陳金龍攝)   台中港務分公司說,有關船體移除,港務公司已限期請船東於殘油處理同時提出船體移除計畫,待計畫提出後將再會同相關單位審查,俾接續辦理船體移除作業,盡快恢復台中港區原貌並維護海洋生態環境。

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