記者吳瀛洲／新北報導台北捷運環狀線第二階段的南環、北環段預計今年中動工，台北市捷運工程局七日在新北產業園區舉辦捷運環狀線說明會，不過園區廠家組成的「捷運出土段受害廠戶自救會」邀集近五百名成員在場外抗議北環出土段設計不當，影響當地交通。北捷局強調，施工不影響交通，列車振動也不影響高精密產業製程。自救會委任律師詹順貴表示，三月三日已向環保署提出公民告知，按照程序滿六十天（五月二日）後就會依法聲請假處分，要求捷運局暫時停工。自救會表示，環狀線北環路段台北市捷運工程局規劃Y19A採地下車站，路線設計從高架轉往地下，但當地廠家認為，出土段將阻斷新北產業園區中心的五工路及五權二路，影響營運及貨車動線，造成行人及交通安全疑慮。台北市府北捷局表示，有關北環段經過產業園區路線與車站等佈設，已考量五工路上捷運列車行經時振動是否會產生影響生產品質及周邊交通等問題。北捷局表示，由於新北產業園區內五權路上有台電高壓電塔，東側有二重疏洪道及台六四線高架道路，受限於既有高架道路、電塔、河川衝突等因素，只能將出土段設於五工路上。北捷局並指出，捷運列車行駛在專用路權上，軌道上又加裝有浮動道床以減少車輛行走振動值，因此不會造成原有道路車輛行駛時的振動累加，不致影響高精密產業製程問題。至於當地民眾關切出土段設於五工路將造成交通堵塞及安全問題，北捷局表示，經分析在適當車道佈設後，不論出土段施工中或完工後皆能維持五工路原有四車道通行並可維持原來的服務水準；經削減部分人行道、調整號誌以增加大型車車道寬度及順暢方式，經模擬大型貨車進出軌跡，都符合轉彎所需寬度。

記者劉春生／雲林報導為改善後安大橋部分劣化及橋面寬度不足影響交通之問題，縣府啟動改建計劃，考量排水治理計劃高程與臨近民房之限制，研議不同橋梁形式及方案，張麗善縣長八日邀請蘇俊豪副議長、多位議員、麥寮鄉長、台塑公司，及地方鄉親等，至現場說明辦理情形，並聽取地方意見。張麗善縣長表示，後安大橋跨越施厝寮大排，連結工業區聯一道路與雲三線，係麥寮鄉、台西鄉進出工業區之重要樞紐，民國八十年興建後，橋齡已逾三十年，除有劣化狀況外，橋寬亦已不符交通需求，尤其上下班尖峰時間，經常產生壅塞現象。初估整體工程經費約一億四千九百一十一萬元，工期十九個月，改建完成後，除通洪無虞外，更可以有效紓解車流。

記者陳中興／桃園報導桃園市平鎮區南勢國小雙語教學辦的出色，加上外移人口多，成為總量管制學校；同是雙語教學的平鎮區山豐國小，桃園市議員要求再增聘外師以強化學校雙語教學，進一步分流南勢國小爆滿的學生。桃園市教育局長林明裕昨天在議事堂上說，配合山豐國小雙語教學課程，教育局已分配二名外籍老師到山豐國小授課，可授課節數是四十節，可以滿足小一及小二雙語教學需要時數；加上，山豐國小還有中師可以從事外語教學，因此是否增配進入第三年雙語教學的山豐國小外師，還要再評估。對於總量管制的南勢國小學生，市議員也在議事堂獻策，建議將週邊的祥安國小及山豐國小，加入更多的特色教學，以吸引學生就讀，達到分流擁擠的學生數。 

記者林坤瑋／宜蘭報導 蘇澳區漁會七日召開理事會，選出新科「三巨頭」，理事長由現任的蔡源龍連任，理事會也順利遴聘現任的總幹事陳春生，兩人都獲得全票十五票。 蘇澳區漁會原常務監事林月英因沒有參與常監選舉，常務監事由李政祈得到五票全票通過當選。

記者林有清／花蓮報導中華紙漿花蓮廠為行政院環境保護署公告應列管之紙漿製造程序，因製程特性因素，所排放的空氣污染物，在低濃度即可聞到惡臭，為持續輔導改善華紙花蓮廠異味污染問題，花蓮縣環境保護局廠特於該廠架設移動式空氣品質監測站，以利掌控空氣品質。環保局昨日表示，花蓮縣長年來以發展觀光為主，吉安鄉為觀光發展重鎮之一，居住人口愈趨成長，惟空氣污染物異味陳情案件近年有增加之趨勢，其中又以華紙花蓮廠為民眾主要陳情標的。環保局近期於華紙花蓮廠架設移動式空氣品質監測站，該站使用相對精密之監測設備，運用儀器可連續監測和可測得極微量污染物特性，除了掌握廠區污染排放對周界環境影響外，當監測數據出現高值時可即時通報廠方因應，亦將依據監測結果進廠進行查核，以查找出可能之污染成因。另後續也將進一步針對製程與煙囪進行空污排放調查，於整合監測調查結果後將與華紙花蓮廠召開改善協商會，將進一步督促業者落實空氣污染改善措施，以維護花蓮良好空氣品質與生活環境。環保局長饒忠表示，為讓臨該廠附近民眾及觀光客可以大口呼吸，對於管制華紙花蓮廠改善異味問題不會僅安於現狀，今年度首次導入各式科學儀器，將分階段對於該廠空污排放進行調查，廠方亦持正面態度因應，透過科學數據提供華紙花蓮廠掌握製程空氣污染問題，進行後續空氣污染防制措施改善。

記者王正平／高雄報導高雄環狀輕軌捷運建設環境差異分析報告，七日經環保署環評大會審查通過，捷運工程局表示，將加速辦理施工前置等作業，朝二０二三年輕軌成圓目標邁進。本次環評會議由高雄市政府王副秘書長啟川率捷運局、交通局、環保局、工務局、聯合醫院、美術館等市府團隊共同列席說明，充分展現市府對於環境及生態保護的重視及充分準備，並以「工程專業、科學數據、理性對話」化解歧見，創造多贏。王啟川副秘書長表示，本次計畫內容變更係美術館路原設計輕軌行經道路中央，針對沿線居民異議事項，市府舉辦逾四十四場公聽說明會蒐集民意及二十場專家學者會議，期間多次與美術館、中華藝校及聯合醫院協調後，作成原路線興建及路型優化之決議，變更項目包含加大轉彎半徑、輕軌路線北移、美術館路維持雙向四車道、增設C21A站、增設中華藝校人行天橋、聯合醫院退縮帶佈設車站。整體而言，此次環境差異提報項目除可降低噪音影響、滿足消防救災需求、維持道路交通服務水準、提供中華藝校師生通行。整體而言，未增加環境之影響且優於原環評核定內容。王啟川進一步表示，有關民眾常使用的美術館園區人行道空間，市府承諾未來輕軌融入美術館園區後，人行空間將以九點五米寬度、動線延續、多元步道及景觀融合等規劃方向，以滿足園區民眾運動休閒需求。捷運局吳義隆局長表示，有關環評委員建議事項，捷運局將盡最大的努力進行各項生態環境保護措施，未來施工期間將落實環評承諾事項，減輕施工對地方的影響。

記者鄭錦晴／台東報導台鐵太魯閣號發生重大事故，中華民國牙醫師公會全國聯合會捐款花東各一百萬元，台東縣牙醫師公會陳清家理事長個人捐款五十萬元；台東市天后宮七日也決定捐出一百萬元到台東縣社會救助金專戶。台東市天后宮指出，四月二日在花蓮發生的太魯閣號列車重大車禍案，該列車為花東實名制，其中有七十六名台東縣民搭車，不幸有八人死亡、三十五人受傷，讓人痛心。天后宮經召開臨時常務董事會，決定捐出一百萬元到台東縣社會救助金專戶，給太魯閣重大事故台東受難縣民。中華民國牙醫師公會全國聯合會為表示對花東傷亡同胞的關懷，捐款二百萬元，（台東和花蓮各一百萬）；台東縣牙醫師公會陳清家理事長也拋磚引玉，個人捐款五十萬元，台東的捐款共一百五十萬元。牙醫師公會指出，捐贈的善款用以設籍在台東傷亡的鄉親，罹難者每人五萬元慰助金，為體現台東牙醫界為傷者後續專業的關懷，將剩餘款設一專戶，供傷者後續需要裝置假牙費用，每人最高補助五萬元，用罄為止，為期三年，若還有剩餘款，就併入台東縣政府急難救助基金。

記者吳東興∕大村報導傳統水稻採插秧移植栽培，在育苗階段耗費大量時間、人力、資材，台中農改場參考日本水稻直播方式，篩選適用品種，並利用鐵粉披覆稻種，以及配合田間灌溉管理，研發出鐵粉披衣稻種濕式水稻直播技術，不僅解決直播栽培容易遭遇的問題，包括發芽率不佳、鳥類啄食、雜草競爭及根系不深等，也成功建立台灣本土的水稻直播技術。台中場表示，此一技術另可紓解秧苗供不應求的問題，且可使栽培期更具彈性；直播適用品種具有發芽勢強、發芽速度快等優點，可以面對雜草的競爭，直播用稻種表面披覆鐵粉，可呈現與土色相同的保護色，避免鳥類啄食。且鐵粉增加稻種重量，增加播種深度，不易在湛水下漂浮，可促進根系生長。該場作物改良課助理研究員吳以健說，至於播種方式，可採近似插秧機的直播機進行條播或點播，亦可應用近年熱門的無人機進行撒播，後者作業快速，播種均勻，更可應用於具坡度的田區或田土過於鬆軟的田區如菱角、荷花輪作田與新客土田區，拓展水稻栽培地形適應性，有效節約百分之八十以上的種苗準備人力及節約百分之八十五以上的種苗準備時間。吳以健指出，此技術可做為省工需求、秧苗不足、特殊品種、雜糧輪作、土壤鬆軟田區之良好選擇。目前已技轉推廣予農企運用，該場仍將持續優化適用品種，讓直播栽培系統更臻完美。

記者黃志炫／台中報導勞動部勞動力發展署中彰投分署創客基地定十一日在台中據點辦理「通用結合職務再設計，掌握趨勢並提升職能」講座，邀請著有《愛．通用設計》並在台灣推動通用設計超過十年的余虹儀博士，分享以愛為出發點的通用設計創意想法，邀請創客共同發想打造台灣友善職場環境。中彰投分署林淑媛分署長表示，因應超高齡時代的來臨及產業未來人力資源策略調整，期望透過此次講座讓民眾與創客可以深入了解通用設計與職務再設計的核心理念和需求，並期許創客們發想出有益生活改善設計的創造理念，藉由TCN創客基地提供的一條龍式專業資源輔助，將理念實體化，打造出身心障礙者及中高齡者更友善的工作環境。「通用設計工作室」創辦人余虹儀博士透過撰寫專欄、演講、帶領工作坊、策劃展覽及研究計畫等多種形式在台灣推動通用設計不遺餘力，她表示在高齡化及少子化的社會人口結構中，如何增加勞動人口的勞動參與率是重要課題，而透過職場環境的改善及應用智慧科技或輔具，設計出安心順暢的工作流程，可以幫助更多中高齡及身心障礙者投入職場。

記者周閩生／台北報導台北市科技大樓站停車場新建工程於七日上午十一時舉行動土奠基典禮，台北市彭副市長振聲親自持鏟進行動土，並邀請民意代表、交通局、社會局、客家事務委員會、大安區區長及所在里里長等貴賓蒞臨，全部工程預計一一四年四月完工啟用。停管處表示，科技大樓站停車場基地早期為軍方眷舍，後改建作為自行車平面停車場使用，經過當地民意、市府團隊及設計單位努力推動下，規劃興建地上六層與地下四層的多目標綜合大樓，完工後仍規畫有自行車停車空間及Youbike租賃站，並增加地下汽機車停車位，計有汽車一百十三席、機車一百九十六席。地上層則增設了捷運科技大樓站的連通道出入口及托育家園、老人日照中心、社區日間作業設施等社福機構，還有文康中心及社區活動中心等多項多元服務設施，不僅提供了更便利的停車空間以及串聯大眾運輸轉乘便利性，更增多里民集結休憩活動場所，營造大安區多元新地標。停車場新建工程由楊天柱建築師事務所設計及監造，登山營造股份有限公司及凡中工程股份有限公司負責承造，預計一一四年四月即可以全新面貌啟用，並可望提供便利優質的停車空間及更多元的公共設施服務。