記者吳東興∕永靖報導彰化縣永靖鄉公所原訂於今年元旦舉辦的第三十五屆元旦升旗典禮暨路跑活動，因受新冠肺炎疫情影響而延期，經多方討論及各界支持，決定於本月十七日重新舉辦，惟因應防疫及補辦活動所需，調整賽制，改採全民健康路跑統一六公里方式辦理。永靖公所七日表示，過去每年都舉辦的永靖鄉元旦路跑活動，迄今已邁入第三十五屆，為鄉內年度規模最大的重要活動之一，今年雖然受疫情影響而中斷，但公所團隊仍努力協調，並做好防疫工作，因而決定補辦。此次活動指導單位為彰化縣政府、彰化縣議會、永靖鄉民代表會；承辦單位為永靖鄉體育會、永靖鄉後備軍人輔導中心、彰化縣後備憲兵荷松協會永靖分會、永靖義消分隊等。且有鄉內企業、社團大力贊助，並特別邀集鄉內村辦公處、社區發展協會及社團企業等單位參與協助，並於比賽沿途設置十六處加油站，替選手加油打氣及提供茶水。鄉公所表示，本屆路跑活動原先已報名者，攜帶原核發的號碼布，可直接參與，現場也開放報名，除了由主辦單位準備紀念衫及毛巾，另有鄉內企業也特別贊助運動手套，一起贈送給跑完全程(六公里)參與民眾，以茲鼓勵，數量有限送完為止。  

記者周閩生∕台北報導台北市第一果菜及萬大魚類批發市場改建工程環境影響差異分析報告，在七日送台北市環評委員會第二三六次會議審查，經環評委員充分討論後，決議修正確認後通過，後續都市設計審議報告核定後，就可取得建照。北市環保局表示，此案環評於一０八年四月通過審查，這次台北市市場處配合農漁產公司與蔬菜、青果、魚商三大公會使用需求，申請變更各樓層用途、量體、植栽設置規劃、交通工程規劃，並提升綠建築等級，由銀級變更為為黃金級，並增加綠覆率，所以，依據環評法施行細則規定，提出環差報告送環評會審查。環保局指出，審查過程全程公開網路直播，因該案開發單位為台北市市場處，依據環評法施行細則第五條之一第二項規定，市府機關委員全數迴避出席會議及表決，由出席十二位府外專家學者委員進行公正客觀審查。經環評委員充分討論，決議環差報告審核修正確認後通過，要求開發單位，依委員審查意見於一個月內完成修正送環評會確認，再做成環差報告定稿本送環保局核備。

記者曾厚銘∕彰化報導大甲鎮瀾宮媽祖遶境進香活動，訂於四月九日晚上廿三時起駕，預計十日抵達彰化市，鑑於以往彰市民生路地下道等地發生搶轎滋事，彰化縣警方已動員人力加強部署，並實施部分路段管制；彰化縣環保局則呼籲信眾們記得隨手做好資源回源，勿亂丟垃圾。彰化縣警局表示，大甲媽起轎後第二天晚上駕彰化市南瑤宮，後循台一線南下遶境至西螺大橋進入雲林縣，接續往嘉義縣新港鄉奉天宮進香；回程訂於四月十五日凌晨二時由西螺大橋進入彰化縣溪州鄉，四月十六日晚上九時卅分至彰化市天后宮駐駕，廿三時起駕返回大甲鎮瀾宮安座。入境彰化期間，為維遶境活動期間整體交通順暢，彰化縣警察局屆時啟動交通疏導管制計畫，也投入警力維護遶境活動周邊道路交通安全與秩序。彰化縣環保局也呼籲信眾以電子炮代替燃放鞭炮外，也籲請享用沿途宮廟所設置之點心站及齋飯區，使用免洗餐具後，應落實分類與資源回收，避免將資源物當垃圾處理。

記者徐義雄∕台中報導台鐵太魯閣號發生事故，造成多人傷亡，市長盧秀燕捐出一個月個人所得，並匯款至衛生福利部賑災專戶幫助救災。外界對於中央成立專戶有不同意見，市長盧秀燕表示，衛福部一定會妥善用運用所有捐款人的愛心，盡力幫助家屬度過難關。衛生福利部設立捐款帳戶「衛生福利部賑災專戶」，外界有不同意見，關心能否落實專款專用？盧秀燕表示，自己已捐出一個月個人所得至衛福部賑災專戶並完成匯款，相信衛福部一定會妥善用運用所有捐款人的愛心，盡力幫助受難者家屬；至於事故究責部分，她表示，交通部長林佳龍十分辛苦，此事不應由林部長一人善後，社會各界包括地方政府，都會一起來幫忙，助家屬度過難關。

交通部長、前台中市長林佳龍，因台鐵太魯閣號重大傷亡案，是否「去留」引發論戰。這兩天「出現」若干媒體溫情暖報導及觀光業「留人」欲語還休動作，令人側目。林佳龍在媒體「眼中」是相當精於耕耘政治運作之要角，否則就不會有所謂「龍團隊」稱喻。林佳龍連任台中市長敗北，旋即主持交通部至今，舉凡曾與或曾為林佳龍共事者「龍團隊」，他幾乎一網打盡、滴水不漏，全力安排後路或退路，包括未具公務員之政務官學者，若有公務員身分者，都是升官進爵安插交通部或其他農政機構任職。林佳龍這招「廣納人才」策略，頗受共識者歡迎，也樂於為林賣命，畢竟官場生涯，很難得碰到賞識者。所以「龍團隊」廣布於學界、公部門、商界、媒體等等不一而足，這也就是為什麼，這一兩天出現，或「溫情報導」或「刀下留人」撲面而來。台鐵太魯閣號重大傷亡案，是人禍使然，社會以「救援」與「究責」檢視，換言之，兩案並不衝突且必須併案進行。民調顯示及政治責任而言，林佳龍已退無可退，毫無懸念，必然下台一鞠躬。但此情此景，為何還出現刀下留人及何必每次重大事故，都要有人下台之言論爆出？如此帶風向作為，當然是涉及檯面下權力鬥爭。林佳龍被若干媒體歸類為「三阿哥」（前兩者係賴清德與鄭文燦），林若丟了交通部長官職，雖不能說是「樹倒猢猻散」，至少對林佳龍已是元氣大傷。     （記者徐義雄）

記者吳東興∕永靖報導彰化縣永靖鄉公所原訂於今年元旦舉辦的第三十五屆元旦升旗典禮暨路跑活動，因受新冠肺炎疫情影響而延期，經多方討論及各界支持，決定於本月十七日重新舉辦，惟因應防疫及補辦活動所需，調整賽制，改採全民健康路跑統一六公里方式辦理。永靖公所七日表示，過去每年都舉辦的永靖鄉元旦路跑活動，迄今已邁入第三十五屆，為鄉內年度規模最大的重要活動之一，今年雖然受疫情影響而中斷，但公所團隊仍努力協調，並做好防疫工作，因而決定補辦。此次活動指導單位為彰化縣政府、彰化縣議會、永靖鄉民代表會；承辦單位為永靖鄉體育會、永靖鄉後備軍人輔導中心、彰化縣後備憲兵荷松協會永靖分會、永靖義消分隊等。且有鄉內企業、社團大力贊助，並特別邀集鄉內村辦公處、社區發展協會及社團企業等單位參與協助，並於比賽沿途設置十六處加油站，替選手加油及提供茶水。鄉公所表示，本屆路跑活動原先已報名者，攜帶原核發的號碼布，可直接參與，現場也開放報名，除了由主辦單位準備紀念衫及毛巾，另有鄉內企業也特別贊助運動手套，一起贈送給跑完全程(六公里)參與民眾，以茲鼓勵，數量有限送完為止。

記者吳靈芬/台北報導台鐵太魯閣號出軌意外，造成五十人罹難慘劇；台北市議會七日下午開議，議長陳錦祥在會議開始前提及，由於上週發生台鐵太魯閣號出軌事故，造成多人死傷，其中也有台北市民傷亡，令人感到悲痛，他代表北市議會向死傷者、家屬致上最大哀悼及慰問之意希望中央政府與台鐵可痛定思定，別再讓遺憾發生，並率與會官員、北市議員為罹難者默哀一分鐘。台北市議會昨天開議，決定質詢順序與委員會名單和召集人，藍綠黨團今日也不會特別進行程序發言杯葛，民進黨團、國民黨團皆表示，目前社會氛圍沈痛，盡量少一點政治，因此議員仍會就各自專業進行質詢。面對台北市長柯文哲將於八日、九日進行施政報告與質詢，國民黨團書記長王欣儀表示，經過中午黨團開會討論後決定，因為才剛發生太魯閣號重大意外，整個社會氛圍較沈痛，所以決定八日會提議，為罹難者默哀，並考量「少一點政治」，黨團不特別針對議題做程序發言杯葛，由各議員自己關切的議題進行質詢，專注在實質問政。在民進黨團部分，台北市議員梁文傑說，因為太魯閣號出軌事件，整個社會氛圍不適合做政治對立，大家就按照自己有興趣的議題去質詢；針對有十位台北市民於太魯閣號事件中罹難，台北市議會民進黨團將捐贈廿萬元，請北市民政局在發放市府急難救助金時，代為轉交家屬。

記者周閩生／台北報導台北市議會七日正式開議，針對日前發生的台鐵太魯閣號出軌事故，藍綠議員同表哀悼之意，兩黨黨團也表示，因太魯閣號事釀成重大死傷，不宜在此時進行政治對抗，所以，柯文哲做市政報告不會加以杯葛。台北市議會第十三屆第五次定期大會七日下午開議，議長陳錦祥表示，太魯閣號事故釀成重大人員死傷亡，其中也有台北市民不幸罹難，讓人感到悲痛。他謹代表議會向罹難者及家屬表達哀悼及慰問之意，希望中央政府應記取教訓，以提升公共運輸安全為首要任務，千萬不要再發生憾事。最後陳錦祥與出席藍綠議員共同為罹難者默哀一分鐘。議會開議後，緊接著八、九兩日為市長柯文哲要到議會做施政報告並備詢，對此，民進黨團說，因台鐵太魯閣號發生嚴重死傷事故，目前氛圍不適合採取政治對抗手段，會由議員各自提出市政議題進行質詢。國民黨團也表示，對柯施政的報告，不會有杯葛、程序發言等作為，質詢則開放所屬議員自由發揮。另因太魯閣號出軌事件中，有十位台北市民不幸罹難。台北市議會民進黨黨團將捐贈二十萬元，請民政局在發放市府急難救助金時，代為轉交家屬。

記者林坤瑋／宜蘭報導積極爭取民進黨提名下屆宜蘭縣長參選人的宜蘭市現任市長江聰淵針對交通部長林佳龍已提辭呈，憂心高鐵延伸宜蘭相關進度可能生變，七日發動連署慰留林佳龍。台鐵太魯閣號於二日發生出軌釀嚴重死傷，交通部長林佳龍已提辭呈。江聰淵說，林佳龍為太魯閣號事故負起政治責任而請辭，這屬於政治面思考，總統府與行政院也一定會判斷，但大家更應該思考的是，事故發生後未來如何面對、如何克服。江聰淵肯定林佳龍歷練豐富，深知交通問題所在，希望林佳龍能因這件不幸事故展現痛定思痛魄力，推動後續改革才是當務之急；至於政治層面要誰負責，交由國家領導人或行政院裁決。江聰淵說，交通部原本預定在四月底與地方討論「高鐵延伸宜蘭」設站議題聽取地方意見，但按目前狀況，憂心進度可能生變。

記者吳瀛洲／新北報導台北捷運環狀線第二階段的南環、北環段預計今年中動工，台北市捷運工程局七日在新北產業園區舉辦捷運環狀線說明會，不過園區廠家組成的「捷運出土段受害廠戶自救會」邀集近五百名成員在場外抗議北環出土段設計不當，影響當地交通。北捷局強調，施工不影響交通，列車振動也不影響高精密產業製程。自救會委任律師詹順貴表示，三月三日已向環保署提出公民告知，按照程序滿六十天（五月二日）後就會依法聲請假處分，要求捷運局暫時停工。自救會表示，環狀線北環路段台北市捷運工程局規劃Y19A採地下車站，路線設計從高架轉往地下，但當地廠家認為，出土段將阻斷新北產業園區中心的五工路及五權二路，影響營運及貨車動線，造成行人及交通安全疑慮。台北市府北捷局表示，有關北環段經過產業園區路線與車站等佈設，已考量五工路上捷運列車行經時振動是否會產生影響生產品質及周邊交通等問題。北捷局表示，由於新北產業園區內五權路上有台電高壓電塔，東側有二重疏洪道及台六四線高架道路，受限於既有高架道路、電塔、河川衝突等因素，只能將出土段設於五工路上。北捷局並指出，捷運列車行駛在專用路權上，軌道上又加裝有浮動道床以減少車輛行走振動值，因此不會造成原有道路車輛行駛時的振動累加，不致影響高精密產業製程問題。至於當地民眾關切出土段設於五工路將造成交通堵塞及安全問題，北捷局表示，經分析在適當車道佈設後，不論出土段施工中或完工後皆能維持五工路原有四車道通行並可維持原來的服務水準；經削減部分人行道、調整號誌以增加大型車車道寬度及順暢方式，經模擬大型貨車進出軌跡，都符合轉彎所需寬度。