記者楊耀華／基隆報導 　為響應「向海致敬」的政策並推展海洋文化，國立臺灣海洋大學與財團法人張榮發基金會長榮海事博物館合作舉辦「一０九年度第八屆彩繪船奇─全台國民小學海洋繪畫比賽」，邀請全國小學生到長榮海事博物館或海洋大學「自由中國號」戶外展區寫生創作，詳細參賽資訊請上長榮海事博物館網站（www.evergreenmuseum.org.tw）查詢。 　海洋大學表示，在文化部、海洋大學及張榮發基金會三方通力合作下，古帆船「自由中國號」今年七月正式在海大航海園區亮相，為了將它象徵的海洋精神與海洋文化發揚光大，海大將陸續策畫各種活動，希望讓更多人親近這艘充滿傳奇故事的中式木造古帆船，同時了解這一段激勵人心冒險追夢的故事。 　今年度彩繪船奇全台國民小學海洋繪畫比賽分為兩大繪畫主題徵件，除了以長榮海事博物館內的海洋相關收藏為主題，進行現場寫生或畫作臨摹外，特別以在海洋大學展出之「自由中國號」為寫生主題，讓小學生在海大航海園區現場寫生創作，預計十月頒獎，除了原有獎項之外，另增設「自由中國號」特別獎。 　選擇長榮海事博物館主題的小朋友，可以網路報名，或於九月五、六日、十二、十三日、十九、二十日、二十六、二十七日，當日上午九點至下午四點三十分至館內（臺北市中山南路十一號）現場填寫報名表參賽。 　在海洋大學「自由中國號」戶外展區寫生的小朋友，請自備四開圖畫紙、畫板及畫具，自行至活動網站列印報名表，作品於九月一日起至九月三十日止郵寄（郵戳為憑）至基隆市中正區北寧路二號國立臺灣海洋大學收，並註明「自由中國號」徵件活動。

　記者楊耀華／基隆報導 　「讓路輕軌，廢除台鐵基隆站」引發高度關注與討論，多位市議員十八日在臨時會中強調交通建設應該是增加交通運輸選項，如果非要「輕軌、台鐵二擇一」的話，建議暫緩推動基隆輕軌；市長林右昌強調現有方案離原本的期待還有一大段距離，「市長沒有點頭不可能定案」，方案成熟後一定會要求依照法定程序召開說明會。 　「說好的公開說明會呢？」議員質疑基隆輕軌從一開始就說好必須召開說明會，但直到現在一直都不肯說清楚講明白，如果市民知道興建輕軌必須廢除台鐵基隆站的話，絕不可能支持推動輕軌，目前網路上已有人發起連署要求暫緩輕軌，而且短短時間內就已經有二千多人參與連署，並非反對輕軌，而是無法接受因為輕軌讓火車進不了基隆。 　副議長林沛祥說，外傳基隆輕軌二年內可以完工，還有另一種說法是七年才能完工，而在施工期間台鐵無法使用，將有一萬一千多人無法搭火車通勤，相當於得有三百部國道客運在交通尖峰時段將湧入中山高塞車，這樣的交通黑暗期至少要二年的時間，所帶來的交通衝擊能夠承受？ 　市長林右昌表示，八堵到基隆這一段到底要用什麼方式進來，其實不是二擇一的選擇，也不是單一選項，各種的評估跟最後可能的規劃有很多種，包括打隧道、走安樂路、雙軌都是輕軌或是維持現狀只有鐵路等，不同的方案各有利弊，不同方案所需經費、施工期程等都會影響到不同群體，再次強調這些不同的方案都還沒有做最後定案。 　林右昌說，現有的方案離原本的期待還有一大段距離，但「市長還沒有點頭同意，不可能會成為最後定案的東西」，市府有監督的責任，一定會要求在整個方案成熟後依程序召開說明會。

　記者戴淑芳／台北報導 　針對外籍船員的入境檢疫措施，交通部航港局十八日表示，即日起放寬外籍船員自港口入境後，可經核酸檢測陰性後，於三天內搭機離境，以縮短船員滯台停留時間，有助於加速船員交換，減輕航商負擔。 　航港局表示，自八月三日起，外籍船員入境除了依規定，居家檢疫十四天後離境，經向中央疫情指揮中心提案並獲同意，自十七日起，針對本國籍船舶、權宜船舶、來台交船的外籍船員，也可選擇到疾管署所公告的醫療院所進行核酸檢測，如採檢結果為陰性，須在三天內儘速搭機離境，等待結果期間，船員將留在集中檢疫所，降低對社區疫情的風險。 　航港局統計，自八月三日以來，已有十四件外籍船員申請檢疫離境案，其中有四件仍在檢驗中，十件合格者 有四人已離台，另六人候機中。 　航港局強調，船員於等待採檢結果及搭機離境期間，務必遵守相關檢疫規則，離境時也須搭乘防疫車輛至機場搭機。 　隨著疫情的發展，航港局會持續滾動檢討相關防疫措施，以維護船員權益，並改善航商在疫情期間的營運負擔。

　記者張誼／嘉義縣報導 　嘉義縣阿里山鄉發生起潘姓鄉民在整理獵槍時，不慎擊發射中左胸受傷，由嘉義縣消防局 救護車送往嘉義基督教醫院就診，幸無生命危險。 　嘉義縣消防局表示 ，十七日晚九時許接獲民眾報案，指稱阿里山鄉山美村山美八號發生受傷案件，請求協助。接獲通報後，立即出動番路分隊的救護車救援，晚九時四十二分抵達槍擊現場，現場為男性傷者（四十三歲）意識清楚，自稱收拾獵槍時，不慎碰到板機擊發子彈，竟然射中自己的左胸，子彈卡在胸口，造成3X4公分的傷口，由本局救護車送往嘉基就診。 　竹崎警分局表示，受傷者是潘姓男子鄒族原住民，十七日打獵返家後槍枝走火，不慎傷到左胸，經送醫後取出二十五顆鋼珠，目前無性命危險。該槍枝是原住民自製式獵槍，並無違反槍?彈藥刀械管制條例的情事。

　記者陳建興／台北報導 　台灣少子化趨勢未見緩和，恐讓高教拉警報，國發會十八日公布最新人口推估，二０二七年十八歲（大學入學年齡）人口首次低於二十萬人，十年後，大學學齡人口規模更將減少近三成。 　國發會每二年根據最新戶籍人口、出生、死亡及遷徙等相關統計，辦理未來五十年人口推估，十八日公布最新報告「中華民國人口推估（二０二０年至二０七０年）」，結果顯示，台灣總人口二０二０年開始轉呈負成長，較上次推估提前2年，台灣將於二０二五年進入超高齡社會，也較上次推估提前一年。 　台灣人口結構的轉變也成為各級學校的生源警訊，報告指出，由於出生數持續減少，除了少數年度因生肖效應有所波動外，長期而言，各級入學年齡人口均呈下降趨勢。 　國發會指出，十八歲大學入學年齡人口二０二０年約二十五萬人，二０二七年將首次低於二十萬人；二０二０年至二０三０年間，十八至二十一歲大學學齡人口更將減少三十一萬人，減幅大於其他學齡人口。 　國發會副主委高仙桂說明，二０一０年是虎年，受到生肖效應影響，出生數較低，導致二０二七年十八歲大學入學年齡人口首次低於二十萬，後幾年還是有回升，但大趨勢確實往下走。

　記者潘立明／基隆報導 　勞動部於今年辦理第二屆「促進中高齡者及高齡者就業績優獎」選拔活動，徵件時間自即日起至一０九年九月三十日下午五時止，總獎金超過一百三十萬元，歡迎企業、非營利組織及從業人員踴躍參賽！ 　因應少子化及高齡化之人口結構變遷，勞動部推動制定「中高齡者及高齡者就業促進法」，已於一０八年十二月四日經總統公布，雖然受新冠肺炎疫情影響勞動市場情勢而暫緩施行，但勞動部勞動力發展署(以下簡稱發展署)表示相關政策不因專法暫緩施行而暫停，已完成授權子法法制作業，俟就業情勢復甦後與專法同步施行，也持續推動相關就業促進措施及宣導。 　勞動部於一０七年首次辦理本獎項，選拔出十二家績優單位，發展署表示為鼓勵及宣揚更多單位善用中高齡及高齡人力資源及肯定從事促進中高齡者及高齡者就業事項相關從業人員，今年除了表揚績優企業和非營利組織外，特別增加從業人員組，獲獎者除公開表揚、頒發獎座及獎金外，還能獲得參加國內外交流活動的機會。 　為協助有意參選者瞭解獎項內容，發展署將自一０九年八月二十四日起於全台辦理五場次徵件說明會，會中除了說明獎項選拔作業及評選標準外，並邀請一０七年獲獎之績優單位進行分享，讓參加者更能掌握及準備參選資料，歡迎有興趣之單位代表及人員踴躍參加說明會報名網址：https://www.accupass.com/event/2007290237416968000740。

　記者陸瓊娟／燕巢報導 　由雲林縣政府主辦的「北港時尚設計競賽」活動，樹德科大流行設計系學生侯永笙以「祈．源」作品，榮獲該競賽第一名的殊榮，抱回十五萬元獎金。 　「北港時尚設計競賽」係北港再造歷史現場之大學共創結合文化資產元素創作競賽計畫中，以融合北港地區有形與無形文化資產作為主題，並進行服裝設計競賽的活動，具有成就再造歷史現場的現代意義。這次的競賽有四十三組作品參賽，並選出五組作品進入決賽。樹德科大流行設計系侯永笙能過關斬將脫穎而出，足以證明該系師生在教學與學習方式的實力，絕非浪得虛名。 　侯永笙提及參與「北港時尚設計競賽」，最大收穫是把在學校中的「智慧型電腦刺繡設計」課程，真正學以致用，也由於「刺繡」技法本身就有許多表現手法及製作方式，侯永笙多次與指導老師張瑛玲討論創作方法，希望跳脫刺繡固有的傳統繁複填滿式的繡法，改變為如手繪素描線條層疊方式，呈現時尚的線條感，也正因為創新的繡法毫無違和感地融入服裝中，因而獲得評審一致以「與國際時尚接軌符合現在潮流，又發揚刺繡的工藝精神」作為讚賞。

　記者周閩生／台北報導 　台北市警局十七日起實施全國首創新措施，交通大隊表示，交通違規逕行舉發案自一０四年起，以郵簡方式同時列印通知單及違規照片，民眾常反映照片太小，導致無法清楚檢視違規情形，十七日起開放民眾直接至交通大隊網站查詢該案違規照片，節省民眾向舉發單位申請查詢照片的時間。 　北市交通大隊說，民眾除可自交通大隊官方網站連結至「交通違規便民服務網」，以手機掃描封面QR code後，即可連結至相同網頁，進入網站後輸入「舉發單號」、「車牌號碼」及「驗證碼」後，即可檢視該違規案件的照片。查詢服務提供民眾查詢台北市警察局各單位一０八年一月一日後逕行舉發的超速、闖紅燈、民眾檢舉等案件，並自舉發日起三年內均可使用該網頁查詢。 　另為避免車主在短時間內，在同一危險路段多次重複違規，針對逕行舉發案件，交通大隊已在「交通違規便民服務網」中加入「交通違規簡訊服務」，提供民眾違規被舉發時可簡訊事先通知的提醒措施，讓車主儘速收到通知，及早知道自己交通違規，以有效降低行車危害。 　交通大隊指出，「交通違規簡訊服務」申辦方式，民眾及公司行號可連結交通大隊「交通違規便民服務網」，登錄個人（公司）資料（含車牌號碼、車主姓名、統一編號及手機號碼）並同意以簡訊通知之服務措施，經交通大隊審核後，即完成登錄程序。 　記者周閩生／台北報導 　受武漢肺炎疫情衝擊， 一０九年台北市勞資爭議調解案件數截至七月三十一日已達三千二百二十六件，而一０八年同期案件數僅為二千七百九十件。勞動局局長陳信瑜表示，北市勞資爭議調解案已增加百分之十五 ，約四成五屬工資爭議，其他爭議項目較高的還有資遣費及勞動契約。 　勞動局表示，受疫情影響，今年三至六月案件數皆有顯著增加，成長幅度達百分之二十八，另台北市政府勞動局設有勞資爭議調解制度，當勞工與雇主發生勞資糾紛，雙方無法自行協商解決時，勞資雙方皆可申請勞資爭議調解。

　記者周閩生／台北報導 　台北捷運為提供旅客更便捷服務，即日起借用捷運站內付費區廁所，可向站務人員索取「臨時通行票」，但在新北的環狀線卻無法適用消息曝光後，台北捷運公司十七日表示，環狀線目前因屬廠商保固履約期間，北捷已協調廠商儘速修改軟體，預計九月中旬提供同樣便利服務。 　北捷表示，為提供旅客貼心服務，原本即已無償提供紙本進出站憑證，以供旅客免費使用廁所，使用完畢後再將憑証繳回給站務人員即可；為使這項服務更便利，即日起提供旅客索取臨時通行票，臨時通行票由現有單程票製作而成，旅客可自行感應閘門進站，並在十五分鐘內投票出站，無須再經由車站詢問處。　 　至於環狀線目前因屬廠商保固履約期間，北捷已協調廠商儘速修改軟體，預計九月中旬提供同樣便利服務，各路線服務方式均採相同規格。過渡期間旅客如欲借用環狀線付費區廁所，可洽站務人員索取紙本進出站憑證，完全不會影響到旅客使用權益。

　記者洪錫賢／彰化報導 　延宕近三十年的台七六線以西延伸工程，昨天由交通部長林佳龍、彰化縣長王惠美等人主持動土儀式；即由目前的埔鹽交流道往西南，沿埔鹽鄉、二林鎮再到芳苑鄉連接台六一線芳苑交流道，全長約二十一公里，沿線設置縣道一四八、新水、台十九等三處交流道，中央挹注總經費達一百三十九點九億元，預定一一四年底完工，未來可串聯國道一號、國道三號與台六十一線，成為西南角新興工業區的快速路網，將有效促進西南角觀光休閒產業發展、活絡地方經濟。 　交通部長林佳龍表示，彰化縣再五年鄉親會迎接一條可以四通八達重要的道路，王縣長帶領的縣府團隊，彰化縣重大鐵公路的交通建設真的是不得了，不管是彰化市鐵路高架化，或是未來高鐵與台鐵串連到集集支線，還有台中捷運綠線延伸彰化，一直到公路，四通八達，都已經有規劃或在推動當中。 　王惠美縣長也表示，「人若要健康，血路一定要通；地方若要進步，一定要有交通」，台七六線以西延伸工程，讓西南角鄉親已經等很久了，西南角是縣內人口外移最嚴重的區域，從去年年底台六一線芳苑交流道通車後，更盼望台七六線以西延伸工程能再儘速完工加以串連，西南角的子弟回來就能快捷方便，且可連接芳苑工業區、二林精密機械產業園區及中科四期二林園區等，不僅工業能發展，且觀光產業也會不一樣，從這兩天王功漁火節所吸引前來的遊客，及烤蚵、輕旅行路線等地方特色，可以看出這一帶是正待開發的旅遊處女地，未來結合交通的便利，西南角的經濟、觀光發展可期，縣府一定全力配合施工所需的行政程序。 　交通部公路總局長許鉦漳強調，台七六線延伸串聯對於彰化西南部交通非常有幫助，並結合彰化西南部到台六一線沿海的觀光。目前東西向唯二沒有用省道串聯台六一線的地方，其中一個就是台七六線連結至台六一線動工，彰化縣政府與施工團隊共同努力，為彰化縣創造更好的交通運轉、觀光。