（高雄港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導臺灣港務公司高雄港務分公司為倡導工作家庭平衡及凝聚員工向心力，並落實環境永續精神，特於築港116週年之際，規劃辦理寫生比賽、慢跑祭、美食餐車市集等系列慶祝活動，邀請該公司、港區相關機關員眷共同參與，藉由系列活動賞析高雄港區公共藝術裝置之美，並促進港務大家庭的感情凝聚向心力，傳送高港活力與熱情，使社會大眾感受正能量與溫暖，符合聯合國永續發展第3項「健康與福祉」、第4項「確保有教無類、公平以及高品質的教育，及提倡終身學習」、第7項「可負擔的潔淨能源」、第11項「永續城鄉」、第13項「氣候行動」及第17項「全球夥伴」目標(SDGs)。另外在高雄港旅運中心3樓海韻藝術廣場舉辦「彩繪高雄港-我的藝術旅程寫生比賽」，海韻藝術廣場設置大型樂器造型公共藝術裝置，且戶外空間景觀佳，可近看船舶靠泊及港區岸邊作業情形，亦可遠眺愛河灣區、壽山、駁二藝術特區及流行音樂中心等高雄知名景點，藉由寫生比賽讓民眾及學童近距離接觸海港，並將港口的優美景色，透過童趣筆觸展現心目中港口的壯闊樣貌。113年12月6日高雄港慶重頭戲「力與美的結合-傳承、接力打造永續高港慢跑祭」活動，特別邀請港務公司屆退資深員工手持聖火入場，傳遞火炬予在職員工，象徵薪火相傳、接力打造永續高雄港。緊接聖火點燃儀式後，慢跑祭活動正式揭開序幕，每位公司同仁蓄勢待發從「大港迴聲—高雄港音樂銅鐘廣場」正式起跑，途經大港橋及駁二側堤岸，於跑步之際觀賞蓬萊港區之美，一同見證蓬萊港區之蛻變。活動現場另外設置「經絡紓壓服務攤位」，協助緩解疲勞，紓緩壓力，大港橋駁二側亦有安排「餐車市集饗宴」，提供30 個攤位展售美食商品，讓高雄港為你工作一天疲憊的身體補充正能量。

（萬海航運提供） 記者陳瓊如／台北報導萬海航運為提供客戶更便捷的服務，將於2025年2月推出中國華東至北美西的PS6航線。PS6航線為萬海與海洋網聯船務(Ocean Network Express)合作，透過艙位互換協議，萬海將提供PS6航線港口：上海 - 寧波 - 長灘 - 奧克蘭 - 上海 – 寧波之服務。搭配新增PS6航線，萬海之既有美西航線AP1靠港將調整為海防 – 蓋梅 – 蛇口 – 廈門 – 台北 – 洛杉磯 - 奧克蘭 – 蛇口 – 海防，同時縮短越南、華南、台灣至美西的航行時間。透過以上PS6 及AP1兩條亞洲至美西航線，萬海可提供更優質之運輸服務，以滿足客戶需求。

海員總工會歡慶78周年會慶由理事長章烈忠（左二）主持，並邀請歷任理事長上台，共切生日蛋糕。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導中華海員總工會78周年會慶五日於該會船員訓練中心舉行，由理事長章烈忠及兩位前任理事長方福樑、孫哲英理事長致詞，會中簡報該會發展現況，及由資深會員林全良、鄭怡 、李文愚經驗分享座談乘風破浪勇往直前的故事、心路歷程，並介紹年輕會員與致贈紀念品，最後邀請歷任理事長上台，共切生日蛋糕，場面熱鬧溫馨。章理事長在致詞時表示，懷著感恩的心情齊聚一堂，共同慶祝中華海員總工會78周年會慶。這一天對所有海員弟兄姊妹和工會的同仁來說意義非凡。看到現場有許多熟悉的面孔，還有越來越多年輕會員的加入，深感欣慰，也象徵著對未來的傳承與希望，謹代表中華海員總工會，向所有海員弟兄姊妹，以及多年來支持工會發展的各界朋友，致上最誠摯的感謝與熱烈的歡迎！章烈忠理事長也提到，轉眼間擔任理事長已超過三年。每年的工會會慶，不僅是感謝彼此、總結成果的時刻，更是展望未來的契機。去年的主題是「青銀合力．希望啟航」，象徵著經驗與新生代力量的融合。今年以「乘風破浪．勇往直前」為題，期許大家團結一心，不懼挑戰，一起勇闖未來。航運挑戰與工會作為方面，這幾年全球海運業正面臨快速變革。不論是國際政策的推動，還是科技的進步，都提出了更高的要求。像國際海事組織（IMO）的淨零排放政策，已讓航運公司開始建造雙燃料船舶，而船員也需接受相關訓練以符合國際規範。工會也不遺餘力地向主管機關建言，希望爭取更多訓練管道，期待為所有海員弟兄姊妹在航海職業生涯跑道上先做好準備。與會大合照。（記者陳瓊如攝） 章理事長也談到，無人船的議題正逐漸浮現，參加的「海上自主水面船舶（MASS）」風險評估報告，深刻感受到，未來的挑戰不僅在於技術，還涉及船員如何適應轉型。雖然技術尚未成熟，但工會會密切追蹤，確保所有海員弟兄姊妹始終跟上國際步伐。船員權益與福祉方面：在保障船員權益方面，與國際運輸工人聯盟（ITF）及國際海事雇主委員會（IMEC）密切協商，爭取到工資調整、上岸權利的落實，以及加班與休息時間的合理安排。此外，傷殘補償標準也獲得提升，讓船員在勞動過程中更有保障。在福利方面，特別加強了以下幾點： 1. 教育獎學金：新增國小組金額，每人獎學金提高到1,000元，本學期申請人數達167人，遠超過大專組，這也證明了會員年輕化的趨勢。 2. 專業補助：113年的補助人數已達去年兩倍，補助金額超過百萬元。 3. 自強活動：增加預算，增加會員參加名額，讓剛下船的會員及在船服務的船員的家屬都可免費參加，展現工會對會員的關懷。行政創新與未來展望方面：在行政方面，工會持續數位化與現代化： 架設共用雲端與更新電腦設備，提升內部效率。 引入新的會計系統，減少人力負擔，並提高精準度。 活化資產，出租閒置房產以增加收入。 持續推動會務系統電子化，讓會員服務更加便利。也正在努力實現尚未完成的目標，例如降低會員在岸加保的保費，推動會員不在籍投票等，期望能在未來有好消息與大家分享。重要活動回顧與未來計畫方面：今年完成了不少重要任務，也展開了新的合作，以下謹報告其中幾項： 1. 7月，參與新加坡Wavelink與臺灣海洋大學舉辦的Cadets Plus課程，吸引87名來自多家航運公司的船員參加；全英語教學的方式，對船員的專業能力有很大幫助。計畫在來年與航商及學校合作舉辦此類活動，增進年輕的學員國際觀與英語溝通能力。11月與臺灣海洋大學合作舉辦了首屆女性船員論壇。為此，親自邀請新加坡海員工會祕書長Mary錄製影片，鼓勵女性投入航運職場。這是臺灣首次針對女性船員的論壇，反應非常熱烈，期待有更多的女性會員投入航運事業。 12月將與商業發展研究院合作，舉辦「船運低碳化的淨零公正轉型」研習營，讓大家了解相關議題有何衝擊，為未來淨零轉型做好準備。 章理事長強調，值此工會的重要日子，不僅是回顧過去的努力，更是展望未來的起點。工會還有很多需要改進的地方，希望大家不吝提供寶貴建議，共同努力，走向更美好的未來。再次感謝所有海員同仁的辛勞付出，也感謝在座的每一位對工會的支持與信任，一起攜手為中華海員總工會的未來再創高峰！

(關務署提供） 記者陳瓊如／台北報導財政部關務署表示，我國與加拿大之「優質企業（AEO）相互承認協議」12月5日上午在臺北舉行之「第20屆臺加經貿對話會議」圓滿完成簽署儀式。透過本協議之簽署，雙方海關將給予對方AEO出口業者便捷通關等優惠措施。該協議由我國駐加代表處曾大使厚仁及與加拿大駐台北貿易辦事處代表Jim Nickel分別代表雙方簽署，並由我國經濟部政務次長陳正祺、關務署副署長蘇淑貞及加方重要官員到場觀禮見證。關務署表示，本協議之簽署代表雙方海關建立相互合作的新里程碑，邁出歷史性的一大步。據統計，臺灣為加拿大在亞洲之第6大貿易夥伴，近3年雙邊貿易總值平均逾50億美元，因此完成本協議簽署，對促進臺加經貿發展至為重要。期待經由雙方持續努力，拓展臺加雙方未來在其他方面之關務合作，全方位地促進貿易便捷及國際供應鏈安全，創造更大合作效益。我國自98年12月實施優質企業制度，截至113年11月30日完成認證已達952家，包含421家安全認證優質企業及531家一般優質企業，約占我進出口貿易總值之50%，我國另已分別與美國、新加坡、以色列、韓國、澳大利亞、日本、印度、紐西蘭及瓜地馬拉完成簽署AEO相互承認協議，加拿大係與我簽署上開協議之第10個國家。關務署進一步表示，臺加雙方達成AEO相互承認，我國安全認證優質企業出口業者將直接受惠，經由互相承認驗證結果，雙方AEO出口業者可在臺加兩方均享便捷通關等優惠措施，不僅有利我國AEO業者輸加貨物快速通關，創造商品競爭利基，更有助業者後續物流管理，構建Just－in－Time與零庫存之利基，並可達成整體供應鏈安全，以提升企業競爭力；加方AEO業者輸臺貨品亦然，進而促進臺加雙邊貿易發展，締造互惠雙贏經貿榮景。

CR與TUV SUD為SOIC德塔浮台共同授證，圖為驗船中心董事長謝謂君（右三）、船舶中心董事長邱逢琛（右四）。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導伴隨離岸風電3-2期五間開發者全數送件簽約及歐盟風電國產化爭議落幕後，臺灣深水域、更豐沛風資源區域的開發與推動將加速我國綠色能源轉型與自主的實現，驗船中心（CR）與TUV SUD臺灣共同為船舶暨海洋產業研發中心（SOIC）自主研發的15MW半潛式浮式風電平台「德塔浮台（Delta Float）」舉行授證儀式，此浮台因應離岸風力機大型化進行參數調整，亦考量台灣當地特殊海洋環境條件，如極端風速、長浪等特殊環境條件，為我國離岸風電發展的另一重要里程碑。船舶中心董事長邱逢琛表示：「促進海洋產業研發一直是船舶中心的首要任務，自2013年以來，我們便積極投入浮式平台與繫錨系統等技術研究與開發，於2021年起針對適合我國發展的12 MW半潛式浮式平台進行從環境條件、結構、穩度、運動等多面向進行初步設計，本次15 MW德塔浮台更進一步針對浮式平台大型化、艤裝管路與風力機影響等進行設計參數釐清，取得CR與TUV SUD的聯合認可。說明國內自主開發浮式平台不僅適合我國環境條件外，更符合歐洲過往離岸風電設計經驗。」驗船中心董事長謝謂君表示：「驗船中心具備七十二年船舶檢驗及超過十年的離岸風場驗證實務經驗，此次與德國驗證機構TUV SUD合作，針對SOIC浮式平台的各項創新設計參數逐一進行包含IEC、IMO等相關法令與技術細節討論，並提出有助於客戶後續設計之具體建議。此次三方合作過程更加理解，浮式平台後續細部設計時，仍需針對如長週期海象對平台系統運動響應、複雜海況下動態電纜性能評估及運維淘刷對錨錠系統的穩定度等關鍵議題進行深入探討，為台灣永續開啟新篇章。」眾多學者、浮式風電開發商及供應鏈廠商出席本次授證儀式，對德塔浮台在臺灣特殊海洋環境下所展現的優異適應性與技術創新表示高度關注，顯示了產學研界對浮式風電的共識與支持。SOIC、CR、TUV SUD三方以及眾多產業夥伴的密切合作，象徵台灣浮式風電技術邁向國際化的重要里程碑，亦展現我國產業發展綠色能源的決心與實力。

長榮航空與三麗鷗公司今年合作推出全新的三架Hello Kitty彩繪機，第二架新成員「粉萌機」，全機身以粉紅色為主色調，再搭配可愛的Hello Kitty，即日起飛航台北-仙台航線。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導長榮航空今年與三麗鷗公司攜手推出三架全新的Hello Kitty彩繪機，繼首架「閨蜜機」在8月首航芝加哥後，第二架「粉萌機」本尊4日正式亮相，也是首架將全機身塗滿粉紅色的Hello Kitty彩繪機，吸引旅客在登機門搶拍，而「粉萌機」主角Hello Kitty也身穿可愛的空服員制服驚喜現身，一同歡送旅客甜蜜飛航擁有「森林之都」美譽的仙台，現場旅客驚呼連連開心不已，也為台日的天空畫上一道粉紅的微笑曲線。長榮航空為慶賀「粉萌機」首航，特別於桃園國際機場第二航廈舉行「長榮航空 Hello Kitty粉萌機 台北-仙台粉萌派對」活動，從報到櫃檯到候機室，皆精心以「粉萌機」元素為設計主軸，打造充滿粉色的繽紛視覺，除了有大型主題背板、拱門及拍照打卡區，讓旅客可以隨時與Hello Kitty同框入鏡，現場也特別準備拍立得供旅客將照片留作紀念，拍照打卡還可獲得限量好禮。長榮航空為讓當班機旅客感受粉紅來襲的夢幻搭機體驗，當天只要身著粉色衣服或配戴任何粉色飾品、配件，就能換取精美的長榮航空LOGO商品，旅客有備而來，紛紛發揮粉色創意踴躍參與。現場也舉辦有獎徵答活動，幸運的旅客除可獲得好禮外，還可以和Hello Kitty甜蜜合照。不僅如此，長榮航空特別準備可愛又實用的首航班贈品「Hello Kitty衣物收納袋3入組」，為粉萌之旅揭開序幕！Hello Kitty「粉萌機」是以粉絲們最愛的粉紅色為主色調，搭配許多三麗鷗元素，除了機身塗裝外，包含頭墊紙、餐具、杯墊、濕紙巾、拖鞋、米果包裝等服務備品，皆能看見三麗鷗明星的身影，與您一同漫遊天際。長榮航空Hello Kitty彩繪機，除了現行的「郊遊機」、「派對機」、「夢想機」和「閨蜜機」，再加上首航的「粉萌機」，已有五架彩繪機同時翱翔天際，而12月底全新的Hello Kitty彩繪機「糖果機」本尊即將壓軸登場，飛往浪漫花都法國巴黎，未來長榮航空將持續提供創新的精緻服務，為旅客增添更多旅途的歡樂回憶。

港務公司王錦榮總經理於2024臺灣郵輪論壇簡報，公布114及115年國際客船優惠措施（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導港務公司王錦榮總經理於「2024臺灣郵輪論壇」中，公佈114及115年港務公司將持續提供包括碇泊費全免等多項國際客船優惠措施，吸引郵輪來臺。王錦榮總經理以「臺灣港群建設現況與未來展望:打造亞洲郵輪樞紐」為題，提及港埠設施的提供是郵輪靠港最基本的要件，港務公司在多年來的努力與建設下，持續不懈地升級港口軟硬體設施，確保每次郵輪靠港時，旅客都能安全、舒適、順暢完成通關作業，成功打造具現代化且符合國際標準的港口設施。國際郵輪旅客的穩定成長將帶動郵輪服務人員的需求，郵輪協會和學校代表也蒞臨論壇，透過深化對談與合作，強調臺灣作為海洋國家，培育專業郵輪人才的重要性，提升臺灣莘莘學子的國際競爭力。郵輪公司代表則表示十分看好臺灣市場，臺灣位於亞洲郵輪重心，無論向北發展日韓航線或往南發展東南亞航線都相當合適，未來將持續推出更多樣精采的旅遊航程，顯示對臺灣郵輪發展相當有信心。114及115年港務公司提供國際客船優惠措施，詳細內容可參考郵輪資訊網(https://cruise.twport.com.tw/Articles.aspx?a=2630&l=1)。

論壇開幕儀式大合照(左起)台灣遊輪產業發展協會曾俊鵬理事長、台灣國際郵輪協會林博宗理事長、立法院林沛祥委員、許智傑委員、交通部林國顯常務次長、港務公司李賢義董事長、交通部航政司韓振華司長、交通部觀光署林信任副署長、交通部航港局饒智平主任秘書。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導由臺灣港務公司主辦的「2024臺灣郵輪論壇」12月4日於台北福華大飯店盛大登場，由港務公司董事長李賢義主持，交通部常務次長林國顯親臨致詞，會中並舉行論壇開幕儀式，包括由台灣遊輪產業發展協會理事長曾俊鵬、台灣國際郵輪協會理事長林博宗、立法院林沛祥委員、許智傑委員、交通部常務次長林國顯、港務公司董事長李賢義、交通部航政司司長韓振華、交通部觀光署副署長林信任、交通部航港局主任秘書饒智平共同啟動開幕式，論壇共計約一百五十位嘉賓與會。為因應亞洲郵輪市場崛起，本次規劃以「亞洲郵輪樞紐－臺灣郵輪發展的創新與合作」為主題，其中上午場安排港務公司、航港局、觀光署緊扣主題進行專題演講，下午場由各地方政府代表展現臺灣在地觀光魅力，並邀請台灣國際郵輪協會、台灣遊輪產業發展協會及名勝世界郵輪、奇寶遊輪、歌詩達郵輪臺灣代表登台分享，落實城市、港口與郵輪業者的實質合作，顯現出臺灣作為全球港灣城市表率的軟實力，港務公司董事長李賢義表示，隨著全球旅遊業復甦，郵輪市場也漸漸恢復正軌，根據國際郵輪協會(CLIA)統計，去(2023)年全球郵輪旅客量為3,170萬人次，已超越疫情之前2019年的2,970萬人次，預估在今(2024)年更將達到3,470萬人次，成長近9.5%。本次論壇分別由港口城市及郵輪業者從不同的角度探討郵輪公司的布局規劃，以及合作提升航點魅力之經驗分享，不僅陣容堅強且具有前瞻性，讓每位貴賓滿載而歸、收穫滿滿，也將成為未來臺灣郵輪推動上的重要參考。交通部林國顯常務次長在論壇中表示，交通部秉持「人本交通、便利台灣」的施政核心，強調以人為核心，重視發展交通系統的便利性、連結性與友善性，透過與各地方政府攜手，打造港區與城市之間的無縫銜接，確保郵輪旅客能夠便捷地從港口進入市區，探索當地的美食、文化和歷史景點，體驗臺灣的熱情和多元的魅力，使郵輪旅遊與地方觀光實現雙贏，進一步提升臺灣在國際郵輪市場的競爭力。自國境開放以來，港務公司為爭取郵輪產業儘速復甦，不斷精進港埠軟硬體設施，同時加強區域港口合作、與觀光署及航港局透過優惠措施及國際行銷，再加上與國際郵輪業者及國內知名旅行社頻繁交流，共同推廣郵輪業務，效果相當顯著，近年來國際郵輪來臺的好消息絡繹不絕，今(113)年郵輪來臺旅客數將恢復至疫情前最高峰的八成以上！另一方面，臺灣具備多元豐富的島嶼觀光資源，能串聯臺灣各離島景點，符合小型、探索型郵輪「深度旅遊」特性，在短時間內讓國外旅客體驗當地風土民情，本次論壇特別納入跳島郵輪議題，由交通部航港局分享「推動臺灣跳島郵輪的未來藍圖」，與各界共同探討臺灣發展跳島郵輪可努力的方向及策略。此外，吸引郵輪靠泊的最大誘因為港口城市獨特的觀光魅力，本次除了由觀光署針對臺灣觀光亮點及獎助措施進行專題演講外，接續由各地方政府分享各城市的觀光亮點，展現出臺灣景點豐富多元的面貌，如何帶給郵輪旅客全新的體驗及享受。

記者李錫銘／台北報導亞洲廉航AirAsia 主題高雄輕軌列車正式發車，領取開運御守週週抽機票。(見圖，AirAsia提供)AirAsia為迎接高雄旅遊市場的新一波熱潮，特地打造結合品牌特色與濃厚旅行氛圍的AirAsia主題高雄輕軌列車，在高雄市區注入滿滿活力，搭上輕軌列車宛如登上飛機般，和AirAsia一起出發探索2025命定開運之地。為迎接 2025 年的到來，AirAsia 推出「探索 2025 命定開運之地」活動，即日起只要掃瞄AirAsia主題高雄輕軌列車車廂內的 QR Code，或者從官網上連結「探索 2025 命定開運之地」活動網頁，參加指定的線上互動遊戲，即可獲得專屬的 Fun 心玩御守，祝福旅程平安順遂，還能參加AirAsia週週抽機票活動，共有九張高雄直飛機票獎項，每週都能參加獲得抽獎機會，助您開啟下一段旅遊冒險，還能獲得購票折扣優惠碼。AirAsia 台灣行銷業務總經理王慕凡表示，自從今年年初開航高雄-曼谷、高雄-東京航線之後，航班幾乎都有八成以上的載客率，可以感受到南台灣民眾對於海外旅行的需求，上個月推出台灣獨家的高雄-沙巴直飛航線也備受好評，高雄是AirAsia台灣航線發展重心之一，我們也在規劃其他高雄直飛航線當中，請南台灣民眾敬請期待。為慶祝AirAsia主題高雄輕軌列車正是發車，AirAsia也同步推出高雄直飛全航線特價，高雄-吉隆坡、沙巴每周四班單程含稅2,190元起；高雄-東京(成田)天天直飛單程含稅3,588元起；高雄-曼谷(廊曼)天天直飛單程含稅2,690元起；高雄-馬尼拉每周三班單程含稅1,808元起。該促銷票價從即日起至2024年12月15日，可在 AirAsia MOVE 應用程序（前稱 airasia Superapp）或 airasia.com 開放預訂，旅行出發日期為即日起至2025年3月29日。

神戶市與星宇航空4日於神戶市政廳召開媒體發表會，宣布將於2025年4月正式開航由台北及台中直飛神戶的航班，成為台灣第一家運營神戶機場的航空公司。圖左至右為由星宇航空神戶市久元喜造市長、劉允富策略長。（星宇航空提供） 記者陳瓊如／台北報導神戶市與星宇航空4日於神戶市政廳召開媒體發表會，由星宇航空劉允富策略長、神戶市久元喜造市長、神戶市港灣局局長河原康生共同主持，宣布規劃於2025年4月正式開航由台北及台中直飛神戶的航班，成為台灣第一家運營神戶機場的航空公司。星宇航空將提供每週三班從台北出發、每週七班從台中出發的飛航服務，帶領旅客領略這座充滿國際化與歷史底蘊的迷人城市，為台灣與神戶的雙向交流注入全新動能，詳細航班及開賣資訊待民航局許可後正式公布。星宇航空策略長劉允富表示：「我們非常榮幸能成為首家連接台灣與神戶的航空公司，神戶作為京阪神地區的重要港口，是商務與旅遊交流的樞紐，匯集豐富的自然、美食與人文資源，展現其獨特魅力。2025年適逢世界博覽會於大阪舉辦，神戶機場開闢國際航線不僅為迎接博覽會的重要舉措，也進一步強化京阪神地區的國際交通便利性。星宇航空將致力於連結台灣與神戶，希望能帶給雙邊旅客新的旅遊選擇，也促進兩地緊密的觀光與經濟合作。」延續在日本市場的穩健發展，星宇航空致力扮演台日文化交流的橋樑。神戶是星宇航空第十一個日本航點，目前星宇航空已成功開闢東京、大阪、福岡、沖繩、札幌、函館、仙台、名古屋、熊本、高松等航點。台北-神戶、台中-神戶開航初期預計以A321neo機型執飛，提供台北每週三班的服務，台中更是每日一班。神戶距離大阪、京都及奈良等熱門景點只需一小時左右的車程，屆時旅客將可彈性搭配往返大阪的航班，規劃雙點進出的旅行，將京阪神地區的風采一網打盡。星宇航空也期待能帶動神戶旅客到台灣感受多元文化、美麗自然景觀及豐富的美食。星宇航空始終秉持卓越、精緻與創新的服務理念，透過全新航線，讓旅客不僅能方便抵達神戶，還能讓更多人體驗星宇航空的精品級服務，為旅客打造每一趟充滿驚喜的旅程。星宇航空最新航線詳情及航班資訊請至星宇航空官網查詢：www.starlux-airlines.com。