萬海航運總經理謝福隆針對明年航運市場上半年展望表示，預估可望維持今年第四季水準。（記者陳瓊如攝）   記者陳瓊如／台北報導 萬海航運總經理謝福隆18日針對明年航運市場上半年展望表示，預估可望維持今年第四季水準。他也分析，包括川普關稅政策，將影響物流及貨量還需觀察。1 月15日美東碼頭工人因反對自動化醞釀罷工，如果罷工可能影響船期。而目前船舶大型化速度大於碼頭擴充速度，使得作業時間長，造成塞港。加上農曆年前趕出貨，搶艙位這些因素都推升了市場運價。 萬海近年來的船隊發展情形，有鑑於船隊年輕化將是日後最大競爭優勢，該公司於2024年總計已交新造船舶12艘（分別為4艘13,000 TEU及8艘3,000 TEU），2025年預計有3艘13,000 TEU新船投入，也已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船以提升競爭力，2024年共處分6艘船舶，運力合計1.2萬 TEU以優化船舶運行效率。萬海船隊隨著新船加入，平均船齡已降至7.6年，遠低於業界平均(* Drewry 統計至2024年9月，全球貨櫃船平均船齡13.8年)，萬海也持續打造新貨櫃，目前的平均櫃齡 5.1 年。 該公司亦分別於8月12日及10月25日公告將建造8K及16K甲醇雙燃料船舶共24艘（8,000 TEU : 12艘；8,700 TEU : 4艘；16,000 TEU : 8艘），2艘7000TEU二手船舶，共計新增運力27.3萬TEU，並預期於2026~2030年陸續交船，顯示公司仍持續看好長期航運市場需求。 另外，萬海航運將於2025月2月推出中國華東至北美西的直航航線PS6航線。 PS6航線為萬海與海洋網聯船務(Ocean Network Express)合作， 透過艙位互換協議，萬海將提供PS6航線港口：上海 - 寧波 - 長灘 - 奧克蘭 - 上海 – 寧波之服務。搭配新增PS6航線， 萬海之既有美西航線AP1靠港將調整為海防 – 蓋梅 – 蛇口 – 廈門 – 台北…

贈書儀式：左起花蓮港務分公司鍾權宏副總工程司、花蓮縣春日國小陳少山校長、花蓮縣政府教育處梁依仁督學。（港埠協會提供）   記者陳瓊如／台北報導 臺灣港埠協會、花蓮港務分公司與花蓮縣春日國小共同製作《動物們的大冒險－尋找水撲滿的秘密》兒童繪本，18日上午10時30分於花蓮縣春日國小舉辦新書發表會。 活動由臺灣港埠協會、花蓮港務分公司及春日國小校長揭開序幕，並由春日國小學生，帶來充滿活力迎賓傳統舞蹈及烏克麗麗演出，展現學校師生的創意與藝術才華。接著透過「水撲滿小劇場」及繪本介紹，以繽紛的圖畫和引人入勝的故事，帶領孩子們深入了解花蓮港水撲滿設施的運作機制，並傳遞環保與永續的核心理念外。 活動中臺灣港埠協會、花蓮港務分公司及春日國小共同將多本繪本捐贈給花蓮縣各國小，期望透過繪本生動有趣的敘事方式，幫助學童認識花蓮港水撲滿如何有效節約水資源，提升環保意識，並推動永續發展的理念深植孩子心中，為下一代的美好未來奠定基石外，藝術家優席夫致詞時也鼓勵小朋友「成為給的人」。 臺灣港埠協會理事長李賢義表示，本次活動象徵著地方傳統文化、環境教育與藝術創意的完美結合，期望透過這本繪本，將永續發展的概念與港口的水資源管理知識在學童心中紮根，培養孩子從小珍惜資源的意識，同時引發更多人對環境保護的關注與行動。未來，台灣港埠協會將持續結合教育、文化與環保的力量，舉辦更多如陳娟娟教授所提及的「有夢想有時間歷程活動」，讓文化與永續的種子深植於孩子心中，攜手為下一代打造更加美好的未來。

展期至2025年1月16日止，歡迎至海大藝文中心展示空間參觀。（海大提供）   記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學藝文中心邀請錢泰安老師舉辦《層層堆疊的寧靜》個展，並於12月11日辦理藝術家講座暨開幕活動。錢泰安老師於動畫和插畫皆具備豐富經驗，創作對他而言是不斷探索自我與層疊的過程，《層層堆疊的寧靜》以其獨特創作形式帶領觀眾進入充滿靜謐對話的藝術世界，將展至2025年1月16日止，歡迎到海大圖書館一樓的藝文中心展示空間，探索透過藝術形式整合自我的連結。 藝術家錢泰安以筆名固米克斯活躍於視覺設計與創作領域，為資深3D動畫數位繪景師（Digital Matte Painting），在插畫作品也常見於遊戲、小說封面、漫畫與電影等。即使身處繁忙的動畫產業，他仍於工作之餘保持個人創作的能量。對他而言，創作不僅是一種超越日常工作限制的方式，更是一個實踐自我想法與情感、與自己深入對話的空間。 本次展覽作品以便利貼為畫布，使用多色原子筆、色鉛筆、水彩等工作桌上的文具，創作出一幅幅小型畫作，從日常生活間隙中的靈感累積而成，將等待動畫檔運算的空檔轉化為創作時間，將零碎的靈感片段匯聚成可讀、可感的視覺作品，展現錢泰安老師對生活與自我的深刻察覺。這些畫作有時精確地呈現、有時則隨性塗鴉，每一幅作品都記錄著創作者當下的直覺與情感，承載了藝術創作的初衷和對生活的感悟，建構自我探索和窺探內心世界的方法。這些作品可拆卸、可閱讀、可聚合組織成各種型態，就如同錢老師對生活的回應，從平凡的工具中延展出無限可能，傳遞著情感與靜默的力量。 藝術家錢泰安分享了他的創作心路歷程，表示每一小張便利貼，都是在日常片刻完成，在創作時讓作品很自然的發生與產出，就像本次展覽最大件的作品，一張一張逐步堆砌開，最後拼出一幅無固定始末的可閱讀、可紀錄作品，期望觀眾夠透過這些小小的畫作，感受到他在創作過程中所累積的那份寧靜自由與擾動。 藝文中心謝忠恆主任表示，本次展覽是藝術家錢泰安老師最真實的呈現，展現了錢老師獨特創作形式，也希望藉此讓學生藝術的思考並實踐與表達，因此藝術可以有各種形式的發想與發揮，呈現美感以外的認知擴展與情意，真誠地表達內心與思考，尤其藝術家以便利貼取代畫布，藉創作探索繪事以外之事，讓生活盡在藝術思考與力行中。 【展覽資訊】：《層層堆疊的寧靜》錢泰安個展，2024年12月11日(三)-2025年1月16日(四)，圖書館一樓展示空間

（海研會提供）   記者陳瓊如／台北報導 開南大學國際物流與運輸管理學系、中華海運研究協會與財團法人中玉教育基金會於開南大學舉辦物流與航運整合發展研討會，邀請相關產業資深經理人與大家分享過去一年規劃與推動淨零談排放的經驗。本次研討會主要之目標是分享航運、港口、物流、電子等產業採用何種策略來滿足淨零碳排放的要求；並希望藉此機會促進產、官、學界相關人士之深度合作。 為減緩氣候異常與達成淨零碳排放的目標，歐美等國規劃收取碳稅，因此全球重要產業也面臨壓力要滿足國際上淨零碳排放的要求，本次研討會包括中華海運研究協會理事長桑國忠、台灣國際物流暨供應鏈協會理事長劉詩宗、喬崴事業團隊黃鍾昌總經理、巴傑股份有限公司丁毓齡董事長、鴻海集團英特盛公司葉士豪經理等人的支持與會並分享寶貴的發展意見，開南大學希望藉由本次會議達到產官學研政策規劃與研究經驗分享與心得交流，為台灣邁向淨零碳排放的目標做出貢獻。

長榮航空今年首次入選道瓊永續指數(Dow Jones Sustainability Indices, DJSI)「新興市場指數(DJSI Emerging Markets Indices)」成分股，並在標普全球企業永續評鑑(S&P Global Corporate Sustainability Assessment)中獲得全球航空業的最高分，展現長榮航空在永續發展領域的努力深獲國際肯定。(長榮航空提供)   記者陳瓊如／台北報導 2024年道瓊永續指數(Dow Jones Sustainability Indices, DJSI)公布評選結果，長榮航空今年首次入選「新興市場指數(DJSI Emerging Markets Indices)」成分股，並在標普全球企業永續評鑑(S&P Global Corporate Sustainability Assessment)中獲得全球航空業的最高分，展現長榮航空在永續發展領域的努力深獲國際肯定。 道瓊永續指數是全球投資機構的重要參考指標，也是國際間最具指標性的永續發展指數之一。每年，該指數會透過企業永續評鑑，評估企業在環境、社會、公司治理三大面向的ESG表現。2024年全球超過13,000家企業參與評鑑，涵蓋62個產業別，長榮航空於全球61家受評航空公司中脫穎而出，獲得航空業最高的ESG評分。 長榮航空孫嘉明總經理表示：「長榮航空於今年的標普全球企業永續評鑑榮獲全球航空業第一名，同時首次入選DJSI新興市場指數成分股，這是對公司ESG企業永續治理績效及全體員工努力高度肯定，未來我們將會持續以行動落實ESG，並為社會及企業創造長期價值」。 在此次評鑑中，長榮航空於環境與社會面向題組均獲得第一名，其中「透明度與永續報告、風險管理、供應鏈管理、環境政策與管理系統、能源管理、包裝材、氣候策略、飛航安全、顧客關係、隱私保護」共10項指標，亦取得產業最高分，顯示長榮航空在多方面的卓越表現。 永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF)是航空業實現脫碳目標的關鍵，並被視為達成2050年淨零碳排放目標的重要路徑。長榮航空積極推動減碳永續行動，去年8月於東京羽田至台北松山的客運航班上，使用混合比例達40%的永續航空燃油。本年度亦於12月16日韓國仁川至桃園國際機場的航班上，使用混合比例達30%的永續航空燃油，全程減碳量約14,000公斤，以實際行動展現投入環境保護的決心。 長榮航空的永續發展成果近年屢獲國內外獎項的肯定，近期更榮獲2024年台灣企業永續獎(TCSA)中《台灣十大永續典範企業獎》、《永續報告類–運輸業白金獎》及4項單項績效獎，和2024第七屆全球企業永續獎(GCSA)的《永續報告書獎–銅獎》肯定。展望未來，長榮航空將持續推動各項ESG行動方案，深化永續創新作為，為全球航空業與社會的永續發展貢獻一己之力。

記者李錫銘／台北報導 據臺灣港務公司基隆港務分公司發布數據，轄下基隆港今(113)年度國內線客輪運量截至本(12)月16日止已達13.2萬人次創歷史紀錄，展望馬祖航線未來充滿商機。 基隆港務分公司表示，基隆港的地理位置優越，作為臺灣北部的主要港口之一，具有良好的交通網絡和完善的基礎設施，針對馬祖外島與臺灣本島間客、貨運補作業及觀光、醫療、工作和教育等轉運作業等方面，建置包含500個座椅，針對國內線有配置叫號機、取票/購票機五台、販賣機兩台，另有設置哺乳室、育嬰室、祈禱室、置物櫃、手機充電站、親子遊憩區及無障礙廁所、免費WIFI上網環境等設施之國內線候船大廳，提供「臺馬之星」和「新臺馬輪」兩艘客貨渡輪旅運服務的全方位支持。 馬祖憑藉其獨特的自然景觀和文化魅力，如藍眼淚和軍事歷史遺跡，向來吸引大量遊客前往，而穩定的海上運輸為遊客提供了便捷的交通方式，對於促進馬祖觀光業發展具有重大意義，經由基隆港旅運中心將本島大量旅客聚集，轉交兩艘渡輪運輸，並享受船上提供包括餐飲、娛樂設施和舒適艙室的服務，讓旅客在約8至10小時的航程體驗更加愉快，同時也為馬祖軍民提供了一條安全、舒適的返鄉之路。此外，「臺馬之星」和「新臺馬輪」兩艘渡輪裝載著兩地居民生活必需品和郵件等重要物資，透過基隆港作為流通轉運樞紐，有效地維持當地經濟運作，維繫本島與馬祖兩地經濟的命脈。 基隆港的馬祖航線除受天候海象影響之日期外，幾乎天天有航班，基隆港西岸旅運中心為旅客提供貼心舒適的旅運場站空間。此外，基隆港務分公司也正啟動西岸旅客中心一樓部份空間的招商工作，預計明(114)年第一季公告，未來將能提供更全方位的服務，隨著疫情減緩與旅遊觀光熱潮逐漸回歸，為基隆、馬祖兩地創造更大商機。 附表及圖為「臺馬之星」和「新臺馬輪」近三年(111~113年)旅運人次及航班艘次統計及靠泊基隆港西二碼頭。(基隆港務分公司提供)

（高雄關提供）   記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署為加強執行智慧財產權邊境保護措施，於高雄關舉辦「113年海關真仿品辨識講習」，以強化海關查緝人員專業知能及提升關員對於真仿品的辨識能力。 高雄關表示，本次講習邀請多家國際知名企業及商標權代理人，分別講授所屬品牌產品之真仿品辨識技巧，包括UNDER ARMOUR、HUMAN MADE & heart Logo、TIFFANY & CO.、THERMAGE鳳凰電波、JBL、三麗鷗、APPLE、BEATS、 MCM、DYSON、Johnson&Johnson、Cartier、NIKE、HDMI、CIALIS犀利士、SD-3C、POLO RALPH LAUREN、Louis Vuitton、Hermes、HENNESSY、ARDBEG、GLENMORANGIE、任天堂、GUCCI、YSL、Balenciaga、BV、SKECHERS、STARBUCKS、雀巢、粉紅豹、007、HARRIS、LINCOLN ELECTRIC、LVMH集團、adidas、PUMA、Peppa Pig、PJ MASKS、HASBRO、MONOPOLY、MY LITTLE PONY、 PLAY-DOH、TRANSFORMERS、NERF、L'OREAL GROUP等品牌，商品類別相當多元，充分展現權利人與海關共同打擊不法及捍衛智慧財產權決心，以期強化海關關員執行智慧財產權邊境保護措施之執行能力，有效提升仿冒品之查緝績效。 高雄關呼籲，一般民眾應避免購買仿冒及盜版品，進、出口人報運進出口貨物，應注意合法使用專利權、商標權或著作權，避免有違法或侵權行為，以落實智慧財產權保護，保障權利人及消費者利益 ，並維護公平貿易秩序及提升我國際形象。

在百年建築高雄港港史館前，穿著白色婚紗的阿嬤是最美的風景。（臺灣港埠協會提供）   記者陳瓊如／台北報導 為了讓高齡長輩回味青春年華，體驗不同世代生活與藝術之美，社團法人臺灣港埠協會、高雄港務公司及高雄市立旗津醫院共同辦理「港都映像‧青春不老」活動，邀請旗津地區巷弄站長輩們穿上婚紗，在充滿人文的歷史建物高雄港港史館與蓬萊商港區水花園留下美麗的婚紗照。 活動由高雄市中山工商美容科學生熱心為長輩們提供新娘彩妝與造型服務，讓長輩們在鏡頭前展現最美的自己。青年學子仔細地為阿嬤們畫上眼影、腮紅、妝髮造型，每道手續都很認真，透過實際參與將所學實踐於生活中，為關懷社區長輩貢獻一份心力，同時在和長輩的互動過程中也學習到他們的生活智慧及發現歲月靜好的恬淡。 臺灣港埠協會理事長李賢義表示，「婚紗不只是服裝，它是一種記憶與情感的象徵。希望每一位參與的長輩，都能在這次活動中藉由藝術與自然的融合，感受生活的美好，且提升高齡者的社會參與率。」。臺灣港埠協會與高雄市立旗津醫院攜手服務旗津地區巷弄站長輩們，積極以具體行動關懷高齡族群，推動高齡友善社會。活動不僅為長輩們創造溫馨的回憶，也拉近世代之間的距離，展現多元融合的社會價值。 高雄港獨特景緻及歷史感十足的百年建築，融入了畫作展品，為拍攝現場增添了文化與藝術的氛圍。長輩們欣賞藝術作品的同時，在攝影師的閃光燈下，仰首弄姿，展現自身的美麗與價值，為生活打開更多想像。參加活動的魏阿嬤喜露眉梢說:「年輕結婚的時候，沒有穿婚紗也沒有婚紗照，今天一圓婚紗夢，感到很幸福!」；攝影師也說:「長輩們臉上的笑容，讓人覺得很親切，充滿了自信與祥和感。」，長輩們在拍攝中感受樂趣及藝術之美，促進健康活力老化，在洋溢著溫馨與感動中，長輩們的笑容成為最動人的畫面!

記者李錫銘／台北報導 為持續推動台灣航運產業發展及培育新一代海事人才，「海員新星2.0成果發布會」昨(17)日舉行，總結過去三年的計畫成果培育近百名青年學子，產官學社攜手點亮航運新未來】 本次發布會由交通部航港局主辦，獲得長榮海運、陽明海運、萬海航運、裕民航運、中鋼運通、光明海運及世邦航運等七家航運公司的大力支持，海事校院代表及博幼基金會亦共襄盛舉，成為產官學社合作的成功典範。會中播放了多位參與計畫學員的分享影片，感人至深的故事展示計畫如何協助這些年輕人改變人生軌跡。 航港局局長葉協隆會中表示，海員新星培育計畫是台灣航運業的重要里程碑，不僅提供年輕學子學業與就業支持，更讓來自偏鄉與弱勢的青年找到人生方向。他特別感謝各界的鼎力支持，讓計畫得以順利推行並帶來廣泛影響。 航港局指出，「海員新星2.0計畫」今(113)年進一步升級，除延續學習補助及一條龍教育就業輔導外，還特別針對國內線航商需求，積極培育年輕船員因應日益增長的離島旅遊需求。航港局期望透過這些努力，不僅為產業注入新血，也持續支持偏鄉與弱勢青年，實現公平教育與就業機會。航港局將持續深耕計畫，與航運公司及教育單位攜手，吸引更多年輕人投入航運產業，打造更蓬勃的台灣航運業，齊心協力讓「海員新星培育計畫」成為台灣航運成功的基石。 附圖為航港局葉協隆局長與國內離島航商簽署MoU代表及成果發布會合影。(航港局提供)

（基隆關提供）   記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，基隆港西岸南、北櫃場，卸船貨櫃進儲內陸貨櫃集散站或至他管制區（通稱MY櫃）專用車道，自113年11月4日起全面導入光學字元辨識（Optical Character Recognition，下稱OCR）技術，辨識車道出站的貨櫃標誌號碼及車號，取代由海關關員人工核對出站，不僅正確、快速且環保，創造公私雙贏效益。 基隆關說明，過去拖車司機於MY車道應先停妥車輛，取出貨櫃（物）運送單，再開啟駕駛座車窗讀取條碼，等待門哨監管海關人員目視貨櫃標誌號碼相符，始開啟柵欄放行出站。因基隆潮濕多雨，偶有紙本運送單濕損讀取困難，致司機須冒雨走到門哨窗口辦理後續手續，造成出站車道雍塞。有鑑於此，該關與臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司於112年7月22日起於南櫃場實施OCR系統控管MY櫃出站，輔以人工智慧（Artificial Intelligence, AI）學習方式辨識貨櫃標誌號碼辨識率近100%。今將南櫃場經驗成功複製於交通更繁忙的北櫃場車道，貨櫃車出站免停等，每車次平均可節省35秒作業時間，且因減少因車輛剎車、停等及啟動所生不必要的油耗與廢氣排放，亦更為快速且環保。 基隆關補充說明，貨櫃出站導入自動化技術後，海關人力將更得以專注於須採人工方式檢查或風險較高的貨櫃查核。該關提醒個案如遇海關核定應人工檢查貨櫃、轉口貨櫃、空貨櫃及特殊型式貨櫃，應注意其並不適用以OCR識別貨櫃號碼方式出站，應遵循貨櫃（物）運送單標註，或理貨人員指揮至北櫃場辦理出站前檢查。