四家日企/日本海事協會組聯盟建造世界首艘AFMGC 記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）發布訊息稱，日本郵船（NYK）、日本發動機（Japan Engine Corporation）、IHI原動機（IHI Power Systems Co., Ltd.）、日本造船（Nihon Shipyard Co., Ltd.）簽訂了一系列合約，為建造世界首艘配備日本製引擎的氨燃料中型氣體運輸船（AFMGC），前述四家日企與合作夥伴日本海事協會組成的聯盟力求船舶2026年十一月前完工。(附圖由日本海事協會提供) 日本海事協會表示，該船舶的竣工將成為海運業朝向實現脫碳的重大一步。2021年十月獲日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）選為綠能創新基金計畫（註一）後，前述四家日企與合作夥伴日本海事協會組成的聯盟即投注心力於「國產氨燃料引擎船舶之商業化示範專案」，以AFMGC引領世界預計於2026年十一月完工。該聯盟力求與日本海事協會及日本國土交通省（MLIT）密切合作，積極促進國際規則的制定。 日本海事協會指出，為實現國際航運的淨零排放，從傳統化石燃料轉換至最佳的下一代燃料可謂至關重要。由於氨在燃燒過程中不會排放二氧化碳，因此可望成為有助於防止全球暖化的新一代燃料。該聯盟透過AFMGC的開發及建造，將為氨燃料船舶的實際應用作出貢獻。 氨在傳統上主要用於肥料和其他化學原料應用，今後可望用於火力發電廠混燒及作為氫載體，預計對氨的需求將在日本和海外快速增長。隨著對氨的製造與海上運送的需求增加，預期可逐步建構氨價值鏈。基於建構一個更乾淨、對環境負擔更小的氨價值鏈是實現脫碳社會的關鍵，該聯盟將致力於建造和普及AFMGC和其他氨燃料運輸船。 由於日本四面環海，因此資源、糧食（以重量計）進出口有99%以上皆依賴海運。海運業對日本的經濟安全乃為不可或缺之產業。海運業包括經營船舶的航運公司、供應運輸船的造船廠以及海事設備製造商，所有公司行號都在致力於維持並強化其國際競爭力。該聯盟視燃料轉換為實現淨零排放的良機，立志利用日本海事群集的技術能力，提供超越他國的高環保效能與安全性的船舶。 該聯盟將著手就主機及輔機製造、船舶建造進行詳細研議，以及準備實際運行的操作手冊，目標於2026年十一月竣工。該船完工後，該聯盟將繼續示範運行該船，以確認船隻的性能，包括環境友善性和操作手冊的實用性，並向造船廠與船用設備商提供使用者回饋，以進一步改進效能。作為開發氨燃料船舶的「先行者」，該聯盟將全力打造一個開發周期。

記者李錫銘／台北報導 農曆新年將至，台灣港務公司基隆港務分公司啟動連假疏運整備工作，同時看旺基港今年客輪業務商機。 基隆港務分公司表示，自上(一)月份以基隆-那霸雙母港經營的地中海榮耀號郵輪，載客量最高達5,600人，為目前亞太地區最大型郵輪，一至三月份由日本旅行社包船主導航線規劃並負責那霸母港銷售，臺灣旅行社則輔助銷售基隆母港部分，受惠於日圓維持低檔、臺灣郵輪產業復甦暢旺之趨勢，近幾航次基隆母港人數超越那霸母港人數，隨著農曆年旅遊旺季即將到來，旅行業者亦表示船方安排之除夕(2月9日)及初四（2月13日）臺灣端銷售非常暢旺，此趨勢更有機會獲得延續，基隆港全年度預估旅客量上看56萬人次，可望較去年28.8萬人次成長94%。 國內渡輪部分，受惠於疫後旅遊復甦、全新日系風格內裝的新臺馬輪新船下水，去(112)年基隆-馬祖航線旅客量大幅成長，達100,493人次，較前(111)年之82,088人次成長22.42%。 基隆港務分公司指出，基隆港西岸旅客中心與基隆火車站、國道客運站僅一路之隔，港務公司呼籲前來搭船的旅客可以多加利用大眾運具。此外，為了紓解龐大的旅客量，基隆港務分公司也於西岸旅客中心旁設有可容納400輛小客車停車場，西四至西六碼頭後線亦有可容納百輛遊覽車空間供業者循管道申請臨停迎接郵輪旅客，歡迎各界運用。

記者李錫銘／台北報導 揚子江船業集團為SEASPAN建造的第四艘LNG雙燃料7000TEU型貨櫃船"ZIM OPAL"輪交付首航，投入以星(ZIM)營運船隊。 揚子江船業集團表示，LNG雙燃料7000TEU貨櫃船"ZIM OPAL"輪總長272M，型寬42.8M，型深24.6M，搭載B型9鎳鋼LNG燃料罐。該船於2022年十二月卅日開工建造，建造過程中，在SEASPAN專案監造組、DNV船級社現場驗船師、船廠上下等各方的通力合作和相互成就下，下水後的碼頭系泊試驗和加氣調試時間僅90天，整個週期較該系列首制雙燃料船縮短了63天。 揚子江船業集團與SEASPAN、ZIM共同為新船舉行隆重命名儀式。命名人蔡霞女士，以星上海總經理李敬東，SEASPAN首席商務長、資產管理部副總裁、資產管理部專案經理，以及揚子江集團董事長任樂天、集團副總經理兼新揚子造船總經理杜成忠、集團副總經理周科偉、集團副總經理吉宏飛、新揚子造船副總經理倪榮等高層共同出席命名儀式。蔡霞女士將新船命名為“ZIM OPAL"輪，為新船砍纜並擲香檳禮，拉響汽笛，祝福新船、隨船船員航行平安，為船東和租家帶來榮譽和財富。在各方代表的共同見證下，SEASPAN公司駐揚子江新造船現場辦經理南相福與新揚子造船總經理杜成忠分別代表雙方簽署"ZIM OPAL"交船文件。(附圖取自揚子江船業)

北側淤沙區漂飛沙整治第四期工程平面圖。(臺中港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司（下稱臺中港務分公司）於103年完成北側淤沙區漂飛沙整治第三期工程，已有效降低飛沙對鄰近濱海遊憩區、港池及梧棲漁港之影響，穩定港區營運環境。惟沿岸漂沙及鄰近河川輸沙影響，北側淤沙區仍持續積沙，本區地形坡度平緩且潮差大，退潮後範圍廣闊高灘地裸露，受強風吹拂即產生大量飛沙，影響本港區環境品質及營運。故北側淤沙區須持續辦理整治，並擴大植林範圍，以維持本港良好環境。 北側淤沙區漂飛沙整治第四期工程工期為1,080日曆天，預計於115年底完工，工程內容包括：延伸定沙突堤445m，新建離岸堤2,220m、定砂設施包括擋沙牆3,715m、稻草蓆及竹梢圍籬83公頃，及植林54.2公頃。 本整治工程將擴大北側淤沙區現有植林及定沙面積，以創造港區綠化空間，防制懸浮污染，提昇港區環境品質。整治所需材料則優先使用港區回收石料、方塊及消波塊，以達到節能減碳，重複使用及節省工程經費之目標，預計可減少之碳排放量預估減碳量約32,413.71噸 CO2。以推動本港成為綠色港埠目標，善盡企業社會責任。 另外漂沙整治可紓解港口航道疏濬頻率，而潮間帶整治則可保持灘地濕潤，減少飛沙產生，營造港區生態保育環境，達到友善綠港目標，打造美好良善的港市家園。

記者李錫銘／台北報導 「臺北港土方交換廉政平臺」正式成立！臺灣港務公司基隆港務分公司昨(一)日在臺北港行政大樓簡報室舉辦「臺北港土方交換」機關採購廉政平臺成立活動，結合檢察、廉政、調查、工程會及廠商等公私部門並建立聯繫溝通機制，針對潛在的風險及爭議即時因應處置，保障臺北港收土進度與品質。 昨日活動邀請行政院公共工程委員會副主任委員顏久榮、法務部廉政署署長莊榮松、臺灣士林地方檢察署檢察長顏迺偉、主任檢察官楊冀華、交通部政風處處長劉廣基、法務部調查局新北市調查處處長張育瑞、法務部調查局航業調查處基隆調查站主任李孟縞、法務部調查局新北市調查處新店站主任謝智皓及各出土行政機關代表、土方交換管制專業服務廠商、監造代表等百名有關單位人具參與。 基隆港務分公司總經理高傳凱於致詞時表示，臺北港土方收容可去化北部公共工程土方，同時可提升建港效益，臺北港分為東碼頭、南碼頭、貨櫃碼頭、倉儲區等區域，靠填海造地形成的離岸物流倉儲區填土區，整體區域面積規劃為339公頃，共分4期執行，總共可收容7,325萬方的土方，預計執行至126年12月止，是工(功)在當代、利在千秋的措舉。為遏阻外部力量對於土方收容之不當干預，特別成立採購廉政平臺，結合檢察、廉政、調查、工程會及廠商等公私部門並建立聯繫溝通機制，針對潛在的風險及爭議即時因應處置，保障臺北港收土進度與品質。 士林地檢署檢察長顏迺偉表示，臺北港土方填海造地，是一卡車一卡車慢慢填築出來，如同「愚公移山」一樣，但是是把不可能化為可能。地檢署會積極配合行政機關及廉政署，未來會有專責主任檢察官參與平台運作，不管是公共工程簽約、施作及驗收，會請檢察官定期聯繫、交換意見及提供港務公司風險預防諮詢服務，以及採取更多防範作為，希望把臺北港土方收容做得更好。 廉政署署長莊榮松強調，廉政署是一個專責防貪及肅貪的機構，在防貪方面，機關採購廉政平臺是其重要政策之一，除積極正面為機關解決工程以外的問題，還能有效防止外部勢力介入，同時也讓機關與廠商得以安心任事，執行成果深獲各界肯定。臺北港土方交換廉政平臺，是交通部轄下所成立的第7個平臺，相信會為港務公司帶來多贏的局面，感謝交通部長期以來，對廉政工作支持與努力。 行政院公共工程委員會副主任委員顏久榮則稱，成立廉政平台，從新生地運用、生態環保，到循環經濟，該案節省公帑440億元，並以剩餘土石方造地，致使計畫提早八年完成，土方處理涉及利益龐大，為杜絕不法勢力，期許廉政平台機制，協助土方交換如質如期完工。 廉政平臺啟動儀式揭示「跨域合作」、「行政透明」、「公私協力」、「全民監督」，及傳遞透明、廉能及永續的精神。會中並由港務公司、檢察、廉政及調查等單位進行公約簽署，對外宣示並展現決心，務求如期、如質、無垢，完成臺北港土方收容管制作業，對土方交換意圖不法獲利者的威嚇遏阻，極具正面的意義。 附圖為成立「臺北港土方交換廉政平臺」簽署公約活動啟動儀式及大合照(基隆港務分公司提供)

承億酒店與臺灣港務公司簽約記者會，由右至左，臺灣港務公司李賢義董事長、高雄港務分公司王錦榮總經理、承億酒店戴淑玲總經理、承億集團董事長戴俊郎。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司為積極拓展高雄郵輪市場並優化旅運服務，在高雄港19至20號碼頭新建高雄港旅運中心，已於去（112）年3月正式啟用，打開南部最重要的海運觀光門戶，為滿足國際郵輪旅客、市民及觀光客優質的餐飲購物服務需求，旅運中心懸挑區域A、B區由「承億酒店股份有限公司」取得10年投資經營權，港務公司與承億酒店於113年2月1日在承億酒店舉行簽約記者會，在港務公司董事長李賢義及承億集團董事長戴俊郎見證下，由港務公司高雄分公司總經理王錦榮與承億酒店總經理戴淑玲進行簽約儀式，宣示共同合作將高雄港旅運中心打造成為最亮眼的海運觀光國門。 港務公司表示，高雄港不只是台灣最重要的貨物進出的樞紐港口，近年來更是逐漸轉型兼具成為旅遊海運的重要國門。自112年3月起啟用高雄港旅運中心，是國內唯一3D金屬曲面帷幕單一建築，以海浪流體意象設計，結合國際郵輪旅運服務、辦公空間、親水休閒及海洋觀景戶外廣場等多功能的複合場域，民眾可近距離欣賞大型郵輪靠泊外，舒適的旅運空間以及3樓海韻藝術廣場提供首排觀海、休憩場所，讓國內外旅客體驗高雄港不同風情，位於亞洲新灣區19-20號碼頭的旅運中心，地理位置連結舊港區及新打卡點，如：大港橋、高雄流行音樂中心、高雄展覽館等之水岸觀光效能，創造高雄港旅運業務嶄新局面，另外旅客可藉由水岸輕軌串聯高雄流行音樂中心、展覽館、駁二藝術特區、棧貳庫、大港橋等觀光景點，未來更將與捷運黃線共構，加上其特殊造型之地標建築勢，已經成為亞洲新灣區內兼具商業機能與觀光遊憩的嶄新亮點。 高雄港旅運中心。（港務公司提供） 高雄港旅運中心郵輪碼頭總長726公尺，水深達10公尺，可以同時提供1 艘大型郵輪以及1艘中型郵輪靠泊，自112年3月啟用以來，目前迄今共計服務28艘次、約4萬人次。港務公司同時指出，為滿足國際郵輪旅客、市民及觀光客優質的購物需求服務，旅運中心內部懸挑區域由「承億酒店股份有限公司」簽約進駐並取得投資經營權，未來將規劃包括國際交流文創市集、主題餐廳、精品等級國際品牌咖啡廊、多用途文創空間等多元優質服務空間，並推廣台灣在地文化及觀光特色，港務公司會與承億酒店積極攜手合作，向國際郵輪旅客推展台灣創意活力、多元文化兼容並蓄的海洋文創國門，同時形塑更具魅力、更具特色的高雄港市風情。

研討會大合照。（台灣遊輪產業發展協會提供） 記者陳瓊如／台北報導 台灣遊輪產業發展協會（ACDT- Association for Cruises Development of Taiwan）於信義區的OCT 15531 CAFE成功舉辦了一場「國際遊輪就業研討會」。這場研討會吸引六十多位業界專業人士、觀光休閒暨遊輪產業服務相關學系教授及學生參與，成為一個充滿學習和交流的平台。研討會分為演講和提問交流兩個部分。於演講會中，邀請到三位優秀的講者，分別是台灣遊輪產業發展協會理事長也是崴航國際集團董事長，及國立臺灣海洋大學航運管理系講座教授曾俊鵬；台灣第一位國際遊輪駕駛及考取南極、北極探險專業證照探險導遊的探險隊副隊長吳哲宇；以及台灣遊輪產業發展協會秘書助理田政倫。 曾俊鵬理事長分享了有關台灣遊輪產業發展協會的介紹，突顯了協會在推動國內、外遊輪事業上的積極參與和協助國人赴國際遊輪就業的貢獻。吳哲宇則從探險副隊長的角度，帶來了有趣而珍貴的遊輪工作經驗與遊輪上的職務需求和資格，並推薦了他的新書《跟著我上郵輪工作：邊工作邊旅行不再只是夢想》。田政倫秘書助理透過他在歌斯達莎倫娜號實習計畫與海員證受訓的經歷，分享了在遊輪娛樂部擔任中、英文服務接待實習生的點滴心得，為有志於投入遊輪行業的年輕人提供了實際的參考與啟發。 研討會現場氣氛熱烈，參與者紛紛在提問環節發表自己的疑問，講者們也耐心回答，使整個研討會更加豐富。與會者紛紛表示，通過這次研討會，他們對國際遊輪就業有了更深入的了解，並對未來的職業發展有了更具體的方向。台灣遊輪產業發展協會期望透過這樣的研討會，推動台灣遊輪產業的進步，同時為有志於這一領域的人才提供更多的機會和資訊。

https://www.cdns.com.tw/wp-content/uploads/2024/01/0131-KEE-3.mp4 記者李錫銘／台北報導 本週末(二月三至四日)紙風車劇團《巫頂環遊世界》將於基隆港東岸麗都蝶客花園登場，台灣港務公司基隆港務分公司昨(卅一)日配合活動舉辦媒體發布會，由該公司高傳凱總經理主持開場，歡迎大小朋友一起來基隆港看《巫頂環遊世界》表演。 基隆港務分公司同時為其利用疫情期間加碼投資東西岸旅客中心，並在東岸旅客中心頂樓建置蝶客空中花園海景第一排行銷，結合海景綠意及裝置藝術，是全台灣看郵輪進港及賞海景的熱門打卡景點。為了吸引更多外地遊客與市民體驗絕美海景的魅力，港務公司特別邀請到風靡全臺灣的親子劇團-紙風車劇團，於本月三、四兩日在蝶客空中花園下午三點半登場演出。 《巫頂環遊世界》由全臺最走透透、最有經驗的巫婆-巫頂揮灑魔法，運用戲劇的想像力，帶領大小朋友從基隆港出發環遊世界。首站到貝里斯森林〈聽牛蛙唱歌〉；接著逗趣的〈起床號〉和全場孩子共同克服賴床的習慣；而後跟著小丑魚〈小芬小蓮海底歷險〉，最後全場大小朋友進行一場〈海底世界運動會〉前進海洋世界冒險；以互動劇場型塑環遊世界從基隆港出發的意象，讓大小朋友一起見證全台首座結合無敵空中花園美景的郵輪旅客中心。 該項活動免費入場，邀請大小朋友於周末假日相約到基隆新地標吃美食、看好劇、逛市集、玩手作，一起來同樂。 基隆港務分公司高傳凱總經理表示，東岸旅客服務設施為基隆港水岸觀光資產活化第一個案例，而西岸旅客服務設施西二庫暨停車場也在112年11月30日到113年3月22日期間公告招商，未來東西岸商場將可透過郵輪廣場、海洋廣場及國門廣場串聯成U型微笑港灣，創造不同的意境及氛圍，提供民眾多元親水觀光空間。西二倉庫一樓作為生活與文化創意區，二樓為郵輪旅客服務區；西三倉庫一、二樓為郵輪旅客通關檢查與行李服務作業區，歡迎各界踴躍參與投資，相關訊息請洽業務處企劃科劉先生(2420-6365)。 附圖為基隆港務分公司高傳凱總經理主持開場，及與基隆市政府教育處終身教育科薛莉萍科長、基隆市文化局江亭玫局長、臺灣港務股份有限公司盧展猷行政副總經理兼臺灣風能訓練公司董事長、紙風車文教基金會張敏宜執行長、基隆港務分公司宋益進副總經理、基隆港務分公司張維鍵主任秘書等合影。(李錫銘攝)

記者李錫銘／台北報導 中菲行攜手國泰航空可持續航空燃油計劃，以實際行動助地球永續發展。 中菲行國際物流集團宣布與國泰航空合作，為共同追求地球永續的一致願景，注入新動能加入其企業可持續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF)計劃，中菲行將能持續有效減少與空運相關的溫室氣體排放，並同時證明集團在供應鏈管理創新的承諾。 該集團空運總裁邱鈞榮表示，中菲行與客戶緊密合作，齊心協力減少貨運碳排放，與化石燃料相比，可持續航空燃油的出現如同改革先鋒，減少溫室氣體排放量高達80%，為航空運輸業帶來革命性的變革。攜手國泰航空，以實際行動，共同為地球的永續發展盡最大努力。 作為業界在亞太地區的減碳先鋒，中菲行攜手國泰航空的企業可持續航空燃油計劃，不僅實踐了對環境永續，和減少物流與航空業碳足跡的承諾，更代表著運輸產業致力於轉型，以迎向永續未來的集體願景。更多國泰航空的企業可持續航空燃油計劃內容，請參考：https://www.cathaypacific.com/cx/zh_TW/about-us/sustainability/climate-action/corporate-sustainable-aviation-fuel-programme.html

記者李錫銘／台北報導 新年搶出國，《昇恆昌免稅購物網》公布「Top 10免稅熱賣榜單」及「2024新年出國免稅必敗推薦」。(附圖由昇恆昌提供) 台灣免稅業品牌《昇恆昌》旗下電商事業《昇恆昌免稅購物網》公布「Top 10免稅熱賣榜單」及「2024新年出國免稅必敗推薦」等兩大消費攻略，為即將到來的春節連假出國潮，提供旅客們最聰明划算的血拚建議，並同步推出優惠。 相關優惠包括了：全館滿5000折350累折無上限、下單再送300購物金；現在免費加入新會員還能立即折300。此外，為迎接龍年到來，昇恆昌電商的人氣IP偶像「EBX宇宙熊」攜手當紅插畫家「DUNCAN當肯」推出系列聯名貼圖，自本(二)月一日起開放會員於《昇恆昌免稅購物網》免費下載，讓這CP組合陪你過龍年。 Top 10免稅熱賣榜單以「臉部保養」大類商品拔得銷量冠軍，其中從妙齡小資需要的「活膚保濕」，到熟齡貴婦在意的「抗老修復」，累積銷量相較去年皆成長了近4倍，甚至連男性專用系列也成長超過3倍，足見台灣人不分性別年齡，都對駐顏保養議題越來越關注！其次，「彩妝/香水」則是長期熱銷不分軒輊，分析其主因在於免稅獨賣組合不僅包裝精緻，價錢更是物超所值，對於顏色或香味款式上有選擇困難的消費者，免稅獨賣組合可一次包色/包款免焦慮。 此外，「台灣土產伴手禮」的需求也在疫後出國潮後明顯上升，例如海外探親訪友、國際商務會面等等，因此躍升進入Top 5榜單中，其中如造型獨具特色的「金格花束餅乾禮盒」，或是由昇恆昌獨家開發監製的「武子靖黑金鳳梨酥」更是口碑卓絕，都成為旅客出國送禮有面子的好伴手。本次榜單還觀察到一個特別現象，隨著疫後解封的報復性出國潮，旅行途中會用到的「旅行週邊配件」如行李箱、頸枕、墨鏡..等需求也隨之增加8倍，因此堂堂列入Top 10熱賣榜中。