智慧洗手間管理系統，主動偵測、預防異常、即時通報、提高維護效率，全面掌握廁間現場即時狀態。（機場公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 桃園機場洗手間清潔維護管理再獲國際肯定，機場公司昨（30）日表示，桃園機場智慧化管理廁所方案，獲得2023年日本廁所協會（Japan Toilet Association，JTA）廁所獎未來賞及人氣獎。此次參賽門檻甚高，需提供服務滿三年以上才有入圍資格，桃園機場最終能獲得最具職人精神、且精益求精主辦方的肯定，評審委員指出本案具有技術潛力，以目前的發展和成熟度，讓人們對洗手間的未來寄予厚望。 桃園機場選定旅客使用率高的73間重點洗手間，導入智慧化系統清潔管理，裝設「人流」、「濕度」、「異味」及「衛生紙量」偵測模組。在洗手檯及地面位置加裝溼度感應器，確保檯面無水漬、地面無積水；洗手間出入口天花板安裝人流感測元件，若瞬間湧入如廁民眾，系統會發出通知，可立即調派工作人員至現場加強維持環境清潔；加裝阿摩尼亞及硫化氫氣味偵測感應元件，可監控廁所異味氣體並即時回報進行打掃，確保洗手間內無異味；最後在馬桶旁衛生紙盒內安裝感測元件，捲紙量低於5%（約1公分）即會通知工作人員需注意更換衛生紙捲。 此外，機場公司也應用4G電信網路 NB-IoT 科技，導入智慧洗手間管理系統，包含主動偵測、預防異常、即時通報、提高維護效率四大功能，全面掌握廁間即時狀態，巡檢頻率從原本約每20分鐘一次，縮減為每10秒鐘一次，導入科技輔助維持廁所的清潔品質。 機場公司曾獲2022年JTA人氣獎(一般投票賞)青睞，洗手間融入美學打造各種風格和多元用途的廁所，如設置連身鏡、梳妝台、行李放置區等，貼心為往來旅客量身打造合適的空間。此次導入洗手間智慧化管理服務，獲得「未來賞」，及255位參與產業博覽會之業界代表投票選出的「人氣獎」實屬不易，顯見桃園機場洗手間實用且兼顧智慧美學，未來會持續提升服務，讓每位旅客享受舒適潔淨的如廁環境。

海研會由理事長桑國忠（右）頒發感謝狀了DNV總經理謝振瑋（左）。（海研會提供） 記者陳瓊如／台北報導 為協助航運產業因應全球淨零碳排課題，創造永續競爭力，中華海運研究協會與立恩威國際驗證股份有限公司(DNV)合作，針對會員開辦「 ISO 14064-1溫室氣體內部查證員」課程，透過專家領航，促進產官學研共同投入，減碳就從自身的核心事業做起。 中華海運研究協會理事長桑國忠指出，全球海運業每年約排放10 億噸二氧化碳，占全球溫室氣體排放總量約3%，影響環境甚鉅。加上，歐盟推出了碳邊境調整機制（CBAM），並於今年1月1日將海運業正式納入歐盟碳交易（EU ETS）體系。為因應減碳目標，船舶運送業陸續從優化航行路徑，到開發燃料新術技，逐項啟動。而減碳就像減重，先透過健康檢查找出關鍵問題和解決方案來著手，同理，要了解碳盤查的工具運用，便容易從航運公司的商業模式分項切入。 桑國忠表示，淨零碳排是全球共同目標，了解溫室氣體盤查報告標準及內部查證技巧，作為公司溫室氣體管理政策及策略參考，是未來海運業環境管理相關人員必備的知識與能力。 有鑑於此，海研會攜手熟稔航運產業的DNV，邀請總經理謝振瑋擔任此次課程講師，開辦為期2天的證照課程，使用經濟部標準檢驗局核發CNS正版標準，提供學員建置ISO標準觀念及介紹ISO 14064-1溫室氣體排放報告所要求內容要項與查證要旨，透過案例練習，提供溫室氣體排放報告盤查實務，讓種子學員了解定義、範疇、盤查、報告、查證等溫室氣體管理實務所需的知識與工具。 海研會與DNV合辦ISO 14064-1溫室氣體內部查證員課程，吸引不少上課學員。（海研會提供） 海研會首次開辦即有35位來自產官學的學員取得證照，由於正逢寒假期間，也吸引國立臺灣海洋大學、國立高雄科技大學及台北海洋科技大學等航運領域相關的學者報名，平常在台前授課的教師，也難得坐在台下當學員。其他的會員公司包括陽明海運、中國航運、中鋼運通、中塑船舶管理公司、金保順海業及海洋委員會海洋保育署等。

記者李錫銘／台北報導 歲末年終昇恆昌免稅商店每年都會在過年前組織多個志工團隊，關懷育幼院、獨居老人、安老院等機構，上周末(28日)在昇恆昌江松樺董事長帶領下，江建廷總經理及近百位主管與同仁擔任志工，一同前往楊梅啟智教養院及八里天主教安老院與院生互動，並與長輩們一同圍爐用餐，更準備過年的物資，在團圓的年節時分將溫暖分享給需要者。(附圖由昇恆昌提供) 據瞭解，昇恆昌江松樺董事長投身公益40多年，以「公共服務導向，利益大眾」為企業理念，發展「全員志工」企業文化，鼓勵同仁利用自己的休假日貢獻公益，去(112)年昇恆昌共舉辦了近400場志工活動。 楊梅啟智教養院主要收留18歲以上的身心障礙者，目前共收留237位院生。昇恆昌公司從2016年就開始關懷這些外表成人，內心住著孩子的天使們，透過手作、唱遊、團康遊戲，讓院生們的身心靈得以更健全的發展，昇恆昌的志工團隊同時也會定期物資捐贈，把他們當作家人來關心。經過長時間的關懷互動，院生們也對志工哥哥姊姊產生依賴，每次都會拉著手捨不得志工團隊離開，甚至邀請志工們留宿院區，陪他們一起過夜。 江松樺董事長除了陪伴院生手作新年吉祥吊飾，也自掏腰包獻上慰問金，希望一點點小小心意能夠鼓勵這些面對逆境依然努力的院生。楊梅啟智教養院的姜美桂董事長也表示非常感佩昇恆昌江董事長所帶領的志工企業文化，多年來昇恆昌同仁不間斷的訪視和實際互動陪伴讓院生們感到重視和愛護，這對於他們都有著深遠的影響。 今年年菜依舊由昇恆昌內湖旗艦店的餐廳主廚精心準備，同仁們一大早就協助開始洗菜備料，九道精緻養生的年菜包含佛跳牆、大蝦、蹄膀等經典菜餚，煮得軟嫩滑口方便長者食用，志工們也貼心的幫忙剪碎餵食給有特殊需求的長輩，同時安排卡拉OK歡唱，讓整個安老院充滿溫暖幸福的年節氣氛。

世邦集團董事長李健發(中）偕同兩位副董事長阮文欽（左）及闕壯興（右）舉杯致賀。(記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 世邦國際企業集團年終尾牙二十七日於台北茹曦酒店二樓宴會廳盛大舉行，在氣勢磅礡的鼓聲中開場，並有來自美國、香港、新加坡的同仁與會，世邦集團董事長李健發偕同兩位副董事長阮文欽及闕壯興在尾牙中舉杯致賀。 李健發董事長在致詞是提到，本次尾牙有邀請幾位貴賓，他們是世邦恩人，在貨櫃場長官。他也分享一則溫馨感人小故事，在五十年前他與老婆訂婚，在當年民國六十三年時還是個窮小子，當時要結婚，標會卻沒成功，向貴人借錢，立即獲貴人相助，可以說一輩子感恩。因此他在尾牙上表示，「感謝一路走來好朋友，及世邦所有兄弟姊妹努力，度過三年疫情，而疫情沒有打敗我們，讓我們成績業績更好及成長，感恩一輩子貴人及好朋友，與同仁打拼，讓大家高高興興在此慶祝尾牙」。 本次世邦尾牙邀請多位歌手表演，與員工熱烈互動，及舉行喝啤酒競賽，該公司員工互相敬酒氣氛熱鬧。據了解，世邦集團目前在全球有千餘位員工，在國內約有近七百人。

記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船集團搶進百億電動船商機，台船子公司台船動力科技公司(台船動力)與丹佛斯公司簽署合作意向書(LOI)。(附圖左為丹佛斯亞太區與印度區變頻器事業部負責人Krisada Phetsuksiri與台船兼台船動力董事長鄭文隆代表簽署，台船提供) 台船表示，透過這個合作案，台船動力能在船舶電力驅動技術加深與國外合作，演化出更有效率與成本優勢的驅動系統，並將之在地化切入百億電動船商機。 台船暨台船動力科技董事長鄭文隆表示，乾淨的能源與動力，已經是交通運輸業趨勢，現在歐洲新車中，就有47.6%、將近一半的比例是電動車，相信電動船舶也將趕上這股趨勢潮流。 台船動力科技為台船子公司，專責研發整合電動船舶儲能電池與動力系統，希望把整合技術與系統設計、組裝能力本土化。而總部位在丹麥的跨國企業丹佛斯，則擁有堅實的電力推進技術與市場地位，近幾年力推船舶業綠色轉型，這次挑上台船動力合作，就是看中其技術實力。 台船動力科技的技術團隊已有多年船舶電動化經驗，成功整合過100噸載客渡輪，以及湖泊電動船，也有初步外銷日本經驗，透過實績開始在電動船舶業界嶄露頭角。 台船動力科技王碩彬執行長表示，與丹佛斯的合作開展後，電動船之電推系統整合、軸發電機、電推主輔機、以及船舶交直流電源轉換等關鍵技術，都會逐步整合進兆瓦級電動船案。 台船動力的目標就是鎖定千噸級以上電推船國際市場，只要台船動力踏入千噸級國際舞台展現實力，將一舉提升台灣船舶業的電推系統整合技術，進一步打開國際知名度，很有機會像這幾年電動車取代燃油車一般，有各國兆瓦級電動渡輪、中大型客輪的電動船案接踵而來，開啟台船與台船動力科技的百億電動船商機。

(交通部提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部為促進交通科技產業的發展，自108年9月成立交通科技產業會報，做為政府跨部會及產學研界的溝通平台，26日於集思交通部國際會議中心舉辦「交通科技產業會報第7次委員會議」，邀請產、官、學、研各界專家委員及機關委員共襄盛舉，並有行政院國家發展委員會、國家科學及技術委員會、經濟部及數位發展部等跨部會代表與會，與交通部攜手和產業進行對話、交流與合作。 交通部部長王國材表示，交通科技產業會報自成立以來，非常感謝產官學研給予協助，促進交通產業政策與產業結合，共同創新產品與服務，讓交通部去(112)年有亮眼的交通科技產業表現。 尤其在遠通電收組成的ETC國家隊成果方面，政府推動新南向政策下，在泰國M9高速公路導入自由流(free-flow)電子收費系統，並協助建置M6／M81電子收費與交控系統，成功進軍東南亞國家市場，充分展現了ETC國家隊的技術能量與系統整合力，吸引東南亞國家關注。 在車聯網方面，去年11月交通部舉辦了「2023 OmniAir Taipei PlugFest 台北聯網車互通測試大會」，讓國內外的車聯網廠商於新北市淡水場域D-City進行互通性測試、標準遵循、問題解決以及合作交流，推動臺灣車聯網相關產業接軌國際，並拓展臺灣智慧運輸的技術與國際能見度。 提升交通安全上，結合無人機輔助應用於橋梁檢測以及路口交通安全改善先導測試計畫；臺鐵局與鐵道技術研究及驗證中心加強技術交流合作，就「行車閘瓦規格標準及驗證」、「平交道監視告警系統的整合」及「高風險路段告警系統」等議題進行合作，進一步提升鐵路運輸系統的可靠性。 運具電動化方面，完成2款符合國產化及智慧化電動大客車，另有2家車廠審驗中。目前國內已有1,831輛電動大客車，同時行政院也核定「2030年客運車輛電動化推動計畫」經費達643億元，朝2030年市區公車全面電動化目標邁進。此外，協助9千多家機車行接受傳統機車行從業人員技術能力升級與轉型輔導，期在2040年達成禁售燃油車之目標。 交通科技產業會報是一個鏈結交通治理政策與產業發展很重要的平台，交通部會持續朝向開放試驗場域、法規沙盒，提供民間廠商場域試煉的機會，讓交通科技產業能開創更多優質的服務與事業，進一步開發國際市場。

(基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，為維持進出口通關順暢，於假期前一天(113年2月7日、2月27日）及春節連續假期（2月8日至14日）、和平紀念日 (2月28日）派員辦理通關業務，並免徵收特別驗貨費及特別監視費。 基隆關說明，前述期間通關業務辦理方式調整措施如下： 一般進出口通關案件:(一)2月7日及2月27日 (假期前一日)：除特殊情形外，均將於當日處理完畢。(二)2月8日至14日及2月 28日：業務一組、業務二組、五堵分關及桃園分關案件，集中於關本部1樓服務中心辦理；八里分關及花蓮分關馬祖派出課案件，於各該辦公處所辦理。服務時間為8時30分至16時30分。 旅客行李及船舶維持24小時通關；倉棧組結關檯、監理課、花蓮分關及八里分關照常24小時輪值；花蓮分關蘇澳派出課20時後視需要派員辦理結關等業務；倉棧組倉庫課按前述一般進出口通關服務時間輪值。 基隆關進一步表示，連續假期期間如有任何通關問題，可電洽各服務窗口)，另關本部服務中心維持24小時收件及諮詢服務，歡迎民眾多加利用。

(關務署提供） 記者陳瓊如／台北報導 每年1月26日為國際海關日，今(113)年DHL國際快遞為慶祝國際海關日，由該公司臺灣總經理吳志忠帶領清關團隊，特別邀請財政部關務署副署長陳世鋒及臺北關關務長趙台安、副關務長黃漢銘及海關基層同仁參與同慶，與會者大展身手揮毫寫春聯，同時喜迎新春到來，整場活動充滿熱烈歡樂氣氛。 DHL國際快遞吳總經理表示，該公司除致力於提供快速高品質之跨國快遞服務外，長期與海關密切合作，落實誠信治理及法令遵循，今年國際海關日之主題為「海關攜手新舊夥伴，努力達成共同目標」，未來能持續參與並配合海關推動各項通關精進措施，為臺灣跨國貿易及邊境查緝盡最大心力。吳總經理並致贈感謝狀予關務署及臺北關，感謝海關持續精進改善快遞貨物通關環境，積極與關務企業夥伴溝通協調，深獲業界肯定。 關務署副署長陳世鋒及臺北關關務長趙台安於活動中，對於DHL國際快遞積極推行並率先完成進口快遞貨物預先委任報關，及稅單無紙化制度，配合海關查緝走私毒品，共同維護社會安全秩序，落實企業社會責任，與海關維持公私部門最佳夥伴關係，給予最高之肯定外，海關同時也感謝DHL國際快遞團隊對國際海關日之重視及宣揚。

交通部航政司記者會由新升任司長韓振華主持。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 新升任交通部航政司長韓振華昨（二十五）日在記者會中表示，臺灣具備完整的半導體產業聚落及人才，更位居亞太物流轉運重要交通樞紐，交通部六海一空自由港區掌握疫後商機，積極布建海空港智慧建設及強化招商引資，去（112）年營運績效再創歷史新高，進出口貿易值達新臺幣1.94兆元，較111年1.8兆元成長近8%。 交通部說明，在空港自由港區部分，因應臺商回流發展及國際電子半導體產品需求不斷提升，桃園航空自由港區已投資63億元，於112年7月新建完成及啟用4棟加值廠房，面積達3.8萬坪，更掌握AI潮流趨勢與商機，成功延攬輝達(Nvidia)、超微(AMD)等國際AI晶片大廠，透過港區事業於此設置亞太倉儲基地，另同時引進艾斯摩爾科技、九佳科技、佰進國際物流等5家新興事業，從事半導體相關設備之重整包裝及國際物流等業務，讓半導體及AI伺服器廠商供應鏈產生群聚效應發揮綜效，亦大幅提升我國空港貨量及國際運輸地位。 交通部指出，在海港自由港區部分，112年進出口貿易值將近6,000億元，其中半導體零組件及高科技設備透過海港自由港區儲轉比重超過三分之一，已達2,066億元。另配合5G、自駕車、綠能發展趨勢，於臺北港南碼頭區規劃62.6公頃土地發展「智慧車輛產業園區」，並將由東立物流公司投資超過60億元，透過前店後廠利基模式及稅賦優惠，打造亞洲第一個5G智慧車輛(自駕車)、電動車加值運轉整合應用場域，可望帶動國內車輛加值、轉運、生產及研發等之群聚效果，預計114年底啟用後，可創造1,270億元產值及600個就業機會。 交通部強調，為因應全球生成式人工智慧(Gen AI)技術快速崛起，產業需求朝向5G、AI、自駕車、雲端等前瞻科技領域發展，已再推出臺北港物流倉儲區第二-1期49公頃及規劃新闢桃園航空第二自由港區74公頃，將鎖定高附加價值關聯產業做為招商引資對象，期待進一步帶動更多國際指標廠商進駐，為我國海空港自由港區成為全球運籌中心增添新動能。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會公布最新版航運業適用EU-ETS常見問題集。(附圖由日本海事協會提供) 日本海事協會宣布公布最新版「航運業的歐盟排放交易體系常見問題集」（FAQs on the EU-ETS for Shipping / 2nd Edition），該協會表示，隨著歐盟排放交易體系（EU-ETS）指令修正案的實施，再加上與歐盟二氧化碳排放監測、報告和驗證（EU-MRV）相關配套法規的頒布，該協會此次修訂目的是針對航運公司遵循法規所需的時間表與特定程序來提供指導建議。修訂內容也包含遵循法規所需的範本參考，以及該協會支援工具更新的相關資訊。 該協會將透過提供此類指導建議，持續致力為航運業提供支援。上述問題集可於該協會網站取得： https://www.classnk.or.jp/hp/en/authentication/eumrv/