記者李錫銘／台北報導 以星美西電商快線(ZEX)首航廈門港海潤碼頭，廈門港消息，以星航運(ZIM)電商快線“以星菲力克斯托”輪在廈門港海潤碼頭首航，該航線僅需十五天左右便可抵達美國洛杉磯港，是目前從廈門到洛杉磯最快的海運航線之一。 消息指出，ZEX航線由以星航運獨家經營，投入六艘 五至七萬噸級的船舶，航靠港口為廈門-鹽田-洛杉磯-廈門，提供廈門至美國洛杉磯僅十五天的快船運輸，為電商貨物以及對時效性強、要求較高的貨物提供量身定制的專屬、快捷、可靠的物流服務。根據計畫安排，該航線為每週一固定航線，預計在廈門港的年吞吐量將超三萬TEU。秉承著“合作共贏”的理念，廈門港務控股集團與航商攜手合作，為ZEX航線貨物提供專屬綠色通道。 另一方面，以星航運通過以星直提ZIM Expedited、以星快提ZIM Fast的雙重服務保障模式，為客戶提供艙位和貨櫃保障、專屬堆場、目的港專屬車架、專用通道等，確保客戶在洛杉磯WBCT碼頭準時提櫃，快速鏈結鐵路送達交貨地。 廈門港務控股集團指出，廈門作為促進跨境貿易便利化專項行動城市之一，隨著東渡、海滄跨境電商監管中心進一步優化“港口、航運、物流”為一體的廈門港跨境電商海運快捷通道的運營模式，使得跨境電商貿易更加便利化。此次以星美西電商快線ZEX的登臨，既是對廈門口岸營商環境的肯定，也是港航合力推進跨境電商物流通道新發展格局的重要舉措。

(交通部提供） 記者陳瓊如／台北報導 中華智慧運輸協會舉辦年會，會中也頒發智慧運輸獎章予交通部長王國材。王部長致詞於指出，交通部現正研議推出「智慧運輸系統發展建設計畫」新四年(2025~2028)計畫，並聚焦Go Safe（以人為本、價值共創）、Go Smart（科技創新、產業升級）及Go Green（綠色永續、智慧淨零）等三大目標，盼與民間一同攜手推動智慧運輸。 中華智慧運輸協會為我國結合國內外產、官、學、研各界資源，推展資訊、通信、光電、工程、機電、自動化、運輸、運具與環境大氣等科技之重要交流平台，長年關注並投注我國智慧運輸發展；今年大會主題為「邁向本年度中華智慧運輸協會年會安全、智慧、淨零的交通新世代」。 交通部自2017年起推動「智慧運輸系統發展建設計畫」迄今，已協助國內自駕車與車聯網技術落地應用、發展偏鄉運輸及共乘模式，並協助地方政府建立智慧運輸中心或智慧交通控制中心，透過中央、地方、產業三方合作逐步打造臺灣智慧移動生活圈。 王部長表示，本年度中華智慧運輸協會年會主題為Go Safe、Go Smart及Go Green，正好契合交通部新四年智慧運輸系統發展建設計畫的目標，其中在Go Safe方面，藉由結合AI影像、辨識技術與整合告警設備等科技，深化各項用路人安全以及提升使用便利性的交通科技，提升高齡者、身心障礙者以及學童的用路安全與便利性。 針對Go Smart，王部長強調必須提升基礎建設韌性，強化數據平台，支撐更多元的產業創新應用，以更全面的交通流量預測、壅塞狀況預警系統、智慧交通信號控制及邊緣運算，來提升整體交通效率和減少壅塞現象；另在Go Green方面，將深化交通行動服務應用，研議智慧碳足跡與低碳旅程機制，結合科技預測需求及公共運輸運具調配，以達到降低二氧化碳排放之目標。 交通部表示，透過今日的年會與產官學研討，不僅可促進中央政府、地方政府及產業交流互動；在5G、AIoT科技與世界局勢之快速變化下，交通運輸更帶來的挑戰與機會，透過討論AI、資安、高齡、淨零、通訊衛星與6G等議題，也能激發出更多火花。 交通部亦經由年會，感謝地方政府及產業配合中央政策共同為智慧運輸努力，就去(2022)年「智慧運輸系統發展建設計畫」執行優異之計畫進行頒獎肯定，包含高雄市、臺北市、臺中市、屏東縣、新竹縣及臺南市均為獲獎單位。 年會亦頒發協會最高榮譽「智慧運輸獎章」予王部長，以表彰部長長年推動我國智慧運輸之貢獻。王部長指出，獲得國內「智慧運輸獎章」是相當重要的榮譽與肯定，不過也是一個任務與責任，交通部將會秉持一如過往的態度，繼續協助地方政府推動智慧運輸建設，並積極和產業合作導入結合科技的交通運輸創新解方，透過公私協作促進產業興利，更重要的是讓生活在臺灣的民眾感受智慧運輸帶來的美好與便利。

（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部將在今（112）年12月1日於TICC台北國際會議中心201會議室，舉辦第8屆經濟部國家產業創新獎暨產業創新論壇，活動中特別邀請多位得獎者分享創新經驗，並特別規劃淨零永續、服務科技、資通訊等產業創新論壇，各獲獎單位首長親臨現場，分享最新趨勢與產業觀察，如何布局永續策略。 經濟部指出，面對極端氣候持續發生，全球對永續發展議題格外重視，2050淨零排放成為世界各國的共識，也催生動綠色產業的蓬勃發展。在現今人工智慧、物聯網、綠能等創新科技蓬勃發展下，不同領域團隊正運用各種科技之結合，跨界整合技術能量及資源，展現出令人驚豔的企業競爭力、推升產業價值並實現綠色願景，也獲得第8屆經濟部國家產業創新獎肯定。 經濟部自100年起即設置「國家產業創新獎(National Industrial Innovation Award, NIIA)」正是以「創新」為軸，獎勵跳脫原有框架，以整合與跨界合作，進而創造加值效益的組織單位、團隊及個人，希望藉此發掘並創立多元創新典範，以此獎項鼓勵產業投入多元創新與價值，以因應快速變動的環境，也藉此積極推升台灣競爭力。分場主題地點及議程詳細資訊，請依官網資訊為主。

萬海於馬爾地夫舉行晚宴。（萬海提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運為提升客戶服務的效率及品質，鑒於印度內陸與南亞廣大的內需，已於今年10月底正式新增至馬爾地夫的服務，宣示深耕南亞市場的決心。萬海於本月21日舉行開幕晚宴酒會，當晚廣邀客戶到場共享盛宴，透過活動與客戶進行深度交流，了解客戶需求，提升滿意度，對於萬海於馬爾地夫市場開啟新的一頁獻上祝福。 因看好馬爾地夫蓬勃發展中的旅遊業，截至今年11月，旅客數來到約163萬人次，比去年同期增加約13%，可望帶動當地建設、民生用品等需求，持續振興國內景氣，內需可望明顯增長，因此萬海持續看好未來的進口態勢外，也透過成立服務據點，提升整體經營效能。   萬海航線網絡完整涵蓋印度東西南岸各大主要口岸、轉船樞紐由可倫坡港轉運至南亞，繼5月在印度成立德里辦公室，7月成立加爾各答辦公室，本次進一步延伸服務至馬爾地夫，不斷強化服務品質與範圍，滿足顧客的運送需求，以追求顧客至上、永續經營企業理念。

112年職安法遵企業永續論壇活動與會貴賓合影。(臺中港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司(下稱臺中港務分公司) 為提升港區工作者作業危害之認知，促使企業恪遵職業安全衛生法令與重視各項安全衛生管理措施，降低職業災害發生，於震大國際會議中心107階梯教室辦理「112年職安法遵‧企業永續論壇」，由總經理陳榮聰主持，邀請台灣透明組織協會葉一璋副理事長、交通部政風處廖建一專門委員、法務部調查局航業調查處蔡建崇副處長、勞動部職業安全衛生署中區職業安全衛生中心林聰偉副主任、臺中市勞動檢查處許瀚丞副處長、關務署臺中關賴俊男主任秘書、臺中市碼頭倉儲裝卸職業工會方顥宸理事長等港區機關、標竿企業及TIPC港務同仁、各界業者約150人共襄盛舉。 論壇活動由交通部政風處廖建一專門委員及臺中港務分公司陳榮聰總經理之致詞揭開序幕，陳榮聰總經理表示，近年來離岸風電產業進駐，傳統裝卸、製造及新型重件相關裝卸與運輸，還有持續執行之港區碼頭及相關設施新建、建工程等，其工作環境及作業活動過程之潛存風險不容忽視，期望透過本次論壇，讓公、私部門齊攜手，共同關注企業誠信經營，落實職安法令遵循，提倡企業善盡社會責任，一同打造安全、安心、安穩之港區作業環境，達成企業永續之目標。 為汲取國內外之最新經驗，爰邀集國內、外標竿企業專家學者、進行專題演講，包含風電產業─西門子歌美颯離岸風電公司蘇怡君環安衛經理、海事工程專業宇泰工程顧問公司林信吉技師進行實務經驗分享；台灣透明組織協會葉一璋副理事長，分享企業「誠信治理」面對永續經營挑戰的利基，職安署中區職業安全衛生中心林聰偉副主任，講授「公共工程施工安全管理實務分享」，綜合座談共同研討「如何健全工程風險管理，降低職災發生率」、「以ESG出發，打造優質職安衛環境」等議題進行交流，獲得在場來賓熱烈迴響。透過本次論壇交流平台，凝聚共識，恪遵職安相關法令，公私部門攜手建立安全的港區作業環境，以達企業永續經營之價值目標。

記者李錫銘／台北報導 以星 (ZIM) 第二艘LNG雙燃料7000TEU貨櫃船"ZIM CORAL"輪交付。(附圖取自揚子江船業)。 揚子江船業集團消息，該集團為SEASPAN建造的第二艘LNG雙燃料7000TEU貨櫃船"ZIM CORAL"輪交付，投入ZIM營運船隊展開首航。 LNG雙燃料7000TEU貨櫃船"ZIM CORAL"輪總長272M，型寬42.8M，型深24.6M，搭載B型9鎳鋼LNG燃料罐。該船係於去(2022)年九月開工建造，在SEASPAN公司現場監造組、DNV船級社、船廠等多方通力合作下完工，同型共有十五艘系列船，該船為系列船中的第二艘，交付後投入以星航運船隊。

記者李錫銘／台北報導 首艘韓國籍貨櫃船轉籍"洋浦港"，消息指出，長錦商船"長錦揚子江"（Yangtze Trader）輪獲得"洋浦港"籍全套船舶證書，正式入籍海南自貿港，該輪由韓國濟州港轉籍到洋浦港，成為第三艘入籍洋浦港的外資船舶。(見圖) 據瞭解，截至目前，入籍"洋浦港"國際船舶已達43艘，總運能超過530萬載重噸。 "長錦揚子江"輪的船舶管理公司-上海哥倫比亞船舶管理公司在領取證書時表示，該輪原計劃於本(十一)月14日在韓國釜山港完成交接從韓國轉入中國登記，但因為銀行轉賬延誤，導致16日才拿到韓國註銷證明，由於該輪有長期租約在身，所有交接任務必須在船舶在港裝卸作業期間完成，轉籍登記時間緊迫，而且整個交接過程均在海外，辦證又牽涉到多個單位，工作流程複雜交錯、涉及面廣，轉籍工作面臨不少困難和挑戰。海事部門開啟"綠色通道"，註銷後第二天就拿到國籍證書，轉籍工作進行得非常順利，為企業節省了大量時間和運營成本。 據稱，'長錦揚子江'輪轉籍'洋浦港'，說明海南自貿港航運政策優勢已逐步吸引像長錦商船這樣的韓國大型航運企業的關注，三年來，洋浦新增航運相關企業近600家，航運要素加速聚集海南自貿港。 "長錦揚子江"輪為貨櫃運輸船，船長147.9米，總噸9944，載重噸13242.8，船舶所有人為長錦（海南）船務公司，該公司為韓國長錦商船株式會社在中國成立的第二家獨資子公司，主要從事國際班輪運輸、國際船舶管理、船舶租賃等業務。

(東方海外提供） 記者陳瓊如／台北報導 全球領先的海運能源供應商KPI OceanConnect宣佈，成功供應世界領先的貨櫃運輸和物流服務供應商之一的東方海外貨櫃航運有限公司（“東方海外“）B24 生物燃油。 此批次的生物燃油是由KPI OceanConnect安排在新加坡港口供應，該燃料是由回收食用油甲酯（UCOME）和極低硫燃油（VLSFO）混合而成後由駁船加注至東方海外旗下的貨櫃船。 KPI OceanConnect 的當地團隊與東方海外密切合作，順利採購到符合需求的生物燃油，通過連接生物燃油的供需雙方，推動新加坡的生物燃油市場的持續發展。KPI OceanConnect 團隊嚴密監督生物燃油混合程式，以保證產品品質符合要求，並使用自有駁船安排供應以確保供應的生物燃油的品質卓越。 KPI OceanConnect 新能源和碳交易全球主管 Jesper Sorensen對該專案評價： “我們很榮幸能夠與東方海外團隊成員密切合作，提供定制化服務，供應符合其可持續性發展戰略目標與合乎法規要求的燃料。在看到海運業在碳密集產業轉型上有了進展，我們深感鼓舞.我們期待能夠繼續與客戶分享知識，在能源轉型的道路上為客戶提供專業的見解。“ 東方海外航線貿易部董事徐衛國評論說： “我們很高興地宣佈，東方海外已經能夠在船隊中使用綠色生物燃料。使用生物燃料是我們進一步推進脫碳轉型和實現公司脫碳目標的戰略之一。我們要感謝我們的合作夥伴 KPI OceanConnect，他們以專業的態度滿足我們的需求。東方海外將繼續與我們的合作夥伴和所有利益相關方密切合作，進一步努力推進我們的可持續發展進程。”

開店平台_SHOPLINE_導入_YouTube_Shopping_功能，提供_API_技術串接與業界最豐富輔導資源_，助攻品牌雙_11_業績彈跳_10_倍。 記者陳建興／台北報導 國際影音平台 YouTube 近期宣布陸續在台灣開放 YouTube Shopping 功能，消費者在觀看直播同時可直接點擊產品下單，為了協助店家掌握直播購物商機，全球智慧開店平台 SHOPLINE 今（23）日宣布與 YouTube 共同推動輔導計畫，預計於 2024 年上半年協助 100 間創作者和品牌店家導入 YouTube Shopping 功能，讓店家能透過更多元的影音形式將流量變現，拓展電商銷售渠道。 SHOPLINE 自今年下半年陸續鼓勵並輔導店家串接 YouTube Shopping，為協助店家節省時間和人力成本，SHOPLINE 開放 API 串接將流程化繁為簡，在技術方面若遇到不同渠道設定問題，也有專業顧問團隊協助店家即時解決，同時提供直播測試、腳本規劃、選品及備貨建議、直播技巧課程等多面向資源，是業界提供最完整、最豐富輔導資源的開店平台。SHOPLINE 目前已成功協助超過 20 間品牌商家啟用 YouTube Shopping 直播功能，此次 YouTube 在台灣首次發起「11.11 購物節，YouTube 陪你買！」，參與直播活動的頻道光是 SHOPLINE 店家即佔 7 成，SHOPLINE 店家更創下亮眼成績，雙 11 期間累積破 21 萬人次觀看…

由海大校長許泰文（左）與陽明海運董事長鄭貞茂（右）代表簽約。(海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學與世界第9大航商陽明海運股份有限公司於11月21日於海大行政大樓第二演講廳，舉辦產學合作框架協議書簽署儀式，雙方自2017年起即陸續展開產學合作，迄今透過產學合作培育之海洋專業人才已超過180位，將為國家與航運產業打造出更多優秀的團隊，共同厚植臺灣航運競爭力。 本次簽署儀式由海大許泰文校長與陽明海運鄭貞茂董事長代表簽約，許校長指出，陽明海運提供航海及輪機相關科系學生一個培養興趣與專注學習潛能適性發展的機會，透過整體船岸人力培育、產學實習、業界講師授課與提供就業機會等，讓理論與實務接軌，培育海洋運輸產業專業人才，已有多位海大畢業生在陽明海運船隊服務、貢獻專業。本次合作也包含雙方技術資源交流、船舶數據與研究成果合理共享，期望達到理論與實務的互補及雙贏。 鄭貞茂董事長表示，陽明海運的岸勤人員有四分之一來自海大，海勤部分更是高達三分之一的人員，未來環境一定會朝向減碳、數位化的發展，需要非常多的技術人才，還有包含法律、數位化的專才都是陽明海運所需的，陽明海運可以提供學生一個不錯的出路，不僅可以讓技術更上一層樓，更能夠擁有全球化的事業。今年產學合作改為簽署框架協議書，比原先的協議書更進一步、更加緊密，接下來也希望突破雙方的框架，讓船長可以來海大授課，需要進修的船員也可以來海大，海大就是陽明的搖籃。 海大與陽明海運舉辦產學合作框架協議書簽署儀式。（海大提供） 本次產學合作框架協議書簽署除了儀式也舉辦了意見交流，共同提升海大在航運人才上的培育，並在會後舉辦桌球聯誼賽，雙方以球會友並充分展現運動員精神，氣氛十分熱烈。