記者李錫銘／台北報導 香港海運週2023本週一(廿日)開幕，同時配合舉辦第三屆世界航商大會，因應當前航運局勢在會中發布"船奇碳智"平台及舉辦航運市場、船舶製造、海事法律與保險、港口與物流等四個專題論壇。 第三屆世界航商大會作為香港海運週2023活動之一，大會由招商局集團聯合香港特區政府運輸及物流局、波羅的海國際航運公會（BIMCO）、國際航運公會（ICS）、香港船東會（HKSOA）共同主辦。包括中共政協副主席梁振英、香港特區行政長官李家超、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室主任鄭雁雄、中共交通運輸部副部長付緒銀、香港特區政府運輸及物流局局長林世雄等單位首長與會。(見圖) 主辦單位表示，在產業鏈上下游相關方的共同關注和大力支持下，世界航商大會於2021年、2022年連續在港舉辦兩屆，第三屆世界航商大會首次攜手香港海運週，以“因勢而變 韌性增長"為主題，聚焦全球經貿大變局下航運產業發展面臨的挑戰與機遇，集合行業內外資源，共同研究產業鏈在全球經濟形勢持續承壓、數位化低碳化呼聲日益高漲等環境因素影響下，如何增進交流互鑒、開展優勢互補、推動互利合作，共同構建全球航運新生態。大會現場邀請全球航運、港口、物流、海事服務等行業近千人參與交流。 其中“船奇碳智”平臺提出包括碳監察、碳AI、碳視覺化在內，全面覆蓋碳資產資料的準確採集、智慧應用、視覺化呈現和產業鏈創新探索的數智化碳排放管理平臺，將以此平臺為基礎，聯合產業鏈主要參與方，探索將其打造成為打通海事供應鏈、價值鏈上下游的技術與資料中樞，發掘和實現碳資料在各個產業場景應用中的最大價值。 2023世界航商大會分別在本(十一)月21至22日，舉辦航運市場、船舶智造、海事法律與保險、港口與物流等四個專題論壇，從多個角度展開討論，推動構建合作共贏的產業新生態、激發產業發展新動能，發揮香港國際航運、金融和貿易中心優勢，聚焦航運產業綠色低碳之路、航運產業智慧化升級等熱點難點問題的研究應對，助力全球航運產業鏈高品質發展。

張榮發基金會藝術季邀請國際小提琴家呂思清，與長榮交響樂團演出梁祝小提琴協奏曲讓聽眾如癡如醉。(張榮發基金會提供) 記者陳瓊如／台北報導 「張榮發基金會藝術季」繼邀請長榮交響樂團於9月10日擔綱開幕演出外，21日再度於台北國際會議中心推出「永恆梁祝」音樂會，由長榮交響樂團與國際著名小提琴家呂思清合作演出梁祝小提琴協奏曲，透過西方琴藝所淬鍊出淒美動人的東方愛情樂章，毫無懸念開放索票時，三千個座位很快就秒殺一空。 基金會執行長鍾德美當晚也出席音樂會，她表示：梁祝小提琴協奏曲深受全球華人樂迷喜愛，呂思清被譽為是當今最佳詮釋《梁祝》的小提琴家，並曾多次受邀與長榮交響樂團同台。作為整場音樂會上半場的壓軸，也讓這首極負韻味的《梁祝小提琴協奏曲》在疫情過後，首度縈繞在台灣音樂廳，更讓大家聽得如癡如醉，掌聲與安可聲不絕於耳，雖然呂思清數度謝幕仍無法停止。然而大師最後意外決定再度出場，單獨演奏《帕格尼尼A大調奏鳴曲》，出神入化的演奏技巧，讓全場觀眾又一次陷入瘋狂，可以說是整場音樂會最大的彩蛋與驚喜。 音樂會的下半場也邀請《冰雪奇緣》電影中安娜一角的台灣原唱者劉軒蓁，及曾經擔任迪士尼電影音樂會台灣巡演要角陳章健，共同演唱迪士尼電影多首名曲。此外，長榮交響樂團也演出多首古典名曲，包括聖桑的《狂宴之舞》、柴科夫斯基《1812》序曲，及大家耳熟能詳的古典小品。 為了豐富演出的多元性，下半場樂團與小提琴家呂思清合演另一首充滿濃郁民族風格的《陽光照在塔什庫爾干》，透過優美流暢的旋律，讓熱情奔放的樂音為觀眾在心中描繪出塔什庫爾干一幕又一幕的不同草原景色。「永恆梁祝音樂會」作為「張榮發基金會藝術季」的最後一場音樂會，希望在秋收時分，為粉絲們留下最燦爛繽紛的一篇樂章。

記者李錫銘／台北報導 台灣港務公司基隆港務分公司辦理「集10行善揪港心」公益活動，為植物人送暖。 為響應財團法人創世社會福利基金會「布布關懷，集十行善」及「順手捐發票，救救植物人」活動，基隆港務分公司昨(22)日辦理「集10行善揪港心」公益活動，除號召同仁參與外，也邀集昇恆昌公司、信實公司、大日開發公司等港區業者共襄盛舉，共募得紙本發票1,430張、10元硬幣3,468個，並全數捐贈財團法人創世社會福利基金會基隆分院，共同為植物人安養盡心力，朝SDGs第三項確保及促進各年齡層健康生活與福祉努力。 基隆港務分公司表示，本次公益活動除九-十月紙本發票外，首次以「10元硬幣」為募集項目，一個10元即捐贈植物人一片尿布，期許透過募集活動，提供植物人微薄的關懷及支持。基隆港務分公司一直以來致力於推動各項公益活動，今年已辦理海洋教育暨港區參訪、偏鄉與地方關懷、捐血、物資捐贈及辦理一日企業志工活動等共53場次，透過辦理各項公益活動，期盼能發揮微薄的影響力回饋社會，讓世界更美好，引領公司及社會邁向永續發展的美好道路。 附圖為基隆港務分公司張主任秘書維鍵代表致贈紙本發票，及與創世社會福利基金會基隆分院陳副組長靜怡、昇恆昌股份有限公司吳組長暐婷、大日開發有限公司黃協理柏鈞等合影及陳靜怡頒發感謝狀。(基隆港務分公司提供)

台北市船務代理公會昨（22）日召開第19屆第10次理監事會，由理事長黃啟洋(左）主持，右為常務監事林榮章。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市船務代理公會昨（22）日召開第19屆第10次理監事會，由理事長黃啟洋主持，黃理事長也在致詞時指出，本次會議包括討論會員級數調整，及會務工作進度，及未來舉辦會員活動，歡迎提出寶貴意見。 會中進行報告事項指出，該會為提倡休閒運動，聯繫同業友誼，並募款捐助慈善團體，訂於今(112)年12月23日(星期六)於桃園高爾夫球場舉辦本年度「航運盃」慈善高爾夫球聯誼賽，比賽辦法及報名表已送請各會員公司鼓勵所屬同仁報名參加，報名截止日期12月8日。 會中通過提案，由於該會會員公司明(113)年度應享會員級數與攤付常年會費及補助費，依章程規定，按交通部航港局統計及會員公司提報之111年度營業收益，應酌予調整如說明，提請審定。而依該會章程第48條規定，會員分3級，上年度營業額在新台幣七百萬元以內者為1級、超過七百萬在一千五百萬元以內者為2級、超過一千五百萬元者為3級，以經航政機關統計之上年度營業收益(代理費及佣金)為準，營業收益總額中若涵蓋有他項收入者，請自行剔除；會員級數之調整由理監事會議決之。 為釐清會員公司上年度營業收益總額，該會已於112年10月3日，以北船字第1121182104號函請各會員公司將其他營業收入剔除，以僅屬船務代理業項下收入計送本會，作為調整會員級數之依據。該會現有會員167家，除經本會歷年來停權之會員32家外，其餘135家會員公司經核計大部份級數維持不變，僅2家公司應調整，包括經核計應調整增加會員級數之公司為大信船務1級升為2級等。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局昨(11/22)日舉辦第三屆「航港大數據創意應用競賽」頒獎典禮及成果發表會，再一次行銷「iMarine航港發展資料庫」後疫情時代航運數位化成果。 主持本次活動的航港局副局長陳賓權除特別感謝這次競賽評審委員陽明曹德溪副總、陽明交大馮正民教授、海大張志清副校長、全國船代會包嘉源秘書長及物流暨供應鏈協會劉詩宗理事長.貨櫃協會曾世隆秘書長(見圖，李錫銘攝)等過程中的辛勞，同時針對競賽主題指出，iMarine航港發展資料庫的I不僅指的是建置航運資訊，也代表了﹁愛﹂海運。後疫情時代加速了航運數位化，現今數據多元且龐雜，為了因應變化快速的海運市場，該局於今(112)年十月23日正式上線「iMarine航港發展資料庫」，呈現全球海運指數、臺灣數據統計、航港法令、國際組織動態、即時與豐富海運時事等重要航港資訊，建置國內最豐富完整海運資料庫，亦不斷擴大資料庫的資料屬性及內容，以作為航港產業政策評估的基石。 他特別提到首次有非交通部所屬的政府單位報名參加、也有單位力挺本活動，連續三屆皆報名參加；也有首屆報名學生組的學生，今年重新組團來參加社會組；這次競賽最特別的是有路跑結識的好友組團來參賽，學生組得獎者橫跨會計、資訊工程及財務金融等不同領域科系，呈現更多元的族群參與。隨著科技的進步，如何有效運用數據支援政策非常重要，未來航港局將持續舉辦「航港大數據創意應用競賽」，並期待有更多優秀人才參與，為臺灣航港相關領域的研究發展培育英才，並不斷注入新意與活力。 今年是該局連續第三年舉辦競賽，航港局希望鼓勵國內各界專家好手，包含航運、交通、大數據、資訊、國際貿易及統計等不同領域之企業及大學生，透過多面向分析及應用航港大數據，並結合時事及產業動態，提出新穎的創見與規劃，活化龐大且繁雜的數據資料，增進數據的效益價值，為臺灣航港業界帶來耳目一新的應用實效。本次頒發社會組及學生組前三名、佳作及學生組指導教授獎共高達32萬元獎金，並展現得獎作品內容。得獎作品自航港韌性與創新發展、智慧運輸技術及綠色航運與永續經營等面向，讓數據會說話也更活化，展現航港大數據的創新與應用，成果令人驚艷。 本次社會組由「海路特情隊」、「玩轉數據、綠港探秘」及「力挺大數據」獲選前三名，分別提出「綠色港，藍海王」、「整合長短期記憶神經網路與蒙地卡羅模型以建構船舶與空污診斷預測平臺-高雄港為例」及「運用AI、資料字典提升航港數據力加速港口智慧化」等主題。學生組則由「航跡無垠」獲選第一名，提出「貿易流動洞察：新南向聯繫」等參賽主題。 本次與會的全國船代會秘書長包嘉源會中稱許iMarine是進階平台，肯定航港局舉辦這有意義的活動，喚起大家對於海運知識的重視；國立陽明交通大學教授馮正民表示航港大數據競賽得獎者善用iMarine航港發展資料庫，不但發揮創意加值應用，內容亦具實用可行性；國立臺灣海洋大學副校長張志清則鼓勵參賽者可以運用原本的題目去做更新入的研究，將會更有價值；陽明海運資訊長暨副總經理曹德溪則表示感謝航港局提供一個產官學研交流平臺，並承諾陽明海運支持參加該項競賽活動。

台灣國際物流暨供應鏈協會名譽理事長秦玉玲(左二）與副理事長李柏峰（右二）等一行，出席香港ALMAC會議。（台灣國際物流暨供應鏈協會提供） 記者陳瓊如／台北報導 台灣國際物流暨供應鏈協會名譽理事長秦玉玲與副理事長李柏峰及會員公司代表們，共同出席2023年11月21日及22日在香港舉辦的第13屆亞洲物流航運及空運會議(ALMAC)。今年仍是由香港貿發局(台灣)林真真總經理與台灣服務聯盟蘇美華秘書長組團參訪，並由香港台灣工商協會劉孝超會長擔任團長，成員包含台灣公部門及產業公協會代表一行27人與會。 為期兩天半活動有近千人與會、70位來自國際及香港主講人、13場演講論壇及100個參展單位，並安排參觀HACTL香港航空貨運站。 香港是全球航空樞紐與航運重心，2022年航空貨運量雖有下降16.4%至420萬噸，但仍是全球排行第一。因奧港澳大灣區而串起中國大陸與香港的便捷交通合作，興建中的菜鳥物流園區即將於明年3月正式投入營運(自用率至少30%)。 今年會議主題是「未來供應鏈新格局：多元、減碳、數碼化」。已不見以往的一帶一路、電商、中轉、中歐班列與多式聯運等，取而代之的多場次論壇議題包含「智慧供應鏈、智慧樞紐、ESG永續供應鏈、新興市場策略、冷鏈物流、電子貿易、電商物流、數位化科技、數據處理、資訊透通、協同合作趨勢、RCEP區域短鏈的合作、歐盟CBAM碳稅啟動、ESG投入資金與培訓、分享國際ESG應對策略、低碳運輸燃料、逆物流回收處理、快速時尚物流、生成式AI與供應鏈」等豐富內容。 參展的單位有香港HAFFA物流協會的20多家海空運國際物流商、香港機場HACTL貨運公司、GS1香港貨品編碼協會、菜鳥物流園區、粵港澳灣區、重慶物流園區、廣州港、上海港與韓國釜山港，以及物流資訊科技廠商等。 ALMAC已連續十三屆舉辦亞洲物流航運會展，今年加入空運範疇，擴大航運產業生態系的交流平台，已站穩亞洲物流會展的重要地位，每年精心籌劃邀請各國飛來的演講者及參展者分享各國的成功經驗與最新方案。

Britannia P&I協會代表與台灣與會代表合影，前排左一Damgaard船長、左二保達公司總經理羅百合、左四CUO Williams、左五Director Hagell、右四CFO Heppell、右五 CEO Cutler ，後排左五Director Wai。(保達管理顧問公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 由Britannia P&I Club主辦的亞洲區P&I年會論壇 (Asian Forum)， 昨（21）日於日本東京舉辦。Britannia P&I Club高層代表Mr. Andrew Cutler (CEO), Mr. Richard Heppell (CFO), Mr. Simon Williams (CUO), Ms. Ella Hagell( Director) 以及 Judy Binnendijk(Divisional Director)等人由倫敦專程前往東京主持此次論壇。 其他與會人員包括Britannia P&I Club香港分公司Ms. Wing Wai (Divisional Director) ，亞洲地區之各地聯絡員(local…

(超捷集團提供） 記者陳瓊如／台北報導 為鼓勵民間企業及個人對文化藝術的贊助與投入，創造藝企合作典範，文化部於11月16日在華山文化創意產業園區舉辦「第16屆文馨獎頒獎典禮」，超捷集團旗下三家企業：超捷國際物流股份有限公司、東方超捷國際物流股份有限公司、與曜捷運通股份有限公司，同時榮獲第16屆文馨獎。 文馨獎每兩年頒發一次，旨在肯定及表揚在文化藝術領域作出傑出貢獻的企業、團體或個人。超捷對臺灣藝術文化的持續支持，連續兩屆獲得文馨獎，顯示了其對文化藝術的長期支持與承諾。 超捷集團旗下三家公司同獲此獎項，期許集團成為社會的發電機，持續「藝」起散播溫暖、散播愛，營造優質文化藝術環境。

（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學與夏威夷大學(University of Hawaii, UH）昨（21）日正式簽署合作備忘錄（MOU）及學碩士學程協議書(MOA)，由海大許泰文校長與夏威夷大學校長Prof. David Lassner代表簽約，雙方將攜手展開全面合作的新篇章，為師生提供更多國際化的學習機會，學術交流與交換，共同推動兩校在多項領域的卓越發展。 夏威夷大學創校於1907年，具有116年的悠久歷史，主校區位於馬諾阿，擁有19個學院，涵蓋建築、地球科學、海洋科學、工程等多項領域。並在2024 QS世界大學排行中位列第386名，自2012年以來一直穩定保持在世界前400名。 本次合作基於雙方在建築、地球科學、海洋科學、工程領域的共同學術基礎，焦點即放在與馬諾阿主校區(University of Hawaii at Manoa, UHM)的深入合作，將進一步推動雙方的國際交流與學術研究，於學碩士學程協議書(MOA)中更是寫明符合資格的學生可以3+2計畫的方式提前申請就讀該校海洋與地球科學技術學院碩士學程，畢業後將可獲得雙碩士學位，為學生提供更豐富的學術資源和國際視野。

記者李錫銘／台北報導 由大陸「中國船舶集團」(CSSC)旗下廣船國際承接的比亞迪7000車雙燃料汽車運輸船（PCTC）一號船在廣州南沙開工。(見圖) 比亞迪7000車雙燃料PCTC船是廣船國際在建的PCTC系列船"綠色低碳升級版2.0"，該船總長199.9米，型寬38米，設計吃水9米，設計航速18.5節，採用天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進系統，滿足智慧船舶要求，並首次配備電池系統、軸帶發電機，同時採用節能裝置、減阻防汙漆等各類節能措施，是一艘綠色智慧、環保高效的汽車運輸船。 據稱，該專案共計畫建造兩艘船，以比亞迪為最終貨主。此次合作是中國大陸汽車製造龍頭和主要船舶製造企業的良好合作開端，也是雙方充分依託在各自領域的實力優勢，促進粵港澳大灣區經濟協同發展的又一典範，體現助力"國船國造、國車國運"的使命。