(經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部產業技術司昨（15）日舉辦ICT Solution Day，現場展出多達20項服務科技的研發成果，今年ICT Solution Day展出聚焦智慧醫療、運動科技、智慧倉儲、新創等四大領域服務創新應用。 除了新創領域的豐趣科技，文化領域的AI虛擬偶像，另外還有醫療照護領域的「醫咖GO」搭配iMAS智慧醫療資訊平台，透過5G行動連結到後台智慧雲端，目前已與彰化基督教醫院、嘉義國泰長照中心合作，實際在10個縣市運作、使用者超過5,000多人，讓居家/偏鄉醫療照護不中斷，成為AI遠距醫療技術產業創新的經典案例。更有跨領域新創宇康醫電，透過智能互動、即時感測、AI等技術，結合輕艇激流運動，並藉由自創划槳上配置的動作感測器，即時感測參與者划槳動作，使得參與者深入其境、營造沉浸式體驗，也期望為智能復健及健康運動應用領域，帶來全面性的跨領域創新解決方案。 其中由經濟部科專衍生的豐趣科技，目前在臺灣電子旅遊套票市占率超過8成、營收也已經破億，與臺灣9成以上知名景點的旅遊行程均有合作。展中另一個亮點為以參與未來少女節目選拔的偶像藝人雨璇為原型創造的「AI虛擬偶像」，此項技術可5分鐘快速完成3D建模，擬真度相較大廠meta高出2倍，也邀請樂壇知名製作人陳子鴻參與，一同探討影音互動產業未來新型態服務。 經濟部產業技術司司長邱求慧表示，2022年我國服務業創造的產值超過13兆元，佔GDP的61%，顯見服務業對於臺灣的經濟及就業影響甚大。經濟部科技專案除了研發前瞻科技以外，服務科技也是政府投入的方向。昨天的展會技術司展出的成果涵括智慧醫療、運動科技、智慧倉儲及新創四大領域，特別是幾家新創業者都有著不錯的成績單。例如豐趣科技，其從工研院spin-off後獲雄獅集團投資，在疫情間靠著全新研發的全通路電子票券解決方案，及整合軟硬體與線上線下銷售與核銷的機制，成功爭取到國內50間大型旅遊景點導入與國內外重要銷售通路(如:Klook，KKDay與iBon等)合作，目前為臺灣電子旅遊票券龍頭廠商，每年服務近千萬的旅遊人次，帶動上下游超過15億元的旅遊產值，同時也是今年經濟部「前瞻技術創業投資計畫」第一個通過的案例，這個計畫係為新創企業提供研發補助，將透過經濟部及工研院創新技術移轉公司(ITIC)共同挹注資金來深化多國語系的AI語音互動，升級服務體驗並走向國際。 展會的另一個亮點「AI虛擬偶像」，是採用一站生成式3D模型建置技術，針對細緻複雜的人臉，僅需5分鐘快速建模，擬真度相較meta高出2倍，表情、毛髮、嘴形等更加細膩，預期在2030年前影音互動產值年複合成長將高達4成，本技術能普及到娛樂、遊戲、教育等影視內容產製，甚至有助於演唱會、展演、行銷等走向新型態，擴展應用於展演文創與虛實互動演唱會產業推動，在技術應用的廣度方面更有成效。展望未來，產業技術司在服務科技的發展重點，包括GAI應用研發、運動科技、物流倉儲及智慧醫療等面向，掌握服務科技產業先機。 工研院董事長李世光表示，如何以科技化達成數位轉型一直是政府想要達成的目標。此次展覽中，會展現許多工研院近年來與業界攜手合作的數位革新成果，例如：克服物流產業缺工的智慧倉儲方案、解決醫療院所偏鄉醫療資源不足的遠距醫療照護，以及提升體驗可跨越時空零距離的虛實運動與文化科技等。工研院將持續以科技的力量，協助產業開拓智慧新藍海，引領美好未來。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運連續三年榮獲TCSA「永續綜合績效類」與「永續報告類」獎項雙重肯定。(附圖由陽明海運提供) 「第16屆TCSA台灣企業永續獎」 昨 (十五) 日舉辦頒獎典禮，陽明海運連續三年參與 「永續綜合績效類」 及 「永續報告類」 評比，今年在386家參賽企業中脫穎而出，成績更加亮眼，榮獲 「台灣100大永續典範企業獎」 及 「永續報告/運輸業第一類-白金獎」 兩項獎項殊榮，並由公共事務部劉麗雯協理代表領獎。 據瞭解，由台灣永續能源研究基金會舉辦的 「TCSA台灣企業永續獎」 已邁入第16個年頭，今年評審團由1,281位專家學者與志工組成，且秉持客觀、公平、公正、透明的共同評選作業。陽明海運自2021年參賽以來，在 「永續報告類」獎項持續進步，更於今年獲得「永續報告/運輸業第1類-白金獎」殊榮，顯示陽明海運對於提供利害關係人多元溝通管道、積極參與永續倡議以發揮企業影響力、量化數據展現ESG各面向執行績效、揭露氣候變遷風險評估與深化供應鏈議合成果、呈現能源消耗、溫室氣體排放與廢棄物處理之管理與減量作為等永續報告書ESG資訊揭露之完整性、可信度、溝通性深受評審團青睞，故獲得白金獎肯定。 陽明海運指出，該公司今年第二度榮獲 「台灣100大永續典範企業獎」肯定，推動永續治理以國際海運運輸本業出發，著重公司治理環境、推動集團誠信經營與吹哨者制度；注重風險管理與氣候變遷治理，以強化企業營運韌性；因應數位轉型趨勢推動各項e化創新服務，包含e櫃台、電子小提單、開發智能客服系統等以提供客戶一站式線上無紙化服務，從營運流程減少紙張及運輸碳排，更帶給客戶便捷及優質化服務，以強化本業服務品質及提升客戶滿意度；針對營運船舶陸續透過船體優化、船期管控、智能船隊管理、船隊汰舊更新、壓艙水處理與生物敏感海域船舶減速等，達成碳排放強度逐年遞減並超前國際法規要求，及海洋生態保護目標；更藉由陽明海運文化基金會推動海洋文化教育，將航運知識生活化與趣味化，串聯企業與社區關係，深入在地中小學校園培養對於航運關聯知識、體驗海港的文化及關注永續海洋議題，營造社區共榮環境。 永續治理對企業是全方面的挑戰，也是企業確保未來市場競爭力及發揮正向影響力之利基，故陽明海運將參考全球永續發展趨勢，以達成2050年淨零減排、資訊揭露即時透明、公司治理持續優化、生樣多樣性維護與推動多元平等共融之職場環境等多項目標，結合本業營運策略，持續推動企業永續發展藍圖。

記者李錫銘／台北報導 亞洲廉航AirAsia宣布，為回應台灣南部民眾對泰國旅遊的熱愛，即日起正式開賣高雄直飛曼谷航線，班機將於明(2024)年二月二日首航。(附圖由AirAsia提供) 高雄直飛曼谷新航線為每週四班(週一三五日)運行，將由泰亞洲航空（代號FD）執飛，並推出單程未稅999元開航優惠價，以回饋台灣南部民眾對AirAsia的支持。 AirAsia表示，自從去年十月開放出國後，2023年台灣人出入境人次逐漸回溫，而泰國更是台灣人熱愛旅遊的城市之一，除了物價相對便宜，酸辣泰式食物、CP值超高的渡假式飯店、好逛又好買的泰國夜市、專業又舒壓的泰式按摩等，都是台灣人想一訪再訪泰國的原因，也因為泰國政府日前公布本(十一)月10日至2024年五月10日期間，取消台灣入境簽證限制，AirAsia積極籌備推出高雄直飛曼谷航線，要讓南台灣民眾可以把握免簽期間便宜玩泰！ AirAsia 台灣行銷業務總經理王慕凡表示，該公司一直以來都有感受到南台灣民眾對於直飛航線的渴望，也一直努力評估推出新航線來回應南台灣民眾的支持，所以很高興在泰國政府宣布免簽之際，正式開賣高雄-曼谷的直飛航線，並於明年二月二日首航，這是AirAsia台灣疫情後第九條直飛航線，謝謝台灣消費者一直以來的支持，也請期待未來將提供更多高CP值的航線選擇。 泰亞洲航空商務長Tansita Akrarittipirom女士也表示，高雄是台灣南部的重要旅遊城市，擁有自然美景和時尚藝術文化，非常適合所有風格的泰國旅客到訪旅遊。該公司開設前往高雄的航班將使遊客和商務人士往來更加方便，泰國旅客前往高雄之後還可以搭乘高鐵跟客運前往台南吃美食，或是到恆春潛水衝浪，甚至可以到阿里山看日出，享受多樣化的南台灣旅行。 AirAsia已有台北-吉隆坡、沙巴、曼谷、清邁、馬尼拉、宿霧；高雄-吉隆坡、馬尼拉航班等八條航線，此為AirAsia台灣出發直飛的第九條航線。

長榮航空連續九年獲得台灣企業永續獎(TCSA)肯定，且首次奪得勇奪全球企業永續獎GCSA《永續報告書獎銀獎》，由長榮航空孫嘉明總經理(右四)率領企業永續委員會團隊領獎。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空昨(15)日於財團法人台灣永續能源研究基金會主辦的「2023第六屆全球企業永續獎(GCSA)」及「2023第十六屆台灣企業永續獎(TCSA)」頒獎典禮中，首次勇奪GCSA《永續報告書獎銀獎》；且連續九年獲得《台灣企業永續獎》TCSA肯定，今年獲得《企業永續綜合績效類台灣百大永續典範企業獎》、《企業永續報告類–輸業白金獎》，以及永續單項績效之《創新成長領袖獎》、《永續供應鏈領袖獎》、《氣候領袖獎》及《創意溝通領袖獎》；兩個獎項共獲得七項榮耀，由孫嘉明總經理代表領獎。 長榮航空總經理孫嘉明表示：長榮航空自成立以來就十分重視企業社會責任的實踐，並以永續經營為目標。堅持嚴謹的飛安管理與服務品質的同時，在經營治理、環境及社會等領域展現積極作為，定期檢視國內外企業永續發展趨勢與核心業務之關聯性，以及整體營運活動對利害關係人之影響，並明訂企業永續政策、制度、管理方針以及具體行動計畫，強化與利害關係人之雙向互動，以及回應利害關係人對於公司在飛安、服務、經濟、環境、社會等永續議題的期望。 長榮航空以邁向「2050淨零碳排放」為重要目標，積極推行各項節油措施，如引進高環保效益的787機隊、彈性調整機上水量及服務用品裝載、採用新型輕量化行李櫃等措施減少航機重量；並導入新世代飛行計畫系統，依飛行大數據資料庫分析，以精進燃油政策、優化飛行計畫用油；同時也透過航機定期清潔及檢視提升航機整體油耗效能，以提供更優越的低碳運輸服務。 長榮航空是台灣首家推出「綠旅行」碳抵銷的航空公司，依旅客搭乘艙等及航程距離計算旅程所排放的二氧化碳量，旅客可選擇支付等值金額或自訂金額支持由英國氣候管理與永續發展專家Climate Impact Partners 所資助的國際碳減量計畫，完成零碳旅行。 在貨運方面，長榮航空今年亦提供「貨物綠色運輸計畫」，依運送貨物之重量及航程距離計算排放的二氧化碳量，業主可選擇長榮航空以添加永續航空燃油(SAF)的航機運送該批貨物並支付等值費用，以抵銷碳排放，補足業者綠色生產外之綠色運輸拼圖，實現綠色產品的目標。 長榮航空致力實踐企業公民的角色，持續秉持「安全、服務、永續」的核心價值，響應聯合國永續發展目標(SDGs)，攜手利害關係人推動永續行動方案，共同實踐永續飛航的願景與目標，成就值得信賴及永續領航的品牌價值。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局昨(十四)日公告113年舉辦四次航海人員測驗計畫。 依據交通部航港局公告113年航海人員測驗期日計畫暨參測須知，預計於三、六、八及十一月辦理四次測驗，該測驗分一等船副、一等管輪（含加註）、二等船副、二等管輪（含加註）及電技員等類別。(見附表，航港局提供) 航港局表示，有關參測資格、應測科目、試題題型、成績計算與及格方式，依照「船員訓練檢覈及申請核發證書辦法」規定辦理，並已載明於參測須知。另再次提醒所有應考人於報名時務必確認參測身分為「參測」或是「補測」，曾經參加本項測驗，並已有一科以上科目及格且於保留期限內者，應勾選「補測」，請參測者請務必詳加閱讀參測須知。 航港局指出，臺灣擁有美麗的海岸線及豐富的海洋資源，而海洋運輸一直是我國對外貿易的重要命脈，也深具實力，全球前十一大航商即佔三家，該局鼓勵有志於海事職業的年輕人，勇敢追求自己的夢想，為臺灣的航運業界注入新的活力，共同開創更美好的未來。 本測驗詳細資訊，可至航港單一窗口服務平臺MTNet(網址https://web02.mtnet.gov.tw/ )公開服務項下「航海人員測驗專區」查詢。

（海洋大學提供） 記者陳瓊如／台北報導 由財團法人石材暨資源產業研究發展中心、臺灣深層海水資源利用學會及國立臺灣海洋大學共同主辦的「2023深層海水創新應用國際研討會暨成果展」於海洋大學校園盛大登場，共有來自日本、韓國及臺灣等超過上百位產官學研專家代表及學者與會，蔡英文總統心繫深層海水產業發展，也特電致賀，期盼藉由此研討會加速深層海水研究，健全資源永續利用。海洋委員會海洋資源處處長王茂城表示，《海洋產業發展條例》今年三讀通過，期望在明年正式施行後，透過統合協調讓深層海水產業的發展更加蓬勃。 深層海水為深度在海平面200公尺以下，具有低溫安定、無菌潔淨、富含礦物質及營養鹽等特性之海水，素有「藍金」之美譽。全球目前進行深層海水開發，僅只有臺灣、美國、日本、韓國等極少數國家，其中，臺灣東部因沿海海底地形陡峭，離岸幾公里即可取得深層海水，在發展深層海水產業上有成本及品質上優勢。 海大校長許泰文於開幕致詞說明，深層海水的利用與產業非常具發展潛力，除應用在養殖、飲用，更是往生技醫療、觀光等多元產業開發。目前在臺東的深層海水抽水工程已完成，相信在產官學研各界攜手合作下，臺灣深層海水開發與產業推動發展將有無限可能，期望中央及地方政府能持續協助產業推展，讓臺灣深層海水產業向美、日、韓等國看齊，帶動藍色產業的永續發展。臺灣深層海水資源利用學會理事長，同時也是海大副校長的冉繁華教授表示，深層海水產業已逐漸落實，期望鏈結產官學研，搭配這次國際研討會的兩項重點，抓住國際趨勢並永續發展，不僅透過17項SDGs，包含藍匯將是臺灣海洋深層海水今後最重要的一個發展。 此次研討會共邀請來自日本、韓國及臺灣產官學研專家代表及學者安排五場專題演講，並由台灣深層海水發展協會理事長陳仁仲主持，來自日本Xenesys股份有限公司董事岡村盡，針對日本沖繩久米島海洋深層水綜合利用的現狀進行說明。韓國海洋技術學院朱賢姬博士分享韓國政府為擴展海洋深層水產業並開拓新市場的努力與成果。日本久米島海洋深層海水協議會大道敦會長則介紹久米島的深層海水產業利用概況及未來發展。 另外，交通部中央氣象署鄧仁星博士以「ALPS處理水排放對太平洋地區的影響」為題，財團法人石材暨資源產業研究發展中心許紘瑜副組長則就臺灣深層海水全利用的發展現況及全球淨零排放共識下深層海水的轉型策略，探討未來海洋「資源」與「能源」的新應用。

(關務署提供） 記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，進口貨物經海關查獲有侵害智慧財產權情事者，進口人恐將面臨刑事法律責任訴究或後續行政裁罰，特別提醒商民應確實掌握貨物內容，勿貪圖便宜購買仿冒品進口，方能保障自身權益，避免受罰。 關務署說明，為打擊侵害智慧財產權不法行為，海關強化邊境管制措施，嚴格查緝侵害智慧財產權貨物。以商標權為例，海關查獲疑似侵害商標權貨物時，將依海關執行商標權益保護措施實施辦法，通知商標權人或合法授權代理人及進口人進行認定，如經認定屬於仿冒品而構成侵害智慧財產權之不法行為，依據商標法第97條及行政罰法第26條刑事優先原則，案件將移送司法機關偵辦。個案刑事部分縱經不起訴處分、緩起訴處分確定或為無罪、緩刑等裁判確定者，依海關緝私條例第39條之1規定，亦可裁處貨價3倍以下之罰鍰，並沒入貨物。 關務署進一步說明，經統計近年海關查獲侵害智慧財產權案件，110年度裁罰335件，裁罰金額約新臺幣(下同)208萬元；111年度裁罰263件，裁罰金額逾675萬元；112年度截至10月底止，裁罰件數已有395件，裁罰金額約75萬元。海關呼籲商民勿貪圖便宜購買仿冒品進口，以免衍生刑事法律責任或鉅額行政罰鍰。

命名儀式。（萬海航運提供) 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運在日本有明船廠舉行「WAN HAI 368緣春輪」與「WAN HAI 369宜春輪」新造船命名典禮暨公益捐贈活動，下午安排 「WAN HAI 368緣春輪」交船儀式。 本次典禮的命名人與擲瓶人特別邀請日產自動車株式會社理事村瀨琢和共同購買本部 油島繪里女士，以及AGC LOGISTICS CO., LTD代表取締役社長栗田幸一和AGC Inc.物流管理部藤田佳子女士，兩組貴賓分別為新造船獻上保人船貨均安，引豐盈之業績的滿滿祝福。萬海航運期待此兩船的投入，成就啟寰宇之壯闊，富無盡之商賈，創傳世之福祉。 「緣春輪」與「宜春輪」為萬海航運委任日本聯合造船公司建造船舶，此新造船於熊本有明船廠 (ARIAKE SHIPYARD) 建造。此系列船配置節能主機、全平衡扭曲球型舵與螺槳前的預旋流設施，提升船體推進效率達到節能環保的成效。在強化船隊安全管理方面，這系列船舶皆取得「智能船舶」（Smart Ship Notation）認證，透過建置各項監控系統及通訊設備，即時蒐集船舶航行數據與掌握船舶設備運作情形。隨著此批新造船竣工交付，加速本公司船隊之船齡年輕化，透過船型優化與配備環保節能設備達到綠色航運目標，萬海航運致力於提供優質與高效能的運輸服務，實現「環境保護、永續經營」的經營理念。 萬海航運愛心不落人後，結合新造船命名典禮舉辦公益捐贈儀式，採購必要物資給日本的兩個社福機構Jiaien Child Home與熊本天使園，傳遞愛與祝福給在地的弱勢群體。

記者李錫銘／台北報導 昇恆昌揮別疫情搶攻春節送禮市場，推出「嶄新重生」龍年瓷罐東、西方兩款喜慶造型。(附圖由昇恆昌提供) 2024農曆新年即將到來，昇恆昌免稅商店以「REBIRTH嶄新重生」為主題重磅推出龍年瓷罐禮盒，有別於往年的單款設計，今年首度打造「花開福龍」、「欣欣向龍」兩款東、西方造型，精緻的高質感禮盒送禮、收藏都合適，即日起至本(十一)月卅日於昇恆昌各大通路開放預購。 邁入第十年出品生肖瓷罐的昇恆昌免稅商店，每推出生肖瓷罐都掀起搶購潮，為揮別新冠肺炎、迎接2024甲辰龍年，昇恆昌設計團隊呼應新冠肺炎疫後各方產業復甦，勇敢蛻變迎接嶄新龍年，攜手鶯歌在地陶瓷工藝，經過多次修胚、施釉及二至三次上千度高溫釉燒等多道繁複程序，打造形象、風格不一的兩款龍年瓷罐，充分展現精緻台灣工藝設計。 昇恆昌表示，「花開福龍」龍年瓷罐以東方傳統龍的身形為形塑概念，龍的靈動雙眸、漂撇鬍鬚，生動呈現英挺、大方氣勢，龍身陶瓷上釉的手工花紙，點綴鯉魚及五隻蝙蝠，象徵如魚得水、五福臨門等寓意，獻上新春最真摯祝福。相對於以金、紅色為主色系的「花開福龍」，「欣欣向龍」龍年瓷罐的顏色多彩繽紛，顯得生氣勃勃，多隻以西方侏羅紀世界恐龍造型發想的恐龍，蹦跳雀躍模樣，傳遞動物們喜悅幸福心情，營造疫後重新出發的活潑歡樂，也意味生命會找到自己的出路再出發。 龍年瓷罐不只造型特別，瓷罐內還有昇恆昌經典的高人氣高山烏龍茶包，其中「花開福龍」另放入由宜蘭嚴選鮮採金棗、美國加州核桃製成，帶有多層次清新香甜口感的金棗核桃糕；「欣欣向龍」則放入吃得到巧克力層次的濃心爆餡濃郁巧酥棒，都是嘴饞必備的精選美味甜點，能滿足各年齡層口腹之慾，帶來視覺與味覺的雙重感官享受。 此外，兩款龍年瓷罐的外裝也相當別出心裁，「花開福龍」外裝有著代表富貴的「牡丹」元素，一簇簇集結的牡丹，與龍的風生水起相互襯托，意味獻上花團錦簇的真摯祝福；「欣欣向龍」外裝則是以雙龍搶珠為意象，營造對於美好未來的積極追求。 昇恆昌推出兩款喜氣又不落俗的龍年瓷罐禮盒，每款售價2480元，即日起至本月卅日可至昇恆昌宅配網（https://everri.ch/QuA93Uu），或洽昇恆昌各大通路營業人員、撥打免費客服專線0800-098-668預購。

記者李錫銘／台北報導 揚子江船業集團與中聯航運共同為雙方合作的首艘2400TEU貨櫃船﹁中聯青島﹂輪(CUL QINGDAO)舉行命名交船儀式。 新船命名人/上海西岸開發集團財務總監袁文靜女士，浦銀金融租賃股份有限公司副總裁陳香女士，中聯航運董事長陳洪輝，上海船舶設計院總工程師王剛毅，英國勞氏船級社大中國區總裁薛茂根博士，海豐經紀總經理紀文光，貝仕船舶管理（中國）公司董事總經理Umesh Lulla船長，北京鑫裕盛船舶管理公司CEO劉世俊，揚子江船業集團董事長任樂天、集團總經理助理吉宏飛、集團總經理助理兼揚子鑫福造船總經理楊雪彥等高層參加儀式活動。袁文靜女士將新船命名為﹁中聯青島﹂輪(CUL QINGDAO) 輪並擲香檳禮，與會嘉賓共同與新船合影留念，祝福新船乘風破浪、順達貨滿，為船員帶來平安，為船東和合作各方帶來財富和榮耀。(附圖取自揚子江船業) 揚子江船業集團表示，“CUL QINGDAO"輪是由上海船舶研究設計院設計的最新型2400TEU支線貨櫃船，對標國際先進水準，在節能環保和運載效能表現優異。同時為打造綠色船舶並踐行ESG理念，該輪還載入了脫硫塔、岸電等環保設備，以及智慧船舶管理、能耗監控和資料分析系統，並向船員開放了衛星資料通訊和網路服務。 “CUL QINGDAO"輪係於今(2023)年一月在揚子鑫福長博廠區點火開工，在中聯航運、上海船舶設計院、SMC、英國勞氏船級社以及船廠上下員工等各方的通力合作下，歷時十個月建成交付。該船建造期間，揚子鑫福長博廠區克服分段大，超重分段下胎後安裝管電等困難，通過優化生產工藝流程和調整優質資源確保分段供應總組和船臺搭載。船臺合攏時適逢七至八月高溫天氣，該船型焊接工作量大，悶艙作業多，該公司增加降溫設備，生產施工時確保品質一次性合格等措施順利完成下水。上(十)月28日試航後，為船東交出了高品質，高品質的船舶。該船是揚子鑫福長博廠區今年完工交付的第六艘新造船，第二艘同型2400TEU貨櫃船將於下(十二)月下水。