臺灣港務公司4F永續幸福職場政策。(港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司甄試計畫公告，預計於113年招考正、備取共200名，職缺包含師級及員級，師級須碩士畢業或大學畢業並有3年相關工作經驗，起薪為54,500元/月；員級高中職畢業即可報考，起薪為38,150元/月。 為順應經濟情勢及海運市場變動，港務公司以深耕港口經營、開創多元事業、打造智慧港口及推動永續發展為主軸，推展各項業務。為此，應業務需要招考航運管理、航運技術、貨櫃場站管理、法務、會計、政風、地產、資訊、職安衛、護理、環保、土木、建築、電機、機械、交通管理、交通技術及業務行政等類科，招考職缺地點包含基隆港、臺北港、蘇澳港、臺中港、高雄港、安平港、布袋港、澎湖港及花蓮港共9個港口，歡迎各領域人才加入！ 港務公司相信員工為公司最珍貴的資產，致力以「Flexibility彈性化的管理」、「Friendly友善職場環境」、「Family待同仁如家人」及「Future看得見的未來」4個F為軸心，建構永續幸福職場。多年來的持續耕耘，員工幸福有感，也讓港務公司自2021年起，連續3年獲得1111人力銀行「幸福企業金獎」殊榮，亦在亞洲人力資源權威刊物《HR Asia》榮獲「2023亞洲最佳企業雇主獎」。 本次招考預定於112年11~12月間公告甄試簡章，有意加入港務大家庭者，請把握機會，相關資訊請關注港務公司全球資訊網(www.twport.com.tw)或臉書粉絲專頁。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運攜手國立臺灣海洋大學舉辦運動聯誼賽，陽明海運與海洋大學上週日本(11/5) 特舉辦四種球類運動聯誼賽，秉持產學合作延伸精神，期能透過雙方運動賽事交流，使海洋大學在校生更加認識陽明海運團隊氛圍與企業文化，增進雙方正向交流。 陽明海運表示，該公司自2017年即開啟雙邊產學合作計畫，近年透過雙方現有設備與資源，為航海及輪機相關科系學生提供培養興趣且發揮潛能的機會，迄今透過產學合作培育之專業人才逾180位，部分已於陽明海運海運貢獻其專業才能。本次透過體育賽事交流，將使學生更了解企業文化，進而有助企業延攬人才。 陽明海運長期推廣運動風氣，除了於公司內部成立各類型體育運動社團，亦辦理及贊助國內各種大型賽事活動，同時陽明海運也藉由企業力量支持國內優秀體育選手，以利其專心於體育專業職涯發展。透過各種運動推廣與實踐，期望落實全民運動，並促進國內運動風氣及相關運動產業發展。 本次球類運動聯誼賽逾有百名參賽者，陽明海運董事長鄭貞茂率隊參與，賽事氛圍相當熱絡，參賽者不僅充分展現運動員精神，活動亦成功打造一個雙方交流平台，活動順利圓滿閉幕。(附圖由陽明海運提供)

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）針對氫燃料船舶核發原則認可(AiP)，該協會宣布對用於氫燃料多用途船舶的艙區劃分概念核發原則認可（AiP），該船由商船三井（MOL）、MOL Drybulk、尾道造船（Onomichi Dockyard）、川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）及日本發動機（J-ENG）共同開發，也是全球首例配備大型低速二衝程氫燃料引擎的船舶獲得原則認可。 日本海事協會指出，該船已被日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）採納作為綠能創新基金專案「船用氫能引擎和MHFS開發」的一環，將於2027會計年度進行為期兩年的示範運行。在示範運行之前，將於2026會計年度在該船上安裝J-ENG的大型低速二衝程氫燃料引擎及川崎重工的MHFS系統。MOL及MOL Drybulk將負責該船的所有權及運作管理，而尾道造船將負責船舶的開發與建造，各方將攜手合作開展此示範運作。 日本海事協會根據其採行「國際船舶使用氣體或其他低閃點燃料安全章程」（IGF Code）而制定的鋼船規則第GF章（NK Rules Part GF）要求，以及根據Pre-HAZID風險評估結果，對該船的MHFS艙區劃分概念進行了審查，在確認符合相關規範後，即核發原則認可。對於之後預定執行的示範運行，各方將做進一步研討，該協會也會以安全評估的立場貢獻己力，全力支援航運脫碳。前述MHFS(Marine Hydrogen Fuel System)意指船用氫燃料儲槽和燃料供給系統，Pre-HAZID則是對整艘船執行危害辨識（HAZID）會議前，會先召開風險評估會議，以檢驗船用氫燃料儲槽和燃料供給系統的艙區劃分概念。(氫燃料多用途船舶17,500載重噸型，由J-ENG提供) 原則認可頒發典禮(日本海事協會提供)左起：尾道造船董事暨生產本部長本屋裕之（Hiroyuki Motoya），MOL Drybulk　常務執行董事森口（Terumi Moriguchi），MOL　技術革新本部技術部部長杉本義彥（Yoshihiko Sugimoto），日本海事協會　執行董事暨技術本部長　松永昌樹（Masaki Matsunaga），川崎重工　理事暨船用機械事業部長　村田英彰（Hideaki Murata）J- ENG　常務董事　進藤誠二（Seiji Shindo）。

記者李錫銘/台北報導 全國船聯會建言，交通部航港局聽到了！交通部航港局副局長陳賓權昨(六)日在全國船聯會第12屆第三次會員代表大會致詞期許後疫情時期，各航商能持續在全球供應鏈上站穩腳步，穩定航運市場復甦。 全國船聯會昨日召開會員代表大會，由船聯會理事長張衍義主持，陳賓權代表交通部與會交流，分別代表政府部門與航運產業發表談話。(見圖，李錫銘攝) 陳賓權談到俄烏及繼之而來的以巴戰爭對航運市場諸多衝擊指出，今年開始，全球雖一掃疫情陰霾，但國際經貿著實受通膨、升息壓力和國際政經情勢快速變化等因素影響，充滿高度不確定性，連帶影響海運市場的表現。明年歐盟碳邊境調整機制(CBAM)正式申報、船舶碳強度指標(CII)計算回報，以及歐盟不再展延海運聯盟反壟斷豁免條例(CBER)等，均會加劇航運產業的動盪。 針對變化快速的海運市場，航港局一直以來務實推動各項業務，即時提供業者協助，作為業界堅實的後盾，像是近期辦理「iMarine航港發展資料庫」上線說明會，建置國內最豐富完整的海運資料庫，為使用者帶來全新一站式航港資訊服務，即時掌握海運趨勢、國際最新航港資訊，以及舉辦「支持新興智慧與永續海運科技服務之辨識與整合議題工作坊」，邀請專家學者分享海運新興議題(如淨零碳排、智慧化與數位化等)與意見交流，期能提供業者第一手資訊，掌握市場發展機會，化危機為轉機。 此外，今年北市輪船公會針對四大面向(海運能源暨環境政策、船員人力資源政策、海商法暨引水法修法及海運數位化提出之產業建言，航港局聽到了，並已同步委外辦理「航運產業升級方案委外研究案」，預計年底時有初步研究成果，屆時將具體回應公會「海運產業發展政策白皮書」建言及提出可行的政策方案。 張衍義則強調該會今年連傳捷報，內政部公布112年度工商自由職業團體績效評鑑，該會獲得特優團體獎項，這是繼105年獲頒特優團體、以及分別於103、104、110、111年獲頒優等團體之後再度受到肯定，也同時恭喜會員裕民航運公司王總經理書吉獲得112年優良商人獎項殊榮。 該會今年度獲得的另一項殊榮是榮獲防疫「一線有功團體」獎座，肯定海運業第一線人員在COVID-19疫情期間為國人無私奉獻，這個獎項應歸屬於所有會員航商同仁在疫情期間配合船舶及港口防疫工作上付出之辛勞與努力；並且會員也配合航港局組成「國際海運運輸平穩工作小組」優先滿足國內進出口商與託運人需求，藉這機會再次向各位同業致意。 他也談到航業市場瞬息萬變，未來持續面對國際經營環境競爭激烈的種種考驗，我國現行航港作業還有尚需改善的諸多問題，該會必定秉持初衷盡心盡力為同業維護權益。

張榮發慈善基金會董事長吳景明(右二)代表捐贈復康巴士，予桃園市私立脊髓損傷潛能發展中心董事長林進興(中)，桃園市政府社會局陳茹文副局長也一同出席見證(左二) （張榮發慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 張榮發慈善基金會昨(6)日捐贈桃園市私立脊髓損傷潛能發展中心一輛全新的復康巴士，由張榮發慈善基金會董事長吳景明代表贈予脊髓損傷潛能發展中心董事長林進興，桃園市政府社會局副局長陳茹文也一同出席見證。脊髓損傷潛能發展中心董事長林進興在拿到新車鑰匙後忍不住表示：「這是個令人十分開心的日子，有了全新復康車輛，我們可以幫助更多脊髓損傷者，服務範圍也因此更加擴大了!」 為提供脊髓損傷者更安全、便利的服務，近年來，張榮發慈善基金會與桃園市私立脊髓損傷潛能發展中心攜手合作，為全台脊髓損傷者提供第一線服務，從生活自理到職業重建、從社會適應到心理輔導，幫助他們重新找回自信與價值，實現重回社會的目標。脊髓損傷潛能發展中心是全國唯一提供脊髓損傷者重建訓練的專業機構，在全台各區設立個管中心，需要復康車輛來執行脊損傷友訓練及外展服務，由於小型復康車輛不足或車況較老舊，調度使用上常出現問題；因此，張榮發慈善基金會捐贈復康巴士，及時協助中心解決用車問題。此外，由於中心的工作人員有近六成為輪椅使用者，基金會也針對車輛駕駛座進行油門及煞車的改裝，以便傷友能夠自行駕駛，提高工作效率。 張榮發慈善基金會董事長吳景明表示：「這次捐贈不僅代表著張榮發慈善基金會對脊損傷友的關心，也期待借助這輛復康巴士，拓展中心的服務範圍，提升服務品質，讓更多脊損傷友能夠受益。這輛巴士將不僅僅是一種交通工具，更是一份希望的象徵，幫助脊損傷友展開新的人生篇章。」 桃園市政府社會局副局長陳茹文表示: 「謝謝張榮發慈善基金會，讓我們感受到來自基金會的溫暖，也很感動脊損的朋友願意勇敢挑戰自我，每一位都是生命的鬥士。桃園市政府與桃園市的26家身障機構一直持續努力及支持身障者的各項服務，復康巴士也是其中重要的一項，也呼籲社會各界能夠一起共襄盛舉，提供身心障礙朋友即時與在地的服務。 桃園市私立脊髓損傷潛能發展中心董事長林進興提到：「很感謝張榮發慈善基金會近年來的陪伴，與中心一同協助脊損傷友重返社會，透過基金會的慷慨之舉，讓我們感受到社會的關懷，同時也是對中心的一種肯定。這輛復康巴士不僅滿載關懷，更是對脊髓損傷者的支持和鼓勵，為他們的重建之路增添希望。」 張榮發慈善基金會長期致力於推動社會慈善公益，幫助處於困境中的弱勢族群，未來基金會也將繼續秉持助人信念，凝聚更多關懷社會的力量，將愛心傳遞到每個需要幫助的角落。

記者李錫銘／台北報導 2023 ITF台北國際旅展昨(六)日步入尾聲，參展單位力推迎接2024年及農曆新年精彩優惠出國行程，除了搭飛機，郵輪更是令人心動的選擇。 主辦單位表示，斥資一億美元金改裝的挪威奮進號，2024年首次航行亞洲，台灣搶先體驗，路線涵蓋日韓多座高人氣島嶼，不到四萬元就可享有五天航程，船上有七間免費餐廳任你挑選，想吃什麼通通都有。東南旅行社推出搭乘公主郵輪皇家公主號到地中海、亞得里亞海七國27天，或是阿拉斯加冰河之旅，通通都可在旅展折10,000元；山富旅行社推出歌詩達莎倫娜號遊沖繩、石垣、宮古島、日本五日，二人艙只要21,900元起，第三、四人每人6,900元起；東南旅遊推出龐洛遊輪北極與格陵蘭冰島極光25天1,999,000元起，展場付訂現折60,000元。 本次中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、日本航空、國泰亞洲萬里通及越南航空等各家獨立航空公司也推出展場限定優惠及滿額、體驗活動，其中星宇航空攜手NBA洛杉磯快艇隊跨海參展，於現場上傳合影就能抽星宇航空LOGO訂製籃球，在展期間在星宇航空單筆消費滿三萬元更能參加好禮抽獎，最高享星宇航空東南亞航線經濟艙來回機票、日本星野集團住宿券等大獎；華航全線享85折起優惠，包含跨年、寒假、過年及賞櫻等熱門時段，現場購票更可參與扭蛋抽獎，最高大獎享區域來回機票乙張；長榮航空飛沖繩最低只要5,588元，歐美航線最低88折；國泰航空官網訂歐洲、紐澳、中東或南非等地機票可現享3,000元折扣。 昨日主舞台安排北海道達人誌麟姊姊，帶你深度旅遊北海道，帶來旭山動物園、AOAO水族館特色玩偶、小樽哨子館玻璃花瓶等超精美獎品，在開幕式上大受好評的馬六甲文化藝術團也再次登場，及最後一次的吉祥物大遊行。(附圖由台灣觀光協會提供)

張榮發基金會藝術季「蔣勳講座」，會後大合照留念（張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 張榮發基金會藝術季自9月份啟動以來，節目豐富多元，特別邀請美學大師講述「破解梵谷」，呼應藝術季的主軸推動「古今中外的藝術」，讓民眾跨越時空與地理的藩籬，享受藝術的美好。 該會執行長鍾德美也出席講座，她表示蔣勳老師是全球華人心目中美學大師的代表，不只兼具畫家、詩人、作家等多重身份，尤其是聽他講解各種項藝術，總是帶給人們精神上極大的撫慰，也不意外該講座在第一時間內五百個名額立即秒殺。 蔣勳在講座中為大家解析天才畫家梵谷的精彩作品及曲折、磨難的一生。蔣勳提及中學時拜讀《梵谷傳》，陪伴他走過青澀夢想的年代，也走進一個世人無法理解的「瘋子」的世界。他無法分清楚是梵谷那一件作品打動了他，還是梵谷整個生命燃燒的形式才是真正的作品，但因為實在太受震撼，讓蔣勳走向文學與藝術，甚至1972年到巴黎學習藝術史時，還是覺得梵谷從年少即一直跟隨著他。 為了自我療癒，梵谷畫了一幅又一幅的自畫像，宛如病歷般，比文字更精準地紀錄了他的精神狀態。蔣勳曾將梵谷所有的自畫像放在一起，自問能否在低潮時，如同梵谷對著鏡子，剖析自己，答案是否定的，蔣勳認為自畫像中的眼睛太藍、太犀利，彷彿嚴厲地拷問自己：「明明如此熱愛生命，為何無法與他人共處，從梵谷身上，他可以感同身感面對內心的焦躁、不安，卻又無所適從的迷惘，人們也能藉由梵谷的畫作與人生經歷，成為一種救贖與信仰，解決心靈的困頓。 講座結束後，民眾收穫滿載，紛紛留在座位討論心得，久久不願離去。張榮發基金會藝術季在十一月份還將推出舞台劇、永恆梁祝音樂會、首都芭蕾舞的「足尖上的精靈」等節目，更多活動資訊請關注追蹤「張榮發基金會」臉書粉絲頁，及藝術季官網https://art.cyff.org.tw。

散裝船航行最佳化計算流程。（驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 驗船中心(CR)的「散裝船航行最佳化」研究成果再次榮登學術品質極高的SCIE國際期刊“Journal of Marine Science and Engineering (JMSE)”！藉由CR自主研發的航行最佳化CRVO程式，與中鋼運通攜手合作實船分析，針對散裝船的特有的輕載和滿載船況及航線上的海況變化，以基因演算法分析計算並給予最佳化的船速建議，可有效避免海況不佳不必要的燃油消耗，這是CR繼今年3月成功在JMSE發表貨櫃船航行最佳化成果之後，持續積極投入航運節能減碳研究的再次亮麗表現，為航運業提供有效的減碳和成本分析評估工具。 CR鄭志文執行長指出，這項研究有別於前次針對貨櫃船的演算模型，特別考慮散裝船的營運特性，並結合CRVO最佳化計算，分析海況對油耗的敏感性。在維持原定到港時間的同時，採用基因演算法為每個航段提出最佳航速建議，以在良好的風況下增加航行距離，並減少在惡劣天氣中的不必要燃油消耗。有望節省整個航程的燃油消耗、降低碳排放，並提升船舶能源效率。透過與中鋼運通的密切合作，CR也獲得豐富的實際操作經驗和回饋，使得CRVO得以根據即時天氣、運營限制等進行實際應用並做出最佳決策，為航運界規劃出一套高效便捷的航行最佳化工具，以提升船舶能效管理。 中鋼運通副總經理許立和表示，近期國際海運政策對於船舶減碳的要求越趨嚴格，每一個可以改善的環節都顯得至關重要，這次合作將中鋼運通的豐富實務經驗與CR的研發實力相結合，在原定的船期規劃下，實現航速油耗的最佳化，為船舶運營提供最佳決策。這是技術和實務緊密結合的最佳案例，有助於中鋼運通在節能減碳方面落實相關成效。 CR鄭執行長強調，除了前次針對貨櫃船與這次對於不同營運特性散裝船的研究，CRVO將持續因應國際法規演變、區域性規定和航商營運需求等不斷提升。本次散裝船航行最佳化研究發表於海洋科學與工程領域的國際知名JMSE期刊，顯示該研究深受國際認可與肯定，CR未來將繼續以自身研究能力結合產業經驗，致力於航運節能減碳、維護海洋環境及永續發展。詳細論文內容請參考以下網址：https://doi.org/10.3390/jmse11102000

（長榮航空提供) 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空「無限萬哩遊－會員獨享專機」自桃園機場歡樂啟航，此為國籍航空公司首次推出會員專屬航班。長榮航空表示為感謝會員長期的支持，只開放給無限萬哩遊的會員，並以相當優惠的哩程數即可兌換酬賓機票，全數機票不另外對外銷售，專案一推出立即秒殺，造成會員熱烈的好評及迴響。 為了讓會員留下美好的搭機體驗，此次會員限定航班適逢Hello Kitty 50週年，長榮航空特別安排Hello Kitty派對機執飛此趟任務，與所有會員同遊日本松山。此外，長榮航空也打造了充滿歡樂氛圍的候機室，獨家設計會員專屬的三麗鷗明星家族迎賓拱門、拍照背板，現場還陳列各項長榮航空Hello Kitty彩繪機繽紛的服務用品，別出心裁的布置，讓旅客開心不已，紛紛拿起手機拍照打卡留念。 （長榮航空提供) 長榮航空也特別精心設計「Show Your Hello Kitty」活動，邀請所有搭乘此班機的會員一同盛裝打扮，只要搭機時穿戴與彩繪機主題相關的服飾或配件，就可以獲得長榮航空精心準備的LOGO商品！在如此熱鬧非凡的長榮航空會員獨享專機派對，長榮航空更特別邀請了風靡全球、可愛爆棚的神秘嘉賓Hello Kitty來到現場，與所有無限萬哩遊會員一起同樂，並進行有獎徵答，雖然是一大早，但現場大朋友、小朋友踴躍參與，驚喜歡笑不斷！針對搭乘此會員專機的所有貴賓，長榮航空特地準備了「派對機大禮包」，讓會員一次擁有所有彩繪機的撲克牌、明信片、彩繪機專屬桌巾、餐包環以及跟空服員同款的三麗鷗明星家族的可愛娃娃胸針，還有長榮航空嚴選米果等多項好禮，讓所有會員在出發前就開始累積滿滿的歡樂回憶。 長榮航空會員獨享專機啟航後快樂不間斷，搭乘此專機的會員還可再享限定抽好「哩」活動，只要在11/03~11/17期間在長榮航空官方臉書粉絲頁的「會員獨享專機」貼文下方留言，分享會員專機搭機體驗或當地旅遊精彩時刻，就有機會參加抽獎，獲得長榮航空提供的多項專屬好「哩」，包括最大獎32,000哩、二獎20,000哩、三獎10,000哩等多個獎項，展現長榮航空寵愛會員無極限，從Hello Kitty專屬候機室的系列活動，到搭機結束後的抽獎送好「哩」，就是要讓無限萬哩遊會員享受到完整且難忘的特別體驗。 長榮航空「無限萬哩遊」提供會員多元累積及使用哩程的管道，會員購票或兌換酬賓機票後，可透過EVA Mileage Hotel無限萬哩遊會員專屬線上訂房平台預訂住宿，每次住宿皆有機會賺取高達 10,000 哩獎勵哩程，也可以使用哩程+現金預訂住宿。會員可以善用累積的哩程折抵機票費用、升等或是折抵「長榮樂e購」購物金額、搭機前預訂購買喜愛的機上免稅品並享有不定期專屬優惠活動，新申請會員可再享贈送最多1,000哩！

(交通部提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部運輸研究所（以下簡稱運研所）舉辦「港灣環境資訊網使用者說明會」，包括交通部航港局、臺灣港務股份有限公司、連江縣港務處、金門縣港務處、交通部中央氣象署、交通部觀光署、經濟部水利署、國家海洋研究院、引水人辦事處以及水域遊憩活動等相關單位共80位人員參加，除展示及說明港灣環境資訊網所提供臺灣9處商港即時及未來48小時海氣象資訊外，亦提供港區金屬腐蝕環境資訊，俾利港區規劃、設計、施工及營運等實務應用，提高港區使用者安全。 港灣環境資訊網除綜整運研所歷年港灣環境相關研究成果外，亦整合運研所、中央氣象署、以及水利署等機構的海氣象即時觀測數據，提供臺灣商港區最全面、即時的環境資訊，包括商港之海氣象觀測及模擬、海嘯、地震、港區金屬材料腐蝕資訊、網站科普、公開資料及港灣環境資訊圖臺，112年於港灣環境資訊圖臺精進颱風期間的即時海氣象資訊展示及查詢功能，顯示海氣象風力、波浪、潮汐、海流資訊和中央氣象署颱風行進、預測軌跡及暴風圈侵襲機率等資訊，提供臺灣港務股份有限公司、船舶業者及使用者颱風期間決策支援，提高港區使用安全。此外，金屬腐蝕環境資訊新增「臺灣腐蝕環境分類資訊—綜合比較」功能，可瞭解不同地區金屬腐蝕速率的差異性，提供臺灣各港口和沿海地區腐蝕環境詳細分析數據，可研析金屬腐蝕速率對於港口設施等公共工程之長期影響，提供港區結構物金屬防蝕設計參考，提高港區結構物安全。 港灣環境資訊網經過多次擴充和優化功能，包括增加颱風、金屬腐蝕、地震和海嘯等研究成果、使用Google Analytics提升服務品質，以及與國家海洋研究院簽署合作備忘錄，進行資訊交流和跨域合作。系統採用響應式網頁設計，用戶可以透過手機、平板和桌型電腦查詢上述資訊，使用者說明會上展示港灣環境資訊網和港灣環境資訊圖臺既有及新增功能，會中並進行問卷調查，蒐集港區各使用單位對系統功能和資訊服務需求的建議，俾利系統推廣應用及持續優化。