「歌詩達莎倫娜號」郵輪日前於高雄港旅運進行郵輪通關作業，首度在台灣展開母港啟航，旅客興奮表示，準備在海上度過不一樣的中秋佳節。（記者吳文欽攝） 記者吳文欽／高雄報導 「歌詩達莎倫娜號」郵輪日前於高雄港旅運進行郵輪通關作業，首度在台灣展開母港啟航，旅客興奮表示，十分開心能成為第一批從高雄港旅運中心搭乘母港航班出發的幸運兒，準備在海上度過不一樣的中秋佳節。 海洋局指出，「歌詩達莎倫娜號」這艘以羅馬眾神樂園為設計主題的豪華遊輪，於今年度有 九月廿六日、十月一日、十月五日等三趟航程，每航程皆是從高雄出發，最終又再返回高雄的母港航班，除了增加南部旅客旅遊便利性，也提升高雄國際能見度。 海洋局感謝許多民眾喜愛海上郵輪之旅，也感謝港務公司、所有協力單位與高雄市府團隊並肩作戰提供郵輪旅客更 加舒適便捷的郵輪通關環境，致力於將高雄城市打造得更加友善。 海洋局表示，來高雄搭郵輪有很多優勢及方便，高雄的郵輪碼頭搭乘輕軌方便可達，鄰近市區、郵輪補給方便，相信這幾日特地提前從外地來高雄住上一宿的旅客們，在登船之際如能順帶欣賞當前正夯的觀海新地標(高雄港旅運中心)，將對於高雄港灣的蛻變感到驚艷！

台灣國際造船公司28日上午在高雄盛大舉辦「潛艦國造原型艦」命名暨下水典禮，由總統蔡英文主持。（記者張翔翻攝） 記者蔣謙正、張翔／高雄報導 台灣國際造船公司28日上午在高雄盛大舉辦「潛艦國造原型艦」命名暨下水典禮，由總統蔡英文主持，國安會秘書長顧立雄、高雄市長陳其邁、美國在台協會處長孫曉雅、國防部部長邱國正、召集人黃曙光、海軍司令唐華上將及台船公司董事長鄭文隆等人陪同出席，共襄盛舉。 海軍司令部表示，「國防自主」與「國艦國造」政策，在三軍統帥蔡英文支持、指導下，已 獲得相當卓著的成果，「潛艦國造」更是具有戰力指標性與代表性之建案。自民國 106 年3月 21日「簽署潛艦國造備忘錄」迄今日命名下水，國家各部會、國防部、海軍司令部、台船公司、 中科院及潛艦專案小組，均日以繼夜犧牲奉獻，在困難上戮力尋求突破，以兢兢業業和嚴謹務 實的態度，逐步克服重重困境。 台灣國際造船公司28日上午在高雄盛大舉辦「潛艦國造原型艦」命名暨下水典禮，由總統蔡英文主持。（記者張翔翻攝） 「潛艦國造原型艦」命名「海鯤軍艦(Narwhal)」；台灣四面環海，屹立於太平洋上，有「鯤島」 之雅稱，「鯤」字取自《莊子，逍遙遊》，有巨大、隱匿不易察覺，動靜皆難以掌握之意；故以「海 鯤」命名，象徵我國首艘自製潛艦具備隱密、奇襲、深海出擊的特性、彰顯鯤行萬里、威震海 疆、捍衛國家安全的意義。舷號「711」，象徵著「跨越世代」及「超凡卓越」的意涵。 海軍司令部強調，海鯤軍艦將以安全為首要，嚴謹執行「泊港測試(HAT)」及「海上測試(SAT) 」，達成「提升國防戰力」、「強化自製能量」、「帶動產業發展」之目標，展現國防自主成果與捍衛台海安全之決心。

開幕儀式揭開海洋大寶藏箱一起探索源源不絕的海洋知識。（海洋委員會提供） 記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會主任委員管碧玲昨(27)日在國立科學工藝博物館與監察院王榮璋監委、臺灣身心障礙潛水協會陳克誠理事長及呂佳瀅秘書長、高雄特殊教育學校陸奕身校長、楠梓特殊學校黃國書校長、仁武特殊教育學校陳建偉主任和350多位師生一起為「海洋有愛、學習無礙」教育活動揭開序幕！ 海洋委員會為推廣海洋教育，與科工館合作開發海洋保育、科技等可親手體驗的趣味教具，從110年迄今，已巡迴高雄、臺中、屏東、澎湖、臺北等地，累計超過4萬6,000人次參加，迴響熱烈。 開幕活動由高雄特殊教育學校舞獅隊和海巡署東南沙分署同仁精彩開場表演，展現熱情與活力。海委會為向平日辛勞付出，指導照顧學生的老師們，表達感謝之意，特別安排溫馨的教師節慶祝儀式，管主委與師生們一起切蛋糕，學生們也大聲說：「謝謝老師！謝謝校長！教師節快樂！」，唱起生日快樂歌，現場充滿著愛與祝福的氛圍！ 管碧玲主委致詞時表示，海洋生態十分豐富熱鬧，有鯨豚、抹香鯨、海豚、螃蟹、蝦子、還有海藻、海草等等，綠色植物行光合作用，海洋替我們地球製造50%的氧氣，我們每呼吸的一口氧氣有一半都來自海洋，所以海洋對我們很重要，要保護海洋，今天來參加活動要認識海洋。第二個目的是我們有一個任務，要讓海洋變成是沒有障礙的地方，要讓所有的國民都是海洋之子，讓大家都沒有障礙的親近海洋，這是海委會的重要責任。 監察院國家人權委員會監察委員王榮璋致詞表示，海洋的議題，也是人權的議題，從海委會管主委上任以來，看到海洋委員會無論在各項研討會、各項活動，從海洋治理，海洋保育，更進一步包括性別平權，在原住民的海洋議題、永續發展、生態保育等的議題，都是聯合國的各項人權公約非常關注的議題。特別海洋教育嘉年華活動，是第一次為特教學校同學們，結合特教老師的心血，在教材教具發展，讓同學們一起參與，一起親近海洋、學習海洋、保護海洋、投入海洋。 「海洋有愛 學習無礙」教育活動，從9月27日至10月4日在高雄科工館展開為期7日的海洋教育體驗活動(10月2日休館)，歡迎民眾攜家帶眷踴躍前往參與體驗。

記者李錫銘／台北報導 號稱中國大陸最大淺吃水浮式生產儲卸裝置(FPSO) "海洋石油117"累計造淡水已超過廿萬噸。 大陸中國海油天津分公司消息，自2019年六月海水造淡裝置投用以來，這艘大陸最大淺吃水FPSO"海洋石油117"採用餘熱累計製造淡水超過20萬噸，有效推動設施綠色低碳發展。"海洋石油117"是大陸第一艘完全自主設計並建造的卅萬噸級海上浮式生產儲油輪，是截至目前在水深200米以下工作區域內運行的承載容量最大的FPSO。(見圖) 為滿足設施生產和人員日常生活使用的淡水需求，該設施配備三台造水機。這些造水機採用海水真空閃蒸技術，利用鍋爐煙氣廢熱作為熱源，將海水蒸發後冷凝成淡水，以滿足海上設施的用水需求，每天最多可生產淡水200噸。依靠熱量回收製造淡水的生產方式，該海水造淡裝置不僅為"海洋石油117"提供可靠的淡水資源，滿足設施生產和人員日常生活的用水需求，還帶來了顯著的環保和經濟效益。 據統計，通過熱量回收製造淡水，該海水造淡裝置每年可以節省約420噸的標準煤能源消耗，同時減少約280噸的碳排放量。這種高效利用廢熱的生產方式，為海上油田的綠色可持續發展積累了經驗。 除滿足自身使用外，"海洋石油117"還通過工藝改造和淡水外輸泵換型等一系列措施，實現淡水的順利外輸，將產出淡水供應給周邊的平臺設施和船舶，解決油田設施從陸地取水時間長、成本高的難題，大幅降低油田淡水使用成本。據稱，"海洋石油117"將持續探索創新，通過引入低溫餘熱回收等新技術和工藝，進一步完善淡水生產和供應體系，為海上石油開採領域提供更加可靠、高效、環保的用水方案。

「全壘打送愛心」慈善捐贈儀式，由長榮航空總經理孫嘉明(右)將全壘打慈善贊助金額的支票頒予洛杉磯天使隊主席Dennis Kuhl(左)。 (長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空與美國職棒(MLB)洛杉磯天使隊於今年4月宣布，在本年度賽季共同推出「全壘打慈善贊助」活動，只要天使隊球員於天使球場擊出一支全壘打，長榮航空便捐贈美金一千元。截至美西時間9月25日，洛杉磯天使隊球員已擊出118支全壘打，累積贊助金額近新台幣400萬。洛杉磯天使隊於美西時間9月26日在天使主場迎戰德州遊騎兵隊，現場並舉辦慈善捐贈儀式，長榮航空總經理孫嘉明特別飛往洛杉磯，將贊助金額的支票頒予洛杉磯天使隊主席Dennis Kuhl。 儀式舉行後，天使隊士氣大振、打線全開，一局下再揮出三分打點全壘打，終場以9比3大勝，累積全壘打數119支，預期至10月1日賽季結束前還會持續增加，長榮航空將至少捐贈11.9萬美金。捐贈金未來將由「洛杉磯天使隊棒球慈善基金會」(Angels Baseball Foundation)運用此筆捐贈款，使用於關懷青少年議題的公益活動。 長榮航空總經理孫嘉明表示：「長榮航空非常高興在本季球賽與天使隊合作全壘打慈善贊助活動，隨著不斷攀升的捐款金額，展現的是天使隊在每場賽事精實的訓練成果以及合作默契；長榮航空與洛杉磯天使隊一樣，重視團隊的精神，透過嚴謹的訓練與堅守崗位的付出，因而連續8年獲得五星級航空公司的肯定。」 洛杉磯天使隊主席Dennis Kuhl表示：「非常感謝長榮航空對天使隊與洛杉磯天使隊棒球慈善基金會的付出，讓球員與球迷皆能享受每場賽事，同時為每一次擊出全壘打的瞬間喝采！洛杉磯天使隊也將善用此次的捐款，支持當地社區與年輕學子的發展，將棒球結合公益形式加以發揚光大。」 洛杉磯天使隊棒球慈善基金會於2004年成立，多年來與洛杉磯天使棒球隊共計投入美金2,400萬用以改善當地青少年教育、醫療保健、藝術與科學等；而長榮航空自2018年開始與洛杉磯天使棒球隊合作，推廣運動的品牌形象深植當地球迷心中，此次藉由全壘打慈善贊助更深化雙方關係，共同落實企業永續。 長榮航空航網遍布全球，30年多年來公司不斷成長、茁壯，以取之於社會、用之於社會的企業永續精神，長期贊助國內外多項運動賽事，除了在日本、美國、英國及法國，皆有贊助棒球、足球等各項運動，同時也長期提供資源支持多位不同領域的台灣好手，包括「世界球后」戴資穎、「羽球王子」王子維、「奧運銅牌」潘政琮、「台灣蝶王」王冠閎以及「小林同學」林昀儒等優異選手。 在近期舉辦的杭州亞運中，長榮航空也特別贊助免費超額行李，以及提供皇璽桂冠艙及豪華經濟艙包艙、客製化的機上服務及餐點，用行動展現對於體育賽事的支持，讓選手們可以舒適的飛抵目的地，以最佳狀態迎接挑戰，爭取佳績。 長榮航空深耕北美市場30多年，現在提供每週84班直飛北美八大航點的飛航服務，包括洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、休士頓和西雅圖以及加拿大的多倫多與溫哥華，並自10月29日冬季班表起，西雅圖增為每週10班後，飛往北美航班將達每週87班，除了提供台灣旅客往返北美便利的空中交通服務，也著眼北美與東南亞往返的轉機市場；長榮航空在北美藉由贊助體育賽事的方式，提升在當地社會公益的正面形象，也持續讓長榮航空五星級航空公司的品牌形象，在海外發光、發亮。

北市船代公會召開理監事會，由理事長黃啟洋主持。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市船務代理公會昨（二十七）日召開理監事會議，由理事長黃啟洋主持，黃理事長在致詞時指出，針對目前引水費率，引水法修正，希會員共同關注參與。有關引水費率夜航費的協商，以船務代理業的立場，希望合理費率，並早日落幕。 會中進行會務報告時指出，交通部航港局委託台灣野村總研諮詢顧問公司辦理「我國引水費率收費機制整體結構檢討委託案(112年)」，於於今年8月11日召開「我國引水費率收費機制整體結構檢討」前期聯合意見蒐集會(航商及船舶代理業者場次)，相關會議資訊已送請各會員公司依業務需要派員報名參加，希對合理健康模式。 為蒐集世界各國引水規範，提供政府機關作為修訂引水法參考，該會也已函請各會員公司提供國外相關引水法規或卓見，提交該會彙整。 另外，本次理監事會中通過冠津聯運股份有限公司(GUAN JIN MARITIME TRANSPORT CO., LTD.)申請加入該會，冠津聯運股份有限公司負責人關裕民領有船務北字第1276號許可證，經該會依法邀請入會，該公司所送入會申請表格齊全，同意以一級會員入會。

經濟部所屬機關（構）首長布達暨宣誓典禮，部次長、主任秘書、一級單位主管及機關首長合影。（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部組織調整昨(26）日正式生效，組改後內部單位為6司6處，下設10個三級機關及1個訓練機構，共同推動「經濟產業多元創新」、「全方位經貿布局」及「能源永續發展」三大重點業務，以因應全球供應鏈重組、市場快速變化、技術創新升級及氣候變遷等挑戰。 內部單位部分，「綜合規劃司」由原研究發展委員會、秘書室新聞科、新媒體小組等單位整併；「產業技術司」由原技術處更名；「投資促進司」由原投資業務處更名；「投資審議司」由原投資審議委員會改制成立；「國營事業管理司」由原國營事業委員會改制成立；「經濟法制司」由原法規委員會及訴願審議委員會整併。 所屬機關（構）部分，「商業發展署」由原商業司併入中部辦公室公司登記等業務成立，以「推動商業服務業發展」及「優化公司治理環境」雙主軸，帶動商業服務業永續成長；「產業發展署」由原工業局改制成立，著眼「加強產業服務與發展量能」、「協助產業低碳化、智慧化轉型」及「強化國際鏈結，持續優化投資環境」三大工作;「國際貿易署」由原國際貿易局、國際合作處及貿易調查委員會整併，期以創新思維結合科技技術，掌握經貿趨勢，建立經貿夥伴關係，將MIT產品推向國際；「能源署」由原能源局改制成立，因應能源領域業務多元遽增，將持續朝「落實能源轉型、強化節能減碳、優化供應韌性」目標邁進；「中小及新創企業署」由原中小企業處改制成立，提供中小及新創企業發展資源，促進成長轉型，厚植國際競爭力，成為其最堅實的夥伴。 「水利署」 持續以創新為驅動力，強化治水、利水、親水等三大業務面向；「智慧財產局」以營造優質智慧財產權保護環境為願景，推升產業創新及專利能量；「產業園區管理局」由原加工出口區管理處改制成立，主掌產業園區與科技產業園區之管理；「標準檢驗局」納入商品標示業務，除強化綠電憑證業務，也持續推動商品安全，保障消費者權益；「地質調查及礦業管理中心」由原中央地質調查所與礦務局整併，建立完善國土地質資訊，推動防災、建設、減碳及礦業有效管理，兼顧環境與資源安全永續利用；「經貿人員培訓所」由原專業人員研究中心改制成立，除加強既有訓練業務，將積極引進新知及各項趨勢資訊。 經濟部一級單位主管以上職務及所屬機關（構）首長，業經行政院核派。部本部部分，常務次長林全能續任，主任秘書由工業局副局長楊志清調任，綜合規劃司司長則係研究發展委員會執行秘書莊銘池調任，產業技術司由技術處處長邱求慧調任，投資促進司司長係投資審議委員會執行秘書、投資業務處代理處長張銘斌調任，並代理投資審議司司長。國營事業管理司由國營事業委員會組長胡文中陞任副司長並代理司長，經濟法制司司長由法規委員會執行秘書兼訴願審議委員會主任委員羅翠玲調任，資訊處處長係資訊中心主任林聰仁調任，秘書處處長則由總務司司長魏士綱調任。 所屬機關（構）首長派任，商業發展署署長由原商業司司長蘇文玲陞任，標準檢驗局局長係原經濟部主任秘書陳怡鈴陞任，地質調查及礦業管理中心主任由原礦務局副局長徐銘宏陞任。至產業發展署署長連錦漳、國際貿易署署長江文若、能源署署長游振偉、中小及新創企業署署長何晉滄、水利署署長賴建信、智慧財產局局長廖承威、產業園區管理局局長楊伯耕均為組織調整前機關首長續任，另經貿人員培訓所所長由經濟參事李旻禧續為代理。因應業務延續性，多數職務係組織調整前之單位主管及機關（構）首長續任。 至於新任主管及機關（構）首長部分，經濟部主任秘書楊志清，歷任工業局副局長、主任秘書等職務，督導推動產業淨零、數位轉型，及推動半導體供應鏈在地化，積極協助產業發展。商業發展署署長蘇文玲，曾任商業司司長、中小企業處副處長，致力於商業服務業創新成長，協助服務業推動智慧及低碳雙軸轉型。標準檢驗局局長陳怡鈴，歷任經濟部主任秘書及研究發展委員會執行秘書，督導本部物價專案小組運作，確保重要商品製造端與通路端的供應無虞，並積極引領本部相關單位，精進民生與戰備物資整備能量及關鍵基礎設施防護能力。地質調查及礦業管理中心主任徐銘宏，原任礦務局副局長並代理局長，督導亞泥採礦案三方會談並推動礦業法全文修正案通過，結合資源賦存之地質調查分析，推動礦產土石資源合理利用。以上新任人員均具備完整資歷，可順利銜接業務，符合政策推動需求。 經濟部歷經時代更迭，未來在組織調整後的新框架及優秀團隊帶領下，將傳承既有專業與經驗，以創新思維，兼容永續及多元價值，力求臺灣經濟穩健成長。

記者李錫銘／台北報導 中菲行高度客製化與流程自動化挺時尚業。 中菲行國際物流集團近年來為知名時尚與生活產業客戶，提供量身訂做的供應鏈解決方案，因而在業務上持續與客戶共同成長。全方位物流解決方案不僅提供彈性的供應鏈管理、多式聯運和合同物流中的保稅倉儲服務等，更透過客製化駐廠團隊與流程自動化的應用，協助客戶一一完成使命，順利渡過疫情間的東南亞斷鏈危機。 中菲行表示，從事紡織品與配件的製造商，在印尼、越南、柬埔寨、中國、台灣與菲律賓等多個國家進行生產，其物流需求除了包括從中國和台灣運送紡織品與配件到東南亞，還有成品需運送到日本、美國和歐洲的買家，中菲行海運專案團隊協助客戶管理全球眾多供應商和買家交織所需的複雜運輸與物流服務，目前平均每月處理約100-200個貨櫃。 中菲行指出，時尚品牌在遭逢供應鏈波動時，往往須立即面對資金周轉風險，像是在2019-2021的疫情流行期間，亞太地區空運樞紐紛紛封城，加上海運運力短缺下，供應鏈頓時中斷，造成了巨大衝擊。然而，中菲行除了透過全球服務網，能有效應用多式聯運的客製化方案解決斷鏈問題，在不斷精進的資訊平台上，並能同時整合供應商管、採購訂單(POMS)與承運商的管理和文件作業流程等物流關鍵資訊，此外，更重要的還有兩名專案的駐廠員工，實地協助系統操作與即時解決問題，以掌握其中國與亞太地區之間的物流效率，而這些優勢，便是市場上多數物流供應商難以配合的痛點。 該集團中央管理服務處(Central Service Center)表示，客戶特別注重庫存的準確性，而中菲行的資訊團隊透由EDI串聯來實現數據通透性，將庫存管理最佳化。再者，更運用科技，導入機器人流程自動化(RPA)，降低人工輸入錯誤之風險，來完成使命，在協助客戶處理每個月在其船運監控系統中的450多筆貨運資料，能達到平均99%以上之準確性外，並有效節省其20%人力成本。」而實際上，在時尚產業中，若服裝與飾品無法在主要銷售檔期內送達，它們極可能會淪為過季商品，便無人購買或以打折出清。因此，我們除了以與客戶共同成長為傲，提供完整的全球服務網與彈性化的物流服務，更持續與客戶一同跨越困境並肩作戰，致力於實現全球供應鏈最佳化。 附圖為中菲行協助時尚業客戶尋找最合適的保稅物流倉完善庫存管理，客製化物流方案為客戶有效規劃布料與飾品的倉儲與跨境卡車配送。(中菲行提供)

記者李錫銘／台北報導 海豐物流(SITC)與浙江智捷元港簽署 "義烏中國小商品城·RCEP絲路快航"策略合作協議啟航，共同打造RCEP國家海運快線。 海豐物流與浙江智捷元港在浙江"義烏中國小商品城·RCEP絲路快航"啟航儀式上簽署策略合作協定，包括義烏市人民政府副市長羅祖盤、義烏中國小商品集團總經理王棟、海豐物流集團總裁賴智勇、海豐電商總經理洪湧、智捷元港CEO袁萌等高層出席簽約儀式。(附圖取自SITC) SITC表示將憑藉在東南亞地區的優勢航線資源，依託義烏中國小商品城的影響力聚集貨源，與義烏中國小商品城、浙江智捷元港共同打造海運快線，暢通與RCEP國家經貿往來的近洋出海快速通道，為義烏中小微企業提供強有力的服務保障，未來更多絲路快航專線將駛向泰國、印尼等地區。

(基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關於今（112）年9月中旬舉辦112年度第1次倉儲業自主管理專責人員在職講習，分為上、下午2場次，共計242人踴躍參與。 該關指出，為強化貨棧、貨櫃集散站與經海關核准實施自主管理業者之管理，111年關稅法修正第86條及第86條之1規定，提高貨棧及貨櫃集散站業者違反相關規定之罰鍰上限至新臺幣3百萬元，並增訂經海關核准實施自主管理之業者，違反自主管理應辦理事項之罰則。有鑑於上述裁罰額度之提高，不限於實施自主管理業者，本次講習特別邀請未實施自主管理之業者共同參與，並特別規劃解說「海關依關稅法第86條規定裁罰原則草案」及案例解析課程，希望從業人員充分瞭解日常作業應注意事項，與海關共同維護貨櫃（物）移動之安全。 基隆關表示，為提升轄區業者法遵程度，連續推出相應措施，包括自112年度起對轄管之自主管理倉儲業者，依風險程度實施差別化重點稽核，依據「財政部關務署基隆關自主管理貨櫃集散站、貨棧分級稽核管理作業要點」，將自主管理重點項目予以排定逐項考核，取代過往重複性偏高之例行性稽核制度，及該關特有對每位專責人員執行自主管理事項均實施考核等，藉由加強海關稽核關員與專責人員工作上之連結，使倉儲業者員工皆能知悉海關管理需求，避免因誤解規定而觸法。 基隆關提醒，依據貨棧貨櫃集散站保稅倉庫物流中心及海關指定業者實施自主管理辦法第3條規定，專責人員每年應接受在職進修講習時數8小時以上，其中4小時線上課程可由「e等公務園+學習平臺」取得，另4小時為實體課程，因故未參訓人員應於112年底前完成，歡迎專責人員踴躍學習。